315/80 R22.5 Lanvigator S202 157/154M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рульова вантажна шина — надійний вибір для магістральних і регіональних перевезень, стабільність керма у дощ та спеку, довгий пробіг

Рульова вантажна гума у виконанні Lanvigator S202 у розмірі 315/80 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на далекобійних та змішаних маршрутах. Стабільна на високій швидкості й у маневрах, вона забезпечує прогнозовану поведінку та впевнене гальмування на мокрих дорогах. Обирайте розумне рішення, що поєднує міцний каркас, рівномірне зношування і вигідну вартість володіння — замовляйте прямо зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, який спеціалізується на вантажних і автобусних шинах для кермових, ведучих і причіпних осей. Модельний ряд створюється із застосуванням комп’ютерного моделювання протекторів і сучасних компаундів для поєднання довгого ресурсу та паливної економічності. Бренд постачає продукцію у Європу, Азію та на інші ринки, проходить обов’язкову сертифікацію і відповідає актуальним вимогам до безпеки та шуму.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: симуляції жорсткості протекторних ребер і кроку блоків, оптимізований сталевий брекер із кап-плаєм для зниження нагрівання, суміші зі збалансованою часткою натурального/синтетичного каучуку, карбон-блека та функціональних олій для повільного стирання і контролю перегріву.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі та туристичні/міжміські автобуси; застосування — магістральні та регіональні перевезення, міські маршрути, причепи/напівпричепи (для відповідних моделей і осей).
• Рейтинг бренду: стабільна позиція у доступному та середньому сегменті; у порівнянні з преміум-виробниками вирізняється привабливою ціною за кілометр пробігу та позитивними відгуками автопарків, що шукають оптимальний баланс бюджету та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та причіпна вісь для регіональних рейсів і магістралі; акцент на рівномірному зношуванні.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів з більшою паливною ощадністю на трасі.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для тягачів і тандемів; стабільність у поперечній площині, високий пробіг на шосе.
• 12r22.5 — універсальна для міксу дорога/будмайданчик; підвищена міцність на нерівних покриттях.
• 11r22.5 — рульова та ведуча для змішаних перевезень з помірними виїздами на ґрунт.
• 385/55 r22.5 — причіпна для шосейних напівпричепів; мінімізація нерівномірного стирання на довгих плечах.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова/задня вісь; підвищена маневровість і рівне зношення у старт-стоп режимі.
• 315/60 r22.5 — магістральні автопоїзди з вимогою до економії пального та міцності боковини у вузьких траєкторіях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator S202

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажівок і автобусів; магістраль/регіон
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: S202
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, прямолінійні поздовжні канавки, глибина бл. 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: каучуковий компаунд (натуральний/синтетичний), вуглецева сажа, функціональні олії та смоли; сталевий корд, сталевий брекер, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для шосейних швидкостей
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розрахована під вимоги важких авто й автобусів, витримує інтенсивний графік на трасі та в регіональних перевезеннях.
• Повільне стирання пробігу: компаунди підібрані для довгого ресурсу — відчутна економія на кожному кілометрі.
• Надійне тримання смуги та коротка гальмівна дистанція на мокрому асфальті.
• Міцна основа: посилена каркасна структура з багатошаровим металокордом.
• Функціональний рисунок: кермовий профіль з прямими дренажними каналами для стабільності; для інших осей у лінійці — відповідні геометрії.
• Корпус придатний для відновлення: якісний каркас витримує ретрединг за умови дотримання правил.
• Теплостійкість на тривалих ділянках шосе.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу навантажень.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину протектора.
• Використовуються перевірені матеріали: каучуки, сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, технологічні добавки.
• Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боковини зменшують «плавання» в поворотах і на колії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми має п’ять безперервних ребер із змінним кроком, що знижує шум та вирівнює контактну пляму. Чотири широкі поздовжні канавки виконані прямими для оперативного водовідведення, а центральне ребро із мікроламелями покращує зчеплення на вологому покритті, не розхитуючи керований курс. Кромки плечових доріжок зняті фасками, аби зменшити «пилінг» та пилкоподібний знос; міжплечові перемички стабілізують блоки та зберігають рівномірність тиску по ширині.

Жорсткість блоків підібрана таким чином, щоб у повороті навантаження розподілялося плавно, а дорожня хвиля не розгойдувала кермову вісь. На мокрому асфальті система прямолінійних каналів і дрібної насічки прискорює відтік води, зменшуючи ризик аквапланування. Якщо потрібна взаємозаміна у парку, діагональні розміри — 12-22.5, 11-22.5; радіальні — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 11r22.5 — добираються під конкретні завдання, але кермовий рисунок завжди зберігає п’ятиреберну концепцію для стабільності.

Конструктивні особливості шини

Основа каркасу виконана на металокорді з високовуглецевої дротини, що забезпечує геометричну стабільність під максимальними навантаженнями. Брекерна частина — із кількох сталевих поясів, зверху яких нанесений нейлоновий кап-плай для стримування відцентрового розширення на високих швидкостях і прискореного тепловідведення. Бортові кільця — з цілісного сталевого дроту, що гарантує щільне прилягання до полки диска та зменшує ризики мікропротікань у безкамерному виконанні.

Боковини мають локальні підсилювачі від стирання і виконані з еластомерної суміші, стійкої до багатоциклових згинів і контактів з бордюрами. Розміщення шарів і орієнтація корду мінімізують внутрішні напруження, тримаючи форму плями контакту стабільною у маневрах та при екстреному гальмуванні.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення, регіональні лінії, міські/приміські автобуси.
• Встановлюється на кермову вісь тягачів і автобусів. Відрізняється прогнозованою керованістю, стійкістю до хвилястого зношення на шосе та довгим ресурсом у спокійному і змішаному трафіку.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/S series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65206
• Krone — Profi Liner (кермова на тягачі комплект)
• Schmitz Cargobull — тягач у складі автопоїзда
• Setra — TopClass/ComfortClass (передня вісь автобусів)
• Mercedes-Benz — Tourismo
• MAN — Lion’s Coach
• Volvo — 9700/9900 (фронтальна вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637A – описувана модель вирізняється більш «спокійним» прямолінійним дренажем, що надає відчутну стабільність керма у дощ на високих швидкостях.
• Double Coin RR680 – перевага Lanvigator S202 у комфортнішій акустиці завдяки змінному кроку ребер та фаскам плечових зон.
• Linglong LLF26 – сильна сторона S202 у витриманому компаунді, спрямованому на рівномірне зношення без хвилі на кермовій осі під високим навантаженням.

Каркас S202 має посилену брекерну «кришку» з нейлону, що краще контролює розширення на трасі; у деяких аналогів кап-плай тонший або менш еластичний. Боковини S202 отримали додаткові антифрикційні зони проти бордюрного стирання — це допомагає у міських маневрах автобусів і тягачів на вузьких майданчиках. Протектор — з чотирма прямими каналами та мікроламелями в центральному ребрі для мокрого асфальту: така геометрія знижує схильність до пилкоподібного зносу порівняно з виражено «зигзаговими» центральними ребрами окремих моделей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлено на металокорді із заданою орієнтацією ниток для рівного розподілу навантаження. Брекер багатопоясний, із зовнішнім нейлоновим шаром, що стримує відцентрові деформації. Боковини мають протиударні вставки у зонах ризику, протектор — рівномірний, з фасками кромок і стабілізувальними перемичками у плечах для контролю зношення.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без різких «провалів» ресурсу: еластомірні суміші тримають форму і повільно стираються.
• Надійне чіпляння з покриттям у різну погоду: реберна схема і мікроламелі забезпечують стабільний контакт.
• Корпус, що витримує багато циклів навантаження: багатошаровий металокорд і надійний брекер.
• Робочий рисунок під кермову вісь: прямі поздовжні канали для курсової стійкості на швидкості.
• Можливість ретредингу: якісний корпус підходить під відновлення протектора у спеціалізованих сервісах.
• Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну або ротацію.
• Висока тяговитість автопоїзда та вантажопідйомність комплектації: надійна кермова опора пришвидшує оборот рейсів і знижує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкості: для 315/80 r22.5 на передній осі тягача зазвичай це 8.0–9.0 бар у одиночному монтажі, для автобусів — у межах 7.5–9.0 бар залежно від маси і маршруту. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал/сходження) та стан підвіски — це ключ до рівномірного зношення кермових шин. Ротація в межах передньої осі (ліворуч/праворуч з підкочуванням) допоможе вирівняти знос плечових зон. Уникайте тривалих стоянок з максимальною бічною нагрузкою на бордюр — це зменшить ризик мікротріщин і локальних «шишок».

Контролюйте температуру корпусу на довгих шосейних ділянках у спеку, робіть короткі зупинки для охолодження при перевищенні робочих температур. Дотримуйтеся інтервалів балансування коліс після кожної заміни або ремонту. Використовуйте тільки рекомендовані диски 22.5\" з правильним ободом і без дефектів посадкових полиць.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator S202

Шосе та автомагістралі, регіональні дороги з латками й колією, зволожене покриття після зливи, твердий ґрунт/ґрунто-щебеневі під’їзди на складах і терміналах. На вологому ґрунті протектор виводить воду й дрібний шлам, зберігаючи контрольованість; на твердих поверхнях витримує високі швидкості з низькою вібрацією.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте безкамерну рульову вантажну гуму на чистий обід із новим вентилем, використовуючи рекомендовану пасту. Дотримуйтеся техніки безпеки: перший підкач — у кліті або з дистанцією, попередньо перевіривши правильність посадки бортів. Після встановлення — балансування, перевірка биття, згодом контрольні 50–100 км і доведення моменту затягування гайок (орієнтовно 600–700 Н·м для М22, відповідно до специфікації виробника техніки). Робочий тиск підбирається за таблицями ETRTO/виробника під фактичне навантаження: для більшості магістральних тягачів 8.5–9.0 бар на передній осі забезпечують рівномірну пляму контакту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до приблизно 6–8% порівняно з попередніми поколіннями економ-сегменту за рахунок холоднішої роботи брекера і стабільної реберної геометрії.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і чіткі реакції керма під дощем — вища середня швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус продовжує термін служби й дозволяє ретрединг, що знижує вартість кілометра при відновленні протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M — рульову вантажну гуму — за чесною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата у службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативна логістика, професійна консультація з підбору тиску і ротації, надійність поставки та документальний супровід для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S202 у розмірі 315/80 r22.5 — це рульова вантажна гума, яка поєднує стабільність керма, довгий ресурс і привабливу ціну. Вона підходить для тягачів і автобусів на шосейних та регіональних маршрутах, гарантує прогнозовану поведінку на мокрому покритті, знижує витрату пального завдяки помірному опору коченню та забезпечує спокійні реакції у поворотах. Міцний корпус витримує важкі умови, а рівномірне зношення допомагає утримувати парк у тонусі без зайвих простоїв. Замовляйте зараз — посилюйте безпеку рейсів і скорочуйте витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Lanvigator S202 для кермової осі автобуса? – Так, це рульова вантажна гума, сертифікована за ECE R54 для комерційних транспортних засобів, з індексом швидкості M (до 130 км/год) і маркуванням M+S для всесезонного застосування.
• Який максимально допустимий вантаж на цю шину? – Індекс 157/154 відповідає 4125 кг у одиночному монтажі та 3750 кг у здвоєному, дотримуйтесь таблиць ETRTO та рекомендацій виробника техніки.
• Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Так, за умови збереженого каркасу і відсутності критичних пошкоджень корпус Lanvigator S202 придатний для ретредингу на сертифікованих підприємствах.
• Який робочий тиск встановлювати? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар на передній осі тягача/автобуса у одиночному монтажі; точне значення визначайте за навантаженням осі та таблицями ETRTO/виробника.
• Чи відповідає шина екологічним та шумовим вимогам Європи? – Модель має відповідність UNECE ECE R117 (шум/зчеплення/опір коченню) і може експлуатуватися на європейських дорогах за дотримання правил.

Замовляйте сьогодні — вигода від виробника та офіційна гарантія; Оформлюйте зараз — швидка доставка по Україні в найкоротші строки; Звертайтесь до нас — спеціальні умови для автопарків і підприємств.