315/80 R22.5 Bridgestone M729 154/150M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone M729 154/150M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі, створене для важких маршрутів і змінних погодних умов. Модель поєднує високу зносостійкість, ефективну роботу на мокрому асфальті та впевнену тягу на ґрунтових ділянках. Оберіть перевірену вантажну гуму, яка працює за вас на кожному кілометрі та знижує витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із провідних світових виробників шин для комерційного транспорту, з багаторічною історією інженерних інновацій. Компанія розробляє та випускає покришки для міжнародних перевезень, будівельної техніки, міських автобусів і важких тягачів, приділяючи увагу довговічності, безпеці та економії пального. Вантажна лінійка включає рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, адаптовані до вимог європейських доріг і клімату.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики в Європі та Туреччині для шин вантажного сегмента
• Технології бренду: багатошарові кап-бейс компаунди, 3D-ламелі для тяги на вологому покритті, stone-ejector ребра, посилені сталеві брекери, тепловідвідні суміші в плечових зонах, оптимізований каркас для багаторазового відновлення
• Призначення шин: важкі магістральні перевезення, регіональні рейси, будмайданчики та змішані маршрути для вантажівок, автопоїздів і міцних сідельних тягачів
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи лідерів поряд з Michelin, Continental, Goodyear за надійністю каркасів, реальної придатності до регрувінгу та ретреду, а також стабільністю ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь для міжміських перевезень, стабільність курсу та рівномірна зношуваність
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральної логістики з акцентом на паливну економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, висока вантажомісткість і рівномірний знос на довгих відстанях
• 385/55 r22.5 — кермова або причіпна для низькопрофільних автопоїздів у міжнародних рейсах
• 12 r22.5 — універсальні застосування на регіональних маршрутах, міцні боковини для змішаного покриття
• 315/60 r22.5 — кермова для автопоїздів великої місткості з фокусом на економію пального
• 13 r22.5 — ведуча для змішаних умов, підвищена прохідність і довговічність
• 275/70 r22.5 — автобусні та міські застосування з частими зупинками та стартами
• 245/70 r19.5 — розвезення та дистрибуція, міські та приміські маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone M729 154/150M

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські заводи або Туреччина (залежно від партії)
• Призначення шини: тягові осі вантажівок і сідельних тягачів для магістральних і регіональних маршрутів, можливі виїзди на ґрунт
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S; у більшості комплектацій доступна 3PMSF
• Модель шини: M729
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для даного типу
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція із сталевими брекерами
• Малюнок протектора шини: відкрито-блочний lug-малюнок з масивними шашками, поздовжніми та поперечними каналами, глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 69 кг
• Матеріал: суміші на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею й силікою; сталевий корд, сталеві брекерні пояси, нейлоновий оверлей
• Паливна ефективність: збалансована для тягових осей, оптимізований опір коченню без втрати зчеплення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок і витримує інтенсивну роботу на різних покриттях без втрати ресурсу.
• Довгий ресурс: стійкі компаунди дозволяють проходити шестизначні пробіги за умови правильної експлуатації.
• Надійне утримання траєкторії та впевнена передача тяги на мокрій і сухій дорозі.
• Посилений каркас з багатошаровим сталевим кордом зменшує ризики пошкоджень при високих навантаженнях.
• Цільовий дизайн протектора: для ведучої осі — глибокі тягові блоки та відкриті канали для ефективної тяги.
• Корпус під відновлення: міцний каркас дозволяє регенерацію протектора кілька разів.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільним сумішам і продуманому теплообміну.
• Багатошарова архітектура матеріалів для поєднання жорсткості та еластичності в критичних зонах.
• Індикатори зносу допомагають оцінювати залишок глибини та планувати сервіс.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
• Підвищена поперечна стійкість завдяки укріпленій боковині та плечам протектора.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор M729 — це масивні тягові шашки з багатогранною геометрією, розташовані в декілька рядів із чергуванням кроку для зниження шуму. Центральна частина містить ламельовані блоки із зиґзаґоподібними кромками, що формують додаткові ріжучі кромки на вологому покритті. Поздовжні канавки середньої ширини поєднані з поперечними каналами під різними кутами, завдяки чому вода та рідка бруд активно виводяться з плями контакту. Відкриті плечові зони та заглиблення-ежектори у дні канавок зменшують накопичення камінців і сприяють самоочищенню на щебені та утрамбованому ґрунті.

Кути нахилу блоків підібрані для рівномірного розподілу тиску, щоб зменшити ризик підрізання плечей та прискореного зносу. Жорсткість шашок градуйована: центральні елементи забезпечують стабільність курсу, а плечові — агресивне чіпляння на старті та під час підйомів. На мокрій дорозі вода швидко витісняється через пов’язані канали, на щільному ґрунті ребристі кромки вгризаються в поверхню, мінімізуючи пробуксовування.

Конструктивні особливості шини

Основою служить всесталевий радіальний каркас із підвищеною щільністю ниток у зонах, що сприймають найбільші навантаження. Брекерні пояси із сталевого корду стабілізують пляму контакту та підтримують блоки протектора від деформацій під час тягових зусиль. Бортова зона має посилені кільця та жорсткий наповнювач борта для надійної фіксації на диску при високому тиску й під бічними навантаженнями.

Зовнішній шар компаунду виконаний за кап-бейс принципом: верхній шар відповідає за зчеплення та зносостійкість, базовий — за розсіювання тепла, що знижує температуру в зоні брекера на довгих ділянках. Боковини захищені спеціальними сумішами зі стійкістю до розтріскування та надрізів, а також мають гладкі протиударні зони, які відводять енергію від борта під час контакту з бордюром або камінням.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів для стабільної тяги та низького шуму в кабіні. Перевага: прогнозований знос на асфальті.
• Регіональні рейси з виїздами на бази та склади — робота по змішаному покриттю, де важливі самоочищення та міцні плечі. Перевага: тривалий ресурс на шорстких дорогах.
• Будівельні маршрути — тяга на укатаному ґрунті й щебені, захист каркасу від механічних впливів. Перевага: зменшення ризику порізів у плечах.
• Міські та приміські поставки з частими стартами — жорсткі блоки протектора витримують інтенсивні прискорення та гальмування. Перевага: стійкість до зрізів плічок.
• Міжнародні перевезення зі змінними погодними умовами — відсутність деградації зчеплення при дощі, на холодному асфальті та в легкій слякоті. Перевага: маркування M+S, доступне 3PMSF у більшості виконань.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P серії
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (нові комплектації з дисками 22.5)
• KrAZ — сучасні модифікації з безкамерними дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix для шосейно-будівельних конфігурацій
• Isuzu — тягачі для регіональної логістики з осями 22.5
• Foton — Auman серії для міжнародних рейсів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – M729 пропонує більш відкриті плечові зони, що покращує самоочищення на щебені та вологому ґрунті.
• Continental Conti Hybrid HD3 – у M729 жорсткіші тягові блоки в центральній частині, що дає кращу стартову тягу під навантаженням.
• Goodyear Kmax D – M729 має виражені камневиштовхувачі у дні канавок, що зменшує ризик пробиттів брекера дрібним щебенем.

Каркас M729 орієнтований на багаторазове відновлення протектора без втрати геометрії бортів, тоді як низка моделей конкурентів роблять акцент на максимально низькому опорі коченню, інколи поступаючись агресивністю шашок. У боковинах Bridgestone використано підвищену товщину антиозонових шарів, що знижує появу мікротріщин. Протекторна частина має багатошарову структуру кап-бейс, яка краще відводить тепло з-під брекерів під тривалим тягловим навантаженням, зберігаючи жорсткість блоків на високих пробігах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Зважене співвідношення вартості та ресурсу: корпус, придатний до ретреду, мінімізує вартість кілометра в довгому циклі.
• Ресурс каркасу та його стійкість до втоми вигідно вирізняють модель у класі тягових шин для змішаних умов.
• Оптимізований опір коченню без компромісів у тязі забезпечує кращу паливну економічність у реальних рейсах.

Каркас побудовано на базі сталевого корду з підсиленими брекерними поясами, що розподіляють навантаження по всій ширині протектора. Боковина має еластично-жорстку структуру з ударостійкими зонами, що гасять локальні імпульси. Протектор багатошаровий, верхній шар відповідає за адгезію та знос, нижній — за тепловідвід і стабільність при тривалому навантаженні. Таке поєднання підвищує ремонтопридатність і покращує якість подальшої регенерації.

Ключові переваги шини

• Витривалий протектор і довготривалий ресурс: інженерні компаунди та геометрія, розрахована на великі пробіги за правильного тиску.
• Сильна тяга та надійне зчеплення: шашковий малюнок працює на старті, підйомах і під час гальмування в дощ.
• Міцний корпус із кількома шарами корду: впевнено тримає ударні навантаження та готовий до відновлення.
• Цільовий малюнок: для ведучої осі — глибокі блоки й відкриті канавки, які відводять воду та бруд.
• Відновлюваність: допускає ретред кілька циклів, зберігаючи геометрію посадкової зони.
• Контроль зносу: наглядні індикатори допомагають вчасно планувати регрувінг і заміну.
• Потужна тягова спроможність і висока вантажомісткість підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі підтримуйте тиск відповідно до навантаження: у поодинокому виконанні зазвичай 8.5 бар, у здвоєній конфігурації 8.0 бар (орієнтуйтеся на таблиці виробника конкретного авто й шини). Перевіряйте тиск холодним, щонайменше раз на тиждень або перед далеким рейсом. Регламентуйте ротацію між лівим і правим боком осі кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Дотримуйтеся рекомендованого розвалу-сходження — неправильна геометрія прискорює знос внутрішнього плеча.

Регрувінг виконуйте, коли залишкова глибина досягла межі, дотримуючись шаблонів і максимальної глибини перенарізки, погодженої з виробником (зазвичай до 3 мм). Ретред показаний при збереженні цілісності каркасу та бортів — він продовжує життєвий цикл шини за значно нижчої вартості.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Підходить для магістральних трас, регіональних доріг, ділянок зі зволоженим ґрунтом і щільним твердим покриттям. На вологому асфальті відкриті канавки швидко відводять воду; на твердому ущільненому ґрунті шашки чіпляються кромками, мінімізуючи пробуксовку. На чистому бетоні модель демонструє стабільну пляму контакту та рівномірний розподіл навантаження по ширині протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на чистий, непошкоджений диск з рекомендованою шириною (переважно 9.00x22.5; допустима 8.25x22.5 за специфікацією). Використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після монтажу проведіть накачування в клітці безпеки до робочого тиску та перевірте герметичність. Після першої поїздки виконайте контроль тиску та підтягування кріплень коліс. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, вказаний виробником. Для здвоєних коліс стежте за однаковістю тиску в парі, різниця призводить до перегріву та передчасного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню та стабілізованій плямі контакту реальне зниження втрат енергії до 3% у порівнянні з попередніми поколіннями моделі класу тягових шин.
• Скорочення часу робіт: покращене чеплення зменшує пробуксовки під навантаженням, що прискорює маневри на рампах і підйом на естакадах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регрувінгу та ретреду, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone M729 154/150M ведучу вантажну гуму за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку просто зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні з мінімальними термінами.

• Як купити: оформлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста й села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидка логістика зі складу, професійні консультації щодо підбору під завдання, прозора ціна та документи для підприємств. Замовляйте — ми підберемо оптимальний сет під ваш маршрут і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone M729 154/150M — це збалансована ведуча вантажна шина для транспорту, що працює у змішаних умовах. Вона поєднує міцний каркас, ефективний тяговий малюнок і компаунди з довгим ресурсом. Оптимальна для сідельних тягачів у міжнародних і регіональних перевезеннях, забезпечує стабільну тягу, скорочує пробуксовки та сприяє помірній витраті палива. Надійність і зносостійкість підвищують безпеку робіт, а довговічність у важких умовах дозволяє знизити витрати автопарку на кілометр пробігу.

Часті питання про шину

• Чи є на шині маркування для зимових умов? – Модель у більшості виконань має M+S, а також доступна з 3PMSF, що підтверджує придатність до роботи в умовах зимового клімату згідно з європейськими вимогами.
• Чи допускається регрувінг протектора? – Так, шина розрахована на перенарізку в межах, визначених виробником, з типовою максимальною глибиною до 3 мм, за умови дотримання інструкцій.
• Чи підходить каркас для ретреду? – Так, всесталевий каркас M729 проєктований для багаторазового відновлення протектора відповідними технологіями.
• Який рекомендований диск для монтажу? – Рекомендована ширина диска 9.00x22.5; допустимо застосовувати 8.25x22.5 згідно з технічними даними.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.5 бар для одиночного монтажу та 8.0 бар для здвоєного, але остаточні значення залежать від осьового навантаження та специфікації виробника транспортного засобу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформили заявку — відправимо у найкоротший термін по Україні. Потрібні шини для всього парку — надамо корпоративні умови та індивідуальні знижки.