315/80 R22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних та регіональних перевезень із зниженим опором коченню

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один із провідних світових виробників шин для комерційного транспорту з багаторічною інженерною школою. Пріоритети бренду: ефективність автопарків, безпека перевезень, прогнозована керованість та цифрові сервіси для контролю парку шин.

• Країна виробництва: Європа (виробничі майданчики концерну в Німеччині, Чехії, Румунії)
• Технології бренду: енергозберігальний компаунд із підвищеним вмістом силіки; модульні сталеві брекери з антикорозійним покриттям; Cool Running контур для зниженого тепловиділення; 3D-ламелі з механічним замиканням; Digital Tire Monitoring для телеметрії тиску та температури; регрувінг за заводськими схемами
• Призначення шин: важкі вантажівки, автопоїзди, сідельні тягачі та будівельні шасі на магістралях і регіональних маршрутах, включно з тяговими, рульовими та причіпними осями
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи провідних шинних компаній світу поряд з іншими преміум-виробниками за інноваційністю, довговічністю та економічністю

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень з акцентом на паливну економію
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для змішаних маршрутів місто-регіон
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для стабільної колії та рівномірного зносу
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна для низькоплатформних перевезень на автострадах
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча для міських тягачів з обмеженням висоти
• 275/70 r22.5 — універсальна вісь для місько-приміського використання
• 295/60 r22.5 — ведуча для міжміських маршрутів з низькою посадкою
• 275/70 r22.5 — рульова для міського/приміського рейсу з частими зупинками
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок регіонального сегмента
• 435/50 r19.5 — причіпна для оптимізації вантажопідйомності та економії пального

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів та автопоїздів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Conti EcoPlus HD3+
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з радіальним кордом)
• Малюнок протектора шини: блочно-реберний, ненаправлений, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 72 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий каркас і брекер; герметизуючий шар з галогенованого бутилкаучуку
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (клас високої економічності для серії EcoPlus)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км за належного тиску і регулярного обслуговування

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стабільний знос і відповідність вимогам до шин для комерційного транспорту.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для вантажних автопоїздів, забезпечує надійну роботу в інтенсивних логістичних циклах незалежно від сезону.
• Ресурсна витривалість: сучасні суміші зносостійкі, здатні забезпечити великий пробіг без передчасного стирання.
• Стабільне чіплення з покриттям у дощ та на сухій дорозі завдяки конфігурації блоків та ламелізації.
• Підсилений каркас: багатокомпонентний сталевий корд створює основу для відновлення і повторних життєвих циклів.
• Спеціалізований протектор для тягової осі: масивні шашки, закриті плечі, силові канавки для передачі крутного моменту.
• Готовність до регрувінгу та відновлення протектора: конструкція корпуса дозволяє кілька циклів ретреду при дотриманні вимог виробника.
• Стійка до перегріву: тепловідвідні рішення зменшують нагрів під час тривалого руху.
• Композиційна багатошаровість: кожен шар виконує окрему функцію — від герметизації до опору деформаціям.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно приймати рішення щодо перестановки, регрувінгу або заміни.
• Преміальні матеріали: використовується каучук високої чистоти, силіка, сажа, сірка, смоли, масла, сталеві та текстильні корди з антикорозійним захистом.
• Покращена курсовальна стійкість: укріплені боковини підтримують форму під навантаженням і в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор складається з трьох основних рядів масивних блоків з хвилястими кромками. Центральні елементи з’єднані перемичками для рівномірної жорсткості, а поперечні канавки мають зміщений крок, що зменшує резонанс та шум. Закриті плечові зони з широкими ребрами підвищують опору до скручування під моментом тяги. Кути граней блоків сформовані для насічкового зачеплення на мокрому асфальті, а мікроребра створюють кромки, які підрізають водяну плівку. Система дренажних каналів середньої ширини швидко відводить воду і бруд, допомагаючи зберігати контакт плями з дорогою. Розподіл тиску в плямі контакту рівномірний, що знижує ризик локальних перегрівів та п’ятнистого зносу.

За потреби взаємозаміни у парку: діагональні варіанти для цього типорозміру не застосовуються, у радіальному виконанні 315/80 r22.5 рекомендовані для тягової осі магістральних та регіональних маршрутів.

Конструктивні особливості шини

Корпус побудований на радіальному сталевому корді з підвищеною міцністю дроту, що формує стабільну основу для великих навантажень та роботи в парі з ретредом. Брекерна система багатошарова, з антикорозійною обробкою, яка стримує розповсюдження мікропошкоджень від ударів і покращує стабільність плями контакту на високих швидкостях. Бортові кільця посилені і мають точний профіль посадки для сталого герметичного з’єднання з диском. Боковини спроектовані з захисними елементами проти порізів і стирання об бордюри, а адаптивна гумова суміш знижує передачу вібрацій і допомагає тепловідведенню при довгих рейсах улітку. Внутрішній герметизуючий шар стабільний до дифузії повітря, що підтримує тиск протягом тривалого циклу експлуатації.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення у складі автопоїздів, сідельних тягачів і бортових вантажівок. Стійкість на твердому покритті, низький опір коченню, прогнозований знос — ключові якості для цієї вантажної гуми.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65055, 6511
• Ford Trucks — F-Max
• SISU — Polar
• Tatra — Phoenix
• Ural — Next тягач
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy D – більш передбачувана економічність пального на маршрутах зі змішаним профілем завдяки компаунду EcoPlus з контрольованим нагрівом
• Goodyear Fuelmax D – краща стабільність зносу на довгих пробігах із великими навантаженнями завдяки жорстким плечам і міжблоковим перемичкам
• Bridgestone Ecopia H-Drive 001 – перевага у придатності до ретреду: корпус Continental відомий високою відновлюваністю і повторною життєздатністю

У конструкції корпуса Continental застосовані сталеві корди з захисним покриттям і поліпшеним зчепленням гуми з металом, що обмежує розвиток корозійних осередків у місцях мікротріщин. Боковини мають посилену зону відбиття каменів і захист від стирання, тоді як протектор із закритими плечима підтримує тягу без надлишкового нагріву, що позитивно впливає на ресурс у порівнянні з більш м’якими паливозберігальними моделями конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа каркасу— радіальний металокорд, брекер — сталеві пояси з адгезійним шаром; боковини мають амортизаційні вставки, що гасять удари та вібрації. Протектор із жорсткими плечима підтримує рівномірне притискання до покриття, зменшуючи зсувні деформації і нагрів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і схемою осей за таблицями Continental: для типових навантажень на ведучій осі це орієнтовно 7.5–9.0 бар у одиночному виконанні і 7.0–8.5 бар у здвоєній конфігурації. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, користуйтеся каліброваними манометрами. Забезпечуйте правильний розвал-сходження та балансування коліс, уникайте хронічного перевантаження. Переставляйте шини між позиціями на осі для вирівнювання зносу, слідкуйте за залишковою глибиною протектора. Виконуйте регрувінг за картами виробника, коли залишок протектора дозволяє, а після зносу — передавайте корпус у ретред на сертифіковані підприємства.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Автострада, регіональні траси, бетон і асфальт з локальними ділянками зношеного покриття, дощ, колійна волога, укочений сухий сніг за температур близьких до 0 — скрізь, де потрібна комбінована економічність та тяга. На щільному ґрунті і щебені з помірним вмістом вологи протектор відводить дрібні частки та зберігає зчеплення за рахунок кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного профілю та ширини з використанням рекомендованої монтажної пасти, без агресивних мастил. Дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест і моментів затяжки, перевірте биття диска до встановлення. Після монтажу накачайте до посадкового тиску для коректного прилягання бортів, потім відрегулюйте робочий тиск під навантаження. Після перших 50–100 км виконайте контрольну перевірку кріплення коліс і тиску. Демонтаж здійснюйте лише після повного скидання тиску, використовуйте захисні екрани й інструменти, схвалені для безкамерних вантажних шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду EcoPlus і зменшеному внутрішньому терті опір коченню нижчий, що дає до 7% зниження витрат пального порівняно зі стандартними регіональними тяговими шинами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана тяга зменшує пробуксовки при рушанні та на підйомах, підвищуючи середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує кілька життєвих циклів завдяки регрувінгу та ретреду, подовжуючи інтервал між придбанням нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідними умовами. Залиште заявку зараз — надамо консультацію фахівця і швидко відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та громади з доставкою у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська картка, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, оперативне відвантаження, допомога експертів із підбору під ваші маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна ведуча вантажна гума для стабільної тяги і економії пального на далекобійних і регіональних рейсах, 315/80 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L — практичний вибір. Вона поєднує ресурс, придатність до відновлення та низький опір коченню, що знижує витрати автопарку. Для сідельних тягачів і важких вантажівок це рішення додає ефективності, підвищує безпеку у дощ і забезпечує тривалий строк служби навіть за інтенсивної експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить модель для круглорічного використання? – Так, це всесезонна шина для магістрально-регіональних умов, розрахована на роботу в широкому діапазоні температур і опадів.
• Чи можна виконувати регрувінг цієї моделі? – Так, виробник надає схеми регрувінгу для Conti EcoPlus HD3+, виконувати їх слід у сертифікованих сервісах при достатній залишковій глибині.
• Чи має шина маркування M+S? – Для більшості розмірів серії заявлено маркування M+S; для регіонів із обов’язковим 3PMSF доречно розглянути спеціалізовані зимові моделі Continental.
• Скільки циклів ретреду допускає корпус? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркасу корпус Continental зазвичай дозволяє кілька відновлень у заводській технології ретреду.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Значення залежать від фактичного навантаження та конфігурації одиночного/спареного монтажу; орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночного колеса, точні дані слід брати з таблиць Continental.

Оформіть замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; забирайте швидку доставку по Україні; зв’яжіться з менеджером — діють пропозиції для автопарків і бізнесу.