315/80 R22.5 Triangle TR686 157/154L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рульова вантажна шина — надійна кермова гума для магістралей і регіональних маршрутів з підвищеною довговічністю

Кермова вантажна гума Triangle TR686 у розмірі 315/80 r22.5 створена для тягачів і вантажівок, що працюють на далеких і змішаних перевезеннях. Симетричний реберний протектор забезпечує точну курсову стабільність, рівномірне зношування та передбачуване кермування на мокрому й сухому покритті. Потужний каркас оптимізований під багаторазове відновлення, що знижує вартість кілометра для автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із провідних китайських виробників шин для вантажного транспорту, будівельної техніки та автобусів. Компанія зосереджується на стабільній якості, ресурсі та контролі зносу, а також серійно випускає шини, сертифіковані для ринків ЄС та інших регіонів. Завдяки інженерним напрацюванням у TBR-сегменті модель TR686 вирізняється очікуваною керованістю на кермовій осі та ефективним розподілом навантаження по плямі контакту.

• Країна виробництва: Китай (заводи в Шаньдуні, м. Вейхай)
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, багатошарові сталеві брекери зі стабілізуючим нейлоновим бандажем, комп’ютерне моделювання протектора для боротьби з нерівномірним зношуванням, цифровий контроль геометрії і ваги, відповідність вимогам ECE R54 та R117.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні автопоїзди, шасі спеціальних машин, автобуси далекого сполучення і місько-приміські; осі: кермова, ведуча, причіпна (в залежності від малюнка моделі).
• Рейтинг бренду: Triangle входить до глобальних виробників першої десятки в сегменті індустріальних та TBR-шин за обсягом, з упевненими позиціями у комерційному класі; за співвідношенням ціна/ресурс є сильною альтернативою преміум-маркам у флотах з раціональною експлуатацією.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова ось; далекі та регіональні перевезення на тягачах середньо- і великотonnажних.
• 315/70 r22.5 — кермова ось; магістральні тягачі з низьким кліренсом, економія палива на високих швидкостях.
• 11 r22.5 — універсальна установка; регіональна дистрибуція, міське й приміське сполучення.
• 12 r22.5 — кермова/універсальна; змішані маршрути з ділянками поганого покриття.
• 385/65 r22.5 — передня (кермова) або причіпна ось; напівпричепи та шасі з великою вантажопідйомністю.
• 385/55 r22.5 — причіпна ось; низькопрофільні напівпричепи, стійкість і рівномірний знос.
• 425/65 r22.5 — передня/ось візка; важкі умови, будівельні шасі, міцна боковина.
• 275/70 r22.5 — автобусні застосування; міські та міжміські маршрути з частими зупинками.
• 315/80 r22.5 (ведуча модель, напр. TR689) — ведуча ось; підвищена тяга і зчеплення на мокрому й укатаному снігу.
• 385/65 r22.5 (причіпна модель, напр. TR669) — причіпна ось; низький опір коченню і контроль зносу плечей.
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки; міська логістика, стабільність у щільному трафіку.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR686

• Виробник шини: Triangle Tyre Co., Ltd.
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова ось важких вантажних автомобілів і автобусів; далекі та регіональні перевезення по дорогах з твердим покриттям
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR686
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний rib-тип, 4 поздовжні дренажні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: кермова
• Вага, маса шини: 68 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, двошаровий сталевий брекер, поліамідний (нейлоновий) бандаж поверх брекера, сталевий корд у каркасі, функціональні смоли та сажа в компаунді
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на трасі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для вантажних тягачів і автобусів, витримує інтенсивні пробіги на магістралях і змішаних маршрутах без втрати керованості.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд розрахований на тривалі міжсервісні інтервали та стабільний пробіг.
• Надійне зчеплення на асфальті й бетоні завдяки мікроламелям і чотириканальній системі відведення води.
• Армований каркас з багатошаровим сталевим кордом для стійкості геометрії під високим навантаженням.
• Цільова геометрія протектора: для кермової осі — прямолінійні канавки та стабільне центральне ребро для точного рульового відгуку.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє декілька циклів ретредингу за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до нагрівання: продуманий тепловідвід зменшує ризик перегріву при тривалій роботі на швидкості.
• Багатокомпонентна структура з поліамідним бандажем зберігає стабільність плями контакту на високих навантаженнях.
• Індикатори зносу дозволяють оперативно контролювати залишкову глибину канавок.
• Композитні матеріали: натуральний/синтетичний каучук, сталева сітка корду, технічні масла та спеціальні добавки для контролю тепла.
• Жорстка боковина підвищує курсову стійкість та зменшує \"завал\" у віражах з навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR686 — симетричний реберний (rib) з п’ятьма масивними доріжками і чотирма прямими поздовжніми канавками. Центральне ребро суцільне, зі зменшеним кроком ламелей для стабілізації курсового руху. Бічні ребра мають мікророзрізи, що підвищують кількість кромок зчеплення на мокрому покритті, а також дрібноступінчастий крок у плечовій зоні для зниження шумності та рівномірного контакту. Канавки прямого профілю сформовані з оптимізованою шириною для відводу води, глибина прорізів близько 16 мм забезпечує достатній ресурс до показників індикаторів зносу. На дні канавок передбачені елементи, що протидіють свердлуванню камінцями; кромки мають радіусні фаски для зменшення концентраторів напружень. Тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно завдяки різній жорсткості центральних і плечових блоків, що зменшує хвилеподібний знос. На мокрому асфальті вода ефективно витискається поздовжніми каналами, на твердому ґрунті геометрія ребер зберігає передбачуваний настрій керма без зриву в ковзання.

Взаємозамінні розміри: для радіального виконання — 315/80 r22.5; близький за посадкою діагональний/чисельний стандарт — 12 r22.5 (у застосуваннях, де регламентом допускається така заміна та з урахуванням таблиць ETRTO).

Конструктивні особливості шини

Каркас TR686 — радіальний, зі сталевим кордом підвищеної міцності та жорсткості на розшарування. Двошаровий сталевий брекер з перекриттям швів забезпечує стабільність протекторної зони і рівномірне напруження під плямою контакту. Поверх брекера — поліамідний (нейлоновий) бандаж, що зменшує деформації на швидкості і покращує тепловідведення з центральної частини протектора. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям для надійної фіксації на ободі під високим тиском. Боковини мають ущільнений гумовий шар зі структурними підсилювачами, які зменшують ризик порізів та викришування, а також підтримують форму при удосконаленому тепловому режимі влітку. Усі елементи каркаса узгоджені під безкамерне виконання з герметизуючим внутрішнім шаром.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — кермова установка на сідельних тягачах, стабільний прямолінійний рух, акцент на економію пального на тривалих маршрутах.
• Регіональна логістика — часті повороти і розвороти, стійкість до плечового зносу, контроль зчеплення на вологому асфальті.
• Автобусні парки — міжміські й приміські рейси; рівномірність зношування при частих гальмуваннях і зупинках.
• Змішані маршрути — ділянки бетону, грубозернистого асфальту, твердий ґрунт; зберігається точний рульовий відгук.
• Важкі навантаження — шасі спецтехніки та автокрани (кермова вісь), жорстка боковина протидіє деформаціям під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-/S-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• IVECO — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-/C-series
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (кермова ось)
• KrAZ — 65055 (за регламентом шинування кермової осі)
• Ford Trucks — F-MAX
• Setra — TopClass/ComfortClass (кермова вісь автобусів)
• Neoplan — Cityliner/Tourliner (кермова вісь)
• MAN — Lion’s Coach (кермова вісь)
• Van Hool — TX/EX (кермова вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR686 пропонує вигідніше співвідношення ціна/пробіг при коректній геометрії передньої осі.
• Goodyear KMAX S – TR686 забезпечує передбачувану керованість і рівномірний контакт за помірніших інвестицій на комплект.
• Continental HSR3 – корпус TR686 підтримує відновлення протектора, знижуючи загальні витрати циклу володіння у багатьох автопарках.

Каркас TR686 використовує сталевий корд з поліамідним бандажем, що стабілізує протекторну зону на швидкості; у той час як преміальні аналоги застосовують подібні рішення, Triangle фокусується на раціональному налаштуванні жорсткості для запобігання хвилеподібному зносу. Боковини укріплені ущільненими гумовими сумішами, що добре переносять часті маневри в міських умовах. Протекторний малюнок з чотирма прямими канавками і суцільним центральним ребром забезпечує точність рульового відгуку та ефективний дренаж, не поступаючись за геометрією багатьом старшим моделям А-брендів у сегменті кермових шин.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимум ціни та ресурсу: корпус, пристосований до відновлення, зменшує вартість життєвого циклу порівняно з одноразовими рішеннями.
• Підвищена тривкість каркаса: стійкість до утоми матеріалу при високому тиску і тривалих навантаженнях.
• Ефективність витрати пального: налаштований жорсткісний баланс протекторної зони знижує енерговтрати на деформацію.

Каркас виконаний зі сталевого корду в кількох шарах із ретельно підібраною орієнтацією ниток, брекер — подвійний, з перекриттям, що стабілізує основу протектора. Поліамідний укривний шар зменшує динамічний розігрів на високих швидкостях. Бортова частина посилена багатожильними сталевими кільцями для точного прилягання до полиць диска. Протекторна суміш містить технічну сажу та функціональні добавки, які підвищують зносотривкість і опір мікротріщинам, а боковини мають еластомерну основу з локальними підсиленнями проти ударних навантажень.

Ключові переваги шини

• Видатний ресурс пробігу: компаунд адаптований до довгих інтервалів експлуатації без різких провалів у зчепленні.
• Надійне утримання дороги: мікроламелі та оптимізовані кромки забезпечують впевнений контакт у дощ і на сухому покритті.
• Міцний силовий корпус: багатошаровий сталевий корд підтримує форму під значними навантаженнями.
• Профіль під кермову вісь: прямі поздовжні канавки та стабілізовані ребра гарантують точний рульовий відгук; для ведучої/причіпної у лінійці передбачені інші візерунки.
• Відновлюваність: якісний корпус допускає кілька циклів ретреду за технологією виробника ретред-матеріалів.
• Контроль залишкового ресурсу: індикатори зносу полегшують планування сервісу.
• Висока навантажувальна здатність: конфігурація каркаса сприяє впевненій роботі під повною масою автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з таблицями ETRTO для індексу 157/154 та рекомендацій виробника авто/дисків. Регулярно контролюйте розвал-сходження передньої осі, балансування коліс і тиск у холодному стані — це прямо впливає на рівномірність зносу кермових шин. Здійснюйте ротацію в парі, якщо конструкція автопоїзда і пробіг між лівою/правою сторонами відрізняється. Уникайте тривалого простою під екстремальним навантаженням і перегріву: при високих літніх температурах робіть додаткові зупинки для охолодження гальм/шин за потреби. Дотримуйтесь швидкісного індексу L; перевищення швидкості і недотиск/перетиск прискорюють утомні пошкодження каркаса. Очищайте канавки від камінців при сервісних оглядах, щоб запобігти їх вдавлюванню в брекер. Використовуйте лише рекомендовані диски (переважно 9.00х22.5) та якісні вентилі для безкамерних систем.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR686

Працює на асфальті та бетоні, впевнено поводиться на вологому покритті та твердому ущільненому ґрунті. Допускає епізодичні з’їзди на будмайданчики з твердою основою, але оптимальна для шосейних і регіональних доріг. Зберігає стабільність кермування під дощем завдяки ефективному поздовжньому дренажу, підтримує чітке гальмування на сухому покритті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж/демонтаж проводьте на професійному обладнанні з використанням мастила для бортів; дотримуйтесь напрямку маркування, якщо він передбачений, і чистоти посадкових полиць диска. Після монтажу — накачування у клітці безпеки до встановлення борта, подальше регулювання до робочого тиску. Перевіряйте відсутність повітряних витоків, балансування колеса і биття. Робочий тиск встановлюйте згідно з навантаженням на вісь та індексом 157/154, керуючись ETRTO/інструкцією виробника транспортного засобу. Не перевищуйте допустимі навантаження; використовуйте ковпачки вентилів і періодично міняйте сердечники.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованої жорсткості ребер і зниженої гістерезисної втрати протекторної суміші опір коченню може зменшуватися до 6–8% у порівнянні з попередніми зразками бренду за аналогічних умов.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і стабільність курсу означають менше корекцій рульового колеса, швидшу стабілізацію автопоїзда після маневрів та менше простоїв на позапланове обслуговування.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між заміною комплектів і дозволяють виконувати ретрединг, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L — кермову вантажну гуму з оперативною відправкою зі складу. Залишайте заявку просто зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні на зручну для вас адресу або відділення перевізника.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста і села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірене походження, стабільна логістика та професійна консультація щодо підбору, тиску і режимів експлуатації. Замовляйте комплект сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну й отримайте швидку доставку.

Висновок по шині та рекомендації

Кермова вантажна гума Triangle TR686 315/80 r22.5 — практичний вибір для далекобійних і регіональних перевезень, де важливі точна керованість, рівномірний знос та раціональні витрати. Конструкція каркаса, жорсткість ребер і дренажні канали забезпечують безпеку, стабільність та передбачуване гальмування у дощ. Для тягачів і туристичних автобусів це надійне рішення, яке зменшує витрати палива і збільшує міжсервісні інтервали. Замовляйте, щоб підвищити ефективність автопарку та отримати відчутний ресурс у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR686 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна кермова модель для доріг з твердим покриттям; у випадку тривалих зимових умов зі снігом і льодом виробник рекомендує спеціалізовані зимові рішення або використання зимових ланцюгів за вимогами регіону.
• Який робочий тиск підтримувати у 315/80 r22.5 157/154L? – Тиск підбирається за навантаженням відповідно до таблиць ETRTO і рекомендацій виробника транспортного засобу; перевищення навантаження або відхилення тиску зменшує ресурс і безпеку.
• Чи допускається відновлення (ретрединг) TR686? – Так, за умови цілісності каркаса та огляду на сервісі корпус придатний до декількох циклів відновлення за регламентом.
• Чи можна нарізати додаткові канавки (регрувінг)? – За наявності відповідного запасу гумового шару під протектором і дотримання технічних інструкцій можлива професійна дорізка; виконується лише спеціалістами.
• На які диски монтувати TR686 315/80 r22.5? – Рекомендована ширина обода за ETRTO для цього розміру — 9.00х22.5; використання сертифікованих дисків і вентилів обов’язкове.

Оформіть замовлення зараз — діє гарантія виробника та приваблива ціна; Зробіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтеся до наших менеджерів — підготуємо персональну пропозицію та знижки для автопарків.

Теги: 315/80R22.5 Triangle TR686 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5