315/80 R22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі важких вантажівок

Ведуча вантажна гума Lanvigator D318 у розмірі 315/80 r22.5 створена для стабільної тяги на асфальті, бетоні та укатаному ґрунті упродовж цілого року. Стійкий компаунд, глибокий блочний протектор і посилений каркас забезпечують прогнозовану поведінку та довгий ресурс у регіональних і магістральних перевезеннях. Обирайте перевірену вантажну гуму, щоб підвищити ефективність автопарку та скоротити витрати вже з перших рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із виробничими майданчиками в Китаї, що спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах із упором на стабільну якість, контроль процесів і відповідність міжнародним регламентам. Модельний ряд для комерційної техніки покриває кермову, ведучу та причіпну осі, а також варіанти для регіональних і магістральних маршрутів та будівельних робіт. Компанія впроваджує автоматизовані лінії змішування компаундів, безперервний контроль однорідності і багатоступеневі тести міцності каркаса, що дає передбачуваний результат у щоденній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою зносостійких наповнювачів; комп’ютерне моделювання рисунку протектора з оптимізацією кроку; сталевий двошаровий брекер зі стабілізуючим поясом; контроль балансу та геометрії на кожному етапі; термоменеджмент боковин за рахунок спрямованої тепло-віддачі.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої тоннажності, автобуси далекого та приміського сполучення, будівельна та комунальна техніка для доріг загального користування та твердих майданчиків.
• Рейтинг бренду: стабільний представник доступного та середнього сегмента серед китайських виробників; за відгуками автопарків і дилерських мереж тримає конкурентні позиції щодо ресурсу каркасу та вартості кілометра у порівнянні з іншими азійськими марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча: регіональні перевезення, асфальт/бетон.
• 315/70 r22.5 — ведуча: магістраль, понижений профіль для стабільності на швидкості.
• 12r22.5 — причіпна/універсальна: тентовані напівпричепи, рівномірне зношування.
• 385/65 r22.5 — причіпна: висока вантажомісткість, стійкість у маневрах.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси: підвищена міцність боковин, часті зупинки.
• 11r22.5 — рульова/ведуча: змішані маршрути, баланс ресурсу та зчеплення.
• 13r22.5 — ведуча: кар’єрні під’їзди та будмайданчики, укріплений каркас.
• 385/55 r22.5 — причіпна: низькопрофільні напівпричепи, стабільність на трасі.
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки/причепи: регіональна логістика, міські маршрути.
• 435/50 r19.5 — причіпна: мегатрейлери, зниження висоти платформи.
• 315/60 r22.5 — рульова: магістральні тягачі з пониженим центром ваги.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D318

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів та сідельних тягачів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1076 мм (ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодиноко) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, відкриті дренажні канавки; глибина ≈ 21–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈ 64–67 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд; двошаровий сталевий брекер; текстильні підсилювачі в зоні борта
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі доступних шин, оптимізований рисунок протектора та компаунд
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–130 000 км (залежить від навантаження, маршруту та тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під комерційний транспорт: тримає стабільне зчеплення і прогнозованість керування у різних дорожніх умовах.
• Ресурс, що працює на бюджет автопарку: тверді компаунди забезпечують пробіг понад 100 000 км за належного сервісу.
• Надійне зчеплення з покриттям: блочний рисунок ефективно передає тягу без зайвих пробуксовок.
• Каркас під навантаження: багатошаровий металокорд утримує форму і витримує інтенсивні рейси.
• Протектор під конкретну вісь: для ведучої — глибокі блоки та відкриті канавки для тяги; для інших осей у лінійці — відповідно адаптовані малюнки.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє подальше відновлення протектора за регламентом.
• Стійкість до перегріву: матеріали і геометрія сприяють відведенню тепла у тривалих рейсах.
• Багатошаровий підхід: поєднання сталевих і текстильних елементів для розподілу навантажень.
• Індикатори зношування: допомагають контролювати момент заміни та регрувінгу.
• Вивірений склад: каучуки, наповнювачі та добавки підібрані для балансу ресурсу та зчеплення.
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини зменшують деформації на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора D318 — багаторядний блочний із ненаправленою геометрією. Масивні шашки, розташовані з чергуванням кроку, формують численні кромки зчеплення для впевненої тяги. Чотири поздовжні канавки середнього перерізу забезпечують дренаж і знижують ризик аквапланування на вологих дорогах. Блоки мають підпірні перемички, що підвищують їхню жорсткість та перешкоджають зсуву під моментом, а зигзагоподібні мікрокромки покращують чіпкість на слизькому покритті. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту досягається завдяки змінному кроку шашок і каліброваній ширині міжблочних каналів — це зменшує локальні перегріви та загальмовує пилоутворення.

На вологому ґрунті поздовжньо-поперечні канавки виводять грязь і воду, а відкриті плечові зони спрощують самоочищення. На твердому покритті велика площа опорних елементів зберігає жорсткість і стабільне кочення без розгойдувань. Найближчі радіальні альтернативи за габаритом: 295/80 r22.5 (менша ширина для економії пального) та 12r22.5 (близький діаметр при іншому посаді блоків); для окремих застосувань можливе коректне узгодження із 315/70 r22.5 за умови перерахунку навантажень та передатних чисел.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний із багатошаровим металокордом, який сприймає змінні навантаження на ведучій осі без втрати геометрії. Брекерна частина — два сталеві пояси зі стабілізуючим поясом, що зменшує деформації в зоні протектора і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. У бортовій зоні — цілісні кільця зі сталевим дротом під посилену посадку на диск, а гумові наповнювачі борта глушать вібрації. Боковини отримали терморозсіювальні канали в гумі та підсилювачі з текстильного корду для захисту від ударних навантажень та зминання при маневрах. Конструкція спрямована на стабільний тепло-відвід і стійкість до втомного руйнування під тривалими навантаженнями.

Основні сфери застосування

• Магістраль і регіон: сідельні тягачі з тентованими, ізотермічними й контейнерними напівпричепами. Відзначається довговічністю на твердому покритті й впевненою тягою під навантаженням.
• Будівельні проекти: підвезення інертних матеріалів на укатаних під’їздах; протектор не «замилюється», зберігає чіпкість на ґрунті середньої вологості.
• Місько-приміські маршрути: робота з частими зупинками й розгонами; боковина тримає бордюрні навантаження в допустимих рамках.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T/K/C
• Iveco — Stralis/S-Way
• KamAZ — 6520/5490
• МАЗ — 5440/6430
• КрАЗ — 6446/65055
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — HOWO A7
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KX/KR
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S768 – у D318 більш агресивний блоковий крок у плечах, що додає тяги на вологому асфальті та укатаному ґрунті.
• Triangle TRD06 – Lanvigator D318 демонструє спокійнішу роботу на швидкості завдяки вирівняному кроку шашок у центральних ребрах.
• Aeolus ADR35 – D318 пропонує вигідніше співвідношення ціни до ресурсу на регіональних маршрутах з частими зупинками та розгонами.

Каркас D318 застосовує двопоясний сталевий брекер із стабілізуючим шаром, що зменшує хвилювання протектора у порівнянні з рядом бюджетних аналогів. Металокордова основа та ущільнені борти підвищують жорсткість посадки і стійкість до деформацій у спарці. Блочний протектор із відкритими канавками забезпечує краще самоочищення проти більш «закритих» рисунків, зберігаючи тягу без перегрівів. Боковини мають посилені зони тепло-відведення — це вирівнює температуру під час довгих рейсів і продовжує строк служби корпусу, корисного для подальшого відновлення протектора.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — металокорд із високою щільністю нитки, брекер — два сталеві пояси з антикорозійною обробкою; борти — сталеві кільця з гумовими наповнювачами для жорсткої посадки; боковини — еластомерна суміш зі стійкістю до тріщиноутворення; протектор — глибокі блоки з фасками і змінним кроком для зменшення шуму та перегріву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск за навантажувальними таблицями ETRTO: для 315/80 r22.5 на ведучій осі орієнтовно 8.5–9.0 бар (поодиноко) і 8.0–8.5 бар (спарка), з корекцією під фактичну масу і швидкісні режими. Перевіряйте тиск лише на «холодних» шинах; відхилення понад ±0.3 бар прискорюють знос. Виконуйте регулярну ротацію позицій у спарці для вирівнювання зношування. Слідкуйте за сходженням та кутами установки коліс: неправильна геометрія швидко «з’їдає» плечі. Не перевищуйте індекс швидкості K і дотримуйтеся вантажних індексів 156/150. Уникайте тривалої стоянки з локальним навантаженням на гарячому асфальті — це запобіжить плоскому плямам. Для регрувінгу та відновлення застосовуйте лише сертифіковані сервіси.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D318

Працює на магістралях і регіональних дорогах, впевнено тримається на вологому покритті, справляється з твердим укатаним ґрунтом, підходить для логістичних терміналів і будівельних під’їздів без глибокого бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диск: відсутність корозії, биття і задирок у бортовій полиці. Використовуйте монтажну пасту; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Посадка бортів — під контролем манометра в клітці безпеки, поступово піднімайте тиск до рекомендованого для «посадки» (не перевищуйте максимальних значень на боковині). Крутний момент затяжки гайок для більшості важковантажних дисків М22 — орієнтовно 600–650 Н·м (уточнюйте за специфікацією виробника шасі). Після 50–100 км пробігу виконайте контрольну протяжку. Робочий тиск налаштовуйте під фактичне навантаження, розподіл по осях та швидкість, звіряйтеся з таблицями ETRTO та рекомендаціями сервісу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізації кроку блоків і компаунду опір коченню знижується до 3–5% у порівнянні з попередніми поколіннями рисунків.
• Скорочення часу робіт: краща передача тяги означає менше пробуксовок і стабільніший розгін, що підвищує середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас довше зберігає придатність до регрувінгу/відновлення, подовжуючи життєвий цикл та зменшуючи простої.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K — ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні — від складу до вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидка логістика, кваліфікована технічна підтримка і допомога у підборі під ваші маршрути та навантаження. Замовляйте просто зараз — вигідні умови для автопарків і постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D318 315/80 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі тягачів і важких вантажівок, що поєднує зносостійкість, тягу і стабільність на швидкості. Посилений каркас і глибокий блочний протектор гарантують довгий ресурс і безпеку у щоденних рейсах, а збалансований опір коченню допомагає економити пальне. Для флотів, що працюють на твердому покритті та укатаних під’їздах, ця ведуча вантажна гума підвищує продуктивність, зменшує простої та робить кілометр дешевшим. Обирайте рішення, яке працює на результат — і ваше перевезення стане ефективнішим.

Часті питання про шину

• Що означає індекс швидкості K у 315/80 r22.5 D318? – Індекс K відповідає максимально допустимій швидкості до 110 км/год за умови дотримання індексу навантаження і правильного тиску (згідно UNECE ECE R54/ETRTO).
• Чи підходить D318 на ведучу вісь у спарці? – Так, модель розроблена для ведучої осі і може встановлюватися у спарених колісних конфігураціях із дотриманням інтервалів між шинами та рекомендованого тиску.
• Чи дозволений регрувінг для цієї моделі? – За умов відповідності корпусу і глибини залишку протектора, шини вантажної категорії, як правило, допускають регрувінг і відновлення протектора відповідно до регламентів ECE R54 і стандартів сервісу. Виконуйте роботи у сертифікованих майстернях.
• Який тиск підтримувати у 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар (поодиноко) і 8.0–8.5 бар (спарка) при номінальному навантаженні; точні параметри визначайте за ETRTO та фактичною масою на вісь.
• Чи придатна шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна гума. За складних зимових умов рекомендується підбір шин із відповідним зимовим маркуванням та ламелюванням відповідно до місцевих вимог.

Готові оновити ведучу вісь під перевезення без зайвих витрат? Додавайте Lanvigator D318 315/80 r22.5 до кошика, оформлюйте замовлення — ми швидко відвантажимо та підкажемо оптимальний тиск для ваших маршрутів. Телефонуйте — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.