315/80 R22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M Ведуча вантажна шина — надійний вибір для провідної осі магістральних і регіональних перевезень, створений для інтенсивної роботи з упевненим зчепленням і стабільним ресурсом

Ця ведуча вантажна гума орієнтована на тягу і витривалість у змінних дорожніх умовах: від сухого асфальту до вологого покриття та укоченого ґрунту. Модель поєднує міцний каркас, глибокий протектор і сучасний компаунд, завдяки чому забезпечує прогнозовану керованість, рівномірне зношування та економічну ефективність автопарку. Замовляйте сьогодні, щоб підвищити продуктивність рейсів та знизити витрати на кілометр пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на вантажних і легковантажних шинах для комерційної техніки. Виробництво побудоване на сучасних лініях із суворим контролем якості: від підбору сумішей до фінальних випробувань готової продукції. Компанія постачає шини в Європу, Азію та інші регіони, дотримуючись вимог профільних регламентів і стандартів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація малюнка для зниження опору коченню, сталева радіальна конструкція з багатошаровим брекером, термостійкі гумові суміші типу cap-base, система видалення камінців у канавках протектора, контроль геометрії з використанням 3D-сканування на етапі виготовлення.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автопоїзди та будівельна техніка дорожнього профілю; експлуатація на провідних, кермових і причіпних осях залежно від конкретної моделі лінійки.
• Рейтинг бренду: стабільна позиція в економ-сегменті серед світових виробників; порівняно з преміумом вирізняється більш доступною ціною при впевнених базових характеристиках і відповідності міжнародним вимогам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з частими зупинками і стартами
• 315/70 r22.5 — провідна вісь, далекі рейси з акцентом на паливну ефективність
• 12 r22.5 — універсальне використання на провідній осі у змішаних умовах дорога-ґрунт
• 13 r22.5 — причіпна вісь, стабільність автопоїзда на трасі
• 385/65 r22.5 — кермова або причіпна вісь, велике пляма контакту для впевненого курсового тримання
• 385/55 r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень із зниженим опором коченню
• 315/60 r22.5 — провідна вісь для регіональної логістики та щільного міського трафіку
• 11 r22.5 — кермова і причіпна вісь, змішані маршрути включно з ділянками з гравієм
• 275/70 r22.5 — міські перевезення на кермовій осі автобусів і вантажівок середньої вантажопідйомності
• 245/70 r19.5 — легковантажні автомобілі, комерційні фургони на кермових/ведучих осях залежно від моделі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D318 Ведуча вантажна

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для провідної осі тягачів і вантажівок на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (поодинці) / 3750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання зі сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, блочно-щілинний тип з відкритими плечовими зонами; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
• Матеріал: поєднання натурального і синтетичного каучуку; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильний підсилюючий шар; добавки для термостійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізований рисунок контакту
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, навантаження та сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційної техніки, гарантує стабільність роботи у широкому спектрі дорожніх сценаріїв.
• Підвищений ресурс і стійке зношування: композиція гумових сумішей створена на тривалий пробіг від 100000 км і більше.
• Впевнене зчеплення з покриттям у русі та під навантаженням.
• Посилений каркас із багатошаровою металокордною основою для роботи на високих навантаженнях.
• Специфіка протектора за призначенням: для ведучої осі — масивні тягові шашки і відкриті зони плеча; для кермових — стабілізуючі ребра; для причепа — рівномірність стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус забезпечує можливість повторного використання після ремонту та наварювання.
• Опір до перегріву в умовах тривалих рейсів.
• Багатокомпонентна будова зі взаємодією шарів під навантаженням.
• Індикатори зносу забезпечують візуальний контроль залишкової глибини.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Покращена курсово-бічна стійкість завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний ненапрямний блочно-щілинний. Центральна зона сформована з взаємозачіпних масивних шашок із ламелізацією для розкриття кромок під навантаженням; плечові елементи відкритого типу з широкими канавками полегшують видалення води та дрібних частинок. Зігзагоподібні основні канали виконані так, щоб створювати множинні крайки зчеплення, а крок шашок підібраний для зменшення локальних напружень і стабільного плями контакту. Внутрішні ребра жорсткості обмежують надмірні деформації блоків, зберігаючи тягу при наборі швидкості і під час гальмування.

Система поздовжніх і поперечних дренажних канавок з орієнтацією під гострим кутом забезпечує відвід води і бруду, підвищує самоочищення при русі по вологому укоченому ґрунту. Спеціальні виступи у підставі канавок виконують роль виштовхувачів камінців, зменшуючи ризик їхнього застрягання і подальшого ушкодження шару брекера. На твердому покритті рисунок формує суцільні зони контакту для рівномірного навантаження; на вологому асфальті комбінація поперечних і діагональних прорізів допомагає швидко розривати водну плівку.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — радіальна архітектура зі сталевими нитками корду, що рівномірно розподіляють навантаження по всій площі. Багатошаровий брекер зі сталі підсилює протекторну зону, підвищуючи стійкість до ударних впливів та втомних навантажень при спареній установці. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з високою міцністю, що гарантує щільне прилягання до обода і стабільність посадки під тиском. Боковини мають підвищену товщину з еластомерними вставками, які глушать вібрації і краще гасять ударні хвилі від нерівностей. Кап-паух конструкція у протекторі розділяє верхній шар, відповідальний за зчеплення, і нижній теплоємний базовий шар, що сприяє ефективному відведенню тепла від робочої зони, обмежуючи перегрів під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на провідній осі сідельних тягачів і вантажних автомобілів, що працюють на трасах і регіональних дорогах з регулярними заїздами у міста.
• Оптимально для змішаних маршрутів з частками асфальту, бетонки та утрамбованого щебеню; відзначається стабільним ресурсом на твердому покритті та стійкістю зчеплення на вологих ділянках.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KrAZ — 65055, 6510
• MAZ — 6430, 5440
• KamAZ — 5490, 6520 з дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 з ободами 22.5
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – привабливіша ціна за подібного рівня тягу на вологому асфальті
• Windpower – м’якше проходження стиків і вищий комфорт завдяки еластичнішим боковинам
• Double Coin – краща самоочищуваність плечових зон на укоченому ґрунті

Каркас Lanvigator D318 має збалансовану жорсткість: достатньо міцний для повторного відновлення, але без зайвої дубовості, яка передає удари на підвіску. Металокорд і брекер націлені на захист від втомних руйнувань у зоні пояса, а плечові канали з виштовхувачами камінців зменшують ризик пробиття брекера сторонніми включеннями. Профіль протектора зі змінним кроком покращує контакт на трасі, тоді як у низці аналогів із суцільними ребрами центр жорсткіший, але гірше працює на мокрому покритті. Тут досягнуто компроміс: тягові шашки забезпечують кромки зчеплення без надмірного підвищення опору коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформовано зі сталевого корду з контрольованою щільністю ниток для пропорційного розподілу навантажень. Брекерні пояси стабілізують протектор і знижують внутрішні напруження при гальмуванні. Боковини доповнені захисними зонами від порізів і стирання об бордюри, а край бортового кільця має рівномірне притискання до полиць диска для герметичності безкамерного з’єднання. Протектор з кап-бейс шаром обмежує передачу тепла вглиб, що подовжує строк служби корду та зберігає властивості сумішей.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та умов: для провідної осі в одиночному виконанні орієнтовно 8.5–9.0 бар, у спарці 8.0–8.5 бар, з обов’язковою корекцією за таблицями виробника і фактичним навантаженням на вісь. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і сходження коліс, щоб уникнути пилкоподібного стирання плечей. Виконуйте ротацію позицій у спарці та між осями згідно з графіком, слідкуйте за станом дисків і вентилів. Не перевантажуйте — забезпечте дотримання індексів 157/154. На тривалих спусках використовуйте гальмування двигуном, уникайте перегріву. Очищайте канавки від камінців, якщо працюєте по щебеню. Взимку контролюйте тиск на холоді і коригуйте перед виїздом, щоб запобігти недокачуванню, яке прискорює знос плечових зон.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D318

Придатна для магістралей і регіональних доріг з різною якістю покриття, включно з ділянками після дощу. На вологому ґрунті відкриті плечі і поперечні прорізи забезпечують вишкрібання бруду з канавок, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті і асфальті масивні блоки формують прогнозоване зчеплення без зриву. Працює стабільно при значних діапазонах температур, важливо лише підтримувати рекомендований тиск і не допускати перевантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті сертифіковані диски 22.5 із перевіреною геометрією. Використовуйте мастило для шин, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки борта обов’язково проведіть балансування. Тиск виставляйте на холодній шині, звіряючись із нормативами виробника для конкретної ваги на вісь і швидкісного режиму. Після першого завантаженого рейсу перевірте кріплення коліс і тиск повторно. Демонтаж ведіть лише на професійному обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень бортового кільця і боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення енергетичних втрат на деформацію протектора і оптимізований пляма контакту дають до 3–5% зниження опору коченню порівняно з попередніми поколіннями рисунків у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовування на розгонах і на підйомах, що підвищує середню швидкість операцій, особливо на маршрутах зі змішаним покриттям.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і зносостійкий компаунд збільшують інтервали між замінами, а відновлюваність корпусу подовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M ведучу вантажну гуму у нашому магазині за вигідними умовами: оформляйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні. Не відкладайте — зафіксуйте кращу ціну сьогодні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження, технічна підтримка із підбором тиску та схемою ротації під ваш парк. Замовляйте зараз і отримуйте рішення під вашу задачу — від одиночного комплекту до регулярних поставок для автоколон.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator D318 157/154M — практичний вибір для провідної осі тягачів і важких вантажівок, який поєднує тягу, ресурс і помірну витрату палива. Модель відзначається міцним корпусом, продуманим протектором та стабільною поведінкою на трасі і у місті. Для автопарків, що прагнуть зменшити витрати на кілометр без втрати надійності, ця ведуча вантажна гума забезпечить відчутний ефект: підвищення продуктивності рейсів, упевнені гальмування та розгони, прогнозоване зношування. Дотримуйтеся рекомендацій по тиску, своєчасно виконуйте ротацію — і шина відпрацює свій ресурс у повному обсязі, підтримуючи безпеку та стійкість транспортного засобу.

Часті питання про шину

• На які осі встановлюється D318 у розмірі 315/80 r22.5? – Це шина для провідної осі вантажних автомобілів і тягачів.
• Яка максимальна маса на одне колесо для індексу 157/154? – Для одиночної установки 4125 кг, для спареної 3750 кг при дотриманні рекомендованого тиску.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель має всесезонне призначення з дренажними канавками і кромками зчеплення для дощу і прохолодної погоди.
• Чи можна відновлювати корпус після зношування протектора? – За умови належного технічного стану каркаса шина придатна до ретреду на спеціалізованих підприємствах.
• Який рекомендований тиск для провідної осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар в одиночній конфігурації та 8.0–8.5 бар у спарці; точні значення визначаються фактичною вагою на вісь і швидкісним режимом.

Зробіть крок до ефективніших перевезень — оформіть замовлення зараз і отримайте професійний підбір під ваші маршрути; Забезпечте швидку доставку по Україні з нашого складу; Замовляйте партіями — надаємо вигідні умови для підприємств та автопарків.

Теги: 315/80R22.5 Lanvigator D318 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5