315/80 R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермової осі вантажівок, створене для стабільності курсу, точності керування та довгого ресурсу. Оптимізована для міжміських і регіональних маршрутів, упевнено тримає мокре та сухе покриття. Оберіть цю рульову вантажну гуму для передньої осі, якщо важлива керованість, рівномірне зношування й економічна робота автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році. Компанія спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, кар’єрної техніки, пасажирських авто та автобусів. Власні центри досліджень і випробувань, автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі — основа стабільної репутації бренду в Європі та світі.

• Країна виробництва: Китай (КНР), провінція Шаньдун
• Технології бренду: компаунди з високою часткою силіки для зниженого опору коченню, 3D-ламелі для кермових шин, посилений сталевий брекер з нейлоновим кап-плаєм для стабільності на швидкості, термокеровані суміші для рівномірного зношування та підвищення ресурсу каркаса під відновлення
• Призначення шин: комерційні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди, магістральні та міські автобуси, причепи і напівпричепи; рішення для кермових, ведучих і причіпних осей
• Рейтинг бренду: Triangle входить до провідних світових виробників за обсягами, у сегменті вантажних шин співставний за популярністю з іншими топ-10 китайськими брендами, поступаючись преміум-виробникам за цінником, але конкуруючи привабливою вартістю володіння та інженерно виваженим ресурсом

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова; регіональні та магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова; міжнародні лінії, зниження висоти складання автопоїзда
• 385/65 r22.5 — причіпна; стійке рівномірне зношування для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна; низькопрофільне рішення для мегатрейлерів і паливної економії
• 12r22.5 — універсальна; для змішаних умов, включно зі щебеневими майданчиками
• 13r22.5 — ведуча; підвищена прохідність у кар’єрно-будівельних задачах
• 11r22.5 — рульова/причіпна; міські й регіональні маршрути автобусів і вантажівок
• 275/70 r22.5 — міська автобусна; підвищена маневровість та стійкість до стирання плечей
• 315/80 r22.5 — ведуча (інша модель лінійки); тяга на змішаних покриттях
• 425/65 r22.5 — кермова на підсилені осі; для будівельної техніки та лісовозів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR601H

• Виробник шини: Triangle Tire Co., Ltd.
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: TR601H
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, шарнірний корд і сталеві пояси з герметичним шаром
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний (rib), ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: близько 64 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий брекер; нейлоновий (каповий) пояс; внутрішній герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки силіка-наполненим компаундам і жорстким ребрам
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізований під комерційний транспорт: тримає геометрію на великих пробігах і забезпечує точну реакцію керма на різних покриттях.
• Ресурс і повільне стирання: суміші розраховані на тривалі пробіги автопарку, включно з інтенсивною експлуатацією на трасах.
• Упевнене тримання траєкторії в дощ і сухо: ребра з ламелями формують надійну пляму контакту.
• Армована основа: багатошаровий каркас із металокордом стабілізує шину під навантаженням і на швидкості.
• Профіль протектора під конкретну вісь: прямі канавки — для кермової стабільності та дренажу; інші осі — окремі рішення лінійки.
• Відновлення ресурсу: корпус вантажної шини придатний до відновлення протектора за умови відповідного технічного стану.
• Стійкість до перегріву: компаунд знижує виділення тепла та підтримує стабільні характеристики на довгих ділянках.
• Багатошарова структура: збалансоване поєднання поясів та текстильних прошарків для витривалості.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відслідковувати залишок протектора.
• Перевірений склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, силіка, сталева і текстильна арматура.
• Стабільність на поворотах: посилені боковини протидіють кренам і зсувам плями контакту.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TR601H для розміру 315/80 r22.5 виконаний у п’яти-реберній конфігурації: чотири широкі поздовжні канавки розтинають водяну плівку, зменшуючи ризик водопланування, а центральні ребра мають дрібні хвилеподібні ламелі для додаткового зачепу на вологому асфальті. Крок канавок оптимізований під рівномірний розподіл навантаження по ширині протектора, що обмежує утворення чашоподібного зносу та диференціального стирання між ребрами. Плечові зони з напівзакритою геометрією підтримують бокову жорсткість і пригнічують мікроскопічне зсування гумових блоків у поворотах, завдяки чому кермова вісь зберігає чіткість траєкторії. Ненаправлений малюнок спрощує перестановку по осі й продовжує загальний термін служби.

Для парку з різними автівками можливі взаємозамінні габарити: 12r22.5 (діагональний формат) — і 315/80 r22.5 (радіальний формат). Радіальний варіант демонструє нижчий опір коченню й кращий комфорт, тоді як діагональний — стійкіший до ударних навантажень, проте поступається в економічності.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформований із багатошарового металокорду з високою міцністю на розрив і низькою деформаційністю, що зберігає геометрію під навантаженням і при тривалому нагріванні. Брекерна частина — подвійний сталевий пояс із щільним плетінням, зверху якого покладений нейлоновий кап-плай для стійкості на швидкості та зменшення теплових піків у зоні плечей. Бортові кільця зі сталевого дроту із гумовими наповнювачами рівномірно передають навантаження на дисковий борт і запобігають мікропрокручуванню шини на ободі.

Боковини мають ударопоглинальну прокладку для протистояння бордюрним контактам та камінню, а внутрішній герметизуючий шар (TL) утримує тиск без використання камери. Схема тепловідведення оптимізована: тепло від найбільш завантажених зон відводиться по шаруватій структурі до боковин, де розсіюється, що знижує ризик перегріву і пов’язаних із ним дефектів.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на передній осі магістральних і регіональних тягачів, шасі вантажівок і міжміських автобусів.
• Оптимальна на твердому покритті — асфальт, бетон; витримує змішані маршрути з періодичним виїздом на ґрунтові під’їзди.
• Відрізняється стійкістю до нерівномірного зношування при частих поворотах і розворотах, що важливо для міських і приміських рейсів.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/S-Series
• DAF — XF 105/XF 106/XG
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T-/C-Series
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055 (модифікації під шосейні шини)
• KamAZ — 5490/6520 (версії під 22.5-дюймові диски)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Setra — ComfortClass/TopClass
• VDL — Futura
• Temsa — Maraton/Safari
• Bogdan — туристичні та міжміські серії (з відповідними дисками)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша вартість володіння при співставному рівні керованості на сухій дорозі в регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX S – більш доступний стартовий бюджет при збереженні стабільної курсової стійкості та можливості відновлення корпусу.
• Sailun S697 – кращий контроль зношування плечей і нижчий шум завдяки оптимізованій жорсткості ребер і ламелюванню.

Корпус Triangle TR601H має щільний металокорд із нейлоновим капом, що підвищує стійкість на швидкості — це ближче до підходу преміум-виробників. Боковина захищена додатковим еластомерним шаром для протидії бордюрним впливам, протектор із чотирма основними канавками та дрібними ламелями дає збалансовану пляму контакту — менше шансів на хвилеподібний знос у зоні плечей, ніж у частини бюджетних аналогів із відкритішим плечем.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціна/якість: інженерний запас міцності при доступній вартості закупівлі для автопарків.
• Посилений каркас витримує високі навантаження та підходить для подальшого відновлення протектора.
• Оптимізована економічність: жорсткі ребра і силіка-компаунд зменшують втрати на деформацію під час кочення.

Каркас — багатошаровий металокорд із рівномірним натягом ниток; брекер — два сталевих пояси з підсиленням у плечових зонах; боковини — еластомерна прокладка для поглинання ударних імпульсів; протектор — реберна структура з каліброваною жорсткістю блоків, що зберігає пляму контакту стабільною на швидкості та в повороті.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і мінімальне стирання: спеціальний компаунд витримує інтенсивну експлуатацію з великим ресурсом.
• Надійне зчеплення з покриттям у будь-яку погоду завдяки ламелям і чіткій геометрії ребер.
• Каркас із багатошаровою металевою арматурою — запас міцності під навантаження та швидкість.
• Цільова геометрія протектора для кермової осі: прямі дренажні канали стабілізують курс і покращують відвід води.
• Корпус під відновлення: можливість декількох циклів відновлення за умови належного стану каркаса.
• Індикатори зносу допомагають точно планувати перестановку шин і обслуговування.
• Сприяє динаміці автопоїзда: стабільне зчеплення передньої осі покращує керованість і скорочує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження осі: для більшості магістральних тягачів у цьому розмірі рекомендується 7.5–9.0 бар (перевіряйте табличні значення виробника авто та шини). Регулярно вимірюйте тиск на «холодну» — до виїзду; недокачування підвищує нагрів і прискорює знос плечей, перекачування зменшує пляму контакту й погіршує зчеплення на вологому покритті.

Слідкуйте за кутами встановлення коліс і станом підвіски — неправильний розвал/сходження провокує пилкоподібний знос ребер. Проводьте перестановку шин по колісних позиціях згідно зі схемами виробника техніки для вирівнювання стирання. Допускається відновлення протектора та, за наявності маркування REGROOVABLE, нарізка канавок у межах рекомендованої глибини — роботи виконувати лише на спеціалізованих сервісах з оглядом каркаса.

Очищуйте протектор від камінців після роботи на щебені або гравії, не залишайте шину під тривалим статичним навантаженням із нульовим тиском. Зберігайте у сухому, темному приміщенні за температури +5…+25 °C, без контакту з нафтопродуктами. Дотримання цих правил прямо подовжує реальний термін служби та зберігає гарантовані властивості кермової осі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR601H

Шосейні та регіональні дороги, мокрий асфальт після дощу, бетонні покриття, тверді ґрунтові під’їзди до складів і будмайданчиків, укочений щебінь. На вологому ґрунті реберна геометрія з дренажними каналами зберігає керованість до виходу на тверду ділянку, на твердому ґрунті — рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту, зменшуючи ризик локального перевантаження плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті бездефектні диски рекомендованої ширини (переважно 9.00x22.5; альтернативно 8.25x22.5 згідно з довідниками ETRTO). Використовуйте мастило, сумісне з гумою, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту проведіть контрольне накачування в клітці безпеки до посадочного тиску, витримайте 10–15 секунд, скиньте до робочого тиску. Перевіряйте герметичність вентилів і посадочних полиць. Демонтаж — лише зі стравлюванням повітря до 0 бар і фіксацією колеса. Підбір тиску виконуйте по таблицях навантаження/тиску для індексу 154/151M.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і силіка-компаунду знижується опір коченню — до 6% у порівнянні з попередніми поколіннями рульових моделей бренду (за умов однакових маршрутів і швидкісного режиму).
• Скорочення часу робіт: впевнена керованість на мокрому покритті зменшує пробуксовки та дозволяє підтримувати стабільну середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під відновлення продовжує строк експлуатації корпусу, знижуючи вартість кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте шини 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині: замовляйте сьогодні — отримаєте професійну консультацію та оперативне відправлення по всій Україні. Підтвердимо наявність, допоможемо з підбором тиску та схемою перестановки для вашої техніки.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер уточнить деталі, вартість і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення чи адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидка комплектація замовлення, консультації технічних спеціалістів щодо експлуатації та обслуговування, гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина — виважений вибір для передньої осі тягачів і автобусів, коли потрібні чітка керованість, ресурс і економічність. Реберний малюнок гарантує стабільність курсу та надійний контакт із дорогою, посилений каркас підвищує витривалість і придатність до відновлення. Для змішаних маршрутів із переважанням твердого покриття це рішення допомагає зменшити витрати палива, підвищити безпеку та прогнозованість керування. Обирайте цю рульову вантажну гуму для стабільної роботи автопарку та зниження собівартості кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для установки на кермову вісь автобусів? – Так, TR601H розроблена для передньої осі комерційного транспорту, включно з міжміськими та туристичними автобусами.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на кермовій осі? – Залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто; орієнтовно 7.5–9.0 бар. Використовуйте таблиці навантаження/тиску для індексу 154/151M та інструкцію виробника.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Корпус радіальної конструкції з металокордом зазвичай придатний до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур авторизованими сервісами.
• На яких дисках краще монтувати 315/80 r22.5? – Рекомендована ширина диска 9.00x22.5; допустима альтернатива 8.25x22.5 згідно з довідниками ETRTO.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – Позначення M відповідає максимально допустимій швидкості 130 км/год за умови дотримання коректного тиску та навантаження.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте замовлення — надамо вигідні умови для компаній та автопарків.

Теги: 315/80R22.5 Triangle TR601H Рульова шина, Вантажні шини, R22.5