315/70 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для тягової осі магістральних і регіональних перевезень

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведуча вантажна шина створена для ефективної роботи на тяговій осі вантажівок у змішаному циклі «траса–місто». Модель вирізняється стабільністю зчеплення, рівномірним зносом і надійним корпусом під відновлення протектора. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність автопарку та зменшити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — один із найбільших виробників шин зі штаб-квартирою в Ціндао. Компанія спеціалізується на TBR-продукції (truck and bus radial) для європейського ринку, поєднуючи інженерну базу, випробувальні полігони та сучасні виробничі майданчики у В’єтнамі та Китаї. Пріоритети бренду — стабільність ресурсу, відтворюваність якості та економічна ефективність у реальних перевезеннях.

• Країна виробництва: Китай (бренд), заводи — В’єтнам і Китай
• Технології бренду: моделювання протектора та каркасу на основі систем віртуальної симуляції; високоміцні сталеві брекери з антикорозійним покриттям; силіка-карбонові компаунди зі зниженим тепловиділенням; захист від каменезастрягання (stone ejectors) у ведучих малюнках; оптимізовані бортові кільця під тривалі пробіги й багаторазове відновлення.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів — магістральні, регіональні та змішані перевезення; рішення для рульових, ведучих та причіпних осей, включно з моделями під регрувінг і наварку.
• Рейтинг бренду: Sailun Group стабільно входить до світового переліку найбільших шинних виробників за обсягами випуску; у сегменті TBR вважається вигідною альтернативою преміальним маркам у перерахунку на вартість кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних і змішаних маршрутів, акцент на довговічності та прохідності
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжміських і міських перевезень з рівномірним зносом
• 295/60 r22.5 — ведуча для магістралі з низьким профілем і зниженим опором коченню
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча для автопоїздів із обмеженням висоти, стабільність на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна для тандемів і напівпричепів, високий ресурс і стійкість боковини
• 385/55 r22.5 — причіпна для магістральних тентів і рефів, низький профіль і охайне зношування
• 12 r22.5 — універсальні рішення для змішаного циклу та будівельної логістики
• 13 r22.5 — причіпні та рульові позиції для регіональних перевезень
• 11 r22.5 — класичні рульові/причіпні застосування в міському і міжміському сервісі
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси з підвищеною міцністю каркасу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: В’єтнам
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRANSPORT PRO D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з герметичним шаром)
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий (lug) із трьома-чотирма поздовжніми каналами, ненаправлений, глибина орієнтовно 19 мм
• Вісь установки шини: ведуча (тягові колеса)
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–65 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, наповнювачі (вуглецева сажа/силіка), сталеві брекерні пояси, текстильний корд, армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: клас на рівні D для більшості модифікацій цієї моделі (фактичні значення можуть відрізнятися залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Сконструйована для тягових коліс вантажівок і тримає ресурс під різні покриття — від ідеальної магістралі до абразивного міського асфальту.
• Збільшений пробіг: міцний компаунд розрахований на великі кілометражі завдяки низькому тепловиділенню і рівномірному стиранню.
• Надійне зчеплення як на сухому, так і на вологому покритті за рахунок багатокромкового дизайну блоків.
• Жорсткий несучий корпус: декілька шарів корду підвищують витривалість до циклічних навантажень.
• Протектор під роль осі: для ведучої — масивні шашки та «відкриті» плечі для тяги; для інших позицій у лінійці — відповідні канавки під стабільність і рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє кілька циклів наварки або регрувінгу — реальне зниження витрат на зміну гуми.
• Стійкість до перегріву: склад гуми та теплообмін каркасу тримають стабільну температуру під навантаженням.
• Багатошаровий захист: комбінація сталевих поясів і текстильного корду працює на міцність та стабільність плями контакту.
• Контроль залишку: індикатори зносу у центральній частині дозволяють коректно планувати сервіс.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві троси, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні присадки — усе під конкретний режим експлуатації.
• Посилені боки: укріплені боковини додають стабільності на розворотах і захищають від стирання об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D — симетричний, ненаправлений, блокового типу. Тягові шашки мають оптимізований крок із чергуванням довжини ребер, що збільшує кількість активних зчіпних кромок у зоні контакту. Три-чотири поздовжні дренажні канавки з розширенням до плечей прискорюють відведення води, а поперечні прорізи формують “хапальні” грані для впевненого старту та гальмування. Плечові зони відкритого типу підсилюють бокову тягу, а перемички між блоками стабілізують жорсткість і мінімізують «виривання» шашок на абразивному покритті.

Геометрія каналів сприяє самоочищенню — камені та дрібний щебінь виштовхуються назовні під час кочення, зберігаючи глибину і профіль канавок. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний: центральні блоки беруть на себе тягу та гальмівні зусилля, плечі підтримують стабільність у повороті. На мокрому асфальті система поздовжніх і поперечних каналів формує стійкий водовідвід, що знижує ризик мікрогідропланування під навантаженням. Для радіальної конфігурації 315/70 r22.5 взаємозамінні діагональні варіанти не застосовуються — формат призначений для TBR із позначенням r.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі багатошарової радіальної структури з текстильним кордом, що задає форму і гасить локальні деформації. Над каркасом розташовані сталеві брекерні пояси з антикорозійною обробкою — вони стабілізують пляму контакту та знижують схильність до хвилювання протектора. Бортові кільця з високовуглецевого дроту рівномірно передають навантаження на обід і фіксують шину на диску під високим тиском. У складі боковин використані армуючі вставки, які працюють як щит від порізів і потертостей у міському циклі. Внутрішній герметизуючий шар (TL) утримує тиск без камери, а теплоізолюючий компаунд зменшує внутрішній нагрів під тривалими магістральними пробігами.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — у складі автопоїздів і сідельних тягачів, де важливі паливна ощадність, тяга та рівномірне стирання.
• Регіональна логістика — розвезення між містами, змішане покриття, часті старти/зупинки, потреба у міцному протекторі.
• Міський цикл із виїздом на трасу — робота з бордюрами, стислими графіками та змінними навантаженнями.
• Платформи, тенти, рефрижератори — висока навантажувальна здатність і стабільність у дощову погоду.
• Тягачі під контейнерні перевезення — підвищені осьові навантаження, вимога до жорсткого корпусу.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/S-series
• DAF — XF 105/XF 106/XG+
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX
• Renault Trucks — T/T High
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — К5 54901
• MAZ — 5440/6430 (комплектації під 315/70 r22.5)
• KrAZ — тягачі із дисками 22.5 під євростандарт
• Freightliner — Europe-ready комплектації з 22.5-дюймовими дисками
• International — шасі з осями під 22.5 у європейській специфікації
• SISU — тягачі під будівельно-логістичні завдання
• Ural Next — дорожні версії з гумою 22.5 (перехідні комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніший показник вартості кілометра за умови дотримання тиску і ротації.
• Goodyear KMAX D – ближча до преміум тяга на мокрому покритті завдяки багатокромковим блокам і поперечним прорізам.
• Continental Hybrid HD3 – краща придатність корпусу до відновлення у своєму ціновому класі, що дозволяє планувати кілька циклів наварки.

Каркас TRANSPORT PRO D має міцні сталеві пояси зі збалансованою жорсткістю — це зменшує хвилювання і «пилінг» протектора при великих навантаженнях. Корди боковин посилені, тому шина довше тримає форму під осьовими перевантаженнями і менше піддається абразивному стиранню об бордюри. Блоковий протектор із відкритим плечем у Sailun акцентує тягу і контроль у дощ, тоді як преміум-аналоги, як правило, додають ще трохи ресурсу на високих швидкостях; утім, різниця в ціні робить Sailun раціональною альтернативою при збереженні надійності.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: співвідношення ціни до пробігу і ретредингу вигідніше за низку конкурентів у середньому сегменті.
• Міцніший каркас: витримує цикли навантажень і краще переносить контакт із абразивним покриттям.
• Знижений опір коченню: оптимізований компаунд і стабільність плями контакту допомагають заощаджувати паливо.

Каркас — радіальний, на базі текстильного корду з багатошаровою структурою; брекери — сталеві, посилені антикорозійним покриттям; боковини — з армуванням і додатковим захистом від потертостей; протектор — глибокий блоковий із каналами для водовідведення та самоочищення. Разом це забезпечує надійність у рейсі, стабільну геометрію під тиском та готовність до відновлення після основного ресурсу.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс: стійкий до стирання компаунд дозволяє проходити великі кілометражі без втрати характеристик.
• Надійне тримання дороги: багатокромкова геометрія забезпечує впевнене зчеплення на різних покриттях.
• Витривалий корпус: багатошаровий корд поглинає ударні навантаження та тримає форму під тиском.
• Функціональний протектор: для ведучої осі — глибокі шашки й відкриті плечі заради тяги та стабільного гальмування.
• Готовність до другого життя: корпус допускає не один цикл відновлення — наварка й регрувінг.
• Візуальний контроль: індикатори зносу допомагають планувати своєчасний сервіс і переточування.
• Тяга і вантажопідйомність: ефективна передача моменту знижує пробуксовки і підвищує темп роботи автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та шин: для 315/70 r22.5 на ведучій осі за повного навантаження орієнтуйтеся на 8.5–9.0 бар (в одинарній установці) і близько 8.0–8.5 бар у здвоєній конфігурації. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Забезпечте правильний розвал‑сходження та відсутність перекосів на осі — це виключить «п’ятнистий» знос. Виконуйте ротацію між внутрішньою та зовнішньою позиціями на здвоєних колесах через 40–60 тис. км, а також міняйте місцями ліву/праву сторону за наявності асиметрії зношування. Стежте за глибиною протектора та використовуйте індикатори зносу для планування регрувінгу (за наявності допуску) або заміни. Не допускайте тривалих перевантажень і надмірної швидкості при високій температурі навколишнього середовища.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D

Траси з рівним покриттям, регіональні дороги з латками, мокрий асфальт, ущільнений ґрунт на проммайданчиках, дощові ділянки без глибокої колії. На вологому покритті блоки зі сламами формують додаткові кромки, підсилюючи гальмування та старт; на твердому — широкий плям контакту розподіляє навантаження рівномірно, стримуючи локальне стирання. Для глибокої грязі і бездоріжжя рекомендується спеціалізований off-road малюнок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини (як правило, 9.00×22.5) із застосуванням відповідної пасти; не використовуйте мастила, що пошкоджують каучук. Перевіряйте стан бортових кілець і відсутність задирок на ободі. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр; нарощування тиску — пошарово, з перевіркою правильності посадки борта. Після монтажу виконайте балансування та контроль биття. Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника шасі; не знижуйте тиск для «м’якості» — це прискорює нагрів та знос плеча.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню завдяки стабілізації плями контакту та компаунду — до 2–3% у магістральному режимі за належного тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга та менше пробуксовок при старті й на підйомах — вищий середній темп перевезень.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до регрувінгу/наварки, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на комплект гуми.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведучу вантажну шину за чесною ціною у нашому магазині. Зв’яжіться з нами зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Уточнимо наявність на складі, вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидкий відпуск зі складу, кваліфікована підтримка під підбір і експлуатацію. Замовляйте — підберемо комплект під конкретний автопарк і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведуча вантажна шина поєднує ресурс, тягу та міцний корпус, готовий до відновлення. Це практичне рішення для сідельних тягачів і важких шасі, які працюють у режимі «траса–регіон». Шина підвищує ефективність рейсу, допомагає зменшити витрату пального за рахунок стабільної плями контакту і дає впевненість на вологому асфальті. Модель забезпечує стійкість автопоїзда, передбачуване гальмування та довговічність у важких умовах. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте надійність і контроль витрат на кілометр. Дійте — оформіть замовлення та зміцніть результативність вашого парку.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5? – Переважно 9.00×22.5; допускаються варіанти згідно з ETRTO/рекомендаціями виробника техніки.
• Чи можна відновлювати корпус (наварка/регрувінг)? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови дотримання технології й відсутності критичних пошкоджень.
• Який максимальний індекс швидкості? – L, що відповідає до 120 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
• Яке максимальне навантаження? – 154/150: до 3750 кг в одинарній установці і до 3350 кг у спареній, відповідно до таблиць індексів.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна гума для доріг загального користування; у зимових регіонах рекомендується дотримання сезонних вимог і, за потреби, використання ланцюгів протиковзання.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника, чесна ціна і швидка доставка по Україні. Оформіть заявку сьогодні — надаємо знижки для автопарків і підприємств. Потребуєте консультації? Телефонуйте, і ми підберемо оптимальний комплект під ваші рейси та навантаження.