315/80 R22.5 Aufine AF27 156/153L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень. Забезпечує надійне зчеплення, рівномірний знос і стабільність курсового руху в дощ, спеку та міжсезоння. Обирайте перевірену вантажну гуму для ефективної роботи автопарку та зниження витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин із виробничими майданчиками в Китаї, який спеціалізується на повносталевих радіальних вантажних шинах. Продукція бренду експортується у Європу, Близький Схід та Америку, сертифікована за вимогами до шин для вантажної техніки, що підтверджує відповідність нормам безпеки, шуму та економічності. Фокус компанії — стабільна якість, ресурсний каркас і надійне зчеплення у різних умовах покриття.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталева радіальна конструкція (all-steel), двошаровий компаунд типу cap/base для термостабільності та зносостійкості, електронне балансування каркасів, система stone-ejectors у протекторі, контроль суміші за ISO, випробування шуму та зчеплення відповідно до R117.
• Призначення шин: вантажні автомобілі далекобійного і регіонального класу, сідельні тягачі, самоскиди на твердому покритті, міжміські автобуси; експлуатація на провідній, кермовій та причіпній осях залежно від моделі лінійки.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент із відмінною ціновою пропозицією; у порівнянні з преміальними брендами забезпечує вигідні витрати на кілометр при збереженні базових характеристик зчеплення, ресурсу і можливості відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова та ведуча осі у міжнародних і регіональних перевезеннях, фокус на рівномірний знос і комфорт.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь магістральних тягачів, підвищена паливна економічність на автошляхах.
• 12r22.5 — універсальні рішення для змішаних умов із посиленим каркасом; застосування на ведучій і причіпній осях.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна вісь для напівпричепів і платформ, стабільність курсового руху та рівномірний знос.
• 385/55 r22.5 — причіпна та кермова осі у магістральних перевезеннях із зниженим профілем для стійкості на високій швидкості.
• 11r22.5 — класичний розмір для ведучої/причіпної осей у змішаному циклі, підвищена міцність каркаса.
• 13r22.5 — для будівельної та спеціальної техніки на твердому покритті, покращена ударостійкість боковин.
• 275/70 r22.5 — міські/міжміські автобуси, стабільність і комфорт на маршруті, підвищений ресурс.
• 315/60 r22.5 — кермова/ведуча осі на магістральних тягачах з низькою посадкою, фокус на економічності.
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, задня/причіпна осі для регіональної логістики.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AF27

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні сідельні тягачі та вантажівки, провідна вісь для магістрального та регіонального використання
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AF27
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (за ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000 кг (одинойне встановлення) / 3650 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна) — сталевий каркас і брекер, камера не потрібна
• Малюнок протектора шини: симетричний lug-блоковий із відкритими канавками, глибина збільшена для тяги на вологому асфальті та укатаному ґрунті
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 69–72 кг (залежно від партії та специфікації)
• Матеріал: компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з сажою та смолами; металокорд у каркасі, сталеві пояси брекера, нейлонова підсилювальна стрічка
• Паливна ефективність: оптимізована опірність коченню для економії пального в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та дотримання сервісних інтервалів)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для тягових осей вантажівок і гарантує стабільну роботу на різноманітних покриттях протягом усього року.
• Підвищений ресурс і витривалість: адаптована компаунд-суміш дозволяє долати великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на сухій та вологій дорозі завдяки блоковій геометрії і відкритим канавкам.
• Підсилений каркас: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження та захищає від деформацій.
• Спеціалізований малюнок: для ведучих осей — масивні блоки з великим кроком, що підвищують тягу і скорочують пробуксовку.
• Можливість відновлення: міцний корпус витримує кілька циклів наварювання за умови професійного сервісу.
• Стійкість до нагріву: компаунд і будова брекера знижують тепловиділення під навантаженням.
• Багатошарова побудова корпусу забезпечує пружність та ударостійкість на нерівностях.
• Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишок протектора.
• Використовуються перевірені матеріали: каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи й сталеві/текстильні підсилювачі для стабільних властивостей.
• Посилені боковини для бічної жорсткості і впевненої поведінки у віражах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор AF27 — симетричний блоковий рисунок із трьома центральними рядами масивних шашок і відкритими поздовжніми каналами. Великий крок блоків і поперечні прорізи формують численні зачепи, що покращують тягу на мокрому асфальті й ущільненому ґрунті. Скошені кромки з мікрофасками знижують ризик виривання шматків гуми, а гумові «містки» між елементами стабілізують жорсткість під навантаженням. Кут орієнтації поперечних ламелей підібраний так, щоб відводити воду з плями контакту і підтримувати курсову стабільність у дощ.

Широкі дренажні канавки утворюють ефективні канали для відводу бруду та води, сприяючи самоочищенню під час руху. Посилена плечова зона з відкритим плечем протидіє перегріву, рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту і зменшує пиляння країв. Для флітів, які переходять із діагональних розмірів, сучасний радіальний 315/80 r22.5 за геометрією близький до 12r22.5; проте заміну слід узгоджувати з рекомендаціями виробника транспортного засобу і дотримуватися допустимих індексів.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі повносталевого металокорду з підвищеною міцністю ниток для стабільності форми під великими навантаженнями. Брекер сформовано зі сталевих поясів із щільним кроком ниток, що збільшує опір проколам і покращує розподіл напружень у зоні протектора. Над брекером застосована нейлонова (каповер) стрічка для фіксації поясів, що зменшує теплове «дихання» шини на швидкості та сприяє збереженню рівномірного контакту з дорогою.

Бортові кільця посилені, з використанням високовуглецевої дротини та гумових наповнювачів різної твердості для чіткого прилягання до обода і стійкості до мікропровертання. Боковини мають багатозонну структуру з локальними армуючими вставками в зонах найбільшого ризику, що захищає від порізів кромкою бордюру й ударів на стиках плит. Тепловідвід полегшується завдяки комбінації компаундів різної твердості: внутрішні шари поглинають і розсіюють тепло, а зовнішній шорсткий шар протектора працює на зчеплення і знос.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — провідні осі сідельних тягачів і вантажівок, де потрібні тяга, стабільність і прогнозований знос на асфальті й бетоні. Відрізняється витривалістю і стійкістю на твердих покриттях, що дає менше простоїв та рівномірну роботу автопарку.
• Міжміські автобуси — на ведучій осі забезпечує спритний розгін, контроль у дощ і комфорт завдяки стабільній плямі контакту.
• Логістика будматеріалів по твердих дорогах — впевнена тяга на майданчиках із ущільненим ґрунтом і плитами, захист боковин від випадкових ударів.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs (на твердому покритті)
• Scania — R/G-серія
• Renault Trucks — T/R
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430 (конфігурації з 22.5-дюймовими колесами)
• Krone — напівпричепи у складі автопоїздів (ведуча вісь тягача)
• Schmitz Cargobull — у зв’язці з тягачами на 315/80 r22.5
• Neoplan — міжміські автобуси Selective серій
• Setra — серії 400/500 (конфігурації з 315/80 r22.5 на ведучій осі)
• Van Hool — туристичні автобуси з відповідним типорозміром
• Kamaz — 5490/6520 (модифікації з безкамерними 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX D – перевага моделі AF27 у нижчій вартості кілометра за умови правильної ротації і тиску.
• Michelin X Multi D – виграш у стартових витратах при збереженні придатності каркаса до відновлення.
• Bridgestone M729 – краща цінова пропозиція для регіональних маршрутів з помірним навантаженням на вісь.

Каркас AF27 — повносталевий із нейлоновим підсиленням по брекеру для стабільності на швидкості. Боковини мають локальні армування, що знижує ризик порізів у міських умовах. Протектор із масивних блоків і відкритих плечей орієнтований на тягу та самоочищення; у порівнянні з преміальними аналогами забезпечує дещо простішу геометрію, проте дає прогнозоване зношення і впевнену роботу у міжсезоння при оптимальному тиску.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та якості — ресурсний каркас і зносостійкий компаунд забезпечують довгу службу без переплат.
• Посилена витривалість корпусу — конструкція каркаса довше тримає форму й краще переносить динамічні навантаження.
• Покращена економічність — оптимізована жорсткість протектора і коронної зони знижує втрати на кочення у регіональному циклі.

Каркас побудовано на металокорді з високою щільністю ниток; брекер — кілька сталевих поясів із контрольованим натягом; боковини мають градієнтну жорсткість для поєднання комфорту і захисту; протектор — масивні блоки з мостами жорсткості та евакуаційними каналами для бруду і води.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і стійкість до стирання — робоча суміш дозволяє проходити значні пробіги без «пиляння» плечей і прискореного зносу.
• Впевнене зчеплення у різних умовах — геометрія блоків і кромок дає тягу на старті та контроль у дощ.
• Міцний корпус — багатошаровий корд тримає ударні навантаження і протидіє деформаціям у спарці.
• Профільований протектор для тягової осі — глибокі шашки працюють на тягу, канавки — на очищення і стабільність.
• Придатність до наварювання — міцний каркас зберігає геометрію для повторного використання після професійного відновлення.
• Контроль залишку — індикатори зносу дають швидку оцінку ресурсу без додаткових приладів.
• Висока тяговитість і вантажомісткість — скорочує пробуксовки, пришвидшує робочі цикли і підвищує продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження/тиску для 315/80 r22.5: для ведучої осі в більшості випадків це діапазон 7.5–9.0 бар (залежно від навантаження і швидкості), у спарці зазвичай на 0.5–0.7 бар вище для компенсації тепловиділення. Перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Виконуйте ротацію між лівим/правим колесом осі через 30–40 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за сходженням і станом підвіски, щоб уникнути «пиляння» плечових зон. Не перевищуйте індекси та швидкість L=120 км/год. Уникайте тривалої їзди з глибокими пошкодженнями та своєчасно ремонтуйте проколи у спеціалізованих майстернях.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine AF27

Стійко працює на автострадах, регіональних дорогах, бетоні та асфальті. Допускає виїзди на вологий і твердий ущільнений ґрунт будмайданчиків із достатнім самоочищенням протектора. У дощ підтримує ефективний відвід води; у міжсезоння зберігає прогнозовану керованість. Для глибокого бездоріжжя варто застосовувати спеціальні позадорожні рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чистий обід відповідного типорозміру (22.5 x 9.00 рекомендовано для 315/80). Використовуйте змазку для монтажу, не застосовуйте агресивні розчинники. Після монтажу перевірте посадку бортів і герметичність, проведіть балансування. Накачування виконуйте в клітці безпеки, стоячи збоку від колеса. Дотримуйтеся крутних моментів кріплення згідно з регламентом виробника авто. Контроль тиску — у «холодній» шині, коригування — з урахуванням фактичного навантаження, температури довкілля та швидкісного режиму. Після будь-яких робіт — повторна перевірка через 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого опору коченню у регіональному циклі споживання може знизитися до 5–6% порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: поліпшена тяга зменшує пробуксовки на старті та підйомах, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дає можливість якісного відновлення протектора і продовження життєвого циклу шини.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L — ведучу вантажну шину — у нашому магазині за актуальною ціною. Оформлюйте замовлення просто зараз: надамо консультацію фахівця і оперативно відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, або післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність на складі, швидка логістика і професійна технічна підтримка на всіх етапах від підбору до експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aufine AF27 156/153L — раціональний вибір для тягових осей магістральних та регіональних автомобілів. Поєднання зчеплення, довгого ресурсу і відновлюваного каркаса забезпечує низьку вартість кілометра. Шина оптимальна для європейських тягачів та міжміських автобусів, гарантує стабільність на мокрому покритті, знижує витрати палива і простої на сервісі. Дотримання тиску, ротації та регулювань підвіски забезпечать максимальний строк служби і безпечну роботу автопарку.

Часті питання про шину

• Чи придатна AF27 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна ведуча вантажна шина, розрахована на дощ, низькі температури міжсезоння та літню спеку на твердих покриттях.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Залежно від навантаження: орієнтовно 7.5–9.0 бар; точні значення визначайте за таблицями навантаження/тиску і рекомендаціями виробника автомобіля.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, ресурсний повносталевий каркас дозволяє професійне відновлення (наварювання) за умови дотримання технології та відсутності критичних пошкоджень.
• Яка гранична швидкість для індексу L? – L відповідає максимальній допустимій швидкості до 120 км/год за умови відповідного навантаження і тиску.
• Яке навантаження витримує індекс 156/153? – 156: до 4000 кг на колесо в одиночному встановленні; 153: до 3650 кг на колесо у спарці, за умови дотримання тиску і швидкісних режимів.

Дійте зараз: оформіть замовлення — отримайте вигідну ціну і гарантію виробника; телефонуйте — швидка доставка по Україні; оптом для автопарків — додаткові знижки та персональні умови.