315/80 R22.5 Sunfull HF328 156/152L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Sunfull HF328 156/152L Ведуча вантажна шина — надійний вибір для магістралей і змішаних маршрутів, створена для високої тяги та стабільності

Ця ведуча вантажна гума розроблена для важких умов перевезень, де потрібне впевнене зчеплення на асфальті, бетоні та ґрунтових під’їздах. Глибокий протектор, міцний каркас і збалансований компаунд забезпечують довгий ресурс та рівномірне зношування впродовж усього терміну служби. Оформіть замовлення зараз, щоб підвищити ефективність автопарку і зменшити простої.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — марка вантажних і легковантажних шин, що входить до портфеля Shandong Hengfeng Rubber, одного з великих виробників Китаю з сучасними виробничими лініями та контролем якості за міжнародними протоколами. Підприємство інвестує в автоматизоване змішування гумових сумішей, прецизійний сталевий брекер і фінішний контроль геометрії кожної шини, що підвищує стабільність ресурсу в реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальна сталебілтова конструкція з багатошаровим кордом, оптимізований кап-бейс компаунд для зниження теплоутворення, 3D- ламелі в шашках для стабілізації, камневиштовхувачі в дренажних канавках, комп’ютерно змодельований малюнок для рівномірного розподілу навантаження.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні перевезення, змішана дорога будівництв, муніципальний транспорт, міжміські автобуси та сідельні тягачі з потребою у тязі на ведучій осі.
• Рейтинг бренду: Sunfull належить до надійного середнього сегмента поряд з Sailun, Aeolus, Double Coin; за стабільністю якості та доступністю займає впевнені позиції серед китайських виробників, демонструючи показники ресурсу, що наближаються до брендів другого ешелону Європи.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для регіональних маршрутів, акцент на комфорт і рівномірний знос.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень на далекі відстані з нижчим профілем і кращою стійкістю на швидкості.
• 12 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, оптимізовано під рівне зношування.
• 385/65 r22.5 — рульова та причіпна для важких навантажень у будівництві та регіоні.
• 275/70 r22.5 — міський та приміський автобус, підвищена комфортність і ресурс боковини.
• 11 r22.5 — універсальна для змішаних умов, залежно від малюнка може ставитися на різні осі.
• 13 r22.5 — причіпна для тандемів і тріосів з високою стабільністю курсу.
• 315/60 r22.5 — магістральні сідельні тягачі з низькою посадкою, ведуча або рульова залежно від індексу.
• 385/55 r22.5 — рульова і причіпна для європалетних перевезень із низькою посадкою.
• 245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки та автовози, універсальна для регіону.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sunfull HF328

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістрально-регіональних перевезень та змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF328
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі та 3550 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна сталева кордова конструкція
• Малюнок протектора шини: lug тип, симетричний, неспрямований; глибина орієнтовно 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63–66 кг залежно від виробничої партії
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, металокорд сталевий, брекерні пояси зі сталі, смоли, масла, сірка, антиозонанти
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для сегмента регіональних і змішаних перевезень
• Стан шини: новий від виробника
• Маркування: 315 — ширина, мм; 80 — відсоток профілю; r — радіальна конструкція; 22.5 — посадковий діаметр обода, дюйми

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спрямованість на вантажні шасі: профіль і конструкція витримують інтенсивні навантаження маршруту без втрати цілісності.
• Тривалий ресурс: суміш протектора адаптована до довгих пробігів, зберігаючи робочу глибину десятками тисяч кілометрів.
• Надійне тримання дороги: рельєфні блоки забезпечують впевнене зчеплення на сухому й вологому покритті.
• Жорсткий каркас: багатошарове армування додає витривалості під високим навантаженням.
• Грамотно підібраний рельєф: для ведучої осі застосовано масивні шашки та канавки, що покращують тягу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус за умови правильної експлуатації витримує кілька циклів наварювання.
• Стійкість до перегріву: компаунд і брекер оптимізовані для відведення тепла в тривалих поїздках.
• Шарова структура: декілька підсилювальних прошарків працюють на стримання деформацій.
• Контроль зносу: індикатори в канавках допомагають вчасно планувати ротацію і заміну.
• Якісні інгредієнти: збалансоване поєднання каучуків, сажею та армувальних матеріалів для стабільної роботи.
• Стійкість боковини: посилена зона відповідає за курсову стійкість і захист від стирання об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протекторний рисунок HF328 — це масивні lug-блоки, розміщені у шаховому порядку з великими поперечними ребрами, що утворюють щільну сітку зчеплення під ведучою віссю. Крок шашок підібраний так, щоб збалансувати тягове зусилля й акустичний комфорт, а міжрядні канали мають достатній перетин для відведення води та бруду. Внутрішні кромки блоків скошені під розрахованими кутами, що знижує зминання каучуку та сприяє рівномірному контакту з дорогою.

Поздовжні канавки середньої ширини розривають водяний клин і стабілізують напрям руху, а поперечні прорізи збільшують кількість граней зчеплення під час старту та гальмування. Жорсткість центральної зони вища, ніж у плечових ділянок, тому протектор рівно розподіляє тиск п’ятна контакту під навантаженням. Плечі мають відкриті канали, які слугують як виштовхувачі бруду, пришвидшуючи самоочищення на вологому ґрунті й забезпечуючи тяглову стабільність.

Якщо розглядати взаємозамінні варіанти, то діагональні аналоги 12 r22.5 та 11 r22.5 застосовуються у специфічних парках техніки, тоді як радіальні варіанти 295/80 r22.5 і 315/70 r22.5 краще підходять для магістральної експлуатації з пріоритетом економічності.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі металокорду з високою міцністю нитки та стабільною адгезією до гумової матриці, що зменшує ризики відшарування при перегрівах. Брекерна система — кілька сталевих поясів з протикорозійним покриттям, укладених із заданим натягом для фіксації форми п’ятна контакту на швидкості. Бортові кільця армовані сталевим дротом великого перерізу, посадкова зона відшліфована для надійної герметизації безкамерної системи TL.

Боковини мають підсилювальний гумовий шар з антиозонантами, що уповільнює старіння від ультрафіолету, та захисні ребра проти стирання при торканні бордюрів. У зоні плеча реалізовано тепловідвідні канали, котрі зменшують накопичення температури і стабілізують жорсткість протектора на довгих ділянках. Конструкційні рішення спрямовані на контроль деформацій під час ударних навантажень, тому шина краще тримає форму на нерівностях і при поворотах із вантажем.

Основні сфери застосування

• Вантажні тягачі та сідельні автопоїзди для далекобійних рейсів — максимальна тяга на ведучій осі, стійкість у дощ і на холодному асфальті.
• Регіональні доставки та розвізний транспорт — баланс між ресурсом і керованістю, впевнене зчеплення на бетоні та ущільненому ґрунті.
• Будівельні перевезення на змішаних покриттях — масивні блоки протектора забезпечують виїзд з майданчика без зайвого буксування.
• Міжміські автобуси — стабільність на швидкості, помірний шум і прогнозована поведінка на вологому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• Krone — напівпричепи з ведучими осями для спеціальних конфігурацій
• MAZ — 5440, 6430
• КрАЗ — 65055, 6511 для дорожніх умов
• Tatra — Phoenix у шосейних комплектаціях
• KamAZ — 5490, 6520 у дорожніх конфігураціях
• Neoplan — міжміські автобуси з ведучою задньою віссю
• Setra — туристичні автобуси з ведучою віссю 22.5
• Van Hool — міжміські автобуси з одинарною ведучою віссю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – HF328 пропонує вигіднішу ціну володіння при збереженні впевненої тяги у регіональних умовах.
• Goodyear KMAX D – модель Sunfull демонструє близький рівень рівномірності зносу на змішаних маршрутах за нижчої початкової вартості.
• Continental HD3 – HF328 вирізняється товстішими масивами шашок у плечах, що покращує виїзд із майданчиків з піском і щебенем.

Каркас HF328 має добрий запас міцності завдяки армуванню сталлю по всій ширині і щільній адгезії гумового прошарку, тоді як еталонні преміальні бренди роблять ставку на більш складні багатокомпаундні рішення. Боковини Sunfull акцентують на протиозонантному шарі і фізичній товщині зони, у той час як частина європейських аналогів оптимізує вагу. Протектор HF328 має крупніші блоки з достатньо широкими каналами — це підсилює самоочищення на вологому ґрунті та зберігає тягу при старті з місця.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого корду з рівномірним кроком ниток і точною геометрією, брекер — декілька сталевих поясів для фіксації плями контакту. Боковини мають посилені зони з антиозонантами, бортові кільця забезпечують стабільну посадку на ободі без втрати герметичності. Протекторна частина сформована з зносостійкого кап-каучукупо поверхні і більш холодостійкого бейс-шару в глибині, що стабілізує температуру при тривалому русі під вантажем.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай використовується діапазон 7.5–9.0 бар, для спарених коліс ближче до верхньої межі. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, коригуючи при зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся рекомендованого навантаження 4000 кг на одиночне і 3550 кг на спарене колесо, не перевищуйте швидкість 120 км/год.

Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами ведучої осі кожні 40–60 тисяч кілометрів або за результатами діагностики зносу. Слідкуйте за кутами встановлення коліс та натягом підвіски — неправильна розвал-сходження призводить до плямистого або пилкоподібного стирання. На під’їздах із сипучими матеріалами уникайте різких пробуксовок, щоб не перегрівати шашки протектора.

Плануйте відновлення корпусу, коли залишкова глибина досягає межі індикатора, а каркас не має пошкоджень: це дозволить збільшити загальний ресурс і зменшити бюджет на шиномонтаж. Під час простою зберігайте автомобіль під навісом або використовуйте чохли — захист від ультрафіолету продовжує життя боковинам. При роботі в кар’єрах і на будмайданчиках очищуйте протектор від камінців, щоб знизити ризик проколів і пошкоджень брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Sunfull HF328

Шина впевнено працює на магістралях і регіональних дорогах, поводиться передбачувано на вологому асфальті, підтримує тягу на ущільненому ґрунті, піщано-щебеневих під’їздах та твердих майданчиках логістичних комплексів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті, справні ободи рекомендованого профілю, використовуючи сертифікований інструмент і мастило для безкамерних систем. Перед накачуванням перевірте посадку борта по всій окружності. Перший пусковий тиск — короткочасно до 8–9 бар для посадки бортів, далі випустіть повітря до робочого значення, узгодженого з навантаженнями. Не використовуйте камери у TL-конструкції.

Демонтаж проводьте після повного стравлювання повітря. Уникайте механічного пошкодження бортових кілець і внутрішньої поверхні. Після монтажу зробіть балансування колеса — це зменшить вібрації, підвищить комфорт і рівномірність зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок помірного опору коченню можливо досягти зниження витрати до 4–6% у магістрально-регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: потужна тяга і стабільний старт зменшують буксування, скорочуючи тривалість маневрів на рампах і будмайданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас допускає регенерацію, що продовжує цикл життя та знижує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Оберіть 315/80 r22.5 Sunfull HF328 156/152L Ведучу вантажну шину у нашому магазині за вигідною ціною — оформлюйте замовлення зараз і отримайте допомогу експерта та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидка логістика з нашого складу та професійні консультації з підбору і експлуатації забезпечують безпечну та вигідну покупку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sunfull HF328 156/152L — раціональний вибір для ведучої осі вантажівок і автобусів, що поєднує довгий ресурс протектора, впевнену тягу та міцний корпус. Для техніки, яка працює на магістралях, регіональних маршрутах і під’їздах зі щебенем, ця ведуча вантажна шина забезпечить стабільність, прогнозованість і економію пального. Дотримуйтесь рекомендацій щодо тиску та ротації, і ви отримаєте максимальний пробіг та безпечну роботу у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить HF328 для всесезонної експлуатації на ведучій осі? – Так, модель розрахована як всесезонна для європейського клімату, відповідає вимогам ECE R54 і R117 щодо безпечної експлуатації на дорогах загального користування.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – У більшості випадків 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і типу маршруту. Точні значення узгоджуйте з таблицями навантаження-внутрішнього тиску за ETRTO та параметрами вашого шасі.
• Чи допускає корпус HF328 регенерацію протектора? – Так, за відсутності пошкоджень каркасу шина придатна до наварювання, що підтверджується практикою відновлення сталебілтових вантажних шин.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимальній безпечній швидкості 120 км/год за умов дотримання навантаження і тиску.
• Чи підходить ця модель для роботи на будмайданчиках зі змішаним покриттям? – Так, рельєф із масивними шашками і відкритими плечовими каналами забезпечує виїзд з вологого піску і щебеню, водночас зберігаючи стабільність на асфальті.

Дійте сьогодні — оформіть замовлення на 315/80 r22.5 Sunfull HF328 156/152L, отримайте професійну консультацію та швидку доставку. Обирайте вигідні умови для автопарку та скорочуйте витрати з першого кілометра. Замовляйте — надаємо знижки для бізнес-клієнтів і регулярних покупців.

Теги: 315/80R22.5 Sunfull HF328 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5