315/80 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рульова вантажна шина — кермове рішення для магістралей і регіональних перевезень з підвищеним ресурсом

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — міжнародний шинний виробник з інженерними центрами в Азії та Північній Америці, що спеціалізується на автомобільних і вантажних шинах. Компанія поєднує власні матеріалознавчі розробки з автоматизованими лініями виготовлення, контролем якості в реальному часі та глобальною сертифікацією для ринків Європи, Північної Америки та Азії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди нового покоління EcoPoint3 з тонким керуванням дисперсією наповнювачів; конструктивна платформа S-Tech Design для оптимізації каркаса та брекера; 3D-ламелі для підвищення зчеплення на мокрому; CAD-моделювання плями контакту для рівномірного зносу; контроль геометрії з використанням оптичних систем.
• Призначення шин: легкові, кросоверні, комерційні, вантажні та будівельні — для магістральних, регіональних і міських перевезень, будмайданчиків, кар’єрів і змішаних умов з асфальтом та укатаним ґрунтом.
• Рейтинг бренду: Sailун стабільно входить до глобального списку провідних шинних виробників за обсягами продажів і зростанням, поступаючись преміум-виробникам за ціновим сегментом, але конкуруючи з ними за пробігом у класі value та mid-tier.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістралі й регіональні напрямки з високою інтенсивністю пробігів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, інтенсивні міжміські перевезення з частими розворотами
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірний знос і підвищена вантажомісткість
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низький профіль для стабільності та зменшення опору коченню
• 275/70 r22.5 — міські шасі та рейсові автобуси, короткі зупинки й маневрування
• 315/60 r22.5 — низькопрофільні тягачі, розподільча логістика
• 12 r22.5 — універсальна комерційна техніка, змішані умови
• 13 r22.5 — будівельний сектор, підвищена міцність на нерівних покриттях
• 11 r22.5 — регіональні маршрути, кермова й ведуча осі залежно від малюнка
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, міські доставки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 158/150L

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: В’єтнам
• Призначення шини: вантажні автомобілі, кермова вісь для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRANSPORT PRO S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталевий брекер
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, 4 поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального й синтетичного каучуку з силікою; сталевий металокорд каркаса; брекер зі сталевих шарів і нейлоновим підпояском
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального режиму
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги комерційних перевезень і витримує інтенсивні навантаження щоденної експлуатації у різних дорожніх умовах.
• Довготривалий ресурс: стійкий до стирання компаунд дозволяє виконувати розширені пробіги без втрати керованості.
• Надійне зчеплення на сухому й мокрому покритті завдяки оптимізованій геометрії ребер і щільній ламелізації.
• Підсилений каркас: багатошаровий металокорд утримує форму під високим тиском і вантажем.
• Профіль протектора підібрано за типом осі: для кермової — прямі поздовжні канали для курсової стабільності.
• Корпус, придатний до відновлення: після зношення протектора допускається нарізка та холодна або гаряча реставрація.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні шари знижують ризик термопошкоджень у літній період.
• Багатошаровий профіль матеріалів мінімізує деформації під час гальмування та поворотів.
• Контрольні мітки зношення допомагають відслідковувати залишкову глибину канавок.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві кордові нитки, текстиль, пластифікатори, смоли, олії, спеціальні стабілізатори.
• Посилені боки забезпечують опір бічним навантаженням і стабільність у віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок із чотирма поздовжніми водовідвідними каналами формує стабільну пляму контакту і швидко відводить воду з зони зачеплення. Центральні ребра мають дрібний крок ламелей для мікрозачепів на вологому асфальті, а плечові зони виконані з посиленою жорсткістю для точного реактивного керування. Взаємне зміщення блочків зменшує шум за рахунок варіативного кроку, а фаски на краях блоків запобігають рванню під час гальмування.

Розподіл тиску по ширині протектора вирівняний, що стримує появу конусного зносу на кермовій осі. На твердому покритті шина тримає траєкторію без ривків, на мокрому покритті продовжні канавки перешкоджають акваплануванню, зберігаючи контакт з дорогою на швидкостях, допустимих індексом L. Для цього розміру взаємозамінні варіанти в межах класу — діагональні 12-22.5 для спеціальної техніки та радіальні 315/80 r22.5 для сучасних магістральних шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас повністю металокордний з високою щільністю ниток у зоні боковини для стійкості до утомних навантажень від частих поворотів. Брекер виконано зі сталевих шарів із нейлоновим підпояском, який стабілізує протекторний пакет на високих швидкостях і знижує внутрішні втрати на нагрів. Бортові кільця з багатожильного сталевого дроту з твердим наповнювачем фіксують посадку на ободі та покращують кермову точність. Боковини з антиозонатними добавками протистоять розтріскуванню й зовнішнім ударам від бордюрів, а тепловідвідний підпротекторний шар розсіює нагрів під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на передній осі магістральних тягачів і регіональних вантажівок у змішаних маршрутах з перевагою асфальту; відрізняється подовженим пробігом і стабільною керованістю на твердому покритті навіть за повної вантажності.

Список техніки:

• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 65116
• Krone — тягачі з кермовою віссю шасі під сідельні зчеплення
• Schwarzmüller — регіональні сідельні тягачі у складі автопоїздів
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при близькому рівні керованості рульова вантажна гума Sailun пропонує доступнішу вартість володіння у класі value.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Sailun вирізняється більш приємною ціною при достатньому ресурсі в регіональних перевезеннях.
• Goodyear KMAX S – рульова вантажна гума Sailun забезпечує прогнозовану курсову стійкість і варіативні можливості відновлення корпусу.

Каркас Sailun має повнометалеву основу з нейлоновим підпояском, що утримує жорсткість протекторного пакета, тоді як у преміум-лінійках додатково застосовуються фірмові армувальні вставки, спрямовані на максимум пробігу на високих швидкостях. Боковини Sailun посилені проти ударів і стирання, чого достатньо для місько-регіональної роботи. Реберний протектор зі спокійним кроком відповідає кермовій осі: пріоритет — рівномірний контакт і відведення води без зайвої агресії рисунка, притаманної ведучим варіантам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого корда з контрольованою напругою ниток, брекерний пакет стабілізує протектор при швидкісних режимах. Боковини містять антиабразивні й антиозонатні добавки, а бортове кільце з жорстким наповнювачем забезпечує точність посадки на обід. Протекторна частина відділена тепловідвідним шаром, який розсіює накопичене тепло й обмежує ризик локального перегріву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій ETRTO: для 315/80 r22.5 на кермовій осі орієнтовно 7.5–8.5 бар під типові 3.7–4.25 т на колесо, з урахуванням індексу 158 у одинарній конфігурації. Перед кожним виїздом перевіряйте тиск на холодній шині; коригуйте після змін завантаження або температури навколишнього середовища. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом підвіски — нерівномірне зношування плечей свідчить про відхилення сходження або недотримання тиску.

Виконуйте ротацію шин між лівою та правою стороною на кермовій осі кожні 20–30 тис. км, якщо знос несиметричний. Балансуйте колеса після монтажу та при появі вібрацій. Допускається нарізка протектора за схемою виробника, коли залишкова глибина достатня; відновлення корпусу проводьте на сертифікованих сервісах. Не перевищуйте швидкість, що відповідає індексу L, та максимально допустиму масу на колесо за індексом навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 158/150L

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. У магістральному режимі рульова вантажна гума демонструє найкращу стабільність і прогнозоване керування; у регіональних поїздках з частими розворотами та зупинками зберігає рівномірність зносу завдяки жорстким плечам; у міських маршрутах витримує удари від нерівностей та бордюрів завдяки посиленим боковинам. На мокрому покритті поздовжні канали протидіють акваплануванню; на укатаному ґрунті працює без зайвого копання завдяки реберному рисунку з фасками кромок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на рекомендовані ободи 9.00x22.5; допустимий альтернативний — 8.25x22.5 з корекцією тиску. Використовуйте професійні монтажні пасти, нові вентилі та ущільнювачі. Затягуйте гайки з моментом, рекомендованим виробником авто, у хрест-навхрест порядку; повторна протяжка — після 50–100 км. Після накачування до робочого тиску проведіть перевірку герметичності. Балансування — обов’язкове. Не допускайте пошкодження бортів монтажними лопатками. Тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску: під часткове завантаження — нижче в межах норми, під максимальне — ближче до верхньої межі, але не перевищуйте значення, вказані виробником шини та диска.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню реберного рисунка споживання дизеля знижується до 5–7% у магістральному режимі за умови правильного тиску та справного шасі.
• Скорочення часу робіт: прогнозована курсовість і менше пробуксовок на вологому асфальті підвищують середню швидкість рейсу та зменшують непланові зупинки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний металокордний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи витрати на комплект гуми.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L рульова вантажна гума за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій території України.

• Як купити: оформлення через сайт або за телефоном; підтверджуємо наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста та села, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидке відвантаження, допомога технічних фахівців при підборі та рекомендаціях по тиску і монтажу. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви отримуєте надійний ресурс і прогнозовану поведінку на дорозі.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L рульова вантажна гума поєднує ресурсний компаунд, стабільну геометрію протектора та посилений корпус. Для магістральних і регіональних маршрутів це надійний інструмент, що забезпечує рівномірний знос, точне керування і помірну витрату пального. Рекомендована для сідельних тягачів і вантажівок з інтенсивними добовими пробігами; підтримання правильного тиску, своєчасне балансування й ротація максимізують пробіг і підвищують безпеку автопарку.

Часті питання про шину

• Що означає індекс навантаження 158/150L? – 158 відповідає 4250 кг на одиночному колесі, 150 — 3350 кг у здвоєній установці; літера L означає допустиму швидкість до 120 км/год.
• Чи можна нарізати протектор цієї моделі? – Так, корпус і протектор розраховані на відновлення та нарізку за схемою виробника за умови дотримання мінімальної залишкової глибини.
• Який рекомендований обід для 315/80 r22.5? – Базовий 9.00x22.5; можливий 8.25x22.5 з коригуванням тиску відповідно до таблиць навантаження/тиску.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, рисунок і компаунд призначені для всесезонного використання на дорогах з твердим покриттям, включно з дощовими умовами.
• Де встановлювати цю модель у складі автопоїзда? – На кермову вісь тягача або вантажівки; для ведучих і причіпних осей використовуйте відповідні моделі з іншим рисунком.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та вигідна пропозиція; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Звертайтесь — гнучкі умови для автопарків та підприємств