315/80 R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K рульова вантажна шина – кермова гума змішаного призначення для доріг і будмайданчиків, створена для стабільності курсу та прогнозованого гальмування. Висока міцність каркаса поєднується з ресурсним компаундом і впевненим зчепленням на вологому покритті. Надійне рішення для самоскидів, тягачів і спецтехніки, що регулярно з’їжджає з асфальту на ґрунт і щебінь.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії з 1898 року, який інвестує у власні науково-дослідні центри в Європі та США і має повний цикл розробки для вантажного сегмента: від компаундів до відновлення протектора. Серія Omnitrac — сімейство змішаносервісних шин з акцентом на міцність і ремонтопридатність.

• Країна виробництва: США — походження бренду; виробництво конкретних позицій лінійки для Європи здійснюється на заводах ЄС
• Технології бренду: DuraShield для підвищеної стійкості каркаса, інноваційні компаунди з протистоянням сколюванню і тріщиноутворенню, 3PMSF і M+S маркування для впевненості на холодному та мокрому покритті, розширена відновлюваність корпуса
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельна і комунальна техніка, перевезення у змішаному циклі on/off-road
• Рейтинг бренду: входить до топ-3 шинних виробників світу за часткою ринку та інноваційністю портфеля в сегменті TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова для магістрально-регіональних перевезень та змішаного циклу
• 315/70 r22.5 — рульова для регіональної логістики з акцентом на економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна для стояків і напівпричепів, під високі навантаження на ось
• 12r22.5 — рульова альтернатива для важких умов експлуатації
• 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів зі зниженим профілем, міський та регіональний цикл
• 275/70 r22.5 — рульова для комунального транспорту та дистрибуції
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок і фургонів
• 265/70 r19.5 — ведуча для місько-регіонального використання, покращене зчеплення
• 385/55 r22.5 — причіпна для контейнеровозів і тентованих напівпричепів
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна для будівельних і лісовозних шасі, високе навантаження на вісь
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, низька посадка
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаного циклу з шашковим протектором

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вантажна гума для змішаного циклу on/off-road (будівництво, кар’єри, ліс, регіональні перевезення)
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Omnitrac S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, багатошарова сталевокордна
• Малюнок протектора шини: реберний рульовий з прямолінійними та поздовжніми канавками, глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня вісь)
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–70 кг
• Матеріал: збагачений природним і синтетичним каучуком компаунд з антиозонантами; сталеві брекерні пояси під високою напругою; нейлоновий кап-плай; герметизуючий шар з галогенно-бутилкаучуку
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в межах класів, притаманних змішаному сервісу; збалансовано щодо економічності та міцності
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–160000 км на кермовій осі залежно від навантаження, покриття та дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажівок і щоденної роботи на різних покриттях, зберігає стабільну траєкторію на кермовій осі.
• Ресурсний склад гумової суміші дозволяє пройти понад 100 тисяч кілометрів у змішаному циклі без критичної втрати властивостей.
• Надійне зчеплення з асфальтом і щебенем завдяки багатореберній геометрії та ламелям у плечах.
• Посилений каркас з багатошаровою сталевою армуванням підвищує витривалість на ударах і хвилях ґрунтовки.
• Цільовий рисунок для кермової осі: прямі поздовжні канали для курсової стійкості, збільшена жорсткість ребер для чіткої реакції керма.
• Корпус придатний до відновлення протектора кілька разів, що подовжує загальний життєвий цикл.
• Зберігає властивості під нагрівом, працює стабільно при інтенсивному гальмуванні і на тривалих маршрутах.
• Багатошаровий конструктив забезпечує рівномірний розподіл напруг і стабільність форми плями контакту.
• Індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишкову глибину та своєчасно планувати сервіс.
• До складу входять натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії і функціональні присадки.
• Посилені боковини покращують стійкість в поворотах і протистоять стиранню об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний кермовий малюнок із трьома-четирма суцільними поздовжніми доріжками, розділеними прямими та злегка хвилястими дренажними канавками. Крок ламелей у плечових зонах підібраний для додаткового зачепу на вологій поверхні, при цьому центральні ребра мають підвищену жорсткість для стабільної лінії руху і рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.

Геометрія каналів оптимізована для швидкого відведення води і дрібної фракції щебеню; поперечні мікрокромки покращують хват на слизьких ділянках. Конструкція блоків сприяє самоочищенню від дрібного абразиву, завдяки чому шина довше зберігає задану глибину і геометрію протектора. Радіальна еквівалентність для частини автопарків — 12r22.5; діагональних взаємозамінників нині практично не використовують у сучасному вантажному парку.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі високоміцних сталевих кордів із щільним переплетенням для стійкості до ударних навантажень і проколів, поверх — кілька брекерних поясів під натягом, що стабілізують пляму контакту та знижують локальні деформації. Кап-плай з нейлону контролює тепловиділення на швидкості, зменшуючи ризики перегріву. Бортові кільця з жорстким наповнювачем фіксують шину на ободі під високими навантаженнями, а боковини мають антиабразивний шар, який протидіє порізам і потертостям від каміння та бордюрів. Герметизуючий внутрішній шар з галогенно-бутилкаучуку забезпечує стабільність тиску та низьку проникність повітря.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будівництва і логістики — кермова установка на самоскидах, бетоновозах, лісовозах, сідельних тягачах, що працюють на асфальті, гравійних та ґрунтових ділянках; відрізняється довговічністю на твердому покритті та стійкістю до абразивного стирання на щебені.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C, K
• Iveco — S-Way, Trakker
• MAZ — 5440, 6501
• KrAZ — 65055, 6511
• Tatra — Phoenix
• KamAZ — 6520, 5490
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Dongfeng — KX
• Sitrak — C7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works Z – Omnitrac S забезпечує вищу ремонтопридатність корпуса у жорсткому змішаному сервісі, що спрощує багаторазове відновлення протектора
• Continental CrossTrac HS3 – модель Goodyear демонструє більш виражену курсову стабільність на розбитій гравійці завдяки жорстким центральним ребрам
• Bridgestone M-Steer (змішаний сегмент) – Omnitrac S краще протистоїть сколюванню протектора на кам’янистих ділянках завдяки збагаченому компаунду

Каркас Omnitrac S з багатошаровою сталевою армувальною схемою та нейлоновим кап-плаєм зберігає форму під піковими навантаженнями, боковини мають посилений захист від порізів, а реберний протектор з оптимізованим кроком канавок забезпечує впевнене водовідведення. На цьому фоні альтернативи з тоншими брекерними поясами швидше деформуються у плечах і менш охоче відновлюються після ударних навантажень.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з високорозривними сталевими нитками забезпечує жорсткість і відмінний контроль деформацій; брекерні пояси розносять навантаження по ширині протектора; боковини з посиленою конструкцією захищені від порізів і стирання при контакті з бордюрами; рисунок протектора рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, що зменшує локальний перегрів і уповільнює нерівномірний знос.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні; точне значення уточнюйте за таблицями виробника та реальними масами. Регулярно перевіряйте геометрію кермової осі і сходження — це ключ до рівномірного зношування ребер. Балансування після кожного монтажу обов’язкове, особливо для кермових шин. Уникайте тривалої їзди з недокачаними колесами: це прискорює знос плечової зони та підвищує температуру всередині каркаса. Проводьте ротацію по осі ліво-право при появі ознак нерівномірного стирання. Слідкуйте за глибиною протектора і не доводьте до мінімально допустимих значень, якщо працюєте на щебені — раніше плануйте відновлення, щоб зберегти корпус у відмінному стані.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S

Стабільно працює на асфальті, бетоні, гравійних під’їздах, вологому ущільненому ґрунті та на твердих основах кар’єрів. На мокрому покритті поздовжні канавки ефективно відводять воду, а на щебеневих ділянках рисунок не набивається дрібною фракцією, зберігаючи контакт і керованість. На укоченому ґрунті зменшується розгойдування завдяки жорстким центральним ребрам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте вантажні шини лише на чисті диски відповідного типорозміру і профілю. Використовуйте якісний монтажний лубрикант, уникайте надлишку, що може спричинити провертання. Після посадки борту на полицю проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність вентиля. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування гайок для коліс М22 — орієнтовно 600–650 Н·м (уточнюйте за мануалом виробника шасі). Після перших 50–100 км зробіть перевірку затягування. Тиск коригуйте за гарячим/холодним станом: вимірюйте в холодному, після зупинки давайте шинам охолонути не менше 2 годин. Не допускайте пошкоджень борту монтажними інструментами — це критичне місце для герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованої жорсткості ребер і складу компаунду опір коченню знижений до 5–7% порівняно з попередніми змішаносервісними рішеннями бренду в аналогічному розмірі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на щебені і вологому ущільненому ґрунті, чіткі реакції керма — вища середня швидкість виконання рейсів у кар’єрно-будівельному циклі.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів відновлення протектора, що зменшує загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K рульову вантажну гуму у нашому магазині — швидко оформимо замовлення, надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Замовляйте зараз і отримайте підтвердження наявності та зручний варіант доставки.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер уточнить деталі, ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке пакування і відвантаження, консультації фахівців з підбору під ваші умови роботи. Підтримуємо клієнтів на всіх етапах — від вибору до подальшого сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K — це кермова вантажна гума для тих, хто поєднує асфальтові маршрути з виїздами на щебінь і укочений ґрунт. Вона поєднує стійкість курсу, довговічний компаунд і міцний корпус, який витримує відновлення. Оптимальна для будівельних і регіональних автопарків, гарантує стабільність, контроль і ресурс, допомагає зменшити витрату палива і простої. Надійність на різних покриттях підвищує безпеку роботи, а рівномірний розподіл тиску зменшує ризики локального перегріву та передчасного зносу. Оберіть цю рульову вантажну гуму, якщо цінуєте витривалість, прогнозованість керування та економічність у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування для зимових умов? – Так, Omnitrac S має M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах на дорогах загального користування.
• Скільки циклів відновлення протектора допускає корпус? – За умови коректної експлуатації корпус підтримує кілька циклів відновлення; точна кількість залежить від стану каркаса після пробігу і вимог ретридера.
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Орієнтир 8.0–9.0 бар для одиночної установки; остаточне значення визначається завантаженням осі та рекомендаціями Goodyear.
• Чи підходить для виключно магістральних перевезень? – Підходить, але її сильна сторона — змішаний сервіс. Для чисто магістралі краще розглянути спеціалізовані рульові моделі з нижчим опором коченню.
• Яка глибина протектора нової шини? – Близько 17 мм для даного типорозміру в кермовій версії, із допусками виробника.

Зробіть крок до надійної експлуатації автопарку — оформіть замовлення на 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K уже сьогодні. Поспішіть придбати за привабливою ціною з офіційною гарантією, телефонуйте або залишайте заявку — ми швидко доставимо по всій Україні. Потрібна пропозиція для компанії чи автоколони — звертайтесь за індивідуальними умовами та знижками.