315/80 R22.5 Sailun SDL1 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Sailun SDL1 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень. Стійкий зчіпний малюнок, посилений каркас та довгий ресурс пробігу забезпечують стабільну роботу автопарку. Вигідний вибір для стабільної тяги, контрольованого зносу і впевненої поведінки на вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun — міжнародний виробник шин, заснований у 2002 році в Ціндао (Китай), із власними науково-дослідними центрами та сучасними виробничими майданчиками у Китаї, В’єтнамі та Камбоджі. Компанія спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, автобусів, легкових та спеціалізованих машин, роблячи акцент на міцності каркасу, збалансованій довговічності та прогнозованій поведінці у складних умовах.

• Країна виробництва: Китай/В’єтнам (глобальні заводи групи Sailun)
• Технології бренду: сучасні компаунди з вуглецевою сажею та силікою, багатоступенева система змішування гумових сумішей, комп’ютерна оптимізація малюнка протектора, високоточний контроль геометрії корду, конструкція каркасу під регенерацію.
• Призначення шин: вантажні автомобілі різних класів, сідельні тягачі, самоскиди, автобуси далекого та приміського сполучення; рішення для магістралей, регіональних маршрутів і змішаних умов.
• Рейтинг бренду: входить до числа найбільших шинних виробників світу за обсягом продажів; відома вигідним співвідношенням вартості та ресурсу у сегменті вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні перевезення з фокусом на рівномірний знос і контроль керованості.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, магістральні перевезення з акцентом на економію пального та стабільний розгін у дощ.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, великі навантаження та рівномірний знос на твердому покритті.
• 275/70 r22.5 — міські/приміські автобуси, підвищена маневровість і комфорт на зупинках.
• 315/60 r22.5 — ведуча вісь, автопоїзди з обмеженням по висоті кузова, стабільність курсу на високих швидкостях.
• 12 r22.5 — універсальні застосування у змішаних умовах, акцент на витривалість і можливість відновлення.
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки для дистрибуції у міському циклі.
• 11 r22.5 — класичний розмір для різних осей у змішаному циклі з прогнозованим зносом.
• 13 r22.5 — причепи/напівпричепи з посиленим каркасом під високі навантаження.
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні причіпні рішення для стабільності центру ваги та ресурсу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sailun SDL1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: В’єтнам/Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістральних та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SDL1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, відкриті канавки; глибина орієнтовно 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 69 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа/силіка; сталевий брекер, сталевий корд; текстильні підсилення; антиоксиданти та пластифікатори
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; сертифікація відповідно до вимог ЄС
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкі вантажні умови: стійкий каркас і міцний протектор забезпечують впевненість на трасі та в регіональному циклі.
• Тривалий термін служби: гума зі стійких сумішей зберігає ресурс навіть на абразивному покритті, дозволяючи долати великі пробіги без передчасного зносу.
• Надійне зчеплення: блоковий малюнок з відкритими канавками формує тягу на мокрому асфальті і щільному ґрунті.
• Силова основа корду: багатошарова сталева конструкція витримує динамічні навантаження та розгойдування під час прискорень.
• Цільовий протектор під свою вісь: глибокі тягові шашки для ведучої осі з жорсткими ребрами дають впевнений старт і контроль на підйомах.
• Готовність до відновлення: якісний каркас дає можливість повторного наварювання за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідна архітектура плечових зон допомагає тримати робочу температуру в межах норми.
• Багатошарова будова: поєднання сталевих і текстильних елементів підвищує витривалість до зсувних деформацій.
• Контроль ступеня зносу: індикатори у канавках дозволяють відстежувати залишок рисунка та своєчасно планувати перестановки.
• Продуманий склад суміші: використання каучуків і техвуглецю зі спеціальними добавками підтримує стабільні характеристики впродовж усього циклу.
• Стійкість у поворотах: зміцнені боковини допомагають зберігати геометрію при завантаженні та зменшують ризики зсуву.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Sailun SDL1 — симетричний блочний з масивними тяговими шашками у центрі та напіввідкритими плечовими зонами. Шашки розбиті поперечними ламелями та канавками зі змінним кроком, що підвищує контактну щільність і знижує шум. Поздовжні канали середньої ширини відводять воду із плями контакту й забезпечують стабільність на прямій. Днища канавок мають кам’невиштовхувачі, що перешкоджають застряганню каміння та підтримують чистоту протектора. Плечові блоки з'єднані мостиками жорсткості: це зменшує зминання під тягами та покращує розподіл тиску на спарці. Геометрія шашок з «захопами» по краях підсилює чіпкість у дощ і на ущільненому ґрунті.

Повноцінних діагональних аналогів під диски 22.5 немає; умовно близькі за зовнішнім діаметром можуть бути у форматі 12.00-24 (діагональна) — але це інший посадковий розмір, тому прямої взаємозамінності немає. Серед радіальних альтернатив автопарки інколи розглядають 295/80 r22.5 або 315/70 r22.5 (за задачами та погодженням з виробником техніки), проте правильну сумісність і передатні числа трансмісії потрібно перевіряти індивідуально.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDL1 виконаний на сталевому корді з посиленими бортовими кільцями для стабільної фіксації на диску при високих навантаженнях. Брекерний пакет — багатошаровий, сталевий, з оптимізованим перехресним кутом ниток для підвищення опору проколам у зоні протектора. Під протектором застосована гумова підкладка, що вирівнює контактне поле та покращує тепловідведення. Боковини мають антифрикційні вставки в зоні «п’яти» для зниження зносу від бордюрів і нерівностей. У плечових областях передбачені додаткові резинові «холодні канали», що сприяють відведенню тепла з масивних блоків під час тривалого руху з навантаженням. Конструкція борту орієнтована на безкамерну експлуатацію, із герметизуючим шаром під внутрішню поверхню.

Основні сфери застосування

• Магістральні тягачі — стабільна тяга у будь-яку погоду, передбачуване гальмування та стійкість до нерівномірного зносу на тривалих прямих ділянках.
• Регіональні маршрути — міцний протектор витримує часті розгони-гальмування і заїзди на рампи, зберігаючи рівний знос плечей.
• Змішаний цикл — достатня глибина рисунка дозволяє впевнено працювати на твердому щебенистому покритті та укоченому ґрунті.
• Приміські пасажирські перевезення на автобусах з ведучою спаркою — збереження посадкової стійкості, контроль у дощ і прогнозований ресурс.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/K
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6510 (переобладнання з урахуванням допусків)
• KamAZ — 5490/6520 (за специфікацією дисків 22.5)
• Ford Trucks — F-Max
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Tatra — Phoenix (версії з дисками 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – виграш у вартості володіння за рахунок нижчої стартової ціни при добрій збереженості каркасу під відновлення.
• Goodyear (KMax D) – перевага у стійкості плечових зон до «пилообразного» зносу в змішаному циклі завдяки жорстким мостикам між блоками.
• Continental (HD3) – конкурентний рівень тяги на мокрому покритті за більш доступного бюджету автопарку.

Каркас SDL1 підкреслено міцний у зоні бортів і плечей, що зменшує ризик деформацій у спарці. Сталевий брекер із щільною сіткою підвищує опір порізам у протекторній області. Боковини сформовані з додатковим гумовим підсиленням у нижній частині для кращої посадки на диску. Протектор із великими шашками та системою відводу каміння ефективно самоочищається, зберігаючи геометрію блоків довше, ніж багато бюджетних аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна та якість: забезпечує ресурс і тягу рівня старших брендів у більш доступному бюджеті.
• Перевага за міцністю каркасу: мікс сталевих шарів і гумових підсилень допомагає переживати ударні навантаження без втрати геометрії.
• Раціональна економічність: оптимізований опір коченню знижує витрати пального, зберігаючи тягу на підйомах.

Каркас багатошаровий, на основі сталевого корду, з бортовими кільцями під підвищені навантаження. Брекерний пакет зі щільним перехрестям ниток мінімізує проколи від гострих включень. Боковини виконані зі збільшеною товщиною резини у зоні борта, що підтримує герметичність і надійну посадку. Протекторний шар спирається на еластичну підкладку для більш рівномірного розподілення тиску по плямі контакту.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і помірний знос: стійкі суміші зберігають протектор до великих кілометражів без різких провалів у продуктивності.
• Чіпкість у різну погоду: геометрія блоків та канавок допомагає зберігати контроль на мокрому асфальті й ущільненому ґрунті.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть ударним навантаженням і втомі матеріалу.
• Малюнок під задачу ведучої осі: глибокі тягові блоки формують упевнену тягу без надмірного нагріву плечей.
• Відновлюваність: корпус підготовлений під наварювання за регламентом, що подовжує життєвий цикл.
• Контроль залишку: індикатори зносу в канавках допомагають своєчасно планувати перестановки та заміни.
• Висока тягова спроможність: упевнено виводить автопоїзд на підйомах і зменшує простої через пробуксовки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки та шин. Для ведучої спарки зазвичай застосовують робочі значення у діапазоні 7.5–9.0 бар (залежно від допустимої маси, швидкісного режиму та температури навколишнього середовища). Перевіряйте тиск тільки на холодній шині; після тривалого руху дайте їй охолонути. Здійснюйте регулярну перестановку між ліво/право на спарці для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням та станом амортизаторів — неправильна геометрія пришвидшує «пилообразний» знос плечей. Уникайте тривалої пробуксовки на ґрунті: перегрів зменшує ресурс гумової суміші. Періодично очищуйте канавки від каменів і сторонніх предметів, особливо у кар’єрах та на узбіччях з щебенем.

У яких умовах шина може експлуатуватися SDL1

Шина ефективна на асфальті та цементобетоні, у перемінно вологих умовах, під час дощу та на укоченому щебені. На вологому ґрунті протектор з відкритими канавками підтримує самоочищення і допомагає мінімізувати пробуксовку. На твердому ґрунті та бруківці забезпечує передбачуваний розгін і гальмування, зберігаючи контроль над автопоїздом. Для глибокої грязі та льоду використовуйте спеціалізовані рішення, адаптовані до екстремальних умов.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск на відсутність деформацій і корозії, використовуйте професійні монтажні пасти. Під час посадки борта контролюйте правильність положення «лінії контролю» по колу диска. Дотримуйтеся рекомендованого шинним виробником діапазону тиску, коригуючи його під фактичне навантаження і швидкість. Після встановлення проведіть балансування коліс — це знизить вібрації і подовжить ресурс підвіски. Використовуйте динамометричний ключ для затягування кріплення коліс і перевіряйте момент затяжки після перших 100–200 км. У спарці витримуйте рекомендований зазор між бічними стінками для відведення тепла та запобігання тертю. Під час демонтажу стравлюйте повітря повністю і застосовуйте захисні екрани безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрату дизеля до 5% у змішаному циклі, зберігаючи тягу на підйомах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга та менше пробуксовок прискорюють розгін вантажівки і дають змогу підтримувати середню швидкість колони.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас та рівномірний знос зменшують частоту замін і дозволяють планувати відновлення корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SDL1 — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте експертну консультацію та швидку відправку по всій Україні без затримок.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та узгодимо дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у міста та селища, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Постачання з перевірених складів, офіційна гарантія виробника, оперативна логістика, професійний підбір під вашу техніку та умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 315/80 r22.5 Sailun SDL1 поєднує довговічність, тягу і міцність каркасу, підходячи для магістральних і регіональних перевезень на тягачах провідних марок. Вона допомагає підтримувати стабільну продуктивність автопарку, знижує витрати пального за рахунок продуманого протектора і забезпечує безпечне керування в дощ. Посилена конструкція бортів і плечей гарантує витривалість у важких умовах, а можливість відновлення корпусу подовжує життєвий цикл. Обирайте цю модель для тягової осі, коли потрібні впевненість на підйомах, довгий ресурс і передбачуваний знос протектора.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для зими? – Модель всесезонна і придатна для експлуатації у помірних зимових умовах. Для регіонів із тривалим льодом і снігом доцільно використовувати спеціальні зимові вантажні шини з відповідним маркуванням і рецептурою протектора.
• Який робочий тиск застосовувати на ведучій спарці? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника автомобіля та таблиці навантажень/тисків для розміру 315/80 r22.5; зазвичай у межах 7.5–9.0 бар, залежно від фактичної маси й швидкості.
• Чи допускає каркас регенерацію? – Так, корпус розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання вимог до огляду та ремонту у сертифікованих сервісах.
• Малюнок напрямний чи ні? – Протектор симетричний, ненаправлений; монтаж можливий у будь-якому напрямку обертання згідно з рекомендаціями по осі.
• Яка гарантія діє на шину? – Діє офіційна гарантія виробника на виробничі дефекти протягом встановленого терміну (як правило, кілька років від дати виготовлення або до досягнення граничного зносу протектора згідно політики бренду).

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка в будь-який регіон України. Звертайтесь сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.