315/70 R22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для осі тяги на магістральних і регіональних маршрутах, з упевненим зчепленням у дощ і сніг. Модель створена для економічної експлуатації автопарків, поєднуючи ресурс, контроль та придатність до відновлення. Оберіть надійність, яка стабільно працює у важких умовах і допомагає зменшити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun — глобальний виробник шин вантажного сегмента, що поєднує інженерію, контроль якості та сучасні матеріали. Група Sailun входить до провідної двадцятки світових виробників за обсягами, інвестує у власні науково-дослідні центри та випускає продукцію, перевірену незалежними випробувальними лабораторіями.

• Країна виробництва: Китай; виробничі майданчики — Китай і В’єтнам
• Технології бренду: компаунди EcoPoint3 з контрольованою дисперсією наповнювачів для балансу зчеплення та опору коченню; 3D-ламелі для зимових умов; технологія відведення каміння зі щілин протектора Stone Ejectors; комп’ютерне моделювання шуму і температури ролінгу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої тоннажності, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, будівельна логістика; використання на кермових, ведучих та причіпних осях.
• Рейтинг бренду: у стійкому топ-20 світових шинних виробників за даними профільних галузевих оглядів; відзначається вигідним співвідношенням ціна/км у порівнянні з преміум-марками при збереженні ресурсу і можливості відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь для рівномірного зношування та прямолінійної стабільності на трасі
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на регіональних маршрутах і будмайданчиках
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для стійкої роботи з високими навантаженнями та рівним зношуванням
• 385/55 r22.5 — кермова та напівпричіпна вісь для низькопідлогових напівпричепів і зменшення висоти платформи
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, кермова/ведуча з підвищеною маневровістю
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для траси та регіону з балансом тяги та економічності
• 265/70 r19.5 — регіональна логістика, кермова/причіпна для середньотоннажних авто
• 245/70 r17.5 — розвізна техніка, причіпна/кермова для міських умов
• 385/55 r19.5 — напівпричіпна для рівномірного зношування та стабільності у щільному міському трафіку
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна для важких умов експлуатації у будівництві
• 12 r22.5 — універсальне застосування в змішаних умовах, залежно від рисунка протектора
• 11 r22.5 — класичний розмір для кермової/причіпної осі на регіональних маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай/В’єтнам
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних автомобілів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинарне/спарене)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: спрямований тип lug з трьома зигзагоподібними поздовжніми канавками; глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавленням вуглецевої сажі та силіки; металева кордова сітка сталевого брекера; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажної техніки, витримує інтенсивну роботу на трасі та у змінних дорожніх умовах без втрати стабільності.
• Подовжений ресурс: зносостійкі компаунди забезпечують пробіг понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і сніг завдяки шевронним ребрам і ламелям.
• Міцний корпус: багатошаровий корд рівномірно розподіляє напруження під навантаженням.
• Специфічна геометрія протектора: для ведучої осі — масивні шашки і відкриті канали, що гарантують тягу та курсову стабілізацію.
• Придатність до відновлення та повторного використання: якісний каркас допускає кілька циклів наварювання.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід у плечових зонах.
• Багатошаровий склад корпуса для кращого гасіння ударних навантажень.
• Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину канавок.
• Компаундна формула: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії і спеціальні модифікатори.
• Стабільні боковини: укріплена бічна зона підвищує контроль у поворотах та при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Sailun SDR1 — це масивні тягові блоки з чергуванням кроку та зигзаговими поздовжніми каналами. Шашки мають оптимізований розмір і різний крок для зменшення резонансного шуму та рівномірного розподілу тиску у плямі контакту. Плечові зони відкриті, з фасками для поліпшення самоочищення та запобігання підриву кромок. Глибокі канавки відводять воду і сльоту, формуючи напрямлені потоки з дренажем до країв. Мікроламелі на верхній кромці блоків створюють додаткові ріжучі кромки на слизьких поверхнях.

На вологому асфальті зигзагоподібні канали запобігають гідроплануванню, розбиваючи водяний клин на кілька потоків, а на утрамбованому снігу шевронне розташування шашок дозволяє зберігати упорні грані для тяги. На твердому покритті масивна центральна зона стабілізує рух, зменшуючи мікроковзання під час розгону і гальмування.

Конструктивні особливості шини

Основа корпусу — радіальний каркас із високоякісного текстильного корду, що надає гнучкість у вертикальній площині та підтримку під бічними навантаженнями. Сталевий брекер багатошарової будови з перекриттям швів стримує деформації протекторної частини, зберігаючи рівномірну пляму контакту під максимальним навантаженням. Бортова зона посилена кількома сталевими кільцями з антикорозійним покриттям для точного центрування на диску і надійної герметизації.

Боковини виконані з еластомірів підвищеної міцності з додатковим протиударним шаром у нижній частині для захисту від бордюрних контактів і кам’яних сколів. Внутрішній герметизувальний шар знижує дифузію повітря, підтримуючи стабільний тиск. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гумових шарів у плечах і брекері, що зменшує локальні перегріви при тривалому русі на високій швидкості.

Основні сфери застосування

• Траси міжміського сполучення, регіональні маршрути, змішані перевезення з частими зупинками і стартами, робота з напівпричепами в умовах змінного навантаження. Встановлюється на ведучу вісь тягачів та вантажівок, відрізняється довгим ресурсом і стабільністю зношування на твердих покриттях.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягові одиниці в складі автопоїзда з напівпричепами Krone
• Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з напівпричепами Schmitz
• KamAZ — 5490/65206 з європейськими осями
• Tatra — Phoenix з дорожнім профілем
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 з осями 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша вартість кілометра при близькому пробігу завдяки збалансованому компаунду SDR1.
• Goodyear KMAX D – краща придатність до повторного відновлення корпусу в сегменті економ за рахунок міцного брекера та рівного температурного профілю.
• Continental Hybrid HD3 – нижчі початкові витрати при збереженні упевненої тяги на мокрому покритті завдяки спрямованій геометрії шашок.

Каркас SDR1 вирізняється жорстким сталевим брекером із перекриттям, що підвищує стабільність протекторної зони у порівнянні з багатьма бюджетними аналогами. Корди боковин мають більш щільне укладання, що покращує стійкість до бічних пошкоджень. Протекторний малюнок із трьома поздовжніми каналами і чергуванням кроку забезпечує міцну тягу у дощ, тоді як у частини конкуруючих моделей застосовано менш відкриті плечі, що поступаються у самоочищенні на мокрому снігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із багатошарового текстильного корду з рівномірним натягом ниток, що зменшує локальні напруження. Сталеві брекерні пояси з багатошаровою будовою стабілізують протектор при навантаженні та скорочують деформації у зоні контакту. Боковини мають додатковий гумовий шар проти порізів і втомних тріщин. Геометрія бортового дроту забезпечує герметичність і точну посадку на дисках 9.00x22.5, допустима установка на 8.25x22.5 за специфікацією.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску, вказаного виробником авто та нормами ETRTO, залежно від осьового навантаження та режиму руху. Для одинарного монтажу на ведучій осі за індексом 154/150 рекомендовано тиск у межах 7.5–8.5 бар, для спареного — відповідно коригувати за фактичним навантаженням. Проводьте щотижневий контроль тиску на холодній шині, коригуйте його при коливаннях температури. Дотримуйтеся швидкісних лімітів L та не перевищуйте граничну масу.

Виконуйте ротацію між лівою і правою позиціями ведучої осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Очищуйте протектор від застряглого каміння; застосовуйте камневиштовхувачі на покриттях із щебенем. Слідкуйте за розвал-сходженням і биттям дисків; неправильна геометрія підвіски прискорює пилообразний знос. Дозволяється регровування при залишковій глибині згідно з нормами та відновлення протектора на сертифікованих підприємствах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина працює на сухому і мокрому асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті та на укоченому снігу. На польових під’їздах та вологому ґрунті геометрія шашок забезпечує виведення бруду і збереження тяги. На твердому покритті блоки протектора формують рівну пляму контакту, зменшуючи ковзання і локальні перегріви.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках із перевіреною овальністю, використовуючи рекомендовані ободи 9.00x22.5. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки бортів доведіть тиск до монтажного, перевірте герметичність розчином мила, далі відрегулюйте до робочого значення. Стяжні болти коліс затягуйте динамометричним ключем хрест-навхрест. Після перших 50–100 км пробігу виконайте контроль і дотяжку. Демонтаж здійснюйте спеціальним інструментом, уникаючи пошкодження бортових кілець.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованій геометрії протектора і компаунду знижується опір коченню до 6% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду аналогічного призначення.
• Скорочення часу робіт: потужна тяга і менша схильність до пробуксовок на мокрому покритті прискорюють виконання рейсів і маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас продовжує термін служби з можливістю неодноразової наварки, зменшуючи потребу у нових комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Замовляйте зараз — надамо професійну консультацію, оперативно сформуємо відвантаження та доставимо по всій Україні у зручний для вас спосіб.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або кур’єром по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, передбачувані строки поставки, консультації технічних спеціалістів та швидка комплектація замовлень — усе для безперебійної роботи вашого автопарку. Бронюйте комплект сьогодні та отримайте вигідні умови для бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L — ведуча вантажна шина, що поєднує ресурс, міцну конструкцію, тягу у складну погоду та можливість відновлення. Вона підходить для тягачів, які працюють на трасі та в регіоні, забезпечує стабільність і контроль при високих навантаженнях і допомагає зменшити витрати пального завдяки зниженому опору коченню. Вибираючи цю модель, ви отримуєте надійність, безпеку і прогнозований пробіг у важких умовах експлуатації. Замовляйте зараз — зробіть свій автопарк ефективнішим уже в найближчий рейс.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця шина для відновлення протектора – Так, корпус SDR1 розрахований на багаторазове відновлення за умови дотримання регламенту та відсутності критичних пошкоджень каркасу.
• Чи є у моделі маркування M+S – Так, всесезонне позначення M+S підтверджує придатність для роботи у холодний період на укочених снігових дорогах.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Підбирайте тиск згідно з навантаженням і нормами виробника авто; для індексу 154/150 типово 7.5–8.5 бар у одинарній установці.
• Яка рекомендована ширина обода – Рекомендований диск 9.00x22.5, допускається 8.25x22.5 за специфікацією.
• Коли виконувати ротацію шин – Кожні 20–30 тисяч кілометрів або при виявленні нерівномірного зношування, з урахуванням правил перестановки для ведучих коліс.

Замовляйте прямо зараз — заводська гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні у найкоротші терміни. Звертайтеся до нашого відділу продажу — спеціальні умови для підприємств і автопарків.