315/80 R22.5 Bridgestone R152 154/150M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для регіональних і магістральних перевезень

Рульова вантажна гума Bridgestone R152 у розмірі 315/80 r22.5 створена для інтенсивної роботи на дорогах загального користування з різним покриттям, забезпечуючи чітке кермування, рівномірне зношування та стабільність руху. Модель оптимізована для регіональних маршрутів із частими зупинками та стартах і демонструє впевнену поведінку під час дощу. Оберіть рішення, що поєднує ресурс, безпеку та економічність на тривалих пробігах.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у виробництві шин для вантажного транспорту, з 1931 року розробляє рішення для комерційних автопарків, поєднуючи інженерну точність з надійністю у щоденних перевезеннях. Шини бренду випробовуються на європейських полігонах і підтверджують високу ефективність у реальних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Японія (виробничі майданчики бренду також розташовані в ЄС, Туреччині та ін.)
• Технології бренду: гумові суміші з оптимізованою полімерною матрицею NanoPro-Tech, сталеві пояси зі зниженими втратами на деформацію, нейлонові кап-пояси для стабілізації плями контакту, композиції з покращеною стійкістю до стирання та мікротріщин, конструкції з можливістю регрувінгу і відновлення протектора.
• Призначення шин: важкі магістральні тягачі, регіональні перевезення, міське та приміське сполучення, комерційний транспорт з високим навантаженням; осі: рульова, ведуча, причіпна (залежно від моделі).
• Рейтинг бренду: входить до верхньої групи світових виробників шин першого ешелону, поруч із Michelin, Continental та Goodyear; стабільно отримує високі оцінки за ресурс, керованість та ремонтопридатність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів та автобанів, акцент на керованість і рівномірне зношування.
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь (залежно від малюнка), оптимально для міжнародних перевезень з обмеженням висоти ТЗ.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, висока вантажність і стабільність при маневрах у портах та логістичних хабах.
• 385/55 r22.5 — трейлерна вісь для низькопрофільних напівпричепів, знижений центр ваги та краща аеродинаміка автопоїзда.
• 12 r22.5 — універсальні застосування у регіональних перевезеннях, сумісність із низкою комерційних шасі.
• 275/70 r22.5 — міський і приміський сегмент, рульова вісь автобусів з частими зупинками та стартами.
• 11 r22.5 — поширений типорозмір для змішаних маршрутів, різні осі залежно від моделі протектора.
• 13 r22.5 — підходить для підсилених конфігурацій з підвищеними вимогами до вантажності на трейлері.
• 265/70 r19.5 — малотонажні вантажівки та середньотонажний транспорт, міські розвезення.
• 245/70 r17.5 — мідібуси та легкі комерційні вантажівки, інтенсивна дистрибуція у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС/Туреччина/Японія (залежно від партії)
• Призначення шини: рульова вісь важких сідельних тягачів і вантажівок для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S залежно від маркування на боковині конкретної партії)
• Модель шини: R152
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), прямі повздовжні канавки, глибина орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 70 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та пластифікаторами; сталевий корд каркаса і брекера; нейлоновий кап-пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно шин попереднього покоління, оптимізована температура роботи протектора
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажів і тривалих рейсів, зберігає стабільність курсу на різних типах покриття.
• Подовжений ресурс: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання підтримують пробіги понад 100 000 км за належного догляду.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном у дощ і на сухому асфальті.
• Каркас із багатошаровим металокордом забезпечує жорсткість і витривалість конструкції.
• Оптимізований протектор: для кермової осі — прямолінійні поздовжні канавки, для інших осей у лінійці — спеціальні рисунки під тягу чи рівномірний знос.
• Корпус придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання та регрувінгу за стандартами виробника.
• Термостабільність суміші зменшує перегрів у спекотних умовах.
• Багатошарова будова покращує розподіл навантажень в зоні плями контакту.
• Індикатори зносу дозволяють точно контролювати залишкову глибину бігуна.
• Склад включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металеву та текстильну арматуру, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Підвищена опорна жорсткість бокової частини зменшує “плавання” керма під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Bridgestone R152 — класична 4–5-реберна схема з широкими поздовжніми дренажними каналами, що проходять від плеча до плеча. Прямі канавки формують жорсткі центральні доріжки для точного рульового відгуку та рівного розподілу тиску в зоні контакту. Мікроламелі в блоці підсилюють крайову ефективність на вологому асфальті, прискорюють відтік води та зменшують ризик аквапланування. Плечові зони мають оптимізований крок і змінний крок шашок для приглушення шуму та стабілізації шини під час маневру.

Геометрія канавок спрямована на самоочищення: поздовжні канали швидко виводять воду та дрібні частки, а плавні радіуси кромок зменшують локальні напруження і запобігають нерівномірному зносу. Жорсткість центрального ребра підтримує прямолінійну стійкість на автобані, тоді як плечі розраховані на контрольований зсув при гальмуванні. Потенційно взаємозамінні розміри в окремих комплектаціях автопарку — 295/80 r22.5 (радіальний варіант); для старих шасі з іншою дисковою базою зустрічається діагональний формат 12.00-20 (перевіряйте сумісність за регламентом виробника техніки).

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови виконано зі сталевого корду з високою міцністю на розтяг, що підвищує формуутримання під вантажем та при ударних впливах. Брекерний пакет зі сталевих поясів працює як силовий елемент — він стабілізує протекторну зону та обмежує деформації при гальмуванні й різких маневрах. Кап-пояс із термостійкого нейлону рівномірно розподіляє температурні поля під час тривалого руху, зменшуючи ризик перегріву. Бортові кільця з посиленими дротяними осердями покращують герметичність і надійність фіксації на ободі. Боковини отримали еластомерну суміш з оптимізованою гістерезою — це знижує втрати на кочення без шкоди для ударостійкості на бордюрах і рампах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на рульовій осі тягачів і вантажівок — стабільність курсу на трасі, прогнозовані гальмівні властивості у дощ, рівномірне стирання на твердому покритті.
• Магістральні рейси — комфорт і низький рівень шуму на високих швидкостях, стійка пляма контакту на асфальті.
• Місько-приміські маршрути — витривалість до частих розворотів і зупинок, збереження керованості на зношеному покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
• Krone — тягачі у зв’язці з напівпричепами (рульова вісь тягача)
• Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів (рульова вісь тягача)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Volvo — FM/FMX (дорожні конфігурації)
• Renault — C-series (дорожні версії)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у R152 відчутно чіткіший рульовий відгук на прямій завдяки жорсткішому центральному ребру.
• Continental HSR2 – Bridgestone демонструє більш рівномірну пляму контакту на зношеному покритті, що допомагає вирівнювати знос по плечах.
• Goodyear KMAX S – R152 має помірніший опір коченню при тривалому русі, що сприяє паливній економії автопоїзда.

За побудовою корпусу R152 використовує сталевий каркас і дво- чи багатопоясний брекер з нейлоновим кап-поясом, орієнтований на стабілізацію протектора на швидкості; у Michelin акцент на компаунді, у Continental — на 3D-ламелізації, у Goodyear — на посиленій плечовій зоні. У Bridgestone баланс між каркасом і рисунком робить кермо прогнозованим, а рівномірний розподіл тиску знижує ризик “пиління” плечей. Прямі дренажні канали R152 швидко відводять воду, зменшуючи довжину гальмівного шляху на вологому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс вартості та ресурсу — корпус, придатний до відновлення, і довгий пробіг знижують сумарну вартість кілометра.
• Посилений силовий каркас — тримає форму під великими осьовими навантаженнями та зменшує ризики для каркаса на нерівностях.
• Помітна економічність — контрольована деформація у плямі контакту зменшує втрати на кочення.

Силова архітектура включає сталевий радіальний каркас, багатопоясний сталевий брекер і термостабілізуючий нейлоновий кап-пояс. Боковини адаптовані під бордюрні навантаження в міських зонах, а бортова зона з посиленими кільцями гарантує герметичність на безкамерному диску. Реберний протектор рівномірно розподіляє тиск у контактній плямі, зберігає площу зчеплення при гальмуванні та забезпечує прогнозований знос без локальних “гарячих” точок.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс у кілометрах — стійкі до стирання суміші дозволяють отримувати пробіги 100 000+ км при дотриманні регламенту.
• Впевнена адгезія з покриттям — контактна пляма стабільна як на сухому, так і на вологому асфальті.
• Міцна силова основа — багатошаровий металокорд витримує високі навантаження та часті маневри.
• Цільовий рисунок для кермової осі — прямі канавки фіксують курс і сприяють рівномірному стиранню; у споріднених моделях для інших осей — власні геометрії.
• Відновлюваність — корпус допускає кілька циклів наварювання і регрувінг відповідно до норм виробника.
• Контроль залишкової глибини — індикатори зносу дозволяють вчасно планувати сервіс.
• Висока вантажна здатність та тягова ефективність автопоїзда — зменшує пробуксовки кермової осі при маневрах і прискорює операції в графіку перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у одиночному встановленні (точні значення — за таблицями навантаження/тиску Bridgestone та табличкою на ТЗ). Перевіряйте тиск на “холодній” шині не рідше разу на тиждень, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся рекомендованої дискової ширини (часто 9.00×22.5) і використовуйте нові вентилі при монтажі. Регулярно виконуйте балансування коліс, перевірку геометрії (розвал/сходження), ротацію між сторонами кабіни при вирівнюванні зносу. Допускається регрувінг і наварювання за умов дотримання залишкових товщин і процедур виробника. Уникайте перевантаження та тривалої стоянки з частково спущеними шинами — це зберігає каркас.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M

Ефективно працює на асфальті та бетоні регіональних трас і автомагістралей, витримує часті розвороти на логістичних майданчиках і міських маршрутах. На вологому покритті дренажні канали прискорюють відтік води; на твердому ґрунті та укатаному щебені зберігається стабільність курсу при помірних швидкостях. Для м’якого ґрунту і бездоріжжя не призначена — у таких випадках використовуйте спеціалізовані шини змішаного типу на відповідних осях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте гуму лише на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем полки. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після встановлення — накачування в клітці безпеки до посадкового тиску, перевірка герметичності бортів, балансування колеса. Затягування гайок — у хрест-навхрест порядку з моментом, рекомендованим виробником шасі. Робочий тиск відрегулюйте під фактичне навантаження осі, сезон і швидкісний режим. Після перших 100–300 км проведіть контроль затягування кріплення коліс та повторну перевірку тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до приблизно 6% у порівнянні з попередніми поколіннями кермових шин бренду за рахунок компаунду та стабільної плями контакту.
• Скорочення часу робіт: надійне кермування і передбачувана поведінка у дощ зменшують непотрібні уповільнення та пробуксовки при маневрах у вузьких зонах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатний до регрувінгу й наварювання, продовжує життєвий цикл шини і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/80 r22.5 Bridgestone R152 за привабливою ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та відправимо по всій Україні у найкоротші строки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у всі населені пункти, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидка логістика зі складів, консультації технічних спеціалістів щодо підбору, тиску і регламенту сервісу. Працюємо з підприємствами та автопарками, оформлюємо документи і надаємо підтримку після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone R152 315/80 r22.5 — практичний вибір для рульової осі важкого транспорту: рівномірний знос, стабільний рульовий відгук, ефективний дренаж на вологому покритті та ресурс, придатний до відновлення. Для магістрально-регіональних перевезень це поєднання керованості, економічності та довговічності. Оберіть цю рульову вантажну гуму, щоб підвищити безпеку, зменшити витрати пального та отримати прогнозований пробіг без незапланованих простоїв.

Часті питання про шину

• Чи підходить R152 саме на рульову вісь? – Так, R152 сконструйована для кермової осі та має реберний рисунок із прямими канавками для точного рульового контролю.
• Який індекс навантаження та швидкості у 315/80 r22.5 R152? – Індекси 154/150M: до 3750 кг (одинарно) або 3350 кг (спарено), швидкість до 130 км/год.
• Чи можна виконувати регрувінг та наварювання? – Так, корпус шини розрахований на регрувінг та кілька циклів відновлення за дотримання технологій виробника.
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження та швидкості; для кермової осі типово 7.5–9.0 бар у одиночному встановленні. Керуйтеся табличками навантаження/тиску Bridgestone та даними виробника ТЗ.
• Яка приблизна глибина протектора нової шини? – Орієнтовно 15–16 мм для кермової версії у цьому типорозмірі (точне значення див. на етикетці партії).

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідні умови! Забезпечимо швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо знижки автопаркам і підприємствам.