315/70 R22.5 Triangle TRS02 154/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для міжміських і регіональних перевезень, стабільна керованість у дощ і спеку, рівномірне зношування та економне споживання пального. Створена для передньої осі сучасних тягачів і сідельних сідло-тягачів, рульова вантажна гума забезпечує точність курсової стійкості та прогнозоване гальмування. Обирайте надійність і ресурс для щоденної роботи автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших китайських виробників шин з повним циклом R&D і серійного виробництва, що поставляє продукцію у більш ніж 180 країн. Компанія керує власними науковими центрами, співпрацює з провідними університетами Китаю, має автоматизовані лінії та систему багатоступеневого контролю якості для кожної партії вантажної гуми.

• Країна виробництва: Китай (Weihai, Shandong; виробничі майданчики та R&D Triangle Group)
• Технології бренду: енергоефективні компаунди з низькими втратами на деформацію; багатошаровий сталевий брекер із кап-плаєм для термостабільності; 3D-ламелі на кермових риб-ребрах; цифровий баланс протектора для рівномірного зносу; автоматизований контроль геометрії та маси.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси, причепи та напівпричепи для магістральних, регіональних і міських маршрутів; також спеціальні лінійки для кар’єрної та промислової техніки.
• Рейтинг бренду: входить до глобального переліку провідних шинних виробників value-сегмента; за співвідношенням вартості до ресурсу часто стає альтернативою преміальним маркам у флотах, що оптимізують TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова й ведуча для підвищеного навантаження на мостах у далекобігу
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для стабільності та рівномірного зносу на трасі
• 11r22.5 — універсальна та причіпна в комерційних автопарках і міських перевезеннях
• 12r22.5 — ведуча для тяги на асфальті та укріплених покриттях
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція з частими зупинками
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для високої стабільності фур
• 315/70 r22.5 — кермова для магістральних тягачів з європейським габаритом
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки та середньотонажний транспорт на регіональних шляхах
• 435/50 r19.5 — напівпричепи з низькою посадкою та вимогами до вантажомісткості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажівок та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм (ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: риб-тип з 4–5 поздовжніми канавками, ламелі дрібного кроку; глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 60–62 кг (типове значення для розміру)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сталеві брекерні пояси, нейлоновий кап-плай, текстильний корд, добавки для термостійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних вантажівок, стабільно працює у широкому діапазоні маршрутів і покриттів.
• Підвищений ресурс: склад сумішей і геометрія бігової доріжки забезпечують пробіг до великих пробігів без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки риб-ребрам з ламелями та ефективним дренажним каналам.
• Міцний каркас з багатошаровим металокордом витримує високі осьові навантаження та удари від нерівностей.
• Цілеспрямований дизайн бігової доріжки: для кермової осі — прямі поздовжні канавки, що підвищують курсову стабільність.
• Ретритабельний корпус: допускає кілька циклів відновлення протектора у відповідних сервісних центрах.
• Стійкість до перегріву: термостабільні матеріали знижують внутрішні втрати енергії.
• Багатошарова будова покриття підвищує опір до втоми матеріалу під навантаженнями.
• Контроль зносу: індикатори на протекторі дають точне уявлення про залишкову глибину.
• Складові суміші: натуральні та синтетичні каучуки, техвуглець, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, спеціальні добавки.
• Посилені боки захищають від пошкоджень та зберігають жорсткість у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS02 має риб-орієнтовану геометрію з кількома (чотирма-п’ятьма) поздовжніми канавками, що розміщені симетрично для рівномірного тиску у плямі контакту. Плечові зони посилені суцільними ребрами, а у центральній частині застосовано хвилеподібні мікроламелі, які збільшують кількість крайок зчеплення під час дощу. Крок канавок варіюється для придушення резонансного шуму, а фаски на ребрах зменшують ризик зазубрення. Широкі дренажні канали активно відводять воду із плями контакту, зберігаючи керованість та коротку гальмівну відстань на мокрому покритті. Конструкція розподіляє тиск рівномірно, тому протектор стирається плавно без локальних плям, що особливо важливо для рульової осі.

Як взаємозамінні типорозміри для частини шасі виробники допускають 295/80 r22.5 (радіальний) за умови відповідності навантаженням і рекомендаціям автовиробника; для старіших моделей з іншими дисками інколи застосовують діагональні типорозміри на кшталт 12.00-20 — лише з урахуванням технічних допусків і безпеки. Завжди звіряйтеся з мануалом до техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS02 — радіальний, із багатошаровим сталевим брекером та нейлоновим кап-плаєм, що фіксує геометрію на високих швидкостях і розсіює тепло. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з жорстким наповнювачем та чефером для захисту від прокручування на диску. Боковини багатокомпонентні: зовнішній шар стійкий до порізів і мікротріщин, внутрішній — еластичніший для амортизації ударів. Комбінація компаундів у плечах і центрі бігової доріжки налаштована на мінімальні втрати на гістерезис, що знижує нагрівання під час тривалого кочення влітку та стабілізує форму плями контакту.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення на кермовій осі
• Тягачі далекобійних колон у європейському габариті з високою частотою рейсів
• Міжміська логістика з переважно твердими покриттями та помірними маневрами
• Автобусні шасі міжміського призначення з акцентом на плавність курсу

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, XG, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 Neo (версії з 22.5-дисками)
• MAZ — 5440 (комплектації під 315/70 r22.5)
• Škoda/Irizar/VDL — міжміські автобусні шасі під 22.5 диски
• Krone/Schmitz (тягачі-партнери) — з рульовими осями тягачів під європарк

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша вартість володіння при збереженні стабільності курсу на шосе для флотів, що рахують TCO
• Goodyear KMAX S – краща доступність і швидке постачання для оперативної заміни в парках з великою кількістю одиниць
• Continental Hybrid HS3 – комфортніше ціноутворення при адекватній паливній економічності у регіональних маршрутах

Каркас TRS02 побудований із сталевих брекерних поясів і кап-плаю, що забезпечує термостабільність, подібну до вищезгаданих моделей, а боковини зі зміцненим зовнішнім шаром стійко переносять бордюрні дотики. Протектор із багатоканальною риб-структурою дає впевнений дренаж та плавний знос; у порівнянні з преміальними аналогами Triangle акцентує баланс між ресурсом і ціною, що особливо важливо на великих пробігах у міксі регіон/траса.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: корпус, що допускає відновлення, і довгий пробіг знижують витрати на 1 км.
• Міцність каркаса: багатошарова металокордова структура підвищує витривалість під великими навантаженнями та температурою.
• Економія пального: оптимізований компаунд і риб-геометрія зменшують втрати на деформацію під час кочення.

Каркас сформовано з високоякісного металокорду; брекерні пояси розподіляють навантаження і стабілізують пляму контакту. Боковини виконані з еластомеру, що гасить вібрації, і зовнішнього шару, стійкого до порізів. Бортові кільця з посиленим наповнювачем забезпечують точну посадку на диску. Протекторна зона спроєктована для рівномірного розподілу тиску та повільного наростання температури при тривалій їзді.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: сучасні суміші дають великий пробіг без передчасного стирання навіть на щільних графіках рейсів.
• Надійне щеплення з покриттям: риб-ребра з ламелями формують стабільний контакт і короткий шлях гальмування на мокрому асфальті.
• Корпус під високі навантаження: багатошаровий металокорд рівномірно тримає навантаження на кермовій осі.
• Цільовий рисунок: для рульової осі — прямі поздовжні канали, що покращують збереження курсу і відвід води.
• Відновлюваність: ретріти та нарізка дозволяють продовжити цикл життєздатності шинного корпусу.
• Візуальний контроль зносу: індикатори спрощують своєчасну заміну або ретрит.
• Висока вантажомісткість і передача зусилля: надійно переносить масу на передній осі та стабільно реагує на кермові дії.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника авто: для 315/70 r22.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–8.5 бар у залежності від фактичної маси. Регулярно перевіряйте та коригуйте тиск на холодній шині; недокачування прискорює знос плечей, перекачування стирає центр. Слідкуйте за розвалом/сходженням: неправильна геометрія кермової осі викликає пиління протектора та хвилеподібне стирання ребер. Балансування коліс при кожній установці або після ремонту мінімізує вібрації. Змінюйте шини місцями в автопарку за планом, якщо це передбачено політикою техобслуговування (між правою/лівою позиціями на кермовій осі). Не допускайте перевантаження понад індекс та швидкостей понад 120 км/год, щоб уникнути перегріву каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шосе та регіональні дороги з асфальтовим і цементобетонним покриттям, сухі й мокрі ділянки після дощу, укочений твердий ґрунт на під’їздах до складів. На вологому асфальті дренажні канали підтримують контакт і зменшують ризик аквапланування; на твердому укоченому ґрунті суцільні ребра зберігають точність кермування за умови помірної швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте рекомендований диск 9.00x22.5 (допустимо 8.25x22.5 за специфікаціями виробника техніки). Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень бортів та дисків, нанесіть монтажну пасту без силікону. При безкамерній установці застосовуйте сумісний вентиль і новий ущільнювач. Після посадки на диск накачайте шину в клітці безпеки до посадкового тиску, далі відкоригуйте робочий тиск відповідно до навантаження. Демонтаж виконуйте лише на охолодженій шині, не допускайте механічних пошкоджень бортів. Після монтажу — балансування та перевірка б’ювання, контроль герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки риб-геометрії та компаунду з відносно низькими втратами — зниження опору коченню до 4% порівняно з попередніми рішеннями бренду у подібному сегменті.
• Скорочення часу робіт: передбачуване кермування і стабільний контакт на мокрому асфальті — менше корекцій курсу, вища середня швидкість у межах ПДР.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із можливістю ретриту продовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L рульова вантажна гума за вигідною пропозицією у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та ОТГ, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, заводська гарантія, швидка логістика зі складу, реальна технічна підтримка на етапі підбору та експлуатації. Замовляйте — отримаєте перевірену якість і прозорі умови співпраці.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS02 у розмірі 315/70 r22.5 — рульова вантажна гума для щоденної інтенсивної роботи на трасі та в регіоні. Вона поєднує точну курсову стійкість, рівномірний знос, надійний дренаж у дощ та корисний для автопарку ресурс корпусу з можливістю відновлення. Для європейських тягачів і міжміських автобусів це практичне рішення, яке підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрати пального та підтримує безпеку екіпажу. Обирайте цю модель, якщо потрібна надійність у важких графіках і довгий пробіг без сюрпризів.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5 TRS02? – Як правило, 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 за умовою виробника транспортного засобу).
• Яке максимальне навантаження витримує ця рульова вантажна гума? – За індексом 154/150: до 3750 кг в одиночному та 3350 кг у спареному встановленні.
• Яка гранична швидкість за індексом L? – До 120 км/год за умови правильного тиску і дотримання навантажень.
• Чи допускається відновлення корпусу цієї моделі? – Так, конструкція каркаса розрахована на ретрит за технологіями підприємств, що мають відповідну сертифікацію.
• Який робочий тиск підтримувати на кермовій осі? – У більшості випадків 7.5–8.5 бар, але конкретне значення залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та приваблива ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте замовлення — надамо знижки автопаркам і підприємствам.