315/80 R22.5 Otani OH-301 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у змішаній та магістральній експлуатації

Ведуча вантажна гума для важких магістральних та регіональних перевезень: стабільна тяга на мокрому й твердому покритті, ефективний відвід води та підвищена довговічність каркасу. Модель створена для роботи з великими навантаженнями на осі, забезпечує прогнозоване зчеплення та рівномірний знос протектора упродовж всього ресурсу. Оберіть перевірену шину для щоденної експлуатації — оформлюйте замовлення вже зараз, щоб скоротити простої автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — тайський виробник з повним циклом виготовлення вантажних радіальних шин, від змішування компаундів до фінішного контролю. Заводи компанії працюють за міжнародними стандартами якості, а лінійка TBR покриває потреби магістральних, регіональних і будівельно-дорожніх парків.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з високо-дисперсною сажею та силікою для балансу зчеплення й опору коченню; сталевий багатошаровий брекер із нейлоновим підсилювальним покривним шаром (cap ply) для стабільності на швидкості; безшовний борт із міцним наповнювачем для кращого прилягання на диску; варіювання кроку блоків протектора для зниження шуму; антикоронний шар у зоні борту для захисту від корозії сталі.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності (тягачі 4х2, 6х2, 6х4, будівельні самоскиди 6х4/8х4, лісовози, регіональні фури), у т.ч. поєднана експлуатація: траса, регіони, під’їзди до кар’єрів і будмайданчиків.
• Рейтинг бренду: впевнене рішення середньої цінової категорії з ресурсом та якістю каркасу, що наближається до старших конкурентів; збалансований вибір, коли потрібні надійність, можливість відновлення протектора та передбачувана поведінка без переплати за преміальний логотип.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; міжміські та регіональні перевезення, тяга на мокрому покритті
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; магістральні перевезення з акцентом на паливну економічність
• 11r22.5 — ведуча/причіпна; універсальні завдання, змішаний цикл місто–регіон
• 12r22.5 — ведуча; будівельний цикл, робота на асфальті та твердому ґрунті
• 385/65 r22.5 — причіпна/візкова; стійкість до зносу на тандемах напівпричепів
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; магістралі з підвищеним акцентом на курсову стійкість
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча; дистрибуція у місті та агломераціях
• 285/70 r19.5 — рульова/ведуча; регіональна логістика з частими зупинками
• 215/75 r17.5 — рульова/ведуча/причіпна; малотонажні вантажівки, міський цикл
• 235/75 r17.5 — ведуча/причіпна; розвози, комунальна та сервісна техніка
• 13r22.5 — ведуча; змішані умови з частими виїздами на ґрунтові майданчики
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча; фідерні маршрути та обласні траси

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Otani OH-301

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і самоскидів, регіонально-магістральні та змішані умови
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-301
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм (еталон ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодинці) / 3350 кг (парно)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (tubeless, безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим брекером)
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачепний (lug type), ненапрямний; глибина близько 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈63 кг
• Матеріал: компаунд із натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий (гільзовий) кап-плай; посилені бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіонально-магістральних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від дорожнього покриття, навантаження на вісь, кута установки коліс та обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS (Таїланд); UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок, зберігає надійність покриття протектора при щоденних інтенсивних рейсах у різних кліматичних умовах.
• Тривалий термін служби: тверді суміші з повільним стиранням у зоні плечей підтримують протяжний пробіг без передчасного «з’їдання» країв.
• Сильне зчеплення: масивні шашки й ламелі на кромках формують короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі та стабільний розгін без буксування.
• Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд забезпечує форму під навантаженням і готовність до відновлення протектора.
• Профіль протектора, узгоджений з призначенням: для ведучої осі — глибокі блоки та поперечні канали для тяги; рівномірне передання крутного моменту без «ступінчатого» зносу.
• Готовність до регенерації: міцне тіло шини витримує кілька циклів наварювання, знижуючи вартість кілометра.
• Термостабільність: підпротекторні шари відводять тепло, утримуючи стабільну температуру на тривалій швидкості.
• Багатошаровий брекер: стабільність плями контакту у всьому інтервалі тисків і навантажень.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини у кількох зонах для своєчасної ротації.
• Матеріали преміальної хімії: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, масляні пластифікатори, смоли, спеціальні добавки, стальний та текстильний корд.
• Стійкість у повороті: посилені боковини зменшують деформації при кренах на завантаженій тязі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

OH-301 застосовує блочний ненапрямний рисунок із трьома основними поздовжніми дренажними каналами та системою поперечних прорізів під кутом 30–45° до напряму руху. Масивні ґрунтозачепи мають ступінчасті ребра і мікро-ламелі на контактних кромках — це підсилює зчеплення на вологому асфальті, зберігаючи жорсткість блоків на сухій дорозі. Змінний крок блоків (variable pitch) гасить резонанс шуму, а «кам’явиштовхувачі» у дні канавок зменшують утримання гравію та ризик проколів у зоні брекера.

Розподіл тиску вирівняний завдяки оптимізованій короні профілю: центрова зона сприймає тягове навантаження без «конуса зносу», плечові блоки підтримують поперечну стійкість на розворотах фур. На мокрій дорозі поздовжні канали створюють стабільний відвід води, а поперечні канали прискорюють розрив водної плівки; на твердому ґрунті щільний каркас блоків перешкоджає розгойдуванню шашок та «чашкоподібному» зносу.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний зі сталевим кордом високої щільності та дво- або тришаровим брекером для рівномірної жорсткості по ширині плями контакту. Бортові кільця виконані з багатодротяної сталі з еластичним наповнювачем (апекс), що гарантує щільне зчеплення з полицею диска та протидіє мікропровертанням під моментом. У зоні плечей застосовано термостабілізуючу підпротекторну гуму для кращого відведення тепла під час тривалих завантажених рейсів. Нейлоновий покривний шар над брекерами (cap ply) фіксує геометрію на швидкості та запобігає розповзанню поясів. Боковини з підсиленою гумовою сумішшю й додатковими протирізними компонентами зменшують ризик пошкоджень при контакті з бордюрами та краями покриття.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення: тяга на поєднаних маршрутах, де потрібне стабільне зчеплення в дощ і довгий рівномірний знос.
• Будівельно-дорожні роботи: виїзди на укочений ґрунт і щебінь, стійкість блочних зон до сколів.
• Міські та приміські дистрибуції важкого класу: часті зупинки, розвороти, розгін-гальмування на завантаженій тязі.
• Міжнародні рейси з високою середньою швидкістю: теплостійкість каркасу та передбачувана керованість під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH 460/500, FMX 420/460
• Scania — R450/R500, G410/G460
• MAN — TGX 18.510, TGS 26.440/33.480
• Mercedes-Benz — Actros 1845/2548, Arocs 3340
• DAF — XF 480, CF 430/450
• Renault Trucks — T 460, K 430
• Iveco — S-Way 480, Trakker 410/450
• MAZ — 5440, 6516
• KAMAZ — 5490, 6520
• Renault — Magnum 460
• Volvo — FM 420
• MAN — TGS 41.420 (8x4)
• Mercedes-Benz — Axor 1840
• DAF — CF 85
• Iveco — Stralis 460

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-301 пропонує суттєво нижчу вартість придбання при збереженні можливості повторного наварювання та стабільної тяги в дощ.
• Goodyear KMAX D – OH-301 демонструє конкурентний пробіг у регіональному циклі, надаючи кращу цінову ефективність на кілометр для змішаних маршрутів.
• Bridgestone M729 – у змішаних умовах (асфальт + твердий ґрунт) OH-301 має більш «пробачливу» плечову зону до сколів і відколів завдяки жорсткішому краю блоків.

Каркас Otani з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим кап-плаєм зберігає геометрію на швидкості та дозволяє ретрединг; боковини мають додатковий протирізний шар, що корисно на майданчиках із щебенем; протектор — блочний з широкими канавками для ефективного дренажу й самоочищення, забезпечуючи впевнене зчеплення без «пилообразного» стирання у плечах, поширеного у деяких конкурентів на важких тяглових осях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та можливостей: ви отримуєте ресурс і каркас, придатний до ретредингу, за помітно менший бюджет.
• Перевага у витривалості корду: конструкція каркасу розрахована на роботу в умовах постійного високого навантаження з мінімальною деформацією.
• Раціональна витрата пального: у зоні корони застосовано гуму з пониженим тепловиділенням, що зменшує втрати на кочення.

Каркас — сталевий радіальний із жорстким брекером, борт — багатодротяний з еластичним наповнювачем для щільної посадки, боковини — з додатковим протирізним шаром. Протекторна зона отримала підпротекторну гуму з підвищеною теплопровідністю для відведення тепла у тривалій тязі.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: компаунд спроектований для високого пробігу за рахунок низького стирання плечей і повільного сточування центральних блоків.
• Надійне зчеплення у будь-яку погоду: кромки з мікроламелями і кутові канали допомагають тримати дорогу під дощем і на холодному асфальті.
• Міцний корд: багатошарова металева основа витримує навантаження тягової осі та зберігає форму плями контакту.
• Рисунок під завдання тяги: глибокі блоки працюють як зачепи, забезпечуючи впевнений старт і підйом під навантаженням.
• Повторне життя каркасу: міцний корпус розраховано на кілька циклів наварювання, що суттєво знижує сумарну вартість володіння.
• Контроль зносу: індикатори у кількох зонах дозволяють планувати ротацію та своєчасну заміну.
• Висока тягова здатність і значна вантажомісткість прискорюють роботу: впевнено переносить пік моменту, скорочуючи час розгону складу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований тиск визначається навантаженням на вісь та конфігурацією (одинарне/спарене). Для типового тягача з 11.5–12 т на ведучій осі у спарці орієнтуйтесь на 8.0–9.0 бар (116–131 psi); для самоскида з підвищеним навантаженням — 8.5–9.5 бар. Перевіряйте тиск «на холодну» не рідше одного разу на тиждень, коригуйте при сезонних коливаннях температури. Проводьте ротацію між правою та лівою сторонами осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Контролюйте розвал-сходження: неправильні кути викликають пилкоподібний або однобічний знос. Уникайте тривалого буксування на місці — це перегріває підпротекторну гуму та прискорює стирання. Регулярно очищайте канавки від каміння для зменшення ризику пробоїв у зоні брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Otani OH-301

Працює на автомагістралях, обласних дорогах, промислових під’їздах; упевнено веде себе на мокрому покритті, укоченому ґрунті, щебені дрібної фракції. Допускає роботу у прохолодну пору року та під час опадів; у легкому снігу блочна геометрія кромок допомагає рушати без пробуксовки. Для грубого бездоріжжя рекомендується спеціалізована змішана шина, але у поєднаному циклі «асфальт + твердий ґрунт» OH-301 тримає стабільну тягу та ресурс.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті бездефектні диски 22.5, із застосуванням спеціальної монтажної пасти. Дотримуйтесь напрямку «Outside/Inside» (якщо позначено) та маркувань балансування. Після посадки борту накачайте до 3.5–4.0 бар для правильного обтиску, потім вийдіть на робочий тиск згідно навантаження. Обов’язкове динамометричне затягування гайок (типово 600–650 Н·м для М22, звіряйте з регламентом виробника осі). Після 50–100 км зробіть контрольне підтягування. Балансування колеса — обов’язкове для зниження вібрацій та рівномірного зносу. При демонтажі використовуйте пластикові захисні насадки, щоб не пошкодити борти; оглядайте корд і внутрішню поверхню на наявність порізів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок компаунду з пониженим гістерезисом у коронній частині та оптимізованої плями контакту опір коченню знижено на кілька відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями бренду, що у типовому парку може дати 3–5% зменшення витрат пального.
• Скорочення часу робіт: вище тягове зусилля та стабільний розгін зменшують пробуксовки, допомагаючи підтримувати середню швидкість операцій на маршруті та при виїздах на проммайданчики.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами; можливість ретредингу дозволяє повторно використовувати корпус, істотно зменшуючи сумарну ціну кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Otani OH-301 156/150L ведучу вантажну гуму у нашому магазині за розумною ціною: залишайте заявку зараз — отримайте фахову консультацію та оперативну відправку по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, остаточну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження з гарантією виробника, чіткі терміни відвантаження, компетентна підтримка з підбору тиску та режимів експлуатації, надійна логістика до вашого міста чи села. Діють пропозиції для автопарків і регулярних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-301 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для тягової осі вантажного тягача або самоскида. Модель поєднує міцний каркас, глибокоблочний протектор і компаунд із контрольованим тепловиділенням. Така конструкція дає стабільне зчеплення, економну витрату палива, передбачувану керованість та високий пробіг. Для магістрально-регіональних і змішаних умов це надійний інструмент зниження витрат, підвищення ефективності рейсів та безпеки екіпажу. Плануйте ротацію, підтримуйте правильний тиск — і ви отримаєте максимальний ресурс із гарантією від виробника. Замовляйте сьогодні, щоб ваш транспорт працював без простоїв.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-301 тільки для ведучої осі? – Так, рисунок і коронна жорсткість налаштовані під тягу; встановлення на рульову або причіпну вісь не рекомендується.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрединг)? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
• Який рекомендований тиск у спарці для ведучої осі? – Залежно від навантаження: орієнтовно 8.0–9.0 бар для типового тягача; точні значення звіряйте з таблицями навантаження/тиску для 315/80 r22.5.
• Чи є шумною ця шина на трасі? – Варіювання кроку блоків і оптимізована геометрія кромок зменшують резонанс; рівень шуму відповідає класу сучасних ведучих шин.
• Яка початкова глибина протектора? – Для даної моделі — близько 20–21 мм, що забезпечує довгий ресурс у регіонально-магістральній експлуатації.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та вигідна ціна для вашого автопарку. Оформіть покупку — забезпечимо швидку доставку по Україні. Залишайте запит онлайн — діють спеціальні умови для компаній і великих замовлень.

Теги: 315/80R22.5 Otani OH-301 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5