315/70 R22.5 Aufine ADR3 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень із підвищеними вимогами до тяги та ресурсу. Відома збалансованим поєднанням зчеплення на мокрому асфальті та на укочених ґрунтових дорогах, стабільністю під навантаженням і придатністю до відновлення протектора. Оберіть цю ведучу гуму, якщо шукаєте оптимальний баланс вартості володіння та довговічності каркаса.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із виробничими майданчиками в Китаї. Компанія спеціалізується на повностальних радіальних вантажних шинах (TBR), постачаючи продукцію для магістральних, регіональних і змішаних умов експлуатації, а також для міського комерційного транспорту. Продукція проходить випробування на відповідність європейським та світовим регламентам і експортується у десятки країн.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повностальна радіальна конструкція TBR, оптимізовані гумові суміші з високою часткою синтетичних еластомерів, 3D-ламелювання для ведучих осей, кап‑плі з нейлону для стабілізації протектора, технологія stone-ejectors для протидії застряганню камінців, комп’ютерна оптимізація кроку блоків для зниження шумності.
• Призначення шин: важкі вантажівки, сідельні тягачі, самоскиди та шасі для будівельних і регіональних перевезень; також лінійні автопоїзди з інтенсивними пробігами дорогами загального користування.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-ринків Aufine відноситься до надійних виробників другого ешелону, пропонуючи конкурентний ресурс каркаса та можливість відновлення при нижчій ціні порівняно з преміум‑брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча/універсальна вісь для регіональних і змішаних умов, акцент на тязі та відновлюваності каркаса.
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістрально-регіональних маршрутів із збалансованою зносостійкістю.
• 295/60 r22.5 — причіпна/рівень автопоїздів, стабільність і рівномірне стирання на довгих плечах.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути для автобусів і дистрибуції; рульова або ведуча вісь.
• 12 r22.5 — причіпна та універсальна вісь для регіональних перевезень і контейнеровозів.
• 13 r22.5 — причіпна вісь, рівномірний знос на твердому покритті з періодичним заїздом на рампи.
• 385/65 r22.5 — передня/причіпна вісь для напівпричепів, акцент на стабільності та рівномірному контакті плями.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних автопоїздів, покращена керованість на шосе.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь (поточна модель), регіонально-магістральні перевезення з підвищеною тягою.
• 265/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок: рульова, ведуча або причіпна вісь у міських та регіональних умовах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів для регіонально-магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: ADR3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повностальна конструкція
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний (lug) з поздовжніми канавками; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 65 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажою і маслами; сталевий корд каркаса; сталевий брекер; нейлонова кап‑плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для сегмента ведучих регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних тягачів і шасі, демонструє стабільність на різних покриттях та під час змінних навантажень.
• Підвищений строк служби: зносостійкий компаунд забезпечує великий пробіг без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення: конфігурація шашок і ламелей впевнено передає крутний момент на дорогу.
• Посилений корпус: багатошарова повностальна конструкція витримує ударні та циклічні навантаження.
• Цільовий протектор: для ведучої осі використовуються глибокі блоки, що підсилюють тягу; для рульових — прямолінійні ребра; для причіпних — профіль, що забезпечує рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє неодноразове відновлення протектора за умови професійного сервісу.
• Стійкість до нагрівання: конструкція та компаунд зменшують теплоутворення при тривалих пробігах.
• Багатошаровий корпус: поєднання сталевих поясів і кап‑плі тримає форму та мінімізує деформації.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Підсилені боковини: стійкі до бічних навантажень і до контакту з бордюрами під час маневрування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ADR3 має блочну геометрію з масивними шашками у центральній зоні та відкритішими плечовими секціями. Три основні поздовжні канавки формують ефективну дренажну систему, тоді як поперечні щілини розрізають водяну плівку і сприяють зачепленню на слизькій поверхні. Блоки з’єднані перемичками для контролю жорсткості, що стабілізує пляму контакту, знижує мікропроковзування та оптимізує розподіл тиску. Варіативний крок елементів зменшує резонанс і акустичний фон у кабіні.

Кути кромок шашок підібрані для ефективної тяги на укоченому ґрунті та мокрому асфальті, а скошені краї полегшують самоочищення. Камневиштовхувачі в донній частині канавок зменшують ризик застрягання камінців і механічних пошкоджень від повторного їхнього вдавлювання. Така геометрія стабільно відводить воду й бруд, підтримуючи тягу без різких втрат зчеплення на переходах між покриттями.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR3 виконаний за схемою «all‑steel»: сталеві нитки в основі з підвищеною міцністю на розрив, що зменшує деформації при високих навантаженнях. Два сталеві брекерні пояси із щільним кроком корду стабілізують протектор та протидіють пробоям із дороги. Нейлонова кап‑плі (overlay) рівномірно розподіляє напруги у верхній частині каркаса, зменшує теплоутворення на швидкості і зберігає форму плями контакту.

Бортові кільця з багатодротового сталевого тросу забезпечують надійну посадку на 22.5‑дюймове колесо; жорсткий гумовий наповнювач борта (apex) гасить мікроколивання. Боковини мають додаткові гумові прошарки для опору порізам і стиранню, а зона бортової стрічки (chafer) захищена від підрізів обіддям диска. Тепловідведення організовано за рахунок збалансованої товщини гумових шарів і використання компаунду з помірним гістерезисом.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та магістралі: ведуча вантажна гума для сідельних тягачів і шасі на маршрутах із частою зміною покриття. Перевага — стабільна тяга в дощ, передбачувана поведінка та рівномірний знос на асфальті.
• Будівельна логістика: підвезення інертних матеріалів до майданчиків, виїзди на укочені ґрунтові дороги. Відрізняється здатністю працювати на твердому ґрунті без інтенсивного «пилкового» зносу.
• Міська дистрибуція важких вантажів: маневрування, часті зупинки/старти, контакти з бордюрами — товсті плечі та міцні боковини допомагають зберігати ресурс.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R‑series/G‑series
• Mercedes‑Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S‑Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5\")
• Krone — тягачі з осями під 22.5\" (ведучі комплектації)
• Tatra — Phoenix (шосейні конфігурації)
• Ford Trucks — F‑Max
• HOWO — T7H (європейська комплектація з 22.5\")
• Shacman — X3000 (магiстральні версії)
• Renault — K (шосейно-регіональні комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага у вартості володіння: нижча ціна за комплект при збереженні ресурсу каркаса, придатного до відновлення.
• Continental HD3 – сильна сторона ADR3 у стійкості до застрягання каменів завдяки добре вираженим камневиштовхувачам у канавках.
• Goodyear Kmax D – плюс моделі Aufine у міцності боковини під час міського маневрування та на рампах завдяки посиленим боковим зонам.

Каркас ADR3 виконано у повностальному форматі з щільним сталевим кордом, що наближає показники міцності до старших брендів; брекерна зона має надійну кап‑плі з нейлону для зниження теплового напруження. Боковини зміцнені додатковими гумовими шарами, тоді як протекторна геометрія з масивними центральними блоками підсилює тягове зусилля на мокрому асфальті й утрамбованому ґрунті. Водночас ADR3 пропонується за привабливішою ціною, що зменшує початкові інвестиції автопарку.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна/якість: надійний каркас при доступній вартості зменшує витрати автопарку на кілометр.
• Підвищена витривалість корпусу: посилені сталеві шари і кап‑плі покращують стійкість до втоми матеріалу.
• Оптимізована економічність: помірний опір коченню для сегмента ведучих шин зменшує витрати палива на маршруті.

У каркасі використано високоякісний сталевий корд із підібраною щільністю ниток; брекерні пояси стабілізують основу протектора і розосереджують навантаження. Боковини мають додаткові гумові шари для поглинання ударів, а протектор із захисними ребрами на плечах допомагає зберігати форму блоків під час тяги. Сукупність рішень підвищує ресурс і здатність шини до відновлення.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без передчасного стирання: суміші стійкі до абразиву, що дозволяє долати великі дистанції.
• Певне зчеплення за будь-якої погоди: конфігурація блоків і ламелей утримує контакт на мокрому асфальті та твердому ґрунті.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом: витримує високі циклічні навантаження без деформацій.
• Профіль протектора, підібраний під роль осі: глибокі шашки ведучої шини передають тягу та зменшують буксування.
• Придатність до відновлення неодноразово: якісний каркас дозволяє кілька циклів ретредингу за умови сервісного контролю.
• Контроль зношування: індикатори дають змогу планувати обслуговування і вчасний ретред.
• Потужна тяга і відчутна вантажопідйомність скорочують час операцій і підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі типові робочі значення: 8.0–9.0 бар у залежності від фактичної маси на вісь і конфігурації (одинар/спарка). Для максимальної довговічності перевіряйте тиск у холодних шинах щонайменше раз на тиждень або перед кожним тривалим рейсом. Уникайте перевантаження, що веде до перегріву і прискорює старіння компаунду.

Дотримуйтеся правильної геометрії шасі (сходження/розвал у межах допусків виробника авто), виконуйте перестановку шин між сторонами ведучої осі через 15–25 тис. км для вирівнювання зносу. Не допускайте тривалої пробуксовки на місці, яка викликає локальний перегрів і терморазрушення протектора. Регулярно очищайте канавки від каміння у разі роботи на щебені.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L

Ефективна на асфальті та бетоні (сухому і мокрому), укоченому ґрунті та щільній ґрунтово-гравійній дорозі. Допускає роботу у вологу пору року, на дощовому покритті та при помірному снігу завдяки M+S-призначенню. На сипучих поверхнях (м’який пісок, глибокий бруд) слід зменшувати навантаження і тиск у межах допусків, уникаючи тривалої пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті диски 22.5\" із застосуванням монтажної пасти. Центрування борта — у клітці безпеки; початкове осадження борта проводьте на підвищеному тиску згідно з інструкціями сервісу, потім відрегулюйте до робочого значення. Після 50–100 км пробігу обов’язково перевірте момент затягування кріпильних гайок. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря, із застосуванням інструментів, що не пошкоджують бортову зону. Для безкамерних систем використовуйте нові вентилі/ніпелі, перевіряйте герметичність.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню до 4–6% у типових регіональних циклах завдяки компаунду та стабілізації протектора.
• Скорочення часу робіт: менш виражені пробуксовки і краща передача тяги піднімають середню швидкість виконання завдань у складних погодних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із повним сталевим кордом подовжує життєвий цикл до ретредингу, знижуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і швидко відправимо в будь-який регіон України. Забезпечте свій автопарк якісними шинами без затримок — залиште заявку сьогодні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативна логістика, підтверджена наявність, компетентні консультації та індивідуальні умови для автопарків. Замовляючи у нас, ви отримуєте контроль якості та підтримку на всіх етапах — від підбору до постгарантійного супроводу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L — збалансований вибір для ведучої осі важких тягачів і шасі, що поєднує тяглові якості, стійкість у дощ та ресурс каркаса під відновлення. Шина допомагає знизити витрати палива завдяки стабілізованому протектору і забезпечує стабільну роботу в регіональному циклі, підвищуючи ефективність рейсів. Рекомендується для техніки, що працює на магістралях і регіональних дорогах з періодичними виїздами на укочені ґрунтові ділянки. Оберіть це рішення, щоб отримати довговічність у складних умовах, кращу тягу без надмірного стирання та впевненість у безпеці вантажу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ADR3 саме для ведучої осі? – Так, ADR3 розроблена як ведуча шина з блочним протектором, що оптимізує тягу та передачу крутного моменту.
• Чи має шина маркування M+S і чи підходить для використання взимку? – Модель відноситься до всесезонних і має M+S; рекомендована для помірних зимових умов. Для складної зими варто обирати рішення зі сніжинкою (3PMSF), якщо воно передбачене виробником.
• Чи можна відновлювати (ретредити) каркас ADR3? – Так, повностальний каркас придатний до відновлення за умови дотримання сервісних стандартів і відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження та конфігурації осі. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.0–9.0 бар у холодному стані; орієнтуйтеся на довідники ETRTO/конструктора авто.
• Який максимальний швидкісний режим для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови коректного тиску і навантаження.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібна термінова відправка? Організуємо доставку у найкоротші строки по Україні. Залиште заявку — надамо знижкові умови для компаній і автопарків.

Теги: 315/70R22.5 Aufine ADR3 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5