315/80 R22.5 Aplus D805 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D805 156/150K ведуча вантажна шина — надійний привід для важких маршрутів, стабільна тяга та впевненість у будь-яку погоду; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики

315/80 r22.5 Aplus D805 156/150K ведуча вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на магістралях, регіональних дорогах і змішаних покриттях. Спеціальний протектор із потужними шашками забезпечує високу тягову силу, надійний розгін з вантажем і прогнозоване гальмування на мокрій поверхні. Стійкий каркас і якісний компаунд гарантують тривалий ресурс і можливість відновлення протектора. Обирайте витривале рішення для вашого автопарку — збільште пробіг між замінами і скоротіть витрати на кілометр. Замовляйте зараз, щоб отримати оперативну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — сучасна шинна марка з виробництвом у Китаї, що зосереджена на створенні вантажних і автобусних шин із збалансованим поєднанням ціни, ресурсу та безпеки. Заводські майданчики працюють за міжнародними системами менеджменту якості, а лінійка TBR охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для різних умов застосування: від магістралі до змішаної експлуатації. Виробник робить ставку на міцні каркаси, контроль якості кожної партії та ретельний підбір компаундів для стабільної поведінки шини протягом усього життєвого циклу.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробничі потужності групи Aplus Tyre у провінції Шаньдун, підприємства сертифіковані за IATF 16949 та ISO 9001.
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів для зниження теплогенерації, 3D-ламелі у ведучих позиціях для додаткового зачеплення на вологому покритті, оптимізований каркас для багаторазового відновлення протектора, контроль рівномірності зносу плечових зон.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди для регіональних і міжміських перевезень, автобуси далекого та приміського сполучення, причепи і напівпричепи для логістики й будівельних задач.
• Рейтинг бренду: у середньобюджетному сегменті Aplus конкурує зі схожими марками зі Шаньдуну та Фуцзяню, демонструючи стабільну якість, ресурс і відновлюваність каркасів на рівні інших відомих китайських виробників; у порівнянні з преміум-брендами відрізняється вигіднішою ціною володіння при збереженні ключових характеристик безпеки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова для регіональних перевезень і магістралей; рівномірний знос на передній осі.
• 315/70 r22.5 — ведуча для міжнародних трас із високою середньою швидкістю; оптимізована тяга та паливна ощадність.
• 12r22.5 — причіпна для напівпричепів у змішаному циклі; підвищена рівномірність зношування.
• 385/65 r22.5 — кермова на керовану або підтримуючу вісь; висока стабільність та вантажопідйомність у сідельних тягачах.
• 315/60 r22.5 — ведуча для автобанів і інтенсивного міжнародного сервісу; знижений опір коченню.
• 13r22.5 — ведуча для будівельної логістики; покращена міцність плечових зон.
• 275/70 r22.5 — автобусна універсальна; комфорт і надійність у міському циклі.
• 11r22.5 — універсальна для змішаної експлуатації; баланс зносостійкості та тяги.
• 385/55 r22.5 — кермова для європалетної логістики; стабільність на високих швидкостях.
• 425/65 r22.5 — підтримуюча вісь будівельних автомобілів; витривалі плечі та міцний каркас.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D805 156/150K ведуча вантажна шина

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для регіональних та міжміських перевезень, допускається змішаний цикл
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D805
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм (типовий показник за ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг одиночна / 3350 кг парна
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для TBR у цьому розмірі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, шашковий з поздовжніми канавками; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 62–69 кг залежно від специфікації
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підсилювачами, сталевий корд у брекері та каркасі, текстильні прошарки, технологічні смоли й антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних ведучих шин, оптимізований для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту і розрахована на стабільну роботу на різних дорогах без втрати міцності.
• Підвищений ресурс і тривалий пробіг: компаунд і геометрія протектора проєктовані на тривалу дистанцію експлуатації без прискореного стирання.
• Надійне щеплення з покриттям за рахунок жорстких шашок та ламелювання, що покращує контакт із дорогою у вологих умовах.
• Укріплений несівний каркас з багатошаровим кордом, що витримує шокові навантаження і роботу з високою масою.
• Протектор для конкретної осі: на ведучій осі великі блоки і глибокі канавки забезпечують тягу та керованість навіть на зсирілих ділянках.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів нарізки і реновації протектора з дотриманням стандартів.
• Стійкість до нагрівання під час тривалих рейсів, що зберігає структуру компаунду.
• Багатошарова будова з підсилювачами під біговою доріжкою для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори ступеня зносу спрощують контроль залишкової глибини і своєчасність заміни.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні арматури, пластифікатори, смоли, масла й спеціальні добавки.
• Посилені боковини для кращої поперечної стабільності на маневрах і при русі з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D805 у розмірі 315/80 r22.5 сформований великими прямокутними шашками із чергуванням кроку для зменшення резонансів і рівномірного зносу. Чотири поздовжні дренажні канавки середньої ширини відводять воду і кашу з-під плями контакту, зберігаючи зчеплення при дощі. Краї блоків виконані з мікрофасками, що знижують підламувачі ефекти на старті і при гальмуванні. Ламелі в центральній зоні підсилюють зачеп на слизькому асфальті, а масивні плечові елементи тримають жорсткість на поперечних навантаженнях. Таке компонування забезпечує самоочищення канавок при русі по вологому щебеню або сируватому узбіччю, зберігаючи стабільний контакт із дорогою. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний: крайні блоки не перевантажуються, тому плечі зношуються рівномірно навіть у парі на ведучій осі.

Малюнок ненаправлений, що спрощує перестановки всередині осі. За взаємозамінністю в межах допусків можливі альтернативи: діагональний варіант 12.00-20 або 12.00-24 для спеціальної техніки, а також радіальні 12r22.5 чи 13r22.5 у залежності від вимог виробника автомобіля та геометрії колісної арки. Перед вибором альтернативи обов’язково звірте індекси і несівну здатність.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевих ниток високої міцності з багатошаровою структурою та рівномірною щільністю укладання. Брекерний пакет зі сталевого корду стабілізує бігову доріжку, зменшує деформації при розгоні й гальмуванні, а також знижує ризик локального перегріву. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям і точним профілем під диски 22.5 для щільної посадки й надійного герметизування. Боковини мають ударопоглинальні шари та гумові антифрикційні прокладки, які протидіють надрізам при доторках до бордюрів чи кромок завантажувальних рамп. Тепловідвід реалізовано через оптимізовану товщину гумових прошарків і теплопровідність брекерів, що утримує температурний режим під контролем у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучих осях сідельних тягачів і вантажних автомобілів для перевезення вантажів між містами, у регіональному циклі, а також на змішаних покриттях з частими заїздами на рампи і майданчики.
Шину встановлюють на класичні 22.5-дюймові диски ведучих осей. Виділяється надійним зносостійким компаундом і стійкістю до стирання на асфальті, при цьому зберігає тягу на вологому узбіччі.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH/FM серії
• Scania — R/G серії
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• IVECO — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — шасі 6x4 для регіональної логістики
• KamAZ — 5490/6520 модернізовані під 22.5-диски
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000/X5000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S696 – Aplus D805 пропонує більш агресивну шашкову структуру в центрі протектора, що покращує вихідний момент на вологому асфальті у регіональному циклі.
• Linglong D951 – D805 демонструє вищу рівномірність зносу плечей на довгих прямих ділянках завдяки стабілізованій жорсткості блоків і чергуванню кроку.
• Triangle TRD01 – Aplus має помірнішу теплогенерацію за рахунок компаунду з зниженими втратами на гістерезис, що сприяє паливній ощадності в міжміських рейсах.

Каркас D805 орієнтований на багаторазове відновлення: геометрія брекерів і якість сталевого корду витримують декілька циклів реновації з контролем параметрів. Боковини у Aplus мають покращені гумові прошарки проти абразивного впливу порівняно з деякими бюджетними аналогами. Протектор із більш вираженою блоковою геометрією дає кращий зачеп у стартових маневрах і на підйомах, тоді як у конкурентів з дрібнішим кроком іноді швидше зникає мікрофаска, що впливає на початкове гальмування на вологій дорозі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D805 відноситься до ведучої осі лінійки вантажних радіальних шин Aplus і призначена для тягачів та вантажівок середньо- і великотоннажного класу.

2. Орієнтована на регіональні та міжміські маршрути з можливістю заїздів на проммайданчики і рампи, де потрібна тяга і контроль на вологих ділянках.

3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас багатошаровий зі сталевим кордом та стабілізованим брекерним пакетом для стійкої плями контакту.

4. Боковини укріплені гумовими антифрикційними прошарками і посиленими бортами, що покращує опір до порізів і защемлень.

5. Компаунд стійкий до зносу, старіння та мікротріщин, має збалансовану еластичність для роботи на різних температурах.

6. Протектор типу lug з чотирма дренажними каналами, глибина близько 21 мм; кутові кромки і ламелі сприяють самоочищенню і додатковому зачепленню.

7. У русі шина зберігає стабільність, прогнозовану поведінку у дощ і достойну прохідність на ущільненому ґрунті.

8. Економічна вигода досягається завдяки довшому інтервалу між замінами, можливості реновації та зниженому опору коченню.

9. Підходить для широкого спектра задач: магістраль, регіон, будівельна логістика зі змішаним покриттям за умови дотримання тиску і навантажень.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та якості завдяки збалансованому каркасу і ресурсу протектора.
• Перевага у витривалості корпусу: каркас витримує численні цикли навантаження і придатний до відновлення.
• Оптимізований опір коченню, що сприяє зниженню витрати палива на маршруті.

Каркас — сталевий, багатошаровий; брекер — подвійний сталевий з контрольованою напругою у зоні плечей; боковини — із захисними гумовими прошарками підвищеної еластичності; протектор — глибокий, з чергуванням кроку для розподілу навантаження і зменшення локальних перегрівів під час тривалої тяги.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: формула компаунду та геометрія блоків розраховані на довгі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки жорстким кромкам шашок і функціональному ламелюванню.
• Надійний корпус: багатошаровий корд забезпечує міцність на удар і опір деформаціям.
• Цілеспрямована геометрія бігової доріжки: для ведучої осі застосовані масивні блоки та глибокі канавки, що посилюють тягу.
• Корпус, придатний до реновації: допускає повторне відновлення з урахуванням технології нарізки і наплавлення.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно оцінювати залишкову глибину і планувати перестановки.
• Висока тягова спроможність та солідна несівна здатність підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості: для 315/80 r22.5 на ведучій осі орієнтуйтеся на рекомендації виробника авто і табличні дані шин — зазвичай 7.5–9.0 бар у одиночному виконанні та 7.0–8.5 бар у сдвоєній конфігурації. Дотримуйтесь індексу K: не перевищуйте 110 км/год. Забезпечуйте коректний розвал-сходження і перевірку балансування після монтажу. У змішаному циклі періодично видаляйте камені з канавок, щоб уникнути пробиття брекера. Виконуйте перестановки між лівим і правим колесами осі згідно з внутрішнім регламентом парку для вирівнювання зносу. При плановому зменшенні глибини до порогу відновлення розглядайте реновацію, якщо корпус відповідає вимогам перевірки. Уникайте тривалої парковки з перевантаженням на одну сторону для зменшення ризику деформацій боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D805 156/150K ведуча вантажна шина

Шина стабільно працює на асфальті різної якості, бетонних плитах, гравійних ділянках і ущільненому ґрунті. На вологому покритті зберігає зчеплення через дренаж та ламелі, а на твердому ґрунті показує прогнозовану тягу без надмірного підкопування. На мокрому узбіччі самоочищення канавок перешкоджає накопиченню каші, що підтримує контакт. Для руху дорогами з частими зупинками та стартами блокова геометрія допомагає скорочувати пробуксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, справні диски 22.5 з рекомендованою посадочною шириною 9.00. Застосовуйте мастило для бортів, уникайте пошкодження бортових кілець інструментом. Після накачування до монтажного тиску перевірте рівномірність посадки по всьому колу. Балансуйте колеса на стенді з вантажем відповідно до допусків виробника авто. Після 50–100 км пробігу виконайте контрольний замір тиску та підтяжку кріплень диска. Підтримуйте тиск у робочому діапазоні залежно від завантаження та швидкісного режиму, проводьте перевірку не рідше разу на два тижні, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізація компаунду і стабілізована пляма контакту зменшують опір коченню, що дає до 3–5% виграшу в споживанні пального у регіональному циклі за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і на підйомах зменшує пробуксовування, підвищуючи середню операційну швидкість на завантажено-розвантажувальних маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і придатність до реновації продовжують життєвий цикл шини, знижуючи вартість кілометра та частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D805 156/150K ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку — наш фахівець надасть професійну консультацію та організує відправлення в найкоротші строки по всій Україні. Обирайте надійність і дійте зараз, щоб техніка не простоювала.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста і селища, до відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, допомога у підборі під ваш автопарк, консультації щодо тиску та схем перестановок для збільшення ресурсу. Замовляйте прямо зараз — забезпечте свій транспорт робочою гумою без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D805 156/150K — доцільний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, яким потрібні тяга, довговічність і керованість у дощ. Шина поєднує міцний каркас, глибокий блоковий протектор і компаунд зі зниженим тепловиділенням, що підвищує ефективність рейсів і зменшує витрати пального. Вона оптимальна для регіональних та міжміських маршрутів зі змішаними умовами на майданчиках і рампах, підвищує стабільність і безпеку при повному завантаженні, демонструє великий ресурс у важких режимах і дозволяє планувати реновацію для зниження вартості кілометра. Дійте зараз — забезпечте ваш парк витривалою гумою, що працює на результат.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 156/150K – 156 відповідає максимальной масі 4000 кг у одиночному виконанні, 150 — 3350 кг у здвоєній установці; літера K означає допустиму швидкість до 110 км/год.
• Чи підходить шина для відновлення протектора – так, каркас розрахований на реновацію за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження перевірки на спеціалізованій станції.
• Який рекомендований тиск – тиск залежить від осьового навантаження і швидкісного режиму; для ведучої осі 315/80 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар у одиночному і 7.0–8.5 бар у здвоєному виконанні, точні значення беріть із таблиць навантаження-внутрішнього тиску та рекомендацій виробника авто.
• На яких дисках встановлювати – диски 22.5, рекомендована посадочна ширина 9.00 з допустимими альтернативами за довідниками ETRTO, обов’язкове балансування після монтажу.
• Чи підходить для зимових умов – шина всесезонна; на холодному мокрому асфальті працює стабільно завдяки ламелям і дренажу, проте в регіонах з суворою зимою та частим льодом розгляньте спеціалізовані зимові позиції для ведучої осі.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна і офіційна гарантія; Отримайте швидку доставку по Україні; Оформіть покупку — надамо знижки для автопарків і підприємств