315/70 R22.5 Triangle TRD06 152/148M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума — професійне рішення для тягової осі: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, повний огляд бренду та моделі, оптимальний вибір для вашої техніки

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума створена для тягових осей магістральних та регіональних автопоїздів, де важлива надійність тяги, рівномірний знос і стабільність на вологому асфальті. Малюнок протектора з масивними блоками і глибокими канавками допомагає впевнено рушати під навантаженням та зменшує пробуксовування на слизькому покритті. Посилений каркас і зносостійкий компаунд забезпечують великий ресурс і придатність до багаторазового відновлення протектора. Обирайте цю модель для стабільної роботи у щільному міському трафіку, на міжміських маршрутах і при інтенсивних логістичних циклах.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників шин із Китаю, що працює з 1976 року та входить до глобального переліку провідних шинних компаній. Підприємство розвиває власні науково-дослідні центри, інвестує в контроль якості та активно постачає продукцію на ринки Європи, Азії та Америки. Лінійки для вантажних авто відзначаються збалансованою ціною і надійною конструкцією каркасу, що підтримує багатократну регенерацію.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник Triangle Tyre Co., Ltd., підприємства розташовані у провінції Шаньдун та інші сучасні виробничі майданчики.
• Технології бренду: комп’ютерно оптимізовані протектори для тяги та водовідведення, низькотемпературні компаунди для зниження теплогенерації, металокорд високої міцності, кап-плай із нейлону для стабільності на швидкості, технологія stone ejectors для очищення канавок.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, сідельні тягачі, регіональні і магістральні перевезення, дистрибуція у місті, міжміські маршрути, змішані умови з часткою руху по будівельних під’їздах і промислових зонах.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить у світовий топ-виробників шин масового сегмента, випереджаючи численних локальних марок за асортиментом і експортною присутністю; позиціонується як надійне рішення в середньому ціновому класі з акцентом на ресурс каркасу і економіку володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос і точність керування.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов експлуатації, тяга на мокрому асфальті та на укочених ґрунтах.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для важких навантажень, стабільність курсу та стійкість до зношування на твердому покритті.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для автопоїздів із зниженою висотою платформи, оптимізація паливної витрати на автобанах.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіонально-магістральних рейсів з підвищеною тягою та рівномірним зносом блоків.
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для міської дистрибуції з частими зупинками та розворотами, покращена маневровість.
• 11 r22.5 — універсальні варіанти під різні осі у змішаному циклі з часткою руху по промислових майданчиках.
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень, акцент на довговічності за інтенсивних навантажень.
• 13 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірне зношування і великий пробіг.
• 425/65 r22.5 — передня/вільна вісь спеціальної техніки і важких шасі, підвищена вантажомісткість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRD06

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних авто для регіонально-магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD06
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блочний lug-профіль, ненаправлений, глибина орієнтовно 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈65 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з посиленим вуглецевим наповнювачем; сталевий брекер; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під потреби важких вантажівок: стабільність курсу і передбачувана поведінка навіть на складному покритті.
• Довгий ресурс пробігу: зносотривкі суміші, розраховані на великі кілометражі за умови правильної геометрії і тиску.
• Спритне зчеплення на сухій і мокрій дорозі: блокова конфігурація формує впевнену тягу.
• Армований каркас із багатошаровим кордом: витримує ударні і циклічні навантаження інтенсивної логістики.
• Функціональний протектор: для кермових — поздовжні ребра; для ведучих — глибокі блоки тяги; для причіпних — гладкіші доріжки під рівний знос.
• Відновлюваність: корпус пристосований до кількох циклів наварювання при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву: компаунд та конструкція зменшують нагрів при тривалій швидкій їзді.
• Багатошаровий профіль
• Індикатори зносу: легко контролювати залишкову глибину.
• Складові матеріали: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла і адаптивні добавки.
• Посилені боковини: утримують форму під навантаженням і в повороті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD06 отримала ненаправлений блочний lug-малюнок із трьома основними доріжками в центральній зоні та масивними плечовими сегментами. Блоки розташовані в шаховому порядку, що підвищує щільність крайок зчеплення і дає змогу ефективно працювати на мокрому асфальті. Поздовжні й поперечні канавки утворюють розгалужений дренаж, який швидко відводить воду, зменшуючи ризик втрати контакту. Плечові елементи мають збільшену жорсткість — це знижує деформацію в поворотах та рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Регульований крок блоків і різна ширина каналів знижують шум та сприяють плавнішому коченню. На дні канавок передбачені камневиштовхувачі, які перешкоджають застряганню щебеню й збереженню геометрії канавок. Така геометрія гарантує стабільну тягу на мокрому покритті, на укочених ґрунтах і у зимових міжсезонних умовах з талою кашею.

Взаємозамінність за будовою: діагональні позначаються через дефіс, наприклад 12-22.5, радіальні — з літерою r, зокрема 315/70 r22.5. У цій моделі застосовано саме радіальну архітектуру.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD06 виконаний на базі багатошарового сталевого корду з підсиленою брекерною групою, що формує міцний несучий контур і захищає від деформацій при ударних навантаженнях. Бортові кільця — сталеві, із жорстким замиканням, що забезпечує щільну посадку на полицях диска та зменшує мікропрокручування під моментом тяги. Наявність нейлонового кап-плая стабілізує протектор на швидкості, знижує зростання температури і сприяє рівномірному зносу. Боковини мають посилену структуру з підвищеною щільністю корду у критичних зонах для кращого опору розрізам і абразивному стиранню на бордюрах. Тепловідведення реалізоване через оптимізовані перехідні шари компаунду та відкритішу архітектуру плечових зон, що прискорює розсіювання тепла у тривалих рейсах. Конструкція орієнтована на повторне відновлення протектора без втрати геометрії каркасу.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні маршрути — рух з високою середньою швидкістю і частими розгоном-гальмуванням; стабільна тяга, мінімум пробуксовок та рівномірний знос під тривалими навантаженнями.
• Міська дистрибуція — робота у щільному трафіку з частими маневрами; збереження геометрії плечових блоків і контрольована поведінка на мокрому асфальті.
• Змішані покриття — під’їзні дороги будмайданчиків і промислових зон; блокова геометрія підтримує зчеплення на укоченому ґрунті, щебені та плитах.
• Зимовий міжсезонний період — ламелі та крайки блоків допомагають на талому снігу і слизькому покритті, зберігаючи тягу і курс.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H
• HOWO — T7H
• Freightliner — Cascadia (європейська комплектація під 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD06 пропонує помітно доступнішу ціну входу при збереженні ресурсу каркасу, придатного до кількох відновлень.
• Continental Conti Hybrid HD3 – TRD06 вирізняється агресивнішим блоковим профілем, що додає тяги на вологому покритті та укоченому ґрунті.
• Goodyear Kmax D – модель Triangle дає конкурентну рівномірність зносу в регіональному циклі при нижчій вартості кілометра у свому сегменті.

Скелет TRD06 з масивним сталевим брекером забезпечує жорстку основу під відновлення, тоді як у преміальних аналогів акцент зроблено на підвищену енергоефективність за рахунок складніших компаундів. Боковини Triangle мають посилені плечові ділянки проти стирання на бордюрах, що корисно у міському циклі. Протектор із камневиштовхувачами краще чинить опір акумуляції щебеню, у той час як частина магістральних моделей конкурентів розрахована переважно на чистий асфальт і дає перевагу у класі опору коченню. Для змішаних маршрутів і регіональної логістики TRD06 часто виявляється практичнішим завдяки сильнішій геометрії тягових блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при надійному ресурсі — вигідне співвідношення вартості та якості для автопарків будь-якого розміру.
• Підвищена довговічність каркасу — корпус витримує багаторазові навантажувальні цикли без втрати геометрії.
• Поліпшена паливна результативність у класі ведучих шин — компаунд і архітектура знижують паразитні деформації.

Каркас побудований на сталевому корді з щільним кутом укладання ниток, що підвищує опір розтягуванню і стабілізує пляму контакту під тягловими моментами. Брекерні пояси з високоякісної сталі формують жорстку основу під протектор, тоді як нейлоновий кап-плай зв’язує шари та обмежує зростання температури у тривалих поїздках. Бортові кільця виконані з багатовиткової сталі для надійної фіксації на ободі. Плечові ділянки посилені додатковими гумовими напливами для захисту від стирання і ударів. Протекторова суміш містить оптимізований вуглецевий наповнювач і технічні олії, що покращують еластичність при низьких температурах, сприяючи зчепленню без прискореного зносу.

Ключові переваги шини

• Значний запас пробігу: тверді суміші працюють на довгу дистанцію, забезпечуючи стабільний ресурс у вантажному циклі.
• Впевнена адгезія на різних покриттях: протектор створює інтенсивні кромки зчеплення для тяги та гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує ударні впливи і перенавантаження без критичних деформацій.
• Функціональна геометрія: кермові — прямолінійні канавки; ведучі — глибокі блоки; причіпні — акцент на рівномірному зношуванні.
• Придатність до відновлення: якісний каркас приймає кілька циклів регенерації протектора з дотриманням технології.
• Контроль залишкової висоти: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або наварювання.
• Високий тягловий потенціал і вантажомісткість прискорюють виконання завдань перевезення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і швидкісним режимом: для типових умов ведучої осі 315/70 r22.5 практично застосовують 8.5–9.0 бар у одиночній установці й 8.0–8.5 бар у здвоєній, але точні значення коригуються за таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника та рекомендаціями ETRTO. Регулярно контролюйте геометрію ходової (розвал-сходження, перпендикулярність осей) — це зменшить пилкоподібний знос і локальні перегріви. Ротація шин на тязі виконується згідно з графіком автопарку з урахуванням зносу правої/лівої сторони. Під час тривалої роботи під максимальним навантаженням стежте за температурою шин на заправках/відстійниках і за потреби робіть технологічні паузи для охолодження. У зимовий період контролюйте глибину протектора — зменшення висоти знижує тяговитість на сніжній каші. Для довшого ресурсу уникайте різких стартів на слизькому покритті, що викликає інтенсивні зсуви блоків протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна шина

Працює на асфальтованих дорогах різної якості, мокрому покритті, укочених і твердих ґрунтах, промислових під’їздах зі щебенем та бетонних плитах. На вологому ґрунті дренажні канали допомагають обмежити ковзання, а жорсткі плечі стабілізують курс у поворотах. На твердому ґрунті та плитах блоки рівномірно розподіляють навантаження, зменшуючи локальне стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски зі справними полицями, використовуючи рекомендовану монтажну пасту. Перед накачуванням перевіряйте цілісність борту та відсутність сторонніх предметів у внутрішній порожнині. Під час подачі повітря використовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр. Не перевищуйте максимальний тиск осадження борта, зазначений у стандартах. Після встановлення на вісь відбалансуйте колесо, проконтролюйте тиск на холодній шині, повторну перевірку зробіть через 24 години. Підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкості рейсу; вимірюйте лише на холодних шинах або вносіть поправку на прогрів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому блочному профілю і стабільному каркасу опір коченню знижено до приблизно 6% у типовому регіональному циклі порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга означає менше пробуксовок і швидший розгін автопоїзда в дощ та на укочених ґрунтах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус приймає кілька циклів регенерації, що продовжує життєвий цикл і знижує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума в нашому магазині за чесною ціною — оформлюйте заявку вже зараз і отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і погодить зручну дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і селища — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, дотримання складських умов, швидку комплектацію замовлення і технічну підтримку щодо підбору, тиску та експлуатації. Отримайте стабільну логістику без простоїв — довірте поставку професіоналам.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума поєднує надійну тягу, міцний каркас і ресурс, гідний інтенсивної експлуатації в автопарку. Вона підходить для сідельних тягачів провідних брендів і впевнено працює у регіонально-магістральному циклі. Блоковий протектор з дренажем підвищує безпеку на мокрому, а зменшений опір коченню сприяє економії пального. Посилені боковини витримують бокові навантаження у місті, корпус розраховано на відновлення. Обираючи цю модель, ви знижуєте витрати на кілометр, підтримуєте стабільність рейсів і підвищуєте ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість та навантаження для цього розміру – Для 315/70 r22.5 Triangle TRD06 із маркуванням 152/148M максимально допустиме навантаження 3550 кг (одиночна)/3150 кг (здвоєна) та швидкість до 130 км/год згідно з індексом M.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора – Так, радіальна конструкція зі сталевим брекером передбачає кілька циклів наварювання за умови професійної діагностики і дотримання технології.
• Який рекомендований тиск у шині – Потрібно орієнтуватися на таблиці навантаження-внутрішнього тиску виробника та стандарти ETRTO для конкретної осі і маси; типово 8.5–9.0 бар для одиночного і 8.0–8.5 бар для здвоєного монтажу на ведучій осі.
• Де шина працює найкраще – У регіональних та магістральних перевезеннях, у місті з частими маневрами, а також на укочених ґрунтах і промислових під’їздах, де потрібна надійна тяга.
• Чи підходить для зими – Всесезонний протектор з розвиненою кромкою зчеплення забезпечує тягу в міжсезоння і на мокрому покритті; для складних зимових умов використовуйте ланцюги або спеціалізовані зимові позиції за потреби.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна пропозиція для автопарків; Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні без затримок; Звертайтесь до менеджера — індивідуальні умови для підприємств і гнучкі знижки на партійні закупівлі.