315/80 R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 160/157J Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 160/157J Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на регіональних маршрутах та оптимізований пробіг

Ведуча вантажна гума для щоденної роботи на міжміських і приміських маршрутах, де важлива впевнена тяга на мокрому асфальті, холодному покритті та ґрунті. Модель створена для економічної експлуатації автопарків: стійкий каркас, рівномірне зношування, прогнозований ресурс. Оберіть рішення, яке поєднує тяговитість блочного протектора й довгу службу корпусу для подальшої відновлюваності.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин з фокусом на комерційний транспорт, який постачає продукцію більш ніж у сотню країн. Компанія інвестує у сучасні лінії змішування компаундів, автоматизовані преси, системи контролю точності геометрії та балансування, а також дотримується європейських регламентів для ринку вантажних шин. Лінійка PREMIUM REGIONAL розроблена для балансування між тягою, довговічністю та економічністю на дорогах змішаної якості.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні компаунди з високим вмістом синтетичних полімерів для стабільної зносостійкості; комбінована сталево-текстильна архітектура каркасу з посиленим брекером; цифрове моделювання жорсткості блоків протектора; контроль тепловиділення через оптимізовану геометрію плечових зон.
• Призначення шин: комерційні тягачі та вантажівки середньої/великої вантажопідйомності, автобуси міжміського сполучення; використання на провідній осі у регіональних перевезеннях, розвезенні, будівельній логістиці, інколи на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: належить до впізнаваних виробників сегмента Value/Mid Tier, конкурує з Sailun, Double Coin, Linglong; молодшим поступається преміальному рівню Michelin, Goodyear, Continental, але виграє у співвідношенні ціна/пробіг.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — для ведучої осі на регіональних і змішаних дорогах, акцент на тязі та керованості у дощ.
• 315/70 r22.5 — ведуча та універсальна для магістрально-регіональних маршрутів з акцентом на економію пального.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна ось, рівномірне зношування на твердій поверхні.
• 385/55 r22.5 — для напівпричепів з нижчою посадкою, стабільність і стійкість до зминання боковин.
• 12.00 r24 — провідна вісь на будівельній техніці і важких вантажівках для змішаних покриттів.
• 275/70 r22.5 — для міських автобусів/дистрибуції, підвищена маневровість і ресурс у старт-стоп режимі.
• 11 r22.5 — універсальна позиція для старших платформ вантажівок, збалансована робота на різних покриттях.
• 13 r22.5 — провідна і причіпна позиція під будівельну логістику з підвищеною вантажністю.
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міські розвезення, робота на осі ведучій і рульовій.
• 265/70 r19.5 — регіональна дистрибуція, універсальна позиція з акцентом на економію.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів та автобусів у регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (M+S маркування для роботи за низьких температур без зимових шипів)
• Модель шини: PREMIUM REGIONAL D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/157 — гранична маса 4500 кг (одиночно) / 4125 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, сталевий корд у каркасі й брекері)
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений блочний тип для провідної осі; глибина біля 20–21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг (залежно від партії)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, армування сталевим кордом у каркасі та брекерних шарах, текстильні підсилювачі, антиозонові та протиокиснювальні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних маршрутів, оптимізований баланс економічності та зчеплення
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізація під комерційну техніку: посилена вантажна гума з ресурсним запасом для щоденного використання у змінних дорожніх умовах.
• Підвищена живучість протектора: міцний компаунд розрахований на тривалі пробіги автопарку без прискореного стирання.
• Впевнена взаємодія з покриттям: блоки тягового профілю формують надійне чіпляння на сухому та мокрому асфальті.
• Корпус із запасом міцності: багатошаровий каркас з металевим кордом тримає удари та динамічні навантаження.
• Цілеспрямована геометрія: рульові — прямі доріжки для стабільності; провідні — глибокі шашки для тяги; причіпні — схема рівномірного спрацювання.
• Готовність до відновлення: ресурсний корпус допускає кілька циклів наварювання при дотриманні умов експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепловий менеджмент знижує ризик термодеструкції у літню спеку.
• Багатошарова будова: кілька армуючих поясів і підсилені зони плечей для довгої служби.
• Індикатори спрацювання: зручний контроль залишкової глибини для планування замін.
• Збалансована рецептура: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, смоли та олії забезпечують пружність і стійкість до старіння.
• Стабільність у віражах: укріплені боковини підтримують кузов при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий протектор з масивними шашками, розміщеними у кілька поздовжніх ребер, формує велику кількість гострих кромок. Крок блоків підібрано для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, що гальмує поява «пилкоподібного» зносу. Широкі зигзагоподібні дренажні канавки, пов’язані поперечними відводами, швидко евакуюють воду та сніжну кашу, зменшуючи ризик мікрогідропланування. Жорсткість шашок збалансована: центральні ряди відповідають за тягу прямою, плечові масиви — за курсову стійкість і контролюєме прискорення та гальмування.

Конічні кромки та ламілювання у верхній частині блоків покращують зачеп на холодному та вологому покритті, а відкрита конфігурація плечей підсилює самоочищення з ґрунтової колії. Для регіональних маршрутів це дає стабільну тягу на асфальті, бетоні й твердому ґрунті без перевитрати палива.

За необхідності взаємозаміни у специфічних парках можливе використання історичних типорозмірів з подібним зовнішнім діаметром (наприклад, 12.00 r24 для радіальної та 12.00-24 для діагональної архітектури на спецшасі), але для європейських тягачів і вантажівок рекомендовано саме 315/80 r22.5 з правильними дисками та тиском.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим сталевим кордом формує міцну основу, що витримує циклічні навантаження провідної осі. Брекерний пакет виконано зі сталевих поясів із захистом країв від корозії, що зменшує ризик розшарування при ударах. Боковини посилені від стирання, мають антиозоновий щит, який протистоїть розтріскуванню від ультрафіолету та озону. Бортові кільця з високовуглецевої сталі забезпечують щільну посадку на диску й стійкість до мікропроворотів. Тепловідведення підтримується через оптимізовану товщину гумових шарів у зоні плеча, що знижує локальний перегрів під час тривалих рейсів у спеку або при високому завантаженні.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та дистрибуція: постачання між містами, доставка на склади, логістичні маршрути зі змішаним покриттям; стабільний пробіг на твердих дорогах і контрольоване зношування на місцевих трасах.
• Будівельна логістика і підвезення матеріалів: асфальт, бетон, твердий ґрунт, під’їзди до майданчиків; протектор тримає тягу, корпус витримує ударні навантаження.
• Автобусні парки міжміського сполучення: ведучі осі туристичних та приміських автобусів; комфорт і надійність на довгих дистанціях.
• Зимові та міжсезонні умови без шипів: розмітка M+S, додаткові кромки зачепу; збалансована робота за низьких температур на очищених дорогах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/CF
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/C
• MACK — Anthem/Granite (європейські модифікації)
• Krone/Schmitz на тягачах — провідна вісь головних тягачів
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (версії під 22.5” диски)
• Neoplan — Cityliner/Starliner (ведуча вісь)
• Setra — ComfortClass/TopClass (ведуча вісь)
• Temsa — Maraton/HD (ведуча вісь)
• BMC — Pro 1144/1244 (ведуча вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX D – Aufine забезпечує нижчу вартість кілометра за рахунок доступнішої ціни при збереженні впевненої тяги на мокрому покритті.
• Michelin X Multi D – модель Aufine приваблює флот економічним капексом і прогнозованим ресурсом корпусу для відновлення.
• Continental Conti Hybrid HD3 – Aufine пропонує конкурентну зносостійкість на регіональних маршрутах із меншими витратами на заміну комплектів у парку.

Каркас Aufine має посилені брекерні краї та щільний металокорд у зоні бортів, що добре переносить удари на стиках покриття; у преміальних аналогів зазвичай більше шарів проти проколів і розширені гарантійні програми. Боковини Aufine додатково захищені від стирання, але у топ-брендів ширший спектр мікроламілювання для зимового зчеплення. Протектор Aufine — масивні блоки з глибокими канавками для тяги та самоочищення; у преміум-сегменті часто застосовується складніша багаторівнева геометрія для зниження шуму. Оберіть Aufine, якщо ключовий критерій — оптимальний баланс ціни, ресурсу та тяги у регіональній логістиці.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: дає автопаркам привабливий показник гривня/км без жертв для надійності.
• Перевага у «живучості» каркасу: корпус витримує повторні навантаження, зберігаючи геометрію та можливість наварювання.
• Помірні витрати палива: опір коченню збалансований під регіональні швидкості й зупинки без перевитрати енергії.

Архітектура каркасу включає щільно сплетений сталевий корд, брекерні пояси з протикорозійним захистом кромок, а також підсилені боковини з антиабразивними шарами. Протектор має масивні блоки з оптимізованою жорсткістю, аби передавати крутний момент без зривів зчеплення. Товщина гумових прошарків у плечах та зоні бортів підібрана для ефективного тепловідведення, що знижує ризик перегріву під тривалою тягою.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без прискореного стирання: суміші з підвищеною твердістю протистоять абразиву та працюють на великі дистанції.
• Надійне зчеплення: багато кромок тягових блоків забезпечують впевнене рушання й гальмування в дощ.
• Посилений корпус: багатошаровий металокорд розрахований на високі крутні моменти та ударні навантаження.
• Спеціальний профіль протектора: кермові — прямі доріжки, ведучі — глибокі шашки, причіпні — рівномірний контакт для стійкого зносу.
• Придатність до відновлення: ресурсний каркас дозволяє кілька циклів наварювання за умови коректної експлуатації.
• Контроль спрацювання: індикатори допомагають планувати перестановки та заміни.
• Висока тяговитість при завантаженні: покращена передача моменту скорочує пробуксовки та час на маневри.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для провідної осі важливо підтримувати тиск відповідно до фактичного навантаження. Орієнтовно: 8.0–9.0 бар при одиночному монтажі та 7.5–8.5 бар при спареному, але остаточне значення визначайте за таблицями навантаження/тиску та зважуванням осей. Регулярно перевіряйте: тиск — щотижня, глибину протектора — раз на місяць, стан боковин — перед кожним виїздом. На регіональних маршрутах рекомендована перестановка позицій у середині ресурсу для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої їзди з перегрузом і недокачуванням — це головні чинники перегріву та прискореного спрацювання.

Дотримуйтеся плавного рушання та гальмування, не допускайте тривалих пробуксовок на ґрунті — це зношує кромки блоків. Очищуйте протектор від каменів у плечових зонах при обслуговуванні. Для відновлення корпусу (наварювання) приймайте рішення після шорного контролю: відсутність корозії каркасу, розшарувань і глибоких порізів — обов’язкова умова.

Готові переходити на ефективніший пробіг? Замовляйте зараз і отримаєте допомогу у підборі тиску під ваші осі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D

Підготовлені регіональні дороги, міцний ґрунт, узбіччя та під’їзди до будмайданчиків; мокрий асфальт, сніжна каша в міжсезоння; твердий ґрунт і щебеневі ділянки з помірним вмістом гострого каміння. Для довгих магістралей під високими швидкостями обирайте профіль із ще нижчим опором коченню; для важкого офроуду — спеціалізовані «on/off» моделі з агресивнішим профілем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски 22.5” відповідного профілю; використовуйте монтажну пасту, не мастильні оливи. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів і відсутність складок у зоні борту. Накочуйте у кліті безпеки, поступово піднімаючи тиск до рекомендованого виробником під фактичне навантаження осі. Після першої доби експлуатації перевірте та відкоригуйте тиск, оскільки гума й борт можуть «сісти».

Демонтаж виконуйте лише після повного стравлення повітря, уникайте механічних пошкоджень бортових кільць і брекера монтажними лопатками. При кожній заміні перевіряйте вентиль та герметичність посадкових поличок. Маєте питання з монтажу? Зателефонуйте — підкажемо правильні налаштування під ваші осі й навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у регіональних режимах дає до 6–8% економії порівняно з зношеними або невідповідними по класу моделями при правильному тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга й менше пробуксовок на мокрому покритті прискорюють маневри та завантажувально-розвантажувальні операції.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус продовжує строк служби й підходить для відновлення, відтерміновуючи купівлю нового комплекту.

Хочете знизити вартість кілометра вже цього сезону? Оформіть замовлення сьогодні — ми допоможемо підібрати оптимальну комплектацію під ваш парк.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D 160/157J — ведучу вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому магазині. Залишайте заявку прямо зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформляйте онлайн або за телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складів. Відправляємо щодня — у міста, селища, на термінали та адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Потрібно багато? Запитуйте ціну для автопарків — запропонуємо спеціальні умови.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидкі відвантаження та підтримка спеціалістів із підбору тиску і схеми перестановок. Ми забезпечимо надійну логістику й допоможемо з документами для бухгалтерії.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D — розумний вибір для провідної осі, коли потрібні поєднання тяги, прогнозованого зносу та ресурсу корпусу для подальшого відновлення. Модель підходить для тягачів і вантажівок, що працюють у регіональній логістиці, будівельному підвезенні та міжміських перевезеннях пасажирів. Гума підвищує ефективність рейсів, допомагає економити пальне за рахунок зменшених пробуксовок та стабільної геометрії плями контакту, забезпечує стійкість і безпеку на мокрій дорозі та твердому ґрунті. Якщо ваша мета — довговічність у складних умовах і прогнозований пробіг, ця ведуча вантажна шина виправдає очікування автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме на ведучу вісь? – Так, конструкція та блочний профіль розроблені для провідної осі, забезпечуючи тягу та передачу крутного моменту на різних покриттях.
• Який допустимий швидкісний режим для 160/157J? – Індекс J означає безпечну експлуатацію до 100 км/год при дотриманні навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати (наварювати) корпус цієї шини? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та проходження контролю — корпус придатний до кількох циклів відновлення.
• Який тиск підтримувати на провідній осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар (одиночно) або 7.5–8.5 бар (спарено), точні значення визначайте за таблицями навантаження/тиску та фактичним зважуванням осей.
• Чи має протектор маркування M+S? – Модель позиціонується як всесезонна з тяговим блочним малюнком; наявність M+S застосовується для всесезонної експлуатації на очищених дорогах у холодний період.

Готові оновити провідну вісь парку? Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника! Організуємо швидку доставку по Україні. Подавайте заявку — надамо знижки для підприємств та великих автопарків.

Теги: 315/80R22.5 Aufine PREMIUM REGIONAL D Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5