315/80 R22.5 Aeolus ADR69 154/151M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведуча вантажна гума — призначення та використання, огляд і переваги

315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведуча вантажна гума створена для потужних магістральних і регіональних тягачів, де потрібні впевнене тягове зусилля та стабільність на різних типах покриття. Модель вирізняється глибоким блочним рисунком і посиленим каркасом, що забезпечують ресурс у важких умовах. Компаунд зі збалансованою теплостійкістю зменшує перегрів у тривалих рейсах і сприяє рівномірному зносу. Оптимізована геометрія каналів покращує відведення води та підвищує керованість на мокрій дорозі. Обирайте рішення, що реально працює на економію пального, стійку тягу та безпеку екіпажу.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aeolus належить до групи підприємств, пов’язаних із ChemChina, та спеціалізується на виробництві вантажних, автобусних і промислових шин. Виробничі майданчики компанії сертифіковані за міжнародними стандартами якості та екології, а ключові рецептури гумових сумішей адаптовані під інтенсивну експлуатацію на європейських і азійських дорогах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. (індустріальна база в провінції Хенань, глобальна дистрибуція через дочірні та партнерські структури)
• Технології бренду: багатошарові брекерні пакети зі сталевим кордом, двошаровий протектор cap/base, тепловідвідні підканальні канавки, 3D-ламелі для тяги на вологому покритті, камневиштовхувачі в дренажних каналах, рецептури зі спадним тепловиділенням для довгих пробігів
• Призначення шин: важкі вантажівки та автобуси далекого, регіонального та змішаного застосування; провідні, рульові та причіпні осі; маршрути з асфальтом, бетонним покриттям і періодичними виїздами на укочений ґрунт
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент за співвідношенням ціни та ресурсу; нижча вартість володіння порівняно з преміум-брендами при збереженні ключових показників зчеплення й довговічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 ADR69 — ведуча вісь для регіональних рейсів і магістралей
• 315/70 r22.5 ADR69 — ведуча вісь для міжнародних перевезень із пріоритетом економічності
• 12r22.5 ADR69 — ведуча вісь для змішаного циклу з регулярними зупинками
• 385/65 r22.5 ATR65 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірне стирання
• 385/55 r22.5 ATR65 — причіпна вісь для низькопрофільних складів автопоїзда
• 315/80 r22.5 ASR69 — рульова вісь для регіону та міжміста
• 295/60 r22.5 ASR69 — рульова вісь для тягачів з низькою посадкою
• 13r22.5 ATR65 — причіпна вісь для контейнеровозів і шторних напівпричепів
• 11r22.5 ADR35 — ведуча вісь для різних кліматичних зон і змішаних покриттів
• 275/70 r22.5 ASR35 — рульова вісь для міських та приміських автобусів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus ADR69

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, ведучі осі; магістральні та регіональні перевезення з можливими виїздами на укочені ґрунтові ділянки
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1070–1085 мм (типовий для розміру 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна (позначення r у маркуванні); зазвичай безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блочний ненапрямний, глибина близько 22 мм, центральні та плечові ряди з багатореберною ламеляцією
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 65–69 кг (залежно від партії та специфікації)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, кремнеземними наповнювачами; сталевий корд у каркасі та брекері; технологічні масла, смоли, антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями лінійки ADR
• Стан шини: новий від виробника

Опис моделі

Aeolus ADR69 — сучасна ведуча вантажна гума у розмірі 315/80 r22.5, розроблена для інтенсивної експлуатації на магістралях і в регіональних перевезеннях. Концепція моделі поєднує глибокий протектор із жорсткими тяговими блоками, дистанційно стабілізованими перемичками, та каркасом із підвищеною удароміцністю для захисту від кар’єрних сколів і дорожніх дефектів. Призначення передбачає високу тягу на сухому та вологому асфальті, на бетоні та утрамбованих доріжках при збереженні прийнятної економічності. За задумом інженерів, ADR69 закриває потреби автопарків, яким потрібен відчутний ресурс, можливість відновлення та прогнозована поведінка в міжсезоння.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних тягачів і сідельних автопоїздів, стабільно тримає навантаження в складних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс і довгий пробіг: суміші розраховані на тривалі марафони з пробігом від 100 000 км та вище за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення з покриттям у розгоні, на гальмуванні та в повороті в різних погодних сценаріях.
• Посилений каркас із металокордом високої міцності для стабільності колеса під час пікових навантажень.
• Спеціалізований рисунок: для кермових — прямі канали стабілізації; для ведучих — масивні шашки та поперечні кромки тяги; для причіпних — оптимізована рівномірність стирання.
• Корпус придатний до відновлення протектора кілька разів, що знижує витрати автопарку.
• Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням у літній період.
• Багатошарова архітектура несучих елементів.
• Наявні контрольні виступи зносу для точного відстеження залишкової глибини.
• До складу входять: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильні елементи, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні модифікатори.
• Зміцнена бокова зона для стабільності в маневрах і протидії боковим ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADR69 — блочний, ненапрямний, з трьома основними доріжками в центральній зоні та масивними плечовими блоками. Крок шашок підібраний так, щоб підвищити площу контакту та збільшити кількість гострих кромок, які впиваються у мікронерівності покриття. Поперечні канавки розміщені під різними кутами до напрямку руху, створюючи ефект «грабель» для тяги, а поздовжні канали діють як рельєфні дренажні русла.

Дренажні пази мають змінну ширину: це допомагає розподіляти тиск по плямі контакту та зменшує гідропланування. Ламелі перехресного типу підсилюють чіпкість на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті, одночасно працюючи як мікропомпи для відводу вологи. Плечові блоки з жорсткими перемичками підвищують опір до зсуву під час розгону з вантажем і запобігають «зализуванню» країв. Краєві камневиштовхувачі у дні канавок мінімізують застрягання гравію, покращуючи самоочищення на укатаному ґрунті й у дощ. Якщо потрібні взаємозамінні варіанти — радіальний еквівалент 12r22.5 та діагональний аналог 12.00-22.5 використовують схожу геометрію контактної зони з іншим розподілом шарів.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR69 виконаний на основі сталевого корду високої міцності з оптимізованою кількістю ниток для балансу між жорсткістю та пружністю. Брекерний пакет багатошаровий, зі зміщенням напрямків ниток у суміжних шарах для стабілізації плями контакту на швидкості й під навантаженням. Бортові кільця посилені, з антикорозійним покриттям дротів та додатковими гумовими напливами для щільної посадки на диску і протидії мікропровертанням.

Боковини мають подвійний гумовий профіль: зовнішній шар відштовхує удари та стирання, внутрішній — поглинає енергію і гасить вібрації. У зоні плечей реалізовано канали тепловідведення, що виводять надлишкове тепло, не допускаючи прискореного старіння. Структура компаунду cap/base: верхній шар відповідає за зчеплення і зносостійкість, нижній — за зниження опору коченню та термобезпеку брекера. Такий підхід підвищує живучість корпуса та число можливих циклів відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на провідних осях магістральних і регіональних тягачів, у складі автопоїздів із тентованими, контейнерними, рефрижераторними та бортовими напівпричепами; упевнене збереження ресурсу на асфальті та бетоні, з витримкою періодичних виїздів на проммайданчики та укочені ґрунтові під’їзди. Встановлюються на сідельні тягачі та шасі, де важлива прогнозована тяга, помірне стирання на твердому покритті та максимальна надійність у циклах завантаження-розвантаження.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R/S/G
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• KamAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032/6446
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo T7H
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – виграш у вартості володіння при схожій стабільності керування в дощову погоду.
• Goodyear (Kmax D) – привабливіша ціна за кілометр пробігу за умови коректного тиску та регулярного догляду.
• Bridgestone (M729) – посилений корпус Aeolus забезпечує зіставну живучість при змішаних маршрутах із проммайданчиками.

Каркас ADR69 побудований на базі металокорду з акцентом на удароміцність і термоконтроль, тоді як у преміальному сегменті частіше фокус на мікроекономії пального. Боковини Aeolus мають додаткові гумові підсилювачі для стійкості до стирання бордюрами, а протекторна зона з масивними плечима дає щільний контакт під тягою. В рисунку присутні камневиштовхувачі, що зменшують ризик пробиття брекера, наближаючи поведінку до моделей класом вище без суттєвої надбавки в ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальний опис: ADR69 — ведуча всесезонна вантажна гума лінійки Aeolus для магістралей і регіональних маршрутів, орієнтована на тягачі з високим навантаженням на вісь.
• Призначення: робота на твердих покриттях з епізодичними виїздами на укочені ґрунтові платформи, рампи та промислові під’їзди.
• Конструкція: радіальна; багатошаровий брекер зі сталевим кордом; тепловідвідні канали в плечах для стабілізації температурного режиму при довгих рейсах.
• Боковини та борти: зміцнені проти порізів і стирання, бортові кільця з підвищеною жорсткістю для надійної фіксації на диску.
• Компаунд: зносостійкий верхній шар для пробігу та контактної міцності, базовий шар зі зниженим тепловиділенням для економії та довговічності каркасу.
• Протектор: блочний тип (lug), глибока доріжка, змінний кут поперечних канавок, самоочищення завдяки камневиштовхувачам.
• Експлуатаційні переваги: стійке зчеплення в дощ і на сухому асфальті, впевнена тяга на укатаному ґрунті, скорочення пробуксовок.
• Економіка: менше зупинок на сервісі завдяки регрувінгу і можливому відновленню, нижчий витрата пального у порівнянні з шинами попередніх поколінь бренду.
• Універсальність: підходить для перевізників із різноплановими завданнями — від міжнародних рейсів до регіональної логістики з частими маневрами.

Конструктивні особливості шини

• Привабливе поєднання вартості та ресурсу — оптимізована структурна міцність за доступнішої ціни.
• Стійкий і міцний корпус — довша служба каркаса, підготовленого до відновлення протектора.
• Поліпшена економічність — знижений опір коченню завдяки базовому шару з оптимізованою гістерезою.

У каркасі використано багаторазову металокордну схему, що витримує ударні навантаження від ям і стиків. Брекерні шари перехрещені, аби розподіл сил у плямі контакту був рівномірним. Боковини мають двокомпонентну структуру для гасіння вібрацій та захисту від бордюрних потертостей. Протектор виконаний за принципом cap/base: верхній шар працює на зчеплення і знос, нижній — на термостабільність і економію. Разом це дає живучий корпус з передбачуваним стиранням.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без форсованого зносу: рецептура і глибина доріжки дозволяють досягати великих пробігів у стабільному режимі автопарку.
• Чіпкість у ключових режимах: впевнена передача тяги на різних типах покриття, включно з вологим асфальтом.
• Живучість корпусу: міцна многошарова структура з металокордом витримує важкі навантаження та ремонти.
• Спеціалізований рисунок для своєї осі: у ведучому виконанні — масивні блоки і поперечні кромки для тяги, контрольоване стирання плечей.
• Можливість відновлення: корпус придатний для регрувінгу і наступного наварювання протектора, що подовжує життєвий цикл.
• Індикатори зносу: чітко видно момент, коли наближається межа безпечної глибини.
• Висока тягова сила і вантажопідйомність: прискорення робочих операцій без втрати стабільності курсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та швидкісного режиму. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типовий робочий діапазон холодного тиску 8.0–9.0 бар, але конкретні значення узгоджуйте з таблицями навантаження/тиску та масою вашого ТЗ. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами. Забезпечте правильний розвал-сходження та відсутність бієння дисків, щоб уникати «пилообразного» зносу. Регулярно виконуйте перестановку в межах коліс пари, щоб зрівняти стирання правого/ліворуч. Дозволений регрувінг — дотримуйтеся рекомендованої схеми та мінімальної залишкової глибини перед нарізкою. Слідкуйте за нагріванням шин у спеку: не перевантажуйте і не перевищуйте швидкість.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведуча вантажна гума

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Шина зберігає тягу на мокрому асфальті завдяки багатокромочному рисунку та відводу води через поздовжні канали. На укоченій ґрунтовій доріжці плечові блоки працюють як грунтозачепи, а камневиштовхувачі знижують ризик застрягання дрібного щебеню. На бетоні геометрія плями контакту забезпечує рівномірний тиск і стале гальмування без раннього зношування країв.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чистий, неушкоджений диск відповідного типорозміру. Використовуйте мастило для бортів, що не руйнує гуму, уникайте сторонніх мастил. Після монтажу проведіть накачування в кліті безпеки на відстані, дотримуючись регламентів. Перевірте концентричність посадки по кільцю-індикатору. Після першого дня експлуатації виконайте контрольний замір тиску та підтягу шпильок коліс. Тримайте тиск у межах, рекомендованих для навантаження вашої осі; не знижуйте тиск без розрахунку, щоб не викликати перегрів боковини та прискорене стирання плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню базового шару допомагає знизити витрату порівняно з попередніми поколіннями лінійки, особливо на магістралях із стабільною швидкістю.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і впевнене прискорення при старті під навантаженням підвищують середню швидкість операцій автопоїзда.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до регрувінгу та наварювання, продовжує строк служби та зменшує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведучу вантажну гуму за розумною ціною в нашому інтернет-магазині. Замовляйте вже сьогодні — отримаєте кваліфіковану консультацію та відправлення найближчим рейсом у ваш регіон. Ми оперативно комплектуємо замовлення й забезпечуємо надійне пакування для транспортування по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з постачальниками, гарантуємо офіційне походження і стабільну наявність. Швидко відвантажуємо, допомагаємо підібрати оптимальний тиск і режим експлуатації під ваші маршрути. Надаємо супровід після продажу, включно з консультаціями щодо регрувінгу та відновлення корпусу.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus ADR69 154/151M ведуча вантажна гума поєднує надійне зчеплення, живучий каркас і помірну витрату пального. Модель оптимальна для тягачів, що працюють на магістралях і в регіональних перевезеннях із періодичними заїздами на проммайданчики. Глибокий блочний рисунок забезпечує тягу без зайвих пробуксовок, а термостабільний компаунд зменшує перегрів у спеку. Це рішення допомагає знизити витрати автопарку, підвищити ефективність рейсів та зберегти безпеку екіпажу за будь-якої погоди. Замовляйте зараз і використовуйте потенціал корпусу з регрувінгом і відновленням, щоб збільшити строк служби та стабільність експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи придатна ADR69 для регрувінгу – Так, за умови дотримання мінімальної залишкової глибини і рекомендованої схеми нарізки, корпус розрахований на регрувінг.
• Який максимальний індекс швидкості – Позначення M відповідає до 130 км/год за умови правильного тиску й навантаження.
• Яке навантаження витримує шина – Комбінація 154/151 означає 3750 кг у одиночному та 3450 кг у спареному виконанні на одне колесо.
• Чи підтримується відновлення протектора – Так, конструкція корпуса допускає наварювання протектора за технологічними стандартами підприємств відновлення.
• Де застосовувати ADR69 – На ведучих осях магістральних і регіональних тягачів, переважно на асфальті та бетоні з можливістю виїзду на укочені ґрунтові ділянки.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Отримайте швидку доставку по всій Україні; Оформлюйте закупівлю — передбачені знижки для автопарків і підприємств