315/70 R22.5 Roadx RH621 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Roadx RH621 156/150L Рульова вантажна шина — надійне керування та стабільність курсу для магістральних і регіональних маршрутів

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Roadx RH621 156/150L створена для далекобійних перевезень і регіональної логістики, де важливі точність керма, рівномірний знос та економічність. Реберний протектор з п’ятьма канавками забезпечує прогнозовану поведінку на мокрому та сухому покритті, а посилений каркас витримує інтенсивні навантаження автопарку. Обирайте цю модель, якщо потрібна стійкість у смузі, довгий ресурс і можливість багаторазової відновлюваності корпуса.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — сучасний шинний бренд з виробничими потужностями та інженерними центрами, що спеціалізуються на повносталевих вантажних шинах для комерційного транспорту. Компанія орієнтується на вимоги європейських нормативів, застосовує роботизовані лінії та контроль якості на кожному етапі: від змішування компаундів до рентген-діагностики готових виробів. Підхід бренду — поєднати витривалість каркасу, стабільність кермування та оптимізований опір коченню, щоб знизити сукупну вартість кілометра для перевізника.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди cap/base із термостійким нижнім шаром, комп’ютерно оптимізована реберна геометрія, ламелі 3D-мікроскошення для рівномірного зносу, сталеві брекери високої міцності, антикавітаційні канавки, система stone-ejectors у дренажних жолобках.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажівки, сідельні тягачі й автобуси для магістральних, регіональних і приміських маршрутів; осі кермування, а також універсальні застосування в умовах експлуатації по асфальту й змішаному покриттю.
• Рейтинг бренду: надійний середній сегмент із відмінною вартістю володіння; у незалежних відгуках автопарків RoadX конкурує з іншими китайськими і корейськими виробниками, демонструючи ресурс і керованість, наближені до відомих європейських лінійок у своїй групі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і змішаних маршрутів з акцентом на запас вантажопідйомності.
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для регіональних і міжміських перевезень, баланс ресурсу і тяги.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, рівномірне зношування на шосе.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, стійкість на швидкості та контроль температури.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь у варіантах з блочним протектором для покращеної тяги на регіональних маршрутах.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищена бокова стійкість і гальмівна ефективність.
• 11r22.5 — універсальні установки на регіональних і внутрішньоміських перевезеннях, сумісність з широким парком техніки.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx RH621

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автопоїзди та сідельні тягачі; рульова вісь для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RH621
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне), 3350 кг (спарене)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, повносталевий корд)
• Малюнок протектора шини: реберний, симетричний; п’ять поздовжніх канавок; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 63 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажою та кремнеземом; сталевий брекер; сталевий каркас; текстильні підсилюючі прошарки в боковині; кап/бейс компаунд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам і оптимізованому компаунду
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від навантаження, рівня тиску, покриття доріг, клімату та сервісного догляду)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для важких авто та кермової осі — тримає напрямок і витримує інтенсивну експлуатацію на трасі та у місті.
• Тривалий строк служби: тверді компаунди та стабільне пляма контакту забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям — кермова точність у дощ, сльоту та на сухому асфальті.
• Підсилений корпус — багатошаровий сталевий корд і брекер, стійкі до втомних навантажень.
• Профіль протектора під вісь керування: прямі канавки для стабільності; варіанти для інших осей — з потрібним чином зміненим малюнком.
• Корпус розрахований на відновлення — допускає кілька циклів наварювання протектора за умови коректної експлуатації.
• Стійка до перегріву — тепловідведення боковин і плечей знижує ризик термопошкоджень.
• Багатошарова побудова — кожний шар виконує свою функцію міцності, демпфування та адгезії.
• Контроль зносу — індикатори у поздовжніх доріжках дозволяють своєчасно планувати ротацію й заміну.
• Складові матеріали оптимізовані — каучуки, сажа, кремнезем, смоли, масла та спеціальні добавки підібрані для робочих температур та ресурсу.
• Посилені боковини — краще опираються бічним навантаженням під час маневрування та на кругових розв’язках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора рульової вантажної гуми побудований на п’яти поздовжніх доріжках із чіткими прямими каналами. Центральні ребра жорсткі, з мінімальною хвилястістю кромки для точного курсоутримання, а міжреберні перемички стабілізують блоки під гальмуванням. Плечові зони мають дрібні фаски та мікроламелі, що вирівнюють тиск по плямі контакту й пригнічують нерівномірний знос. Крок канавок підібраний так, щоб швидко відводити воду під час дощу, зберігаючи суцільність ребер для точного кермування.

Дренажні канали глибокі, прямолінійні, без різких звужень — це сприяє самоочищенню від дрібного щебеню та піску, а також швидкому відведенню води. Жорсткість блоків по ширині шини підібрана диференційовано: центральні ребра тримають курс і зменшують паразитні коливання керма, плечі додають стабільності в повороті. Для автопарків, що допускають взаємозаміни, інколи використовують 295/80 r22.5 або 11r22.5 за узгодження з виробником техніки та з урахуванням корекції діаметра — проте для найкращої геометрії кермування в цій моделі рекомендований саме 315/70 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Основа — повносталевий радіальний каркас із багатошаровим кордом, який забезпечує потрібну жорсткість і опір циклічним деформаціям. Брекер виконаний зі сталевих стрічок під кутами, що взаємно стабілізують одна одну, зменшуючи «дихання» протектора на швидкості. Бортові кільця мають високу щільність намотки дроту для стабільної посадки на диску, що полегшує монтаж і запобігає мікропровороту при маневрах.

Боковини з еластомірними демпферами гасять удари від стиків та нерівностей, а термостабільний підпротекторний шар відводить тепло від плечової зони. Клеєві прошарки та компаундова «сендвіч»-структура оптимізовані під рівномірне розподілення напружень, завдяки чому корпус після зняття протектора зберігає геометрію для подальшого відновлення. Захисні елементи у кореневій частині канавок протидіють тріщиноутворенню від камінців і мікроударів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах — установка на кермову вісь забезпечує стабільність курсу, зменшує втому водія та допомагає тримати «нитку» на автобанах.
• Регіональні маршрути та розвезення — міцні плечові зони витримують часті повороти, старт-стоп режими, бордюри й кругові розв’язки.
• Міжміські автобусні лінії — точність кермування і рівномірний знос забезпечують комфорт та безпеку пасажирських перевезень.
• Змішане покриття — асфальт, бетон, укочений щебінь; протектор ефективно чиститься та не накопичує дрібні камінці.
• Холодна та тепла пора року — всесезонний склад компаунду зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — магістральні тягачі з осями під 22.5
• KamAZ — 5490, 65206 (версії з дисками 22.5)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (певні комплектації під 315/70 r22.5)
• Setra — серія S для міжміських маршрутів (де передбачено 315/70 r22.5)
• VDL — Futura (конфігурації з кермовими осями під 315/70)
• Solaris — InterUrbino (версії на дисках 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – виграш у вартості володіння: Roadx RH621 пропонує нижчу початкову ціну при стабільному пробігу у регіональних умовах.
• Continental HSR3 – перевага у чутливості керма на прямій: жорсткі центральні ребра RH621 додають курсової стабільності на високих швидкостях.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – додатковий плюс у відновлюваності: корпус RH621 демонструє добру геометрію після зняття протектора, що спрощує кілька циклів наварювання.

Каркас у RH621 — повносталевий із підсиленими бортами, що добре тримає форму під бічними навантаженнями, у той час як у низці преміальних аналогів ставка зроблена на зменшення маси для економії пального. Кордова система Roadx жорсткіша, що відчутно на прямій при вітрі та колійності. Боковини мають демпферні вставки: це корисно під час маневрів на терміналах. Реберний протектор з п’ятьма канавками спрямований на водовідведення і рівномірність зносу; у конкурентів частіше зустрічаються змішані реберно-блокові візерунки, які можуть давати трохи більше шуму в міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни і ресурсу — при конкурентній вартості корпус витримує інтенсивний графік рейсів із прогнозованим зношуванням.
• Перевага у міцності каркасу — багатошарова повносталева структура зменшує ризик каркасних дефектів на нерівностях і під час ударних навантажень.
• Покращена економічність — жорсткі ребра і збалансований склад зменшують втрати на деформацію, що веде до помітної економії пального у довгих рейсах.

Корпус формують сталеві кордові шари з високою адгезією до компаунду; брекер стабілізує протектор на швидкості та у гальмуванні. Боковини мають комбінацію міцності й еластичності, щоб тримати удар і водночас гасити вібрації. У плечових зонах застосовані термостійкі суміші для кращого відведення тепла. Протекторна частина — реберна, з прямими канавками та без надлишкових прорізів, щоб мінімізувати нерівномірний знос на кермовій осі.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс та стійкість до стирання — рецептура протектора та стабільне пляма контакту забезпечують великий пробіг у магістральному циклі.
• Надійне зчеплення в реальних умовах — керована на мокрому та сухому покритті, відчутно тримає траєкторію при маневрах.
• Міцний корпус — багатошаровий сталевий корд працює як силовий каркас, що протидіє деформаціям та втомі матеріалу.
• Профіль під кермову вісь — прямолінійні канавки зберігають стабільність руху, а варіації для інших осей мають відповідну геометрію.
• Придатність до відновлення — якісний корпус розрахований на багаторазове наварювання з збереженням геометрії.
• Індикатори зносу — допомагають контролювати залишкову глибину та вчасно виконувати ротацію.
• Висока несуча здатність і тяговитість автопоїзда — стабільна робота кермової осі сприяє швидшому і безпечнішому виконанню рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску відповідно до навантаження і швидкості: для розміру 315/70 r22.5 на кермовій осі зазвичай це 8.5–9.0 бар у холодному стані, але точні значення беріть зі специфікації виробника автомобіля та таблиць ETRTO. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і після суттєвої зміни температури повітря — недокачування підвищує нагрів і прискорює знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту і погіршує гальмівні властивості.

Слідкуйте за розвалом/сходженням: некоректна геометрія кермової осі провокує «пилкоподібний» і односторонній знос. Ротація між лівим і правим колесом допустима за умов, визначених виробником техніки, — це вирівнює знос у міському циклі з частими коловими з’їздами. Уникайте тривалих стоянок із бордюрним навантаженням на плечі. Очищуйте канавки від камінців, щоб зменшити ризик мікротріщин у коренях доріжок. Для продовження ресурсу на довгих спусках використовуйте моторне гальмо — це знижує теплове навантаження на протектор.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx RH621

Ця рульова вантажна шина однаково добре працює на автобанах і регіональних дорогах, витримуючи різні типи покриття — від якісного асфальту до бетону із швами, укоченого щебеню та твердого ґрунту. На вологому покритті прямі канавки інтенсивно відводять воду, зберігається стабільність траєкторії й чіткість реакцій. На твердому ґрунті та промзонах із пилом і піском малюнок забезпечує чисті доріжки, не забивається дрібним сміттям і тримає керованість під навантаженням. У міжсезоння компаунд зберігає працездатність, не дубіє на холоді та не перегрівається в спеку при дотриманні тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті бездефектні диски з правильним приляганням поличок. Застосовуйте мастило для бортів, не використовуйте агресивні розчинники. Після посадки — перевірка биття і герметичності; перший пробіг здійснюйте з контрольним заміром тиску через 30–50 км. Тиск підбирайте за таблицями навантаження/швидкості для 315/70 r22.5: зазвичай 8.5–9.0 бар для кермової осі в одинарному виконанні, але завжди орієнтуйтесь на дані виробника автомобіля та фактичну масу на вісь. Не змішуйте на одній осі моделі з різним ступенем зносу і малюнком — це впливає на керованість і гальмівний шлях.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким центральним ребрам, полегшеному деформуванню протектора та оптимізованому компаунду опір коченню зменшується до приблизно 4% порівняно з типовими попередніми поколіннями рульових шин у цьому сегменті.
• Скорочення часу робіт: передбачувані реакції керма і стабільність у смузі означають менше коригувань курсу, що додає швидкості виконання рейсів на магістралях і при розвезенні.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують інтервали ротації/заміни; придатність до багаторазового відновлення дозволяє заощаджувати на наступних комплектах.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Roadx RH621 156/150L — рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз, отримаєте консультацію експерта і оперативне відвантаження по всій країні — без затримок та з офіційною гарантією.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну й найближчу дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та села, до відділень або прямо на склад/СТО.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидке відвантаження з доступністю по всій Україні та компетентна підтримка щодо підбору тиску, ротації й відновлення корпусу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума з точним кермуванням, рівним зносом і реальним зниженням витрат пального, 315/70 r22.5 Roadx RH621 156/150L — вдалий вибір для магістральних і регіональних перевезень. Модель поєднує витривалий каркас, реберний малюнок із швидким водовідведенням та ресурс, достатній для кількох життєвих циклів із наварюванням. Вона підходить для сучасних тягачів європейського парку, гарантує стабільність і безпеку на швидкості, допомагає скоротити споживання пального та підтримує ефективність автопарку у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, RH621 розроблена як всесезонна рульова шина для шосейного та регіонального застосування за умови дотримання рекомендованого тиску і швидкісних режимів.
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Ориєнтовно 8.5–9.0 бар у холодному стані для 315/70 r22.5; точний тиск обирайте за таблицями ETRTO та даними виробника автомобіля з урахуванням навантаження на вісь.
• Чи можна відновлювати корпус наварюванням? – Так, повносталева конструкція RH621 проєктована з урахуванням багаторазового відновлення за умови відсутності каркасних пошкоджень і дотримання технології на СТО.
• Який орієнтовний пробіг до заміни протектора? – У середньому 150 000–220 000 км залежно від умов: навантаження, якості покриття, дотримання тиску та геометрії шасі.
• Чи відповідає шина європейським стандартам? – Так, модель має маркування відповідності UNECE ECE R54 і R117 та виготовляється за нормами ETRTO.

Зробіть крок до надійнішого автопарку: оформіть замовлення прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна; отримайте швидку доставку по Україні; звертайтесь за прорахунком — надаємо знижки для компаній та автопідприємств.

Теги: 315/70R22.5 Roadx RH621 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5