315/70 R22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних і магістральних перевезень, стабільність у дощ і сніг, ресурс каркаса під відновлення

Ця ведуча вантажна гума створена для інтенсивної логістики: від міської дистрибуції до міжміських рейсів. Модель поєднує посилену конструкцію, сучасний протектор з високою тяговою ефективністю та маркуванням M+S і 3PMSF, що гарантує впевненість у різні пори року. Обирайте рішення, яке працює довго, рівномірно зношується та дозволяє зменшити витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun — один із найбільших виробників шин повного циклу, що розробляє і тестує вантажні моделі для європейського ринку з акцентом на ресурс каркаса та стабільність у щоденній експлуатації. Компанія інвестує у компаунди нового покоління та випробування на полігонах, аби забезпечити прогнозовану поведінку і економічну вигоду для перевізника.

• Країна виробництва: Китай (штаб-квартира, R&D) та В’єтнам (ключові потужності виготовлення вантажних шин для Європи)
• Технології бренду: високодисперсні наповнювачі, полімерні суміші з кап-бейс конструкцією протектора, сталеві брекерні пояси з нейлоновим бандажем, комп’ютерна оптимізація плями контакту, обов’язкове маркування M+S та 3PMSF для зимової придатності у TBR-лінійках
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності; міські, регіональні та магістральні перевезення; провідні, кермові та причіпні осі
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті розумної вартості: рівень надійності вище середнього серед азійських виробників, зростаюча частка на ринках ЄС завдяки збалансованню ціни, ресурсу та можливості регенерації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з підвищеним ресурсом протектора
• 295/80 r22.5 — кермова вісь, стабільність курсової для тягачів і сідельних агрегатів
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, рівномірне зношування і підвищена вантажомісткість
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна, низькопрофільне рішення для зниження висоти платформи
• 315/70 r22.5 — кермова вісь, місько-регіональна логістика з акцентом на рівномірний знос
• 295/60 r22.5 — ведуча/міжмостова, автопоїзди низької посадки у дистрибуції
• 12 r22.5 — універсальні застосування у регіональних перевезеннях, кермова/ведуча залежно від малюнка
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міська доставка, кермова/ведуча
• 265/70 r19.5 — середньотонажні шасі і ізотерми, кермова/причіпна
• 435/50 r19.5 — напівпричепи великого об’єму, стабільність на високих швидкостях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: В’єтнам / Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівки для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF)
• Модель шини: DELIVERY PRO D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: lug, симетричний ненаправлений, глибина приблизно 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: кап-бейс компаунд (зносостійкий верхній шар + холодостійка основа), сталеві пояси, нейлоновий бандаж
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, збалансований для ресурсності
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Ідеальна для комерційних вантажівок і сідельних тягачів: стабільний контакт з покриттям під змінними навантаженнями і погодою.
• Подовжений пробіг: формула протектора витримує великі кілометражі без прискореного стирання, реальний ресурс експлуатації — фокус моделі.
• Надійне зчеплення: впевнена тяга на сухому асфальті, мокрій дорозі та укатаному снігу.
• Каркас під підвищені навантаження: багатошарова будова для роботи на провідній осі без деформацій.
• Профіль протектора за призначенням: на ведучій осі — масивні шашки і відкриті канали для тяги та очищення.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на дорізання і подальше наварювання протектора у кілька циклів.
• Термостійка рецептура: стабільні властивості за тривалого нагріву на трасі.
• Багатошарова архітектура: оптимізований розподіл жорсткості між кордом, брекером і протектором.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без штангенциркуля через маркери у канавках.
• Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, олії і смоли, сталевий і текстильний корд — збалансовано для ресурсу.
• Покращена поперечна стабільність: посилені боковини протидіють крену і зрізам борта.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня виконана у форматі масивних тягових шашок із зигзагоподібним кроком, що утворюють безперервні ланцюжки зачепів у поздовжньому напрямку. Центральна зона має чергування широких блоків і поперечних перемичок, завдяки чому збільшується площа контакту і зменшується локальний тиск на кромки. Три відкриті дренажні канали по кожній половині протектора та сітка косих ламелей сприяють швидкому відведенню води, а також забезпечують додаткові кромки зчеплення на укатаному снігу. Плечові зони розкриті за рахунок ступінчастих прорізів — бруд і сніг виштовхуються з канавок, шина самоочищається під кутом атаки, зберігаючи стабільну тягу.

Жорсткість блоків різна по ширині: у центральній секції — підвищена для курсової стійкості, на краях — адаптивна, що покращує розподіл тиску за маневрування та гальмування на мокрому. Ненаправлена симетрія дозволяє ставити шину на будь-який бік осі, полегшуючи перестановки в автопарку без впливу на знос.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з багатошаровою архітектурою, що витримує цикли дорізання та подальшого відновлення протектора. Брекер з кількох сталевих поясів формує рівномірну жорсткість у плямі контакту, а нейлонове обплетення стабілізує шину на високих швидкостях і запобігає розповзанню тепла по плечах. Бортові кільця укомплектовані жорсткою дротяною основою, що щільно сідає на полицю диска і протидіє мікрозсувам під крутним моментом. Посилені боковини із захисною гумою підвищеної щільності зменшують ризик порізів об бордюри та зрізів при контакті з кромками завантажувальних рамп.

Основні сфери застосування

• Використання: провідні осі магістральних та регіональних тягачів і шасі, у тому числі з напівпричепами-великовантажами. Оптимальна для асфальтових і змішаних маршрутів, вирізняється підвищеною довговічністю на твердому покритті та стабільною тягою у міжсезоння.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX/FM
• Scania — R/G/P
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/CF
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6511 для шосейних комплектацій
• KamAZ — 5490/6520 (шосейні специфікації з 22.5-дюймовими дисками)
• Tatra — Phoenix (шосейні/мікст-версії)
• Isuzu — шасі Giga регіональних версій
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000/X5000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у ціні при збереженні можливості дорізання та відновлення корпусу.
• Continental Hybrid HD3 – краща доступність і прогнозована поведінка на регіональних маршрутах з частими зупинками.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – нижча вартість кілометра за рахунок поєднання ресурсу протектора та помірного опору коченню.

Корпус моделі має посилений сталевий скелет із нейлоновим бандажем, що забезпечує стабільність на швидкості та термостійкість, тоді як протектор із масивними шашками та відкритими плечима тримає тягу на мокрому і укатаному снігу. На фоні преміальних аналогів із поліпшеними класами економічності, ця шина компенсує різницю завдяки конкурентній ціні, доброму потенціалу до регенерації та рівномірному зносу каркаса.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас на сталевому корді із щільним плетінням, брекерні пояси з високоміцного дроту, нейлонова охоплювальна нитка для стабілізації на швидкості, захищені боковини з додатковим гумовим шаром у зоні борта та плечей. Протекторна суміш — кап-бейс: верхній шар зносостійкий для пробігу, нижній — холодостійкий для зниження тепловиділення. Такий набір елементів забезпечує міцність і рівномірний знос навіть під навантаженнями на провідній осі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника техніки/ETRTO. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі за типових магістральних навантажень практикуються значення 8.0–9.0 бар; для місько-регіональної дистрибуції — 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск виключно на «холодній» шині. Дотримуйтеся коректного сходження коліс і балансування — так ви уникнете пилкоподібного зносу плечей. Рекомендується перестановка між колісними позиціями на ведучій осі кожні 30–40 тис. км, якщо знос асиметричний. Дозволене дорізання протектора виконувати лише після досягнення встановленої виробником залишкової глибини та згідно зі схемою, аби не пошкодити брекер.

Слідкуйте за температурним режимом: при тривалій роботі на високій швидкості робіть технічні паузи, уникайте тривалих стоянок із локальним перегрівом (розвороти на місці під максимальним моментом). Регулярно очищайте канавки від каменів, якщо маршрути включають відрізки зі щебенем — це зменшить ризик «камнеуловлювання» і проколів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на міських дорогах, у регіональних перевезеннях та на автомагістралях; впевнено тримає мокрий асфальт, переносить ділянки з укатаним снігом, справляється з твердим ґрунтом і щебенистими під’їздами до рамп. Маркування 3PMSF підтверджує придатність до зимових умов у Європі, зберігаючи прогнозоване гальмування і старт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски 22.5\" з відповідним профілем полиці; використовуйте рекомендований мастильний матеріал для бортів. Бортова частина має стати на полицю рівномірно; перевіряйте «посадку» по індикаторній лінії. Після монтажу обов’язково виконайте балансування. Остаточний тиск доводьте на «холодній» шині до робочого значення. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря; не використовуйте інструменти, що можуть пошкодити борт чи боковини. Дотримуйтеся моментів затягування гайок коліс і виконуйте повторну протяжку після 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження втрат на деформацію протектора і нагрів дає скорочення опору коченню до орієнтовно 6–8% відносно попередніх поколінь моделі у зіставних умовах.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення на мокрому і укатаному снігу зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість операцій у дистрибуції.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість дорізання/відновлення відтерміновують купівлю нового комплекту, знижуючи TCO автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L ведучу вантажну гуму на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію експерта та оперативне відвантаження у будь-який регіон України. Оберіть перевірене рішення для вашого автопарку сьогодні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні поради щодо підбору та експлуатації. Замовляючи у нас, ви отримуєте впевненість у постачанні і технічну підтримку на всіх етапах.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun DELIVERY PRO D 156/150L — продумане рішення для ведучої осі, яке поєднує ресурс, тягу та стабільність на цілий рік. Модель оптимальна для тягачів і шасі, що працюють у місько-регіональних і магістральних перевезеннях: гарантує надійний старт без зайвих пробуксовок, помірну витрату пального й рівномірний знос. Посилений каркас створює запас міцності для дорізання і подальшого відновлення, що прямо впливає на економіку перевезень. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, якщо прагнете стабільності та безпеки на дорозі при зниженні операційних витрат автопарку.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування? – Так, модель позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до зимових умов відповідно до європейських вимог.
• Чи дозволене дорізання протектора? – Так, корпус і протектор передбачають дорізання за затвердженою схемою після досягнення мінімальної безпечної глибини.
• Чи можна відновлювати (наварювати) шину? – Так, каркас конструктивно пристосований до декількох циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Підбирається за навантаженням і таблицями ETRTO/виробника техніки; типово для 315/70 r22.5 — у діапазоні 7.5–9.0 бар у «холодному» стані.
• Який тип диска потрібен? – Диски 22.5\" відповідного профілю з допустимою вантажопідйомністю; перевіряйте чистоту полиць і стан фланців перед монтажем.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібно швидко? Відправимо сьогодні по всій Україні. Діє спеціальна пропозиція для компаній з автопарком — зверніться до менеджера і отримайте індивідуальні умови.