315/80 R22.5 Aeolus ASR69 158/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L рульова вантажна гума — сучасне рішення для магістральних і регіональних перевезень, стабільність керування та ресурс каркасу

Рульова вантажна гума Aeolus ASR69 у розмірі 315/80 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на дорогах України та Європи, забезпечуючи прогнозовану керованість і рівномірний знос. Композиція компаунду з підвищеною стійкістю до стирання та геометрія ребер дозволяють зберігати чітку траєкторію навіть за високого навантаження. Обирайте перевірену модель, що поєднує довговічність, ефективні гальмівні властивості на мокрому та оптимізований опір коченню для економії пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з найбільших виробників шин для комерційного транспорту, що входить до глобальної групи, відомої інженерною базою, масштабом виробництва та суворими процедурами контролю якості. Компанія спеціалізується на вантажних та автобусних шинах, пропонуючи технології, орієнтовані на збалансованість ресурсу, безпеки та собівартості кілометра для автопарків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: високодисперсна сажа у поєднанні з функціональними смолами для стійкості до абразивного зношування; посилений металокорд із захисним брекерним пакетом; оптимізація опору коченню за рахунок рецептури зниженої гістерезисної втрати; комп’ютерне моделювання канавок для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту; індикатори зношення з кроковою інформативністю.
• Призначення шин: для тягачів, сідельних автопоїздів, самоскидів на твердому покритті, міських та міжміських автобусів; оптимізовані під кермову вісь у змішаному циклі місто—траса з можливістю використання в регіональних перевезеннях.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція серед виробників другої лінії зі співвідношенням ціна—ресурс, яке конкурує з відомими європейськими та японськими гравцями у сегменті TBR; для автопарків це означає прогнозовані витрати та широку доступність у поставках.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова; для міжнародних і регіональних рейсів із акцентом на стабільність курсу
• 315/70 r22.5 — рульова; для магістралей з високою середньою швидкістю та жорсткими вимогами до економічності
• 385/65 r22.5 — причіпна; для напівпричепів, з акцентом на рівномірне зношування та підвищене навантаження
• 385/55 r22.5 — причіпна; низький профіль для зниження центру маси та економії пального
• 12 r22.5 — ведуча; для підвищеної тяги на змішаному покритті
• 315/60 r22.5 — рульова; міські та приміські маршрути з частими зупинками
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова; для міського парку з інтенсивним гальмуванням
• 11 r22.5 — ведуча; для змішаних умов у комерційному сегменті
• 13 r22.5 — причіпна; для важких напівпричепів на далеких відстанях
• 295/60 r22.5 — рульова; для автопоїздів з вимогами до висоти і аеродинаміки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus ASR69

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів у магістрально-регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна, M+S
• Модель шини: ASR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг на одиночному, 3350 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіально орієнтованим кордом
• Малюнок протектора шини: риб-тип, ненапрямний, 4 повздовжні канали, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, функціональними смолами і маслами; сталева брекерна сітка; текстильний каркас
• Паливна ефективність: низький опір коченню, орієнтовний клас C за європейською шкалою
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під комерційний транспорт і витримує важкі дорожні сценарії без втрати геометрії протектора.
• Тривалий пробіг: стійкий до стирання компаунд розрахований на великий ресурс, що перевищує 100 тисяч кілометрів за належного обслуговування.
• Надійний контакт із покриттям у суху та дощову погоду завдяки оптимізованим ребрам і ламелізації.
• Посилена основа: багатошаровий корд забезпечує витривалість каркасу під високими навантаженнями.
• Раціональна геометрія: для кермової осі — прямолінійні канали й ребра жорсткості; для ведучої — масивні шашки; для причіпної — оптимізований профіль зношування.
• Придатність до відновлення: корпус допускає професійне відновлення протектора кількома циклами.
• Термоcтабільність: компаунд зменшує нагрів під час тривалої роботи на швидкості.
• Багатошарова конфігурація корду підвищує міцність без надмірної ваги.
• Контроль ресурсу: індикатори зношення спрощують планування замін.
• Компоненти преміального рівня: високоякісний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори й спеціальні присадки.
• Стійкість на вивороті та в динамічних маневрах: укріплена боковина гасить бічні деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненапрямний малюнок складається з чотирьох поздовжніх канавок із різною шириною для точного відводу води з плями контакту. Центральні ребра мають хвилеподібні мікроламелі, що підвищують кромочний ефект, зберігаючи суцільну стрічку для прямолінійної стійкості. Бокові ребра підсилені перемичками, які задають жорсткість у поперечному напрямку, тим самим рівномірно розподіляючи тиск по всій ширині. Крок канавок підібраний так, щоб забезпечити швидкий дренаж на мокрому покритті та стабільну роботу на сухому асфальті без надмірного шуму. Глибина і профіль борозен забезпечують самовиведення води та дрібного шламу, а оптимізовані фаски блоків знижують ризик зазубрин під час гальмування.

Для заміни в межах парку можуть застосовуватися споріднені радіальні розміри 295/80 r22.5 чи 12 r22.5 за умови відповідності дискам і навантаженню. Історично близьким діагональним форматом у важких вантажівках був 12.00-20, проте перехід між діагональною та радіальною типологією потребує технічної перевірки сумісності, перерахунку діаметра та вантажності.

Конструктивні особливості шини

Основа шини побудована на радіальному каркасі з багатошарової текстильної основи, що формує стабільну пляму контакту та знижує внутрішні деформації. Над каркасом розміщено сталевий брекер у кілька шарів із корозійностійким покриттям, який приймає ударні та циклічні навантаження від дорожніх нерівностей. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту й мають профільовану зону посадки, що забезпечує надійне центрування на диску та герметичність у безкамерному форматі. Боковини посилені антифрикційними гумовими прошарками для захисту від бордюрних стирань і локальних ударів, а спеціальні тепло-відвідні канали в зоні плечей допомагають зменшувати робочу температуру під час тривалої їзди з навантаженням.

Основні сфери застосування

• Шосейні і регіональні перевезення — кермова установка на сідельних тягачах, що працюють на маршрутах Київ—Львів, Одеса—Дніпро, Харків—Ужгород; відмінність — довгий пробіг на асфальті та стабільність курсової лінії.
• Міські маршрути з частими зупинками — рульова вісь автобусів у громадському транспорті; перевага — зносотривкість під інтенсивним гальмуванням та маневрами.
• Міжнародні рейси — експлуатація на автобанах ЄС з високими середніми швидкостями; плюс — економія пального та низький рівень шуму.
• Змішане використання — дороги загального користування з ділянками ремонту або бруду; плюс — відвід води та стійкість протектора до сколів.

Список техніки:

• DAF — XF 105, XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros L
• Volvo — FH4, FM
• MAN — TGX, TGS
• Renault Trucks — T High, T
• Scania — R-series, S-series
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446
• Neoplan — Cityliner
• Setra — ComfortClass S415
• Van Hool — TX серія
• Bogdan — А145
• LAZ — Лайнер-12
• King Long — XMQ серія

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – привабливіша вартість володіння за рахунок нижчої ціни придбання при порівняному ресурсі каркасу.
• Continental Hybrid HS3 – краща доступність і швидка логістика на українському ринку при стабільній якості партій.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – більш м’яке налаштування ребер для комфорту керування на пошкодженому асфальті, із збереженням рівномірного зносу.

Каркас Aeolus ASR69 побудований із запасом міцності, що дозволяє витримувати декілька циклів відновлення, тоді як у частини преміальних аналогів акцент зроблено на мінімізації ваги. Металокорд і брекер ASR69 мають посилений антикорозійний захист, що важливо для нашого клімату із зимовими реагентами. Боковини збалансовані між жорсткістю і еластичністю, забезпечуючи точність керма; протектор з чотирма канавками дає водовідведення, близьке до рівня топових рішень, з невеликим відривом у показниках шуму за швидкості понад 90 км/год, але з відчутною перевагою у вартості кілометра.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна—якість досягається завдяки продуманій архітектурі каркасу і збалансованому компаунду без переплати за ім’я.
• Ресурс і надійність каркасу вищі за середні у сегменті завдяки багатошаровому металокорду й посиленим зонам бортів.
• Оптимізований опір коченню забезпечує кращу економію пального у порівнянні з багатьма аналогами другого ешелону.

Каркас побудований із текстильних шарів, орієнтованих радіально, з посиленими плечовими ділянками для контролю температури. Брекерний пакет зі сталі знижує деформації під навантаженням і забезпечує стабільність плями контакту на швидкості. Боковини використовують гумові суміші із стійкістю до абразивного стирання від бордюрів; протектор має рівномірний профіль по ширині, що покращує візерунок контакту і сприяє рівномірному зносу.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: рецептура зносостійких сумішей дозволяє проходити великі дистанції без прискореного стирання.
• Надійне щеплення з покриттям у різну погоду завдяки ребрам і ламелям з вивіреною геометрією.
• Міцний корпус: багатошаровий корд витримує високі осьові й поперечні навантаження без втомних пошкоджень.
• Малюнок, адаптований до ролі осі: для кермової — прямолінійні канали, що утримують траєкторію і зменшують нерівномірний знос.
• Придатність до повторної експлуатації: можливість відновлення протектора подовжує життєвий цикл шини.
• Індикатори зносу допомагають вчасно планувати ротації і регрувінг.
• Стійкість до високих навантажень підвищує ефективність рейсів та скорочує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження: для 315/80 r22.5 на рульовій осі типові значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар. Регулярно перевіряйте кут сходження та розвал, балансування і стан підвіски — це ключ до рівномірного стирання ребер. Виконуйте ротацію шин між лівою і правою стороною по регламенту виробника техніки, зберігаючи напрямок обертання. Слідкуйте за температурним режимом у довгих рейсах; зупинки для охолодження подовжують ресурс. На міських маршрутах із частими бордюрними дотиками уникайте різких розворотів на місці — так збережете плечові зони. Для відновлення протектора звертайтеся лише до сертифікованих сервісів із дотриманням допустимих стандартів на регрувінг і ретрединг.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Працює на асфальтованих магістралях і регіональних дорогах, у тому числі на ділянках із коліями та латками. На вологому покритті канавки ефективно відводять воду, зберігаючи контроль і короткий гальмівний шлях. На твердому ґрунті або гравійних під’їздах реберна геометрія тримає напрямок без розгойдування, а фаски блоків зменшують підрив кромок. Для зимових умов рекомендується використовувати ланцюги чи шиповані альтернативи згідно з регламентом регіону, або підбирати спеціалізовані зимові позиції рульової осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски 22.5 дюйма рекомендованої ширини з використанням професійних мастил для бортів. Дотримуйтесь послідовності затягування гайок хрест-навхрест із контрольним перетягуванням після 50–100 км. Перед накачуванням перевірте стан вентильної ніжки та герметичність посадки борта, перше накачування проводьте в клітці безпеки. Не перевищуйте максимальний тиск для посадки борта, після чого встановіть робоче значення згідно з навантаженням. Демонтаж виконуйте лише на спеціалізованому обладнанні, уникаючи пошкоджень бортових кілець і боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню може дати до 5% зменшення витрати пального в магістральному циклі за належного тиску та геометрії ходової.
• Скорочення часу робіт: стабільне утримання траєкторії і прогнозовані гальмівні властивості зменшують кількість корекцій кермом, підвищуючи середню швидкість рейсів без шкоди для безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус під ретрединг продовжує життєвий цикл, скорочуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L рульова вантажна гума на вигідних умовах у нашому магазині — оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправка щодня в міста і села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, пунктуальне відвантаження, перевірені поставки з надійних складів і підтримка технічного спеціаліста з підбору та експлуатації. Оформлюйте замовлення — отримаєте вигідний прайс для автопарків та допомогу в підборі під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L рульова вантажна гума поєднує ресурс, точну керованість і добру паливну ефективність у щоденних рейсах. Для тягачів і автобусів, що працюють на асфальті та регіональних дорогах, це збалансований вибір, який гарантує стабільне гальмування на вологому, рівномірний знос і готовність до відновлення протектора. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність флоту, оптимізуєте витрати на паливо, отримуєте стійкість керування і довговічність у складних умовах експлуатації. Замовляйте комплект сьогодні — ваш транспорт відчує різницю з першого кілометра.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця шина для регрувінгу? – Так, каркас дозволяє професійний регрувінг за дотримання технічних допусків і залишкової глибини протектора.
• Який рекомендований тиск на рульовій осі? – Підбирається за осьовим навантаженням і зазвичай становить 7.5–9.0 бар для 315/80 r22.5; керуйтеся таблицями виробника техніки та шин.
• Чи є маркування M+S? – Так, модель має всесезонне маркування M+S, придатна для експлуатації в міжсезоння на дорогах загального користування.
• Який рекомендований диск? – Диск 22.5 дюйма відповідної ширини, найчастіше 9.00×22.5 із дозволеними альтернативами за каталогом виробника.
• Чи підтримується ретрединг каркасу? – Так, корпус шини сконструйований з урахуванням багаторазового відновлення у сертифікованих сервісах.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся — вигідні умови для бізнесу та автопарків, індивідуальні знижки і консультація технічного спеціаліста.