315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рульова вантажна гума — ефективне рішення для міжнародних та регіональних перевезень
Керована шина 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L створена для магістралей і змішаних маршрутів з фокусом на низький опір коченню та прогнозований ресурс. Вона поєднує стабільність курсової лінії, точність кермування і економію пального, зберігаючи високу надійність у щоденній роботі автопарків. Оберіть рульову вантажну гуму з доведеною ефективністю, щоб знизити витрати та підвищити безпеку рейсів.Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва: США (виробничі майданчики для вантажних шин розташовані в країнах Європи)
- Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації плями контакту, Multi Radius Tread для рівномірного розподілу тиску, низькогістерезисні полімери для зменшення опору коченню, Cool Cushion шар для керування тепловиділенням, каркаси з підвищеною ремонтопридатністю під відновлення протектора
- Призначення шин: шосейні та регіональні перевезення для сідельних тягачів і вантажівок, осі кермова, ведуча та причіпна; також рішення для комерційних автобусів міжміського класу
- Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить у топ виробників світу поруч з Michelin та Bridgestone за обсягами і якістю, утримуючи високі оцінки автопарків щодо ресурсу та економічності
Goodyear — один з провідних світових виробників шин з понад сторічною історією інженерних інновацій у важкому транспорті. Лінійка FUELMAX розроблена з прицілом на економічність перевезень без втрати зчеплення та стабільності кермування. Виробник інвестує в дослідження компаундів з низькими втратами енергії, а також у каркаси, які витримують повторне відновлення протектора, що безпосередньо зменшує загальну вартість володіння шиною.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — кермова вісь, далекі рейси та регіональні лінії
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга і рівномірний знос у змішаній експлуатації
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість та рівномірність зношування під високими навантаженнями
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь, знижений центр ваги та стабільність на швидкості
- 295/60 r22.5 — кермова вісь, оптимізовані аеродинаміка і витрата пального для низькоплатформних автопоїздів
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь, поліпшена тяга в дощ і прогнозована поведінка на асфальті
- 425/65 r22.5 — кермова вісь для важких умов, посилена вантажопідйомність
- 445/45 r19.5 — причіпна вісь, великі об’єми вантажу та стабільність на поворотах
- 265/70 r19.5 — універсальна для середньотонажного транспорту на міських і приміських маршрутах
- 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та малі сідельні тягачі у міській логістиці
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення, кермова вісь сідельних тягачів і вантажівок
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S206 FUELMAX II
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
- Малюнок протектора шини: риб-профіль, п’ятиреберний, спрямованість симетрична, глибина до 15.5 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 60 кг
- Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку, металевий корд, сталевий брекер з антикорозійним покриттям
- Паливна ефективність: клас B
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 250000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:{{ elseif country == \"Європа\"}} UNECE ECE R54, R117 {{ if has_etrto }}; ETRTO {{endif}}; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Розроблена спеціально для вантажного транспорту, забезпечує стабільність курсу та керованість у різних дорожніх умовах.
- Довговічний протектор: ресурс з урахуванням регламенту обслуговування перевищує 100000 км і може сягати кількох циклів експлуатації.
- Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер.
- Армований каркас з багатошаровим сталевим кордом зберігає форму під високими навантаженнями.
- Спеціалізована геометрія протектора: для кермової осі — прямі поздовжні канавки для стабільності; для ведучої — блокові елементи для тяги; для причепа — оптимізація контакту для рівномірного зносу.
- Каркас розрахований на відновлення: можливе декілька циклів нарізання та відновлення протектора.
- Стійкість до перегріву за рахунок тепловідвідних шарів і збалансованого компаунду.
- Мультишарова будова брекера та корду для кращого розподілу навантаження.
- Наявні індикатори зношення для своєчасного контролю залишкової глибини канавок.
- Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
- Посилені боковини допомагають утримувати стабільність у поворотах і при маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор виконаний у форматі п’яти поздовжніх ребер з різною жорсткістю по ширині. Центральне ребро має безперервну структуру з мінімальними мікроламелями для чіткої реакції на кермо та збереження прямолінійності. Дві сусідні зоною до центру доріжки рельєфно сегментовані поперечними мікрокана́вками з малим кроком, що допомагає рівномірно розподіляти тиск і формувати широку пляму контакту. Ближче до плечових зон ребра отримують глибші дренажні канавки зі з’єднувальними містками, які узгоджують жорсткість та запобігають розгойдуванню на маневрах.
Кути кромок блоків на плечах виконані зі скошуванням, що підвищує стійкість до сколювання та сприяє виведенню води. Поздовжні чотири канавки великої пропускної здатності прискорюють відвід води з плями контакту та знижують ризик аквапланування. Комбінація мікроламелей у центральній зоні і відкритих ребер на плечах покращує зачеп на вологому покритті, тоді як щільний риб-малюнок зберігає рівномірність зносу на твердих дорогах. Геометрія протектора підтримує самоочищення при русі в дощ і по мокрому узбіччю, не допускаючи забивання канавок дрібними частинками.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на радіальній схемі з металокордом високої міцності, який формується в декілька шарів для оптимального розподілу напружень. Брекерна частина зі сталевих поясів має антикорозійний захист і підсилювальні елементи, що стабілізують пляму контакту на високих швидкостях та утримують геометрію при гальмуванні. Бортові кільця виконані зі сталі з точним калібруванням, що забезпечує щільну посадку на диску та стійкість до мікропровертання.
Боковини посилені додатковими шарами гуми та тканинних елементів для кращого гасіння бокових ударів і захисту від порізів на бордюрах. Шар, що відводить тепло, розміщено між протекторною частиною і брекером, аби зменшити робочу температуру і продовжити ресурс. Внутрішня герметизуюча мембрана стабільно утримує тиск, а конструктивні переходи між зонами каркаса виконані так, щоб мінімізувати концентрації напружень і підвищити ремонтопридатність під подальше відновлення протектора.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення ЄС та України, регіональні лінії, підвезення до хабів, комбіновані маршрути зі зміною швидкісних режимів; установка на кермову вісь сідельних тягачів та трьохосьових вантажівок. Відрізняється стабільним зносом на асфальті та витривалістю до тривалих рейсів.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- MAN — TGX
- DAF — XF
- Volvo — FH
- Scania — R-series
- Renault Trucks — T
- Iveco — S-Way
- Ford Trucks — F-MAX
- MAZ — 5440 серія
- KamAZ — 5490 Neo
- Krone — сідельні тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone
- Schmitz Cargobull — тягачі, що працюють у складі автопоїздів з напівпричепами Schmitz
- Neoplan — міжміські автобуси Select з кермовою позицією 315 ширини
- Setra — туристичні автобуси певних модифікацій з відповідними параметрами осі
- Van Hool — міжміські моделі з допустимою розмірністю 315/70 r22.5 на кермі
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Line Energy Z – у Goodyear S206 FUELMAX II стійкіша курсовість у вітрових поривах завдяки жорсткішому центральному ребру.
- Continental HS3 – нижчий опір коченню у Goodyear за рахунок низькогістерезисного компаунду останнього покоління.
- Bridgestone Ecopia H-Steer 001 – краща ремонтопридатність каркаса Goodyear і ширші можливості для відновлення протектора у флотівських програмах.
Каркас Goodyear має багатошарову металокордову архітектуру з акцентом на рівномірний розподіл напружень по боковині, що зменшує ризик локальних перегрівів. У зоні брекера використано посилений сталевий пояс, який стабілізує пляму контакту, тоді як у Michelin акцент на гнучкішій боковині для комфорту. Боковини Goodyear мають більш товстий захисний шар проти бордюрного стирання, а протекторний риб-малюнок з чотирма дренажними каналами забезпечує швидке відведення води без втрати контактної площі; у Bridgestone акцент зроблено на ламелізації, що в окремих випадках призводить до дещо більшого нагріву на високих швидкостях.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний з високоточною геометрією шарів, бортова зона має щільне прилягання до полки диска, боковини поглинають вібрації і удари, а протектор спроєктований для рівномірного зносу на всій ширині. Комбінація сталевих брекерних поясів і теплостабілізаційного шару зменшує накопичення тепла і продовжує життєвий цикл шини навіть у інтенсивних логістичних графіках.
Ключові переваги шини
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на кермову вісь: у більшості випадків 8.0–9.0 бар для навантаженого тягача і 7.0–7.5 бар у порожньому стані. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним дальнім рейсом. Виконуйте контроль розвалу-сходження, оскільки рульова гума чутлива до геометрії підвіски; відхилення призводять до пилообразного чи одностороннього зносу.
Проводьте ротацію між правою та лівою позиціями кермової осі кожні 40000–60000 км для вирівнювання зношування. Вчасно балансувуйте колеса після монтажу або після ударних навантажень. Дотримуйтесь рекомендованих швидкостей та максимальної маси на шину за індексом 156/150 L. Для подовження ресурсу можливе нарізання протектора за нормативними картами виробника при залишковій глибині, достатній для безпечного виконання процедури.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II
Магістральні траси з якісним асфальтом, регіональні дороги зі змінним покриттям, вологе шосе після дощу, твердий щебеневий настил на під’їздах до логістичних терміналів. На мокрому асфальті поздовжні канавки прискорюють дренаж, а щільна пляма контакту зберігає стабільність курсу. На сухому і твердому покритті геометрія rib демонструє рівномірний знос без локальних перегрівів. Допускається періодичний рух по вологому узбіччю, але регулярна робота по грубому ґрунту не рекомендована для рульової позиції.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски із перевіреною геометрією та допустимою шириною обода. Застосовуйте монтажні пасти без агресивних розчинників. Після посадки на борт накачайте до встановочного тиску, переконайтесь у правильній посадці бортів, потім відрегулюйте до робочого тиску. Демонтаж здійснюйте лише зі скиданням тиску до нуля та використанням спеціального інструменту. Заборонено використання камер у безкамерних системах без рекомендацій виробника. Після монтажу обов’язкове балансування і перевірка герметичності вентиля.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню очікується скорочення до 12 відсотків у порівнянні з базовими шинами попередніх поколінь у подібних умовах.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільна пляма контакту зменшують втрати на корекцію траєкторії, підвищуючи середню швидкість рейсу без перевищення лімітів.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас підтримує кілька циклів відновлення протектора, що знижує витрати на комплектування парку.
Оплата та доставка
Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L за вигідними умовами в нашому магазині. Залиште заявку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативну відправку по всій Україні.
- Як купити: оформлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість та дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та селища, у відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, швидкий відпуск зі складу, професійна підтримка у підборі та сервісні рекомендації. Замовляйте зараз і отримуйте стабільні терміни поставки під потреби автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L поєднує економічність, надійне кермування та високу ремонтопридатність каркаса. Це оптимальний вибір для тягачів, що ходять магістралями і регіональними дорогами, де важливі стабільність, паливна ефективність і прогнозований ресурс. Модель підвищує продуктивність автопарку, зберігає безпеку на вологому покритті та знижує витрати протягом життєвого циклу. Замовляйте зараз, щоб забезпечити ваші рейси стабільною роботою та економити на кожному кілометрі.
Часті питання про шину
- Чи підлягає шина відновленню протектора? – Так, каркас Goodyear підтримує професійне відновлення за програмами виробника за умови належної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований тиск для кермової осі? – Для більшості сідельних тягачів 8.0–9.0 бар під навантаженням; уточнюйте по таблицях навантаження-тиску виробника і даних на шильді транспортного засобу.
- Чи підходить ця модель для ведучої осі? – Ні, ця позиція спроєктована для кермової осі; для ведучої використовуйте відповідні моделі того ж ряду з блоковим протектором.
- Чи можна здійснювати нарізання протектора? – Так, передбачено поглиблення за карта́ми виробника при дотриманні мінімальної залишкової глибини та технічних вимог.
- Який максимальний індекс швидкості? – L, до 120 км/год, згідно із зазначенням на боковині.
Оформлюйте замовлення зараз — виробнича гарантія та чесна ціна для вашого бізнесу; Замовляйте сьогодні — швидка доставка по Україні у найкоротші терміни; Звертайтесь до менеджера — спеціальні умови для компаній та автопарків
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Інформація про доставку
Ми надаємо послуги доставки товарів по всій Україні за допомогою таких надійних транспортних компаній – "Нова Пошта", "Делівері", "САТ", "Самовивіз".
Приблизні терміни доставки Новою Поштою становлять 1-3 дні, а Делівери та інші зазвичай доставляють замовлення за 2-5 днів.
Для більш точної інформації про терміни доставки просимо звертатися до наших менеджерів.
Важливо відзначити, що відправки Делівері та САТ здійснюються лише за передоплатою.
Вартість доставки наших клієнтів фіксована та залежить від розміру шин.
Нижче наведено тарифи на доставку по Україні:
Нова Пошта
- R17.5-19.5 (на город) ~ 200 грн
- R17.5-19.5 (в село/селище) ~ 240 грн
- R20 (на город) ~ 300 грн
- R20 (у село/селище) ~ 340 грн
- R21-R22.5 (на город) ~ 300 грн
- R21-R22.5 (в село/селище) ~ 340 грн
- R24 та вище розрахує менеджер окремо при замовленні
Вказані тарифи на доставку розраховуються на одну шину.
Вартість доставки буде додана до загальної вартості товару під час підтвердження замовлення.
В даний час доставка шин та дисків здійснюється лише на вантажні відділення "Нової Пошти" відповідно до нових умов транспортної компанії.
Вартість доставки шин та дисків спеціальної техніки обговорюється індивідуально під час оформлення замовлення.
В окремих випадках для певних товарів може знадобитися передоплата.
Інформацію про необхідність передоплати та її суму озвучить менеджер під час оформлення замовлення.
Важливо!
При отриманні продукту на складах транспортних компаній "Нова Пошта" радимо уважно оглянути продукт перед оплатою.
Іноді при недбалом транспортуванні товар може бути пошкоджений і в цьому випадку за збереження товару відповідає перевізник.
Оплата замовлень
Ми пропонуємо кілька варіантів оплати замовлення:
- Оплата у відділенні транспортної компанії при отриманні замовлення (накладений платіж). При цьому варто врахувати, що "Нова Пошта" стягує комісію за цю послугу у розмірі 2% суми замовлення плюс фіксована сума 20 грн. За умови передоплати на суму, що дорівнює вартості доставки!
- Оплата на картку.
- Оплата на розрахунковий рахунок.
- Оплата за безготівковим розрахунком (для ФОП не платників ПДВ).
- Оплата готівкою – лише при виборі доставки кур'єром по м. Київ
- Делівері
- САТ
- Самовивіз
- Оплата на картку.
- Оплата на розрахунковий рахунок.
- Оплата за безготівковим розрахунком (для ФОП не платників ПДВ).
- Оплата готівкою – лише при виборі доставки кур'єром по м. Київ
- 100% оригінальний товар
- Повернення протягом 14 днів з моменту отримання товару