315/70 R22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у регіональних і магістральних перевезеннях

Ведуча вантажна гума WestLake WDR1 у розмірі 315/70 r22.5 створена для стабільного зчеплення, рівномірного зносу та економії пального на європейських трасах і змішаних маршрутах. Модель поєднує посилену конструкцію каркаса і глибокий протектор, забезпечуючи тяглову силу у дощ, сніг і на сухому асфальті. Оберіть перевірену якість для вашого автопарку — встановіть шини, що працюють ефективно впродовж усього ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — глобальний бренд корпорації ZC Rubber, одного з найбільших виробників шин у світі з потужною інженерною базою та сучасними випробувальними центрами в Азії та Європі. Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних, легкових та промислових шинах, пропонуючи збалансоване співвідношення витривалості, ресурсу і вартості володіння.

• Країна виробництва: Китай (Zhongce Rubber Group Co., Ltd., також окремі моделі випускаються на заводах групи у Таїланді для ринків ЄС)
• Технології бренду: високодисперсна кремнієва сажа для зниження опору коченню, 3D-ламелі для кращого зачеплення на мокрому, камневиштовхувачі у дренажних канавках, багатошарова сталебельтова конструкція з нейлоновим стабілізуючим підшаром, компаунди із захистом від перегріву та озонового старіння
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої тоннажності, міжміські й регіональні перевезення, магістральні тягачі, самоскиди та спеціальна техніка на дорогах із твердим покриттям
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно входить до першої десятки шинних корпорацій світу за обсягами продажу, поступаючись преміальним лідерам, але випереджаючи чимало середньоцінових марок завдяки сучасному виробництву та суворим стандартам якості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів і змішаних умов
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищеного ресурсу та тяги у важких режимах
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних сідельних тягачів у магістральних перевезеннях
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для стабільності та рівномірного зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для автоцистерн і тентованих напівпричепів з низькою посадкою
• 315/60 r22.5 — рульова або ведуча вісь для міських і приміських вантажоперевезень
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок на регіональних маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для розвізної техніки у міських умовах
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для дотримання висоти пакета у мегатрейлерах
• 385/55 r19.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів
• 275/70 r22.5 — універсальне застосування на міських автобусах та спецтехніці
• 12 r22.5 — рульова вісь для змішаних умов експлуатації

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Westlake WDR1 TL

• Виробник шини: Westlake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіонально-магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: WDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: спрямований, блочний для ведучої осі; глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 62 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий корд, нейлоновий підшар; бортові кільця зі сталевим тросом
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню на рівні класу C у типових європейських маркуваннях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту та витримує інтенсивну роботу на різних типах покриття.
• Підвищена довговічність: компаунд зі зносостійкими добавками дозволяє проходити 100000+ км у жорстких графіках.
• Вибір для впевненого зчеплення у дощ і на сухій дорозі.
• Міцний каркас: багатошарове армування протидіє деформаціям і перевантаженням.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — масивні блоки та відкриті плечі для тяги і виштовхування бруду.
• Можливість відновлення: якісний корпус придатний до повторного наварювання за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення стабілізує робочу температуру на швидкості.
• Багатошаровий захист: від коронного шару до брекера все працює на ресурс.
• Індикатори зносу: дозволяють вчасно планувати ротацію та заміну.
• Матеріали преміум-класу: натуральний і синтетичний каучук, металева і текстильна арматура, сірка, пластифікатори, смоли та олії для стабільності характеристик.
• Стійкість у поворотах: укріплена боковина утримує форму під поперечними навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WDR1 — спрямований блочний рисунок з великими шашками у центральній частині та виразно відкритими плечовими зонами. Крок між блоками підібраний так, щоб під навантаженням забезпечити рівномірний розподіл тиску плями контакту та максимізувати тягу на ведучій осі. Поздовжні канавки з поперечними прорізами формують розвинуту дренажну мережу: вода активно відводиться з зони контакту, а жорсткі краї блоків створюють численні кромки зачеплення на мокрій поверхні.

У плечах застосовані широкі вікна для самоочищення: під дією відцентрових сил і гнучкості блоків бруд, дрібний щебінь і сніг виштовхуються, зберігаючи ефективність протектора у негоду. Мікроламелі у верхньому шарі підвищують зчеплення на слизьких ділянках без помітного зменшення жорсткості шашок. Усі канавки мають геометрію, що перешкоджає каменезастрягненню, а профіль плеча дає додаткову тягу на зволоженому ґрунті та стабільність на твердій поверхні.

Для низькопрофільного формату 315/70 r22.5 діагональних аналогів не застосовують; близькими за зовнішнім діаметром є 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5, проте підбір здійснюють з урахуванням допусків виробника техніки та передатних чисел трансмісії.

Конструктивні особливості шини

Основа WDR1 — радіальний каркас зі сталевими нитками високої міцності, що формують стабільну геометрію під навантаженням. Над каркасом розташований сталебельтовий пакет з кількох шарів: він протидіє пробоям від каміння і рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора. Зверху використаний стабілізуючий текстильний підшар, який зменшує деформацію на швидкості та покращує тепловий режим. Боковини мають посилену зону зі збільшеною товщиною гуми і захисними елементами від стирання об борти бордюрів та краї вантажних рамп.

Бортові кільця формуються зі сталевого тросу великого перерізу, що гарантує щільну посадку на обід та утримання тиску у безкамерній конфігурації. У зоні борта реалізований підп’ятник з більш жорстким компаундом для зменшення мікропереміщень між шиною та диском. Склад гумової суміші підібраний для стійкості до термонавантажень: зв’язка каучуку з наповнювачами та спеціальними добавками зменшує виділення тепла під час кочення, що безпосередньо впливає на ресурс корду та брекера.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь тягачів і сідельних автопоїздів у регіональних та міжнародних перевезеннях; робота на сухому, мокрому асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті при заїздах на проммайданчики.
• Монтується на магістральні тягачі та будівельно-транспортні вантажівки із перевагою експлуатації на твердому покритті; відрізняється стабільністю курсової стійкості і рівномірним зношуванням при дотриманні ротації.

Список техніки:

• Volvo — FH 13/FH 16
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/6520 у магістральних комплектаціях під 22.5
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоїзди у зв’язці з тентованими та ізотермічними напівпричепами
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — HOWO A7 у комплектаціях під 315/70 r22.5
• Dongfeng — KX/KL
• MAHLE test fleets — випробувальні автопоїзди на європейських маршрутах

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – WestLake WDR1 має вигідніший баланс ціни та ресурсу при збереженні впевненої тяги на мокрій дорозі.
• Continental Conti Hybrid HD3 – у WDR1 більш агресивний блочний рисунок, що допомагає при старті на зволоженому покритті та ґрунтових під’їздах.
• Goodyear KMAX D – WDR1 вирізняється доступною вартістю з можливістю якісного відновлення корпусу для зниження сукупної вартості володіння.

Каркас WDR1 побудований із застосуванням багатошарового сталевого армування з нейлоновим стабілізатором, що дає жорсткість у зоні брекера та захист від ударних навантажень; боковини мають додаткові гумові накладки для протидії абразивному стиранню. Протектор з великими шашками і дренажними каналами працює на тягу та самоочищення, тоді як у багатьох конкурентів рельєф більш закритий під паливну економічність — WDR1 натомість робить акцент на тягових властивостях без критичного зростання опору коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Має привабливе співвідношення ціни до ресурсу та функціональності, що робить її розумною інвестицією для перевізника.
• Виділяється підвищеною міцністю корпусу: багатошаровий металокорд і посиленi боковини витримують високі циклічні навантаження.
• Оптимізована енергетика кочення зменшує витрати пального у порівнянні з типово агресивними рисунками тягових шин.

У каркасі застосований сталевий корд із прецизійним кроком укладання, що формує рівномірну жорсткість по всій площині, брекерні пояси працюють як щит від ударів щебеню та вирівнювач навантаження. Боковини мають підсилений пояс і захисні накладки від тертя; протектор отримав камневиштовхувачі для запобігання свердлінню брекера. У зоні борта — жорстка основа з підп’ятником для стабільної посадки та плавності кочення.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: формула компаунду розрахована на великі пробіги, долаючи рубіж у 100000 км за реальної експлуатації.
• Надійне щеплення з покриттям у різну погоду завдяки багатокромковому рисунку та ламелям.
• Корпус з багатошаровим армуванням тримає форму під ваговими і динамічними навантаженнями.
• Тяговий профіль для ведучої осі з глибокими блоками дає ефективний старт і впевнені підйоми.
• Корпус придатний до повторного життя — якісне відновлення протектора зменшує витрати автопарку.
• Наявні мітки зносу допомагають точно планувати сервіс і ротацію.
• Потужна тяга і солідна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів та робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і конфігурації осі. Для розміру 315/70 r22.5 на ведучій осі типові робочі діапазони становлять 8.0–9.0 бар для одиночної установки та 7.5–8.5 бар при спареній, проте остаточне значення визначається таблицями виробника техніки і шин. Регулярно контролюйте тиск холодної шини перед виїздом, корегуйте при зміні температури навколишнього середовища.

Виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами осі через 60–80 тис. км або згідно з планом автопарку. Слідкуйте за розвал-сходженням та станом амортизаторів — це запобігає пилкоподібному зносу. Не допускайте тривалої пробуксовки на сипучих покриттях: локальний перегрів прискорює стирання. Очищуйте канавки від крупного щебеню під час сервісних оглядів, щоби уникнути проколів брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Westlake WDR1

Працює на міських і міжміських дорогах, бетоні, асфальті та ущільненому гравії. У дощ підтримує стабільне відведення води з плями контакту; на вологому ґрунті плечові зони допомагають рушанню з місця; на твердому ґрунті показує прогнозовану поведінку, зберігаючи тягу без надмірних пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на рекомендовані диски 22.5 дюйма, дотримуючись чистоти посадочних полиць. Перед накачуванням використовуйте мастило для бортів, перевіряйте відсутність пошкоджень корду та внутрішньої поверхні. Накачування виконуйте у кліті безпеки, нарощуючи тиск поступово, до повної посадки бортів. Після монтажу — балансування колеса. Під час демонтажу повністю стравіть тиск, використовуйте інструменти без гострих кромок, аби не травмувати борт.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований склад компаунду та рисунок протектора знижують опір коченню до рівня приблизно мінус 3–5% проти типових агресивних тягових малюнків.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому та ущільненому ґрунті зменшує пробуксовки, що пришвидшує маневри під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та рівномірний знос продовжують період до відновлення протектора і заміни комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L ведучу вантажну гуму у нашому магазині за привабливою ціною. Залишайте заявку сьогодні — надамо професійну консультацію та організуємо швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строки постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста й селища, до відділення чи дверей.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, вчасна комплектація замовлень, швидке відвантаження зі складів, експертні консультації з підбору під ваші маршрути та навантаження. Вигідні умови для автопарків і партнерських сервісів.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L — раціональний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, які щоденно працюють на твердих покриттях у змінну погоду. Модель поєднує міцний корпус, ресурсний компаунд і тяговий протектор з відведенням води. Це гарантує стабільність, економію пального і безпеку руху, а також можливість відновлення для зниження вартості кілометра. Оберіть цю гуму для підвищення ефективності рейсів, контрольованого зношування та впевненого старту під навантаженням.

Часті питання про шину

• Чи підходить WDR1 для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для європейських умов з урахуванням вимог ECE R117 щодо зчеплення на мокрому та шуму кочення.
• Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Типово 8.0–9.0 бар для одиночної установки, але точні значення уточнюються за таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника техніки та шин.
• Чи придатний корпус для наварювання? – Так, при дотриманні режимів експлуатації та відсутності критичних пошкоджень корду корпус WDR1 допускає якісне відновлення протектора.
• Яка швидкість дозволена для індексу L? – Позначення L відповідає максимальній безпечній швидкості 120 км/год за умов правильно підібраного тиску та навантаження.
• Чи сертифікована шина для використання в ЄС? – Так, шина має відповідність UNECE ECE R54 і R117, що дозволяє експлуатацію на дорогах країн Європи.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють спеціальні умови для корпоративних клієнтів і автопарків.

Теги: 315/70R22.5 WestLake WDR1 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5