315/80 R22.5 Aufine AEL2 156/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рульова вантажна шина — повний огляд моделі, ключові переваги та застосування для магістральних і регіональних перевезень

Вантажна гума Aufine AEL2 у розмірі 315/80 r22.5 для кермової осі — надійне рішення для далекобійних та регіональних маршрутів, де потрібні точність керування, довгий ресурс і стабільність на мокрому покритті. Реберний рисунок і збалансований компаунд забезпечують рівномірне зношування та чітку реакцію на кермо. Обирайте цю рульову вантажну гуму для прогнозованої поведінки в будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних і автобусних шин, чия продукція поставляється в більш ніж сотню країн світу. Компанія зосереджується на безпеці перевезень, довговічності каркасу та стабільній якості, підтвердженій системними випробуваннями та сертифікацією. Лінійки для кермових, ведучих та причіпних осей створюються з прицілом на потреби автопарків: низька собівартість кілометра, ресурс під відновлення та передбачувана керованість.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сучасні рецептури гумових сумішей із сумішшю натурального та синтетичного каучуку, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим підсилювальним покривним шаром, комп’ютерне моделювання рисунка протектора для зниження опору коченню та шумності, контроль однорідності і балансування на конвеєрі, система менеджменту якості ISO.
• Призначення шин: для вантажних тягачів, сідельних тягачів, самоскидів, бортових і контейнеровозів, міжміських та міських автобусів; рішення для кермових, ведучих і причіпних осей у магістральних, регіональних і змішаних умовах.
• Рейтинг бренду: у сегменті надійних бюджетних та середньоцінових рішень Aufine конкурує з виробниками другого ешелону, пропонуючи привабливе співвідношення ціни до ресурсу та можливість багаторазового відновлення каркасу. Для автопарків це означає нижчу вартість володіння у порівнянні з частиною аналогів свого класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова або всепозиційна; для магістральних і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних тягачів з пониженим профілем; економія палива на трасі
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь; для напівпричепів і тралів, рівномірне зношування
• 11r22.5 — ведуча або всепозиційна; регіон і змішане покриття
• 12r22.5 — рульова або всепозиційна; регіональні маршрути, сумісність із частиною вітчизняних вантажівок
• 315/60 r22.5 — рульова для низькорамних тягачів; знижена висота, краща аеродинаміка автопоїзда
• 275/70 r22.5 — для автобусів і міських маршрутів; підвищена вантажність на осі
• 245/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок; рульова або всепозиційна
• 265/70 r19.5 — задня ведуча або всепозиційна; розвізна логістика
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна; стабільність напівпричепа на швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AEL2

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автопоїздів, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEL2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для стандартних ободів 22.5
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (всепозиційне застосування можливе за умовами виробника)
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; текстильний (нейлоновий) покривний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на трасі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажних шасі: стабільне утримання курсу та чіткість керма на різних дорогах.
• Подовжений термін служби: ресурс компаунду розрахований на великі пробіги при правильному тиску та розвалі-сходженні.
• Впевнене зчеплення у дощ і суху погоду: ребра із мікроканавками відводять воду й підвищують контакт.
• Посилений каркас: кілька шарів сталевого корду для стійкості до деформацій.
• Спеціалізований рисунок: кермові — прямі поздовжні канали для стабільності, ведучі — масивні шашки для тяги, причіпні — оптимізований профіль для рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: надійний корпус допускає ретрединг за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву: теплостійкий склад зменшує накопичення температури у тривалій їзді.
• Багатошарова будова: поєднання сталевих поясів і нейлонового підсилення розподіляє навантаження.
• Індикатори зношення: контроль залишкової глибини протектора без спецінструменту.
• Оптимізовані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини: підвищена стійкість до бокових навантажень і стисків на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненаправлений рисунок з чотирма поздовжніми дренажними канавками забезпечує стійкий контакт по всій ширині плями та швидкий відвід води. Центральні ребра мають ламелі дрібного кроку, що підвищують мікрозацепи на мокрому асфальті, а також стабілізують блоки, мінімізуючи мікрорух і стирання. Плечові зони посилені широкими ребрами зі змінним кроком канавок для рівномірного розподілу тиску і приглушення шуму. Шевронні поперечні мікроканавки в ребрах покращують стабільність на гальмуванні та відчуття керма.

Паралельність основних каналів і оптимізований радіус у дні канавок сприяють самоочищенню від дрібного щебеню та пилу, що зменшує ризик утворення мікротріщин у зоні дна. Ребра різної жорсткості формують стабільну пляму контакту на бетоні та асфальті, а також забезпечують передбачувану поведінку на сирому покритті. Взаємозамінних розмірів у діагональному виконанні під обід 22.5 фактично немає; близьким радіальним аналогом інколи вважають 12r22.5 за габаритами, але застосування повинно підтверджуватись документацією виробника дисків і транспорту.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформовано з радіальних ниток корду, що забезпечують стабільність геометрії під навантаженням. Брекерний пакет складається зі сталевих поясів, які працюють як єдине кільце, рівномірно розподіляючи зусилля по ширині профілю й утримуючи протектор від надмірних деформацій. Поверх сталевих поясів покладений текстильний покривний шар, що зменшує розігрів верхніх зон і підвищує цілісність на високих швидкостях.

Бортові кільця виконані з високоміцної сталевої дротяної сітки, яка точно сідає на полицю обода та протидіє провороту при маневрах. Боковини отримали еластомерний прошарок для гасіння ударів і мікровібрацій, а також додатковий захист від порізів у нижній частині поблизу борту. Продуманий тепловідвід через боковини та плечові зони знижує ризик перегріву під час тривалого руху з вантажем, зберігаючи властивості компаунду.

Основні сфери застосування

• Магістральні і регіональні перевезення — кермова вісь тягачів та вантажівок, стабільна курсова стійкість на високих швидкостях, довга ходимість на асфальті та бетоні.
• Міська логістика і міжміські автобуси — чітке позиціонування на смузі, ефективний відвід води та рівномірний знос у режимі частих зупинок.
• Змішане застосування з перевагою твердого покриття — впевнене керування на покритті з відсівом, бруківці, цементобетоні, помірні виїзди на ґрунтові під’їзди.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — сідельні тягачі з осями кермового типу на шасі партнерів
• KAMAZ — 5490, 65206 (версії під 22.5)
• Neoplan — Tourliner
• Setra — ComfortClass
• Van Hool — TX серія
• Solaris — InterUrbino
• Bogdan — міжміські автобуси під диски 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша ціна володіння за умови повторного відновлення каркасу.
• Goodyear KMAX S – краща доступність у регіонах та швидше постачання для автопарків.
• Continental Hybrid HS3 – більш приваблива вартість комплекту при збереженні стабільної керованості.

Каркас Aufine зорієнтований на підтримку геометрії і допускає ретрединг, сталеві пояси рівномірно тримають пляму контакту і стримують хвилястий знос. Боковини з еластомерним прошарком гасать удари на бордюрах і при русі з вантажем, тоді як реберний протектор зі змінним кроком каналів зменшує шум і стабілізує керування. На тлі топ-брендів модель відрізняється більш доступною ціною при збереженні ключових експлуатаційних властивостей для кермової осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з багатошаровим кордом формує жорстку й водночас пружну основу для протектора. Брекерні пояси розкладають навантаження по ширині, перешкоджають хвилястому і пилообразному зносу. Боковини мають амортизувальний шар для гасіння дрібних ударів, а бортові кільця гарантують точну посадку на диск. Реберний протектор із стабілізованими блоками утримує пляму контакту, що важливо для кермової осі на швидкості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані, коригуючи під фактичну масу і рекомендації виробника транспортного засобу. Перевіряйте тиск щонайменше щотижня і перед далекими рейсами; навіть незначний недокач підвищує температуру роботи та прискорює знос плечових зон.

Регулярно виконуйте розвал-сходження кермової осі, балансування коліс і ротації згідно з графіком автопарку. Слідкуйте за залишковою глибиною протектора і не допускайте доведення до індикаторів у сезон дощів. Очищуйте каміння з канавок під час оглядів, щоб попередити мікропошкодження. При паркуванні уникайте тривалого стискання боковин об бордюри. Дотримуйтеся рекомендованих моментів затягування гайок коліс і перевіряйте їх після перших 50–100 км пробігу після монтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine AEL2

Експлуатується на дорогах із твердим покриттям: асфальт і бетон у суху та дощову погоду, а також на змішаних маршрутах із ділянками щебеню та ущільненого ґрунту. На вологому покритті поздовжні канали прискорюють дренаж, зберігаючи контакт і курсову стійкість. У прохолодний сезон еластичність компаунду підтримує адекватне зчеплення, однак для екстремальної зимової специфіки варто застосовувати відповідні сезонні рішення на інших осях автопоїзда.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на справні безкамерні ободи 22.5 із перевіреними вентилями. Змазка для бортів повинна бути водною, неагресивною до гумових компонентів. Під час накачування використовуйте захисну клітку та дистанційний шланг; посадка бортів має відбуватися рівномірно. Після монтажу перевірте биття на стенді балансування і виставте рекомендований тиск у холодному стані. Демонтаж здійснюйте спеціальним інструментом, уникаючи надрізів у зоні борту та боковини. Будь-які пошкодження оцінюйте у сертифікованому шинному сервісі, особливо якщо планується подальший ретрединг.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: конструкція ребер і компаунд знижують опір коченню, що в реальних умовах дає помітне скорочення витрати пального автопоїзда на магістралях.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому та прогнозована керованість зменшують пробуксовки і дають змогу рухатися рівномірніше, утримуючи крейсерську швидкість.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас дозволяє планувати ретрединг і подовжувати життєвий цикл, знижуючи частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AEL2 для кермової осі в нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримайте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправка щоденно, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена якість, швидка логістика і технічні консультації. Допоможемо підібрати комплект під ваші маршрути і навантаження, щоб мінімізувати витрати автопарку і підвищити пробіг.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Aufine AEL2 315/80 r22.5 поєднує точність керування, довгий пробіг і потенціал до відновлення каркасу. Це оптимальний вибір для магістральних і регіональних перевезень на сучасних тягачах і автобусах. Конструкція забезпечує стабільність і передбачуваність на мокрому покритті, знижує опір коченню і сприяє економії пального. Оберіть цю модель, якщо для вас важливі стійкість на швидкості, ресурс і контрольована собівартість кілометра. Правильний тиск, своєчасні ротації та перевірка геометрії підвіски гарантують максимум довговічності у складних умовах маршрутів.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель на кермову вісь? – Так, AEL2 розроблена як рульова вантажна гума з реберним рисунком і стабілізованими ребрами для точної керованості.
• Який максимальний індекс швидкості має цей розмір? – Позначення L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання тиску і навантаження.
• Скільки важить шина 315/80 r22.5 AEL2? – Орієнтовно 66–69 кг залежно від конкретної партії та комплектації.
• Чи можливий ретрединг цієї шини? – Так, міцний каркас допускає відновлення протектора за належної діагностики й технології виконання.
• Який рекомендований тиск на кермовій осі? – Зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані з урахуванням фактичної маси на вісь і вимог виробника транспортного засобу.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія від виробника. Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Телефонуйте — надамо знижки для автопарків і допоможемо з підбором під ваші маршрути.