315/80 R22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K ведуча вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг та бездоріжжя з високою тягою і довгим ресурсом

Ведуча вантажна гума для будівельної та регіональної експлуатації, яка впевнено працює на асфальті, ґрунті та щебені. Спрямована на максимальну тягу, рівномірне зношування і стабільний пробіг навіть у важких умовах. Оптимальний вибір для самоскидів, міксерів і шасі з частими виїздами на кар’єри та будмайданчики — беріть у роботу сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один з провідних європейських виробників вантажних шин, відомий інженерною точністю, проєктуванням під конкретні режими навантаження і розвиненою сервісною екосистемою для автопарків. Лінійка Conti CrossTrac створена для змішаних умов on/off-road: коли вантажівка щодня змінює тип покриття, зберігаючи продуктивність і контроль. Висока якість виготовлення, контроль кожної фазі виробництва та підтримка від ContiLifeCycle роблять вибір на користь бренду економічно виправданим.

• Країна виробництва: Європа
• Технології бренду: зміцнений сталевий брекер, корд із високою втомною міцністю, компаунди під підвищене відколювання та порізи, камневиштовхувачі у дренажних канавках, ContiLifeCycle з можливістю нарізки і відновлення протектора, внутрішній шар AirKeep для стабілізації тиску, готовність до моніторингу тиску і температури через телематику
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів та спецшасі, експлуатація у будівництві, лісозаготівлі, перевезеннях інертних матеріалів і регіональній логістиці зі змішаними дорогами
• Рейтинг бренду: Continental входить до топ-5 виробників шин у світі, демонструючи стабільно високі позиції поряд із Michelin, Bridgestone, Goodyear та Pirelli за надійністю, інноваціями та пробігом

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 HS3 — рульова вісь, регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 HD3 — ведуча вісь, регіональна тяга з виходами на ґрунт
• 295/80 r22.5 HS3 — рульова вісь, магістраль і регіон
• 295/80 r22.5 HD3 — ведуча вісь, змішані шляхи
• 385/65 r22.5 HT3 — причіпна вісь, рівномірне зношування на твердому покритті
• 385/55 r22.5 HS3 — рульова вісь, пониження центра ваги тягача
• 13 r22.5 HDC — ведуча вісь, кар’єр і будмайданчик
• 275/70 r22.5 HD3 — ведуча вісь, комунальна та будівельна техніка
• 385/65 r22.5 CrossTrac HT3 — причіпна вісь, змішані умови
• 315/80 r22.5 HS3 — рульова вісь, універсальні регіональні маршрути
• 385/65 r22.5 CrossTrac HS3 — рульова вісь, підсилені боковини для будівництва

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: змішані дороги on/off-road для ведучої осі важких вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна, M+S та 3PMSF
• Модель шини: Conti CrossTrac HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: блоковий lug тип, несхильний, глибина до 23 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 69.5 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з додаванням силіки та сажі; сталевий брекер; текстильний каркас; металеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в сегменті змішаних доріг, оптимізований для економії пального за збереження зчеплення
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від покриття, навантаження і тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Спеціалізація під важкі вантажівки: стабільна робота на асфальті й щебені, висока міцність на розрив і удар.
• Тривалий пробіг: компаунд підвищеної твердості для реального ресурсу понад 100000 км у змішаних умовах.
• Потужне зчеплення: виражені ґрунтозачепи забезпечують тягу в бруді та на мокрому покритті.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд гасить удари і працює під великим навантаженням.
• Правильна геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі блоки і відкриті плечі, що додають тягу; кермові та причіпні в лінійці мають іншу геометрію під свої задачі.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання та дорізки.
• Стійкість до перегріву: матеріали та тепловідведення знижують ризик розшарування при високих навантаженнях.
• Багатошарова структура: оптимальне поєднання сталевого брекера та текстильного підсилення.
• Контроль залишку протектора: індикатори зносу допомагають планувати сервіс завчасно.
• Вивірений склад: каучуки, сажа, силіка, сірка, металокорд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, оливи і присадки для стійкості до відколів.
• Жорсткі боковини: підвищена поперечна стійкість на маневрах і на укосах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Схема протектора — несформована в одному напрямку, з масивними lug-блоками по центру і відкритішими плечовими зонами для ефективної очистки. Крок блоків варіюється, що розриває резонанс і знижує шум, а поперечні канавки мають оптимізовану ширину для відведення бруду та води. Система камневиштовхувачів у дренажних каналах перешкоджає заклинюванню щебеню, зменшуючи ризик пробою брекера.

Фаски та мікроканавки на блоках створюють додаткові кромки зчеплення під кутом до напрямку руху, покращуючи контроль у вологих умовах. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняно геометрією ребер: центрові елементи забезпечують тягу на твердому, плечі — винос бруду та стійкість на м’якому ґрунті. Для сумісних розмірів у радіальному виконанні позначення з літерою r; діагональні взаємозамінні варіанти в цій моделі не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з текстильного корду з високою стійкістю до циклічних деформацій; сталевий брекер із кількох поясів рівномірно розподіляє навантаження та захищає від проколів гострим щебенем. Бортові кільця металеві, з жорстким наповнювачем для стабільної посадки на диску та мінімізації мікропідкочування при низьких швидкостях під навантаженням. Боковини мають посилені зони проти порізів об камінь та бордюр. Тепловідведення покращено за рахунок підбірки сумішей і структури брекера, що зменшує нагрів під час затяжних підйомів і повільної роботи на майданчику.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будівельної техніки — рейси асфальт-кар’єр-строймайданчик з частими розвантаженнями; відрізняється від магістральних шин стійкістю до відколів і зношування при шліфуванні щебенем.
• Самоскиди та міксери бетону — робота на низьких швидкостях з високим крутним моментом; важлива тяга на мокрому ґрунті.
• Лісовози та кар’єрні перевезення — підвищений ризик порізів і пробуксовок; потрібні глибокі блоки і міцний корпус.
• Регіональні перевезення з виїздом на ґрунт — універсальність у межах області, змінні покриття впродовж дня.

Список техніки:

• MAN — TGS 26.440
• Volvo — FMX 460
• Scania — R-series 450
• Mercedes-Benz — Arocs 3340
• DAF — CF 430
• Iveco — Trakker AD340T41
• Renault Trucks — K 430
• MAZ — 6501
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — 3542D
• KamAZ — 6520
• MAN — TGA 33.400
• Volvo — FH 460 (будівельне шасі)
• Scania — G-series 410 XT
• Mercedes-Benz — Actros 3340 для самоскида

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – краще збереження тяги на мокрому щебені завдяки відкритішим плечам і вираженим камневиштовхувачам у каналах.
• Goodyear Omnitrac D – вища живучість каркаса при багаторазових відновленнях у програмі ContiLifeCycle та стабільніше зношування в плечах.
• Bridgestone M-Drive (L355) – помітно спокійніша керованість на асфальті за рахунок варіативного кроку блоків і оптимізованих фасок.

Каркас Continental отримує жорсткі бортові кільця і щільний текстильний корд, що дає резерв міцності в ударах; у Michelin акцент на компаунді та еластичності боковин, що м’якше відпрацьовують дрібні нерівності. У Goodyear більш закриті плечі для асфальту, тоді як CrossTrac HD3 має відкритішу геометрію для самоочищення в проміжках між блоками. За брекером Continental застосовує багатопоясну структуру зі сталевих ниток високої щільності, що покращує опір проникненню каменю; Bridgestone натомість використовує шорстку структуру дна канавок для гальмування каменю, але очищення повільніше на в’язкому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при високій віддачі — оптимальне співвідношення ціни до прогнозованого пробігу і кількості відновлень.
• Посилена основа — довший термін служби каркаса при ударах, розгойдуванні з вантажем і різких маневрах.
• Помірний опір коченню — заощадження пального без компромісів у тязі.

Корпус з текстильного корду тримає форму під великим моментом, сталеві пояси в брекері протистоять проколам, боковини мають додаткові гумові накладки проти стирання об борти. Протектор із глибокими блоками рівномірно розносить навантаження, зберігаючи площу контакту стабільною, а бортова зона з металевим кільцем щільно фіксує шину на диску під навантаженнями зсуву.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби — зносостійка суміш забезпечує пробіг, що часто перевищує 100000 км у змішаних умовах.
• Надійне зчеплення — множинні кромки і глибокі блоки передають крутний момент без зайвих пробуксовок.
• Стійкий корпус — багатошарова архітектура витримує ударні навантаження та часті виходи на щебінь.
• Правильна геометрія для осі — рисунок lug для ведучої, що додає тяги; у шинах інших осей цієї лінійки геометрія інша та спеціалізована.
• Підготовленість до другого життя — допускає регрувінг і наварювання з поворотом у ContiLifeCycle.
• Зручний контроль — індикатори залишкової глибини допомагають планувати заміну і дорізку.
• Висока тяга і вантажопідйомність — скорочує час на майданчику, тримає масу і не втрачає продуктивності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові робочі значення 7.5–9.0 бар у одиночному виконанні; у здвоєних колесах орієнтуйтеся на 7.5–8.5 бар. Коригуйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед рейсом при зміні маси вантажу. Виконуйте ротацію шин на осі з урахуванням характеру зношування, своєчасно вирівнюйте сходження та перевіряйте геометрію рами. Уникайте тривалої роботи на високих швидкостях по щебеню — зменшуйте швидкість у зонах із ризиком розігріву. Встановлюйте на рекомендовані диски 9.00x22.5 (допустимий 8.25x22.5), використовуйте шини з однаковою залишковою глибиною в здвоєних парах. Для подовження ресурсу застосовуйте регрувінг за схемами виробника при досягненні порогу, а після — програму відновлення протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Польові ділянки, кар’єрні під’їзди, міські та регіональні дороги, вологий ґрунт, укочений щебінь, твердий асфальт. Малюнок забезпечує дренаж у калюжах і тримає курс на слизькому бетоні. На м’якому ґрунті шина самоочищається, а на твердих поверхнях рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте виключно на чисті диски із перевіреною геометрією; змащуйте борти професійною пастою. При накачуванні використовуйте клітку безпеки, піднімайте тиск поступово, контролюючи посадку бортів. Після монтажу перевірте герметичність вентилів і момент затягування гайок згідно з вимогами виробника колісної ступиці. Під час експлуатації підтримуйте робочий тиск згідно таблиць навантаження і швидкості; не перевищуйте позначення K — 110 км/год. При здвоєних установках слідкуйте за однаковим тиском у парі, щоб уникнути різниці діаметра кочення і перегріву однієї з шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню у змішаному сегменті можливе зниження до 6% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних шин.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на розвантаженнях і підйомах, підвищуючи темп операцій на кар’єрі та будмайданчику.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і можливість регрувінгу та відновлення продовжують строк служби, зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Оформіть купівлю 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K ведуча вантажна шина у нашому інтернет-магазині — отримаєте експертну консультацію та швидке відправлення по всій країні. Замовляйте зараз, щоб зафіксувати ціну і забезпечити наявність на складі; відвантажуємо оперативно зручним перевізником.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня — у відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку або післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована поставка, офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складів, технічний супровід і підбір під ваші умови. Працюємо з автопарками: допоможемо з ротаціями, тиском і схемами регрувінгу.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti CrossTrac HD3 у розмірі 315/80 r22.5 — впевнений вибір для ведучої осі вантажівки, яка щодня переходить з асфальту на ґрунт і назад. Поєднання глибокого рисунка, міцного каркаса та довговічного компаунду гарантує стабільну тягу, знижену витрату пального і менше простоїв. Оптимальна для самоскидів, міксерів, лісовозів та будівельних шасі. Піднімає ефективність рейсів, додає безпеки на слизьких ділянках і заощаджує бюджет автопарку завдяки можливості дорізки та наварювання. Замовляйте, щоб отримати максимум продуктивності в складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF для зими? – Так, Conti CrossTrac HD3 позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до зимових умов на регіональних дорогах.
• Яка рекомендована обіддя для 315/80 r22.5? – Рекомендований диск 9.00x22.5, допустимий альтернативний 8.25x22.5 за умови дотримання тиску.
• Чи можна робити регрувінг і відновлення протектора? – Так, корпус дозволяє дорізку протектора за схемами виробника і наварювання у рамках ContiLifeCycle.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – До 110 км/год при дотриманні навантаження і правильного тиску.
• Яке максимальне навантаження витримує шина? – Індекс 156/150 відповідає 4000 кг на одиночне колесо і 3350 кг у здвоєному виконанні за нормативами.

Замовляйте просто зараз — фіксована ціна й офіційна гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо в найкоротші строки по Україні. Потрібна партія для автопарку — звертайтесь за індивідуальною знижкою і консультацією інженера.