315/80 R22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведуча вантажна шина — надійний привід для магістралей та регіональних маршрутів, стабільна тяга на асфальті й твердих ґрунтових дорогах

Ця вантажна гума створена для ведучої осі тягачів і самоскидів, забезпечуючи впевнений розгін, коротший гальмівний шлях і контрольованість у дощ. Компоновка блоків протектора підсилює зчеплення на зношеному покритті, а посилений каркас утримує форму під великим навантаженням. Обирайте рішення, яке поєднує ресурс, тягу та можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничою базою в Азії, що спеціалізується на легкових, вантажних і автобусних шинах. Підприємства сертифіковані за системами менеджменту якості, а продукція експортується у десятки країн, включно з ЄС та Близьким Сходом. Орієнтир бренду — доступна вартість при стабільній якості та сучасній інженерії для комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-ламелі для підвищення зчеплення на мокрому, компаунд з кап-бейс шаром для контролю нагріву, камневики у поздовжніх канавках, посилені бортові кільця, комп’ютерна оптимізація рисунка для рівномірного зносу, контроль ваги за стандартами ECE
• Призначення шин: для вантажних автомобілів і автобусів на магістральних і регіональних маршрутах, а також змішаних умовах будівництва та комунальної сфери
• Рейтинг бренду: належить до економсегмента, конкурує з Sailun, Onyx, Aplus; поступається за інноваціями топовим маркам Michelin, Goodyear, Continental, зате виграє співвідношенням ціна до пробігу у бюджетному класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних трас із пріоритетом економії пального
• 12 r22.5 — універсальна установка для регіональної логістики і будмайданчиків
• 11 r22.5 — рульова та причіпна осі для змішаних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для далекобійних перевезень з рівномірним зношуванням
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, з акцентом на ресурс у режимі старт-стоп
• 13 r22.5 — ведуча вісь для кар’єрів і комунальних робіт
• 425/65 r22.5 — передня ось важких самоскидів, високі навантаження на будмайданчику
• 245/70 r19.5 — рульова і ведуча для середньотонажних вантажівок у містах
• 265/70 r19.5 — причіпна та рульова осі для розвезення вантажів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D288

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для магістралей, регіональних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D288
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг одиночне; 3750 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний lug-патерн, ненапрямний, глибина до 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер і сталевий корд; модифікуючі смоли та олії
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 150000 км

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних автопоїздів і зберігає працездатність на різних типах покриття від автобану до твердого ґрунту.
• Ресурсний склад протектора забезпечує протяжний пробіг та рівномірне стирання при коректному тиску.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном завдяки масивним шашкам і ламелям.
• Каркас із підсиленими шарами корду витримує великі навантаження і локальні удари.
• Цільовий патерн: для ведучої осі — глибокі блоки і відкриті плечі для тяги.
• Корпус придатний до відновлення протектора за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву у тривалих пробігах завдяки тепловідвідним шарам.
• Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє навантаження.
• Індикатори стирання допомагають контролювати залишок.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори та технологічні добавки.
• Посилені боковини покращують курсову стабільність автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок — симетричний ненапрямний lug-тип із трьома основними поздовжніми каналами і поперечними зчіпними кромками по всій ширині. Шашки великого формату зі скошеними кутами утворюють багато ребер зачеплення, що покращує вихід із повороту і розгін без надмірної пробуксовки. Поперечні перемички сформовані ступінчасто, щоб забезпечити додатковий укісний контакт на мокрому асфальті. Відкриті плечі з збільшеним кроком блоків підсилюють самоочищення на твердому вологому ґрунті і полегшують евакуацію води та дрібного щебеню.

Сітка дренажних канавок з оптимізованою шириною знижує гідропланування в межах швидкісного індексу M. Жорсткість блоків варіюється від центру до плечей: центральна зона твердіша для стабільності на прямій, плечова — еластичніша для кращого контакту під кутом. Камневики в коренях канавок виштовхують уламки, зменшуючи ризик мікропроколів та збереження геометрії. При взаємозамінності в парку техніки допускають 12 r22.5 як діагональну альтернативу для змішаних умов, а радіальні аналоги 295/80 r22.5 та 315/70 r22.5 застосовують на інших конфігураціях осей залежно від шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіального типу на сталевому корді з двома-трьома шарами брекера, що підтримують пляму контакту під навантаженням і перешкоджають деформаціям у зоні протектора. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної міцності, що забезпечує щільне прилягання до диска та стійкість при низькочастотних ударах на нерівностях. Зона боковини армована додатковими вставками для захисту від порізів бордюрами та щебенем, а також для зниження паразитних коливань автопоїзда.

Тепловідведення реалізовано через градієнтну структуру компаунду кап-бейс: верхній шар зносостійкий і термостабільний, нижній — більш теплопровідний для відводу тепла до бортової зони. Посилені плечові зони обмежують підламу під крутним моментом ведучого моста, а конструкція з контрольованою деформацією зменшує нерівномірний знос. Це підвищує ремонтопридатність та придатність до відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення з високим завантаженням — на тягачах і сідельних автопоїздах із пріоритетом рівномірного зносу і стабільності на прямій.
• Регіональна логістика — маршрути міста-міста, де важлива тяга на другорядних дорогах і міцність на розбитому асфальті.
• Змішані умови дорога-будмайданчик — подача інертних матеріалів, де потрібні міцні боковини і самоочищення на вологому щебені.
• Комунальна та сервісна техніка — стабільне гальмування і надійний старт при частих зупинках.
• Міжнародні перевезення — відповідність вимогам R54 і R117 дозволяє безперешкодно працювати на європейських напрямках.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 6520, 5490
• KrAZ — 65055, 64431
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Tata Daewoo — Novus
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – краща ціна за кілометр пробігу при зіставній тязі на мокрому асфальті
• Aeolus Neo Allroads D – більш м’який хід на нерівностях завдяки еластокаркасній компоновці
• Linglong D86 – простіше самоочищення плечових зон на щебеневих в’їздах

У Lanvigator D288 каркас робить акцент на балансі жорсткості і гасінні коливань, боковини мають додатковий шар захисту від порізів у порівнянні з типово дорожніми аналогами. Брекерні пояси щільніше прилягають до протектора для стабільної плями контакту під тягловим навантаженням, а рисунок з відкритими каналами краще видаляє воду і дрібний щебінь у змішаних умовах, ніж більш закриті магістральні патерни.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевим кордом забезпечує форму під зусиллям тяги, брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту. Боковини з додатковими гумовими шарами протистоять порізам і ударам. Протекторний шар на зносостійкому компаунді має підкладку, що відводить тепло від робочої зони до бортів, зменшуючи термонавантаження на брекер.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості руху. Для типових умов на ведучій осі рекомендується 8.0–9.0 бар у здвоєному виконанні, коригуючи за таблицями виробника шасі і шин. Дотримуйтеся допустимого радіального биття диска і чистоти привалювальних поверхонь, виконуйте регулярну ротацію коліс між сторонами для вирівнювання стирання. Уникайте тривалої роботи з пробуксовкою на сипких ділянках, контролюйте перегрів корпусу після довгих підйомів. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, щоб запобігти проколам у зоні брекера, і застосовуйте динамометричні ключі для коректного затягування гайок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D288

Шина працює на магістралях, регіональних трасах, міських дорогах із розбитими ділянками, твердому ґрунті після ущільнення технікою, на вологому щебені з помірним вмістом глини. Плавний відвід води забезпечує контроль керованості під дощем, а відкриті плечі допомагають на під’їздах до кар’єрів і будмайданчиків. На важкому бездоріжжі не рекомендована — це дорожньо-регіональний lug-патерн, розрахований на тверді основи.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з відповідним профілем і допустимою шириною для 315 мм. Використовуйте змащення для бортів, перевіряйте стан бортових кілець і відсутність задирок. При накачуванні застосовуйте клітку безпеки і дистанційний пневмопістолет, перший вихід на робочий тиск проводьте поступово, контролюючи правильність посадки бортів по всі периметру. Після монтажу зробіть балансування, перевірте герметичність вентиля. Робочий тиск підбирайте за довідниками виробника техніки, зазвичай у межах 7.5–9.0 бар для здвоєних коліс на ведучій осі з урахуванням маси і швидкості.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: до 6 відсотків зниження опору коченню порівняно з агресивними позашляховими патернами ведучих шин у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті, стабільна тяга на вологому асфальті — швидше набір ходу і ритмічніший графік руху.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний корпус і рівномірний знос подовжують інтервал до відновлення протектора і зменшують простої.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M ведучу вантажну гуму з офіційною гарантією у нашому магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — отримаєте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Постійна наявність, швидка логістика, офіційна гарантія виробника, допомога інженера у підборі тиску і режимів. Замовляйте зараз — зафіксуйте ціну та резерв на складі.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D288 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі тягачів і самоскидів, яким потрібна тяга на твердих основах, передбачувана керованість у дощ і довгий ресурс. Посилений каркас із ремонтопридатним корпусом, глибокий lug-патерн, стабільний компаунд — усе це підвищує ефективність рейсів, знижує витрати пального і мінімізує простої на сервісі. Рекомендуємо для міжнародних і регіональних маршрутів, змішаних доріг із виїздами на будмайданчики, де важлива тяга і міцність без зайвої агресії до покриття.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Lanvigator D288 для зимових умов на дорогах загального користування – Це всесезонна ведуча шина з ламелями і дренажними канавками, розрахована на роботу у дощ і помірний холод; для суворої зими з льодом рекомендовані спеціалізовані зимові моделі з маркуванням 3PMSF.
• Який допустимий ліміт швидкості для індексу M – Індекс M відповідає максимальній швидкості до 130 км за годину при дотриманні допустимого навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі – Так, корпус розрахований на ретрединг за умови правильної експлуатації, відсутності критичних пошкоджень і проходження перевірки на шепінг та зрізи по каркасу.
• Який типовий робочий тиск на ведучій осі – У більшості випадків 8.0–9.0 бар для здвоєних коліс, але остаточне значення визначають за таблицями навантаження виробника шасі та умовами експлуатації.
• Для яких покриттів оптимальна D288 – Для асфальту магістралей і регіональних доріг, а також для твердого вологого ґрунту і щебеню на під’їздах до об’єктів; не призначена для важкого бездоріжжя.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте купівлю — швидка доставка по Україні. Пишіть або телефонуйте — спецумови для автопарків і транспортних компаній.

Теги: 315/80R22.5 Lanvigator D288 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5