315/70 R22.5 Triangle TRS02 154/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільна керованість та рівномірний знос упродовж усього ресурсу

Рульова вантажна гума Triangle TRS02 у розмірі 315/70 r22.5 створена для тягачів і вантажівок, що працюють на змішаних маршрутах із переважанням твердого покриття. Інженерна геометрія протектора та посилений каркас забезпечують точність курсової, прогнозовану поведінку на вологому асфальті й довгу службу без передчасної «пилки» чи плям зносу. Вибираючи цю модель, ви отримуєте стабільну рульову вісь, економічну витрату палива та можливість подальшої відновлюваності корпусу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших шинних виробників Азії з повним циклом розробки та тестування у власних інженерних центрах у Вейхаї та дослідницьких підрозділах у Європі. Компанія постачає гуму для комерційного транспорту, будівельної техніки та промислового сегмента, дотримуючись міжнародних норм і сертифікацій. Модель TRS02 — частина професійної лінійки кермових шин для магістральних і регіональних перевезень.

• Країна виробництва: Китай (Shandong, Weihai — виробничі майданчики Triangle Tyre Co., Ltd.)
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, 3D-ламелі для оптимізації плями контакту, багатошаровий сталевий брекер із антикорозійним покриттям, цифрове моделювання зносу й шумів, контроль однорідності на кожному етапі.
• Призначення шин: вантажні автопоїзди, магістральні тягачі, регіональні та змішані маршрути; рішення для рульових осей, провідних осей і причепів/напівпричепів (у рамках різних індексів і моделей Triangle).
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до групи глобальних виробників зі значною часткою постачань на експорт і присутністю в багатьох країнах ЄС, конкуруючи з середнім і преміальним сегментом за співвідношенням ціни до ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для далекобійних рейсів і регіональних ліній.
• 315/80 r22.5 — ведуча для підвищеної тяги на змішаних покриттях і будмайданчиках.
• 385/65 r22.5 — причіпна для стійкого ходу та рівномірного зношування в напівпричепах.
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних платформ з акцентом на стабільність і економічність.
• 11r22.5 — рульова/всепозиційна для регіональних перевезень та міських маршрутів.
• 12r22.5 — ведуча для посилених умов, підвищена вантажопідйомність і зчеплення.
• 13r22.5 — причіпна для важких напівпричепів у будівельному секторі.
• 315/70 r22.5 — ведуча (в інших моделях Triangle) для тяги та стійкої роботи у різних умовах.
• 275/70 r22.5 — рульова/міська для автобусів і дистрибуції з частими зупинками.
• 265/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок та регіональної логістики.
• 245/70 r19.5 — для розвізних автомобілів і міських доставок, рульова/всепозиційна.
• 385/65 r22.5 (інша модель Triangle) — рульова для важких передніх осей будівельних шасі.
• 425/65 r22.5 — рульова для спеціальних шасі з підвищеним навантаженням на передню вісь.
• 295/75 r22.5 — рульова/всепозиційна для магістралей Північної Америки (ринкові специфікації).
• 315/60 r22.5 — рульова для автошляхів з обмеженнями по висоті та міських тягачів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRS02 154/150L Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажівок/тягачів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1015 мм (за стандартами ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинойне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним укладанням корду
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний (rib), ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 63 кг (типове значення для цього розміру)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою, сталевий брекер, текстильний корд, сталеві бортові дроти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для регіональних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні шасі: рішуча керованість і стабільність курсу на високих швидкостях у різну погоду.
• Ресурс на довгу дистанцію: спеціально підібраний компаунд для великого пробігу без прискореного стирання плечей.
• Впевнене зчеплення на мокрій дорозі: ламелі та дренажні канавки ефективно відводять воду із плями контакту.
• Посилений корпус: багатошаровий каркас і жорсткий брекер для стабільної форми під навантаженням.
• Цільовий протектор під свою вісь: прямолінійні ребра для точності керма та рівномірної плями тиску.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє ретрединг і продовження життєвого циклу.
• Термостійкість: компаунд розрахований на робочу температуру під інтенсивними навантаженнями.
• Шаруватість: продумана архітектура шарів підвищує надійність на складних маршрутах.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для планування сервісу.
• Матеріальна база: каучуки, сажа, сірка, масло, смоли, сталеві та текстильні армуючі елементи точно збалансовані.
• Жорсткі боковини: посилення торців і плечей для стійкості під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У TRS02 застосовано п’ять поздовжніх ребер із чотирма суцільними дренажними канавками, що рівномірно поділяють пляму контакту. Центральні ребра прямолінійні з частими дрібними прорізами — вони стабілізують кермо на прямій і зменшують мікросковзання. Плечові зони мають більш масивні блоки зі з’єднувальними містками, які стримують їх деформацію під крутними моментами під час гальмування й поворотів. Геометрія канавок розрахована на швидке відведення води: ламелі відкриваються під навантаженням, покращуючи гідроскопію, а крок шашок підібраний так, щоб обмежити «пилкоподібний» знос на рульовій осі.

Ненаправлений рисунок дає свободу перестановки по позиціях рульової осі, а змінний крок ребер знижує шум і вібрації. Розподіл тиску по площі контакту вирівняний: крайні плечі не перегріваються на тривалих магістральних проходах, а центр зберігає стабільну жорсткість для точності траєкторії. У дощ геометрія каналів формує довгі водовідвідні «коридори», зменшуючи ризик аквапланування. Діагональні варіанти у цьому розмірі не застосовуються; радіальне виконання — 315/70 r22.5 — є оптимальним для сучасних тягачів.

Конструктивні особливості шини

Основа TRS02 — радіальний каркас на текстильному корді з високоміцних волокон, що задає структурну жорсткість і розподіляє напруження від плями контакту на бортові кільця. Сталевий дво- або тришаровий брекер стабілізує протекторну зону, не дозволяючи рисунку «плисти» під масою автопоїзда. Бортова частина посилена сталевими дротами під полімерним покриттям для щільного замикання на полці диска та мінімізації мікропровертання. Боковини мають додатковий гумовий шар для захисту від порізів бордюрами та випадкових ударів, а тепловідвідний субшар під протектором допомагає зменшити робочу температуру при тривалому ходу. Така архітектура підвищує стабільність під осьовими й радіальними навантаженнями та зберігає форму плями контакту на великих швидкостях.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — на передніх осях тягачів та вантажівок, де потрібні стабільність курсу, точне кермо та рівний знос на асфальті, бетоні й міцному щебені. Підходить для міжнародних рейсів, внутрішньої дистрибуції, доставки контейнерів та рефрижераторних перевезень. Перевага: витривалість плечей і прогнозоване гальмування на вологій дорозі.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH4, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Ford Trucks — F-MAX
• Volvo — FMX (регіональні маршрути та будмайданчики)
• Renault Trucks — K (дорожньо-будівельні шасі з виїздом на шосе)
• MAZ — 5440
• DAF — XG/XG+
• MAN — TGL/TGM (у відповідних комплектаціях під 22.5-дюймові диски)
• Iveco — Trakker (специфікації з 315/70 r22.5 на рульовій осі)
• Mercedes-Benz — Antos (дистрибуція)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S – Triangle TRS02 вирізняється більш доступною ціною за кілометр пробігу з конкурентною стабільністю курсу на регіональних маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель TRS02 пропонує привабливі витрати володіння для автопарків із міксом регіон/місто, зберігаючи рівний знос плечей.
• Michelin X Multi Z – TRS02 забезпечує баланс між ресурсом і вартістю, будучи економічним рішенням при планових перестановках шин.

Каркас TRS02 з посиленими боковинами й сталевим брекером розрахований на відновлення, що зменшує загальні витрати протягом життєвого циклу, тоді як у преміальному сегменті акцент частіше робиться на максимальному первинному пробігу. Реберний рисунок з багатозонними ламелями у TRS02 спрямований на рівномірність зносу при частих поворотах і гальмуваннях у трафіку; плечі мають жорсткі містки, що добре працює на змішаних маршрутах, де Conti й Michelin застосовують складніші шумозаглушувальні геометрії. Для автопарків, які шукають оптимальну собівартість кілометра з можливістю ретредингу, TRS02 стає прагматичною альтернативою.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при збереженні професійного ресурсу: оптимальне співвідношення ціни до пробігу для автопарків різного масштабу.
• Перевага у витривалості каркасу: корпус стійкий до циклічних навантажень і температурних коливань протягом тривалих змін.
• Помітна економічність ходу: структура протектора і матеріали допомагають знизити втрати на деформацію.

Корпус TRS02 формують текстильні шари, які працюють на розподіл зусиль, і сталевий брекер, що стабілізує протектор. Боковини отримали підсилення, яке амортизує локальні удари, а бортові кільця з антикорозійним покриттям забезпечують довговічне ущільнення на диску. Реберна геометрія протектора, підтримана жорсткими містками в плечах, стримує паразитні зсуви гумових мас під час гальмування та різких маневрів. У підсумку знижується нагрів і зберігається форма плями контакту — це прямо впливає на ресурс і стабільність кермового відгуку.

Ключові переваги шини

• Великий пробіг до заміни: суміш, розрахована на тривалу експлуатацію під високими навантаженнями, зберігає протектор на довгі кілометри.
• Надійне тримання дороги: рисунок і ламелі підсилюють контакт із покриттям у дощ і в міжсезоння.
• Міцний корпус: багатошарова конструкція витримує удари та цикли навантаження без втрати геометрії.
• Профіль під свою вісь: напрямні канавки додають точності керма та чистий слід без «пилкоподібного» стирання.
• Відновлюваність: якісна основа корпусу допускає декілька циклів ретредингу за регламентом.
• Контроль зносу: індикатори дають можливість точно планувати перестановки та сервіс.
• Продуктивність автопарку: висока вантажомісткість при збереженні керованості скорочує холості простої та покращує ритмічність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі у розмірі 315/70 r22.5 дотримуйтесь коригування тиску під фактичне навантаження: типове значення для індексу 154 — близько 8.5 бар (у одиночному встановленні) при номінальному навантаженні. Діапазон робочого тиску зазвичай 7.5–9.0 бар; точне значення визначається вагою на осі й рекомендаціями виробника транспортного засобу та шин. Перевіряйте тиск «на холодну» не рідше 1 разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Щоб уникнути «пилки», проводьте регулярні перестановки шин між лівою та правою позиціями рульової осі відповідно до регламенту автопарку. Слідкуйте за розвалом/сходженням і станом амортизаторів — TRS02 відчутно відгукується ресурсом на правильну геометрію шасі. На бордюрах і рампах уникайте різких наїздів плечем: хоча боковини посилені, систематичні удари скорочують їхню довговічність. На вологій дорозі підтримуйте рекомендовані швидкісні режими — ламелі й канали працюють, коли шина має правильний контакт і тиск.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRS02

Оптимальні умови — асфальт і бетон магістралей та національних трас, міські вулиці, промислові майданчики з твердим покриттям, під’їзди зі щебенем малого фракціонування. На мокрому покритті рисунок забезпечує стабільне відведення води, на сухому — зберігає точний рульовий відгук. На ущільненому ґрунті типу технологічних проїздів будмайданчиків шина зберігає курс за рахунок жорстких плечей, однак довгі ділянки глибокого бездоріжжя не є її профілем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється виключно на чисті диски рекомендованої ширини з обов’язковим нанесенням монтажної пасти на борти. Перед посадкою перевірте відсутність пошкоджень корду, сторонніх включень у внутрішній порожнині й стан вентиля. Після накачування до посадкового тиску зробіть центрування, далі встановіть робочий тиск відповідно до навантаження на вісь. Демонтаж — тільки на демонтованому колесі з повним стравлюванням повітря. Використовуйте калібровані манометри та не перевищуйте значення, вказані виробником шасі й індексом шини. Після монтажу виконайте балансування — це зменшить вібрації і попередить хвилястий знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню реберного рисунка і силікованого компаунду у TRS02 допомагає знизити витрати дизпалива на маршрутах до 3–5% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними рульовими шинами.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість на мокрому та сухому покритті зменшує зайві уповільнення, прискорює маневри на вузьких під’їздах складів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретреду, а рівномірний знос відтерміновує позапланові заміни та перестановки.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRS02 — рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині: оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправки щоденні — до відділення або адресно, у міста та населені пункти.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативні поставки, консультації фахівців із підбору під вашу техніку, документальний супровід для юридичних осіб і парків, гнучкі умови та підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS02 315/70 r22.5 — рульова вантажна гума для тих, хто цінує збалансоване поєднання ресурсу, стабільної керованості та економічності на асфальті й бетоні. Конструкція каркасу з посиленими боковинами, реберний рисунок із продуманим водовідведенням і можливість подальшого відновлення корпусу забезпечують низьку собівартість кілометра та безпечну роботу автопоїзда в різних погодних умовах. Рекомендуємо для магістральних і регіональних перевезень на сучасних тягачах, де важливі точність керма, рівномірний знос і передбачувана поведінка на мокрій дорозі. Обираючи TRS02, ви підвищуєте ефективність рейсів і зменшуєте витрати на паливо та сервіс.

Часті питання про шину

• Чи підходить Triangle TRS02 315/70 r22.5 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова модель для магістральних і регіональних маршрутів із переважанням твердого покриття.
• Який максимальний індекс навантаження та швидкості у цієї моделі? – Маркування 154/150L означає 3750 кг на одиночне колесо або 3350 кг на спарене при швидкості до 120 км/год.
• Чи допускається відновлення (ретрединг) корпусу TRS02? – Так, конструкція каркасу розрахована на подальший ретред за умови дотримання правил експлуатації та оцінки стану корпусу на шиномонтажі.
• Який рекомендований робочий тиск для рульової осі в цьому розмірі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь; типове значення при номінальному навантаженні — близько 8.5 бар. Завжди звіряйте з таблицями та рекомендаціями виробника ТЗ.
• Як часто потрібна перестановка шин, щоб уникнути «пилки» на рульовій осі? – Рекомендується контроль зносу кожні 10–15 тис. км із можливістю перестановки між лівою та правою позиціями; фактичний інтервал уточнюйте за зносом на вашому маршруті.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни; Оформляйте закупівлю — спеціальні умови для підприємств і автопарків, підбір під ваші маршрути та навантаження.