315/70 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 156/150L Рульова вантажна шина — надійне рішення для інтенсивних перевезень у міжміському та регіональному циклі

Рульова вантажна гума Sailun Transport Pro S у розмірі 315/70 r22.5 створена для стабільності, рівномірного зношування та впевненої керованості на асфальті й бетоні. Модель орієнтована на магістральну та розподільчу логістику, забезпечуючи чітку курсову стійкість і прогнозоване гальмування на вологій дорозі. Обирайте перевірену якість для безперебійної роботи вашої техніки — оформіть замовлення зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun Tire Group заснований у 2002 році та виріс у глобального виробника шин із потужними інженерними центрами та сучасними заводами. Компанія поєднує дослідження компаундів, контроль якості на всіх етапах виробництва та суворі випробування готових виробів для комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики також у В’єтнамі та Камбоджі; для європейського ринку рульова вантажна гума часто випускається на в’єтнамському TBR-заводі Sailun)
• Технології бренду: підсилені сталеві брекерні пояси з ниткою високої міцності, компаунди з оптимізованим вмістом синтетичного та натурального каучуку, кап-плі шар для термостабільності, 3D-мікрорізи для зчеплення на вологому покритті, система рівномірного розподілу тиску в плямі контакту для повільного та однорідного зношування
• Призначення шин: вантажні автомобілі та сідельні тягачі середнього й великого тоннажу, автобуси міжміського класу; експлуатація на рульовій осі у магістральних і регіональних перевезеннях, а також у змішаних маршрутах з частими зупинками
• Рейтинг бренду: входить до топ-15 світових виробників за обсягом, утримуючи сильні позиції у сегменті вантажних шин завдяки збалансованню вартості, ресурсу й якості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; для магістралі та регіону з акцентом на ресурс і комфорт
• 315/80 r22.5 — рульова; для важких умов і змішаних маршрутів із ділянками поганого покриття
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових тягачів, висока стабільність на автобанах
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна вісь, широкопрофільна для рівномірного зносу та стійкості
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькорамних напівпричепів, зменшення висоти платформи
• 275/70 r22.5 — рульова; міська дистрибуція з частими поворотами та зупинками
• 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів із обмеженням по висоті кузова
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних вантажівок у міському циклі
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна; баланс зчеплення та економічності
• 435/50 r19.5 — причіпна широкопрофільна; стабільність автопоїзда на швидкості
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна для малої та середньої комерційної техніки
• 245/70 r17.5 — причіпна; оптимально для ізотермів і будівельних платформ

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Sailun Tire Group
• Країна виробник шини: В’єтнам або Китай залежно від партії для європейського ринку
• Призначення шини: рульова вантажна гума для сідельних тягачів, вантажних авто, автобусів у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Transport Pro S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для даного типу вантажної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра типу rib; чотири кільцеві канавки; глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 60 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням сажі, олій і смол; сталеві брекерні пояси; текстильний нейлоновий кап-плі шар
• Паливна ефективність: клас C за європейською маркувальною шкалою для цієї категорії
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 та IATF 16949. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важкого комерційного транспорту, витримує інтенсивні навантаження у щоденній експлуатації.
• Ресурсний потенціал: композиція гумових сумішей орієнтована на пробіг у великих логістичних циклах без прискореного стирання.
• Надійне утримання дороги за рахунок збалансованої жорсткості ребер і системи мікрокраїв на ламелях.
• Міцний внутрішній каркас із багатошаровою металокордною основою для стійкості до деформацій.
• Цільове налаштування протектора: кермове виконання з прямолінійними дренажними каналами для точної керованості; інші осі в лінійці мають відповідні геометрії під тягу або рівномірне зношування.
• Можливість багаторазового відновлення: корпус розрахований на декілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки компаунду та теплообмінним шарам.
• Багатошарова будова забезпечує стабільність форми під навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють швидко оцінити залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стабільність на поворотах: підсилені боковини протидіють крену та надмірній деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із п’ятьма суцільними доріжками формує широке плямa контакту. Чотири кільцеві дренажні канавки прямолінійні, із злегка змінним кроком для придушення шуму та розриву водяної плівки. Центральне ребро безперервне для точної реакції на малі й середні відхилення керма, що особливо цінно на швидкісних ділянках. Плечові зони мають фаски, мікроламелі та розвантажувальні щілини, які стримують пилкоподібне стирання та допомагають рівно розподіляти тиск по краях. У дренажних каналах передбачені елементи, які перешкоджають затисканню камінців, знижуючи ризик мікропошкоджень у канавках. Мікрорізи розміщені під кутом до вектора кочення, що створює додаткові кромки зчеплення на мокрій дорозі.

Якщо потрібні взаємозамінні рульові рішення для автопарку, у близьких посадкових параметрах зустрічаються діагональні конструкції 11.00-22 та радіальні у гамі 315/70 r22.5 та 315/80 r22.5 — вибір роблять, виходячи з допусків виробника шасі та типу маршрутів.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із багатошарового металокорду підвищеної міцності. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів, які стабілізують протекторну зону, перешкоджаючи хвилюванню та деформаціям на швидкості. Поверх брекерів розташований термостабілізуючий кап-плі шар із нейлонового корду, що знижує теплонаростання на тривалих дистанціях. Боковини укріплені додатковими гумовими прошарками з підвищеною еластичністю для демпфування ударів від бордюрів та нерівностей, а також для захисту від мікротріщин. Бортові кільця посилені сталевим дротом великого перерізу з антифрикційним наповнювачем у зоні посадки, що забезпечує щільне прилягання до полки диска та стабільну герметичність безкамерної системи.

Основні сфери застосування

• Міжміські перевезення на сідельних тягачах і двовісних вантажівках — стабільна керованість та низьке нерівномірне зношування, що важливо для пробігів на твердому покритті.
• Регіональна дистрибуція — часті повороти та зупинки, рульова вантажна гума зберігає геометрію кромок і довго протистоїть пилкоподібному стиранню.
• Змішані маршрути — поєднання міських ділянок, передмістя та магістралей з поступовим переходом покриття; протектор не «рве» дорогу і не перегрівається.
• Комерційні автопарки з високим завантаженням — ресурсний каркас і можливість відновлення зменшують витрати на кілометр пробігу.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T-series, C-series
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачі з осями під 315/70 r22.5 на рульовій позиції
• Kögel — магістральні тягачі у складі автопоїздів
• MAZ — 5440, 6430 (версії під 22.5-дюймові диски на кермовій осі)
• Tatra — Phoenix 4x2/6x2 для шосейних конфігурацій
• DAEWOO Trucks — Novus для регіональних перевезень
• KamAZ — магістральні модифікації з дисками 22.5 на передній осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Sailun Transport Pro S забезпечує вигідніший показник вартості кілометра при стабільній курсовій стійкості на швидкісних ділянках.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Sailun пропонує відчутну економію бюджету автопарку із збереженням рівномірного профілю зносу плечових зон у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – Transport Pro S дає порівнювану прогнозованість керування на вологих дорогах при нижчій стартовій ціні та можливості багаторазового відновлення.

Каркас Sailun з багатошаровою сталевою основою та нейлоновим кап-плі шаром спрямований на довгий ресурс і менше теплонаростання. Боковини мають зміцнений профіль для опору бічним навантаженням під час поворотів та паркування біля бордюрів. Протекторне ребро з оптимізованою жорсткістю знижує нерівномірне стирання — це ключ до стабільного зносу на рульовій осі. У конкурентів преміум-сегмента доступні аналогічні рішення з вищими цінниками; Transport Pro S дає збалансований компроміс між терміном служби та інвестиціями автопарку.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі металокорду із щільним переплетенням, брекерний пакет рівномірно підтримує протекторну зону, а нейлоновий кап-плі шар зменшує теплові піки на високих швидкостях. Плечі протектора спроектовані для рівномірного розподілу навантаження у поворотах, бортове кільце — посилене, для надійної герметизації на диску та стабільної роботи без камер. Таке компонування забезпечує прогнозовану поведінку під навантаженням і тривалий строк служби.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO та навантаження на вісь: для рульової позиції 315/70 r22.5 типово 8.5–9.0 бар у сольній установці при максимальних завантаженнях, але конкретні значення звіряйте з табличкою на авто і масою вантажу. Контролюйте розвал-сходження та балансування коліс кожні 20–30 тис. км, щоб уникнути пилкоподібного стирання. Проводьте ротацію між правим і лівим колесом на осі з урахуванням напрямку обертання, якщо він заданий виробником, для вирівнювання зносу. Слідкуйте за температурою підшипників і гальм — перегрів суміжних вузлів прискорює старіння гуми. Не перевищуйте рекомендовані швидкісні режими та дотримуйтеся обмежень індексу навантаження. Під час паркування уникайте тривалого притискання боковиною до високих бордюрів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шосейні магістралі та регіональні дороги, у тому числі ділянки з нерівним покриттям. Стійка робота на мокрому асфальті завдяки ефективному відведенню води з плями контакту. Допускаються поодинокі виїзди на утрамбований ґрунт і проммайданчики, однак основний профіль — тверде покриття. Висока стабільність під час гальмування й маневрування у дощ і при низьких температурах у межах, зазначених виробником транспортного засобу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на рекомендований диск 9.00x22.5 із застосуванням професійного обладнання та мастила для бортів. Обов’язково використовуйте захисну клітку при накачуванні. Не перевищуйте безпечний тиск під час посадки бортів; орієнтуйтеся на інструкції ETRTO та виробника дисків і шини (для TBR зазвичай це низькі значення у процесі посадки з подальшим доведенням до робочого тиску). Після монтажу виконайте перевірку балансування, герметичності і моменту затягування гайок згідно з регламентом виробника техніки. Повторно проконтролюйте тиск через 24 години і перед кожним рейсом. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря та з дотриманням правил безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижене опір коченню протектора rib дає змогу скоротити витрату пального до 6% проти зношених або нецільових рульових шин.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і надійне зчеплення на вологій дорозі зменшують холості простої та коригування курсу, що прискорює виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що підтримує кілька циклів відновлення, продовжує службовий ресурс і знижує витрати на кожен кілометр.

Оплата та доставка

Купуйте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Sailun Transport Pro S 156/150L без переплат у нашому магазині: оформіть замовлення сьогодні, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасна логістика зі складу, допомога у підборі під ваш автопарк, гнучкі умови та швидке оформлення замовлень.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Sailun Transport Pro S 156/150L — вдале поєднання керованості, стійкого зносу та економічної ефективності для тягачів і важких вантажівок. Протекторна геометрія підтримує точність курсу та короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі, а міцний каркас відкриває можливість багаторазового відновлення. Для автопарків із магістральними та регіональними маршрутами це спосіб знизити витрати пального, підвищити безпеку і продовжити строк служби комплекта шин. Оберіть рішення, яке працює на ваш результат — замовляйте зараз і отримуйте перевагу в кожному рейсі.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати цю модель на інші осі, окрім рульової? – Виробник позиціонує Transport Pro S як рульову; для ведучої та причіпної осей у лінійці передбачені інші модифікації з відповідним протектором.
• Який рекомендований робочий тиск для 315/70 r22.5 на передній осі? – Залежить від навантаження та конструкції авто; орієнтовно 8.5–9.0 бар у сольній установці при високих навантаженнях, точні значення беріть із таблиць ETRTO та допусків виробника шасі.
• Чи допускається відновлення корпусу цієї шини? – Так, каркас спроєктований під кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання стандартів сервісу.
• Яка глибина протектора в новій шині? – Для рульового виконання близько 16 мм; невеликі варіації можливі залежно від партії та заводу.
• Чи підходить модель для зимових умов? – Це всесезонна рульова вантажна гума для доріг із твердим покриттям; у складних зимових умовах використовуйте ланцюги або сезонні рішення відповідно до місцевих норм і рекомендацій виробника.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — доставка по Україні у стислий термін. Звертайтесь до наших менеджерів — надамо знижки для компаній та автопарків і допоможемо з підбором під ваші маршрути.