315/80 R22.5 Triangle TRD66 157/154K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність та ресурс на магістралях і в регіоні; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, ефективна робота в будь-яких умовах

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна шина створена для провідної осі важких тягачів і самоскидів, де потрібні впевнене зчеплення та витривалий каркас. Модель поєднує глибокий блочний протектор із рівномірним зношуванням на асфальті та надійним відведенням води. Оптимізована формула компаунду підтримує стабільність у довгих рейсах і витримує інтенсивні режими розгону та гальмування. Підійде для міжнародних перевезень, регіональних маршрутів та будмайданчиків із виїздом на тверде покриття. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте контроль у дощ, тягу на підйомах і прогнозований ресурс у кілометражі.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом розробки та випуску вантажних, легкових і кар’єрних шин. Компанія інвестує в сучасні змішувальні комплекси, випробувальні центри та контроль якості на кожній стадії виробництва, що забезпечує стабільні параметри та ресурс.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., провінція Шаньдун; глобальна мережа поставок і технічної підтримки.
• Технології бренду: багатозонний компаунд cap-base, сталевий брекер із нейлоновим підсиленням, комп’ютерне моделювання плями контакту, багаторандіусний профіль протектора для рівномірного розподілу тиску, система виштовхувачів каменів у канавках, тепло-відвідні плечові канали.
• Призначення шин: важкі магістральні тягачі, регіональні перевезення, будівельні та комунальні вантажівки; експлуатація на асфальті, бетоні, твердих узбіччях і змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: упевнена середня цінова категорія з акцентом на надійний каркас і вигідну вартість володіння; конкурентна альтернатива преміальним маркам для бізнесів, що рахують витрати на кілометр.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіону й магістралі, баланс курсової стійкості й тяги
• 315/70 r22.5 — ведуча рульова/ведуча для магістральних тягачів з акцентом на паливну ощадність
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована для напівпричепів і передніх осей великовантажних сідельних тягачів
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, стійкість на швидкості
• 425/65 r22.5 — керована вісь для будівельних вантажівок і цистерн з посиленим плечем
• 11 r22.5 — ведуча/керована на змішані умови в регіональних перевезеннях
• 12 r22.5 — ведуча для будмайданчиків і кар’єрів, підвищена вантажопідйомність
• 245/70 r19.5 — причіпна/керована на розвізні вантажівки середнього тоннажу
• 265/70 r19.5 — ведуча/керована для дистрибуції у місті та регіоні
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів у різних умовах
• 315/60 r22.5 — керована/ведуча для автопоїздів з низькою посадкою та аеродинамічним профілем
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, підвищена стабільність
• 385/55 r19.5 — причіпна для розвізних напівпричепів у міських умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRD66

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь магістральних і регіональних вантажівок, частково змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD66
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 64 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий брекер, текстильний нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізований під вантажні тягачі: стабільна робота під значними масами на різних дорогах, від магістралей до регіону.
• Повільне стирання та тривалий пробіг: тверді полімерні зв’язки компаунду розраховані на великі кілометражі без прискореного зносу.
• Надійне чіпляння за покриття
• Жорсткий силовий каркас: багатошарові сталеві елементи забезпечують стійкість під навантаженнями та при ударах.
• Профіль під конкретну вісь: рульові — прямі канавки для курсової стабільності; ведучі — масивні блоки тяги; причіпні — рівномірний контакт для плавного зношування.
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус підтримує кілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву.
• Багатошарова будова
• Контроль зносу: індикатори в канавках для своєчасної оцінки залишку.
• Складові суміші: природний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий корд, текстильний шар, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні домішки.
• Стійкість у поворотах: укріплена боковина протидіє крену.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD66 використовує блочно-реберну геометрію із чергуванням масивних шашок у центрі та плечових сегментах. Три основні поздовжні дренажні канавки зі ступінчастими стінками швидко відводять воду та дрібні фракції, підтримуючи контактний тиск. Зигзагоподібні кромки по довжині ламелей створюють множинні грані зачепу, що стабільні при розгоні та гальмуванні. Плечові блоки з перемичками підвищеної жорсткості утримують форму під моментами крутного зусилля, мінімізуючи нерівномірний знос.

Крок блоків варіюється (мульти-пітч) для зменшення резонансних шумів, а клиноподібні виштовхувачі каменів у дні канавок допомагають самоочищенню на твердому ґрунті та гравії. Коронна частина з багаторадіусним профілем розподіляє тиск по плямі контакту, що сприяє прогнозованій поведінці на мокрій дорозі і стабільності на бетоні. Для взаємозамінності за зовнішнім діаметром можливий перехід із діагонального 12.00-20 на радіальний 315/80 r22.5 з урахуванням вимог виробника техніки, а також адаптації під 295/80 r22.5 або 315/70 r22.5 у відповідних конфігураціях автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Основа TRD66 — всесталевий радіальний каркас із багатошаровим кордом, який зберігає форму під високими навантаженнями і надає шіні ремонтопридатності. Брекер із двох сталевих поясів, перекритих нейлоновою обмоткою, стабілізує коронну зону, покращуючи точність керування та довговічність під лінійними навантаженнями. Бортові кільця з посиленим дротом та еластичним наповнювачем формують надійне ущільнення із диском, запобігаючи мікропротіканню повітря при безкамерній посадці.

Боковина отримала зносостійкий шар для захисту від стирання об бордюри та каміння, а тепло-відвідний дизайн у плечовій зоні прискорює охолодження у тривалих поїздках. Чафери і гумові бортові вставки з підвищеною твердістю перешкоджають зсувам у зоні борта, зменшуючи ризик пошкоджень під час маніпуляцій та роботи на поганих дорогах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональні маршрути з високою часткою асфальту і бетону: провідні осі сідельних тягачів та самоскидів, де потрібна тяга на підйомах, короткий гальмівний шлях і стабільне прискорення.
• Змішані покриття із частими виїздами на гравій і твердий ґрунт: підвищена стійкість до виймання каменів і прогнозоване зношування без «пилкоподібних» дефектів.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440
• Sitrak — C7H
• Sinotruk Howo — A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman
• Hino — 700
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніше співвідношення вартості до пробігу на кілометр для автопарків, що оптимізують бюджет
• Goodyear – міцніший плечовий пояс у сегменті за схожою ціною, що допомагає протидіяти локальному перегріву
• Continental – каркас, який упевнено переносить декілька циклів відновлення, роблячи вартість життєвого циклу нижчою

Корпус TRD66 має всесталеву радіальну будову з нейлоновим підсиленням корони, що покращує стійкість до втомних руйнувань під довготриваліми навантаженнями. Порівняно з преміум-моделями, боковина має акцент на товщину захисного шару для захисту від подряпин у змішаній експлуатації. Протектор з масивними шашками формує високий коефіцієнт тяги на мокрому і сухому покритті; ступінчасті краї канавок допомагають камневиштовхуванню, що зазвичай зустрічається в сегменті змішаного застосування у преміальних шин, але реалізовано тут у більш доступній ціновій ніші.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за надійний ресурс: оптимізований каркас і протектор дають відчутну вигоду у витратах на кілометр у порівнянні з аналогами.
• Перевага у витривалості: посилена будова корпусу витримує значні циклічні навантаження без втрати геометрії.
• Помітне зниження споживання пального: коронна зона стабілізує пляму контакту, скорочуючи паразитні деформації кочення.

Каркас — всесталевий, з декількома шарами корду для підтримки форми; брекер — сталеві пояси плюс нейлонова обмотка для підвищення міцності на відрив. Бортові кільця з армованого дроту утворюють жорстку посадку на полицях диска, тоді як боковини мають захисний шар від стирання та локальних порізів. Протекторна частина пов’язана з корд-тілом термостабільними гумовими сумішами, що краще відводять тепло від зони плеча.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до маси на вісь і швидкісного режиму; для розмірів 315/80 r22.5 на провідній осі у більшості випадків це діапазон 8.0–9.0 бар для одинарного монтажу та 7.5–8.5 бар для здвоєного, але точне значення беріть із таблиць навантаження виробника і з урахуванням рекомендацій автовиробника. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора: різниця понад 2 мм між плечима вимагає діагностики розвалу-сходження або тиску. Виконуйте перестановку шин між позиціями провідної осі відповідно до графіка парку (наприклад, кожні 40–60 тис. км) для вирівнювання зносу. Уникайте тривалої роботи при перегрузі, слідкуйте за охолодженням гальм — надмірне тепло підвищує ризик термопошкоджень компаунду. Регулярно очищуйте канавки від застряглих каменів, щоб не прискорювати утворення тріщин у дні протектора. За умов, дозволених виробником, можливе регрувування та подальше відновлення протектора, що продовжує термін служби корпуса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRD66

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На асфальті забезпечується рівномірна пляма контакту з передбачуваним поведінковим профілем у дощ і на сухому. На ущільненому ґрунті та гравії зигзагові кромки і масивні плечові блоки знижують ймовірність пробуксовок. На бетонах із мікрошліфуванням зберігається стабільна тяга завдяки блокам з високою жорсткістю. У прохолодну пору року шина підтримує роботу за умови дотримання швидкісного режиму і тиску, а на льоду для безпеки рекомендовані ланцюги чи альтернативні зимові рішення згідно з регламентом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чистий, неушкоджений диск відповідного типорозміру з перевіреним станом полок. Використовуйте змащення для бортів, не застосовуйте гострі інструменти під час посадки. Після монтажу виконайте підйом тиску для правильної посадки борта і опустіть до робочого значення. Перевіряйте герметичність вентиля і замінюйте його під час кожної заміни гуми. При демонтажі стравіть тиск повністю, користуйтеся захисними кожухами, не допускайте деформації борта. Після встановлення на вісь проведіть балансування та сходження; контроль тиску — перед кожним рейсом, коригування — на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований коронний профіль і стабільна пляма контакту знижують втрати на деформацію, що може давати до кількох відсотків виграшу у споживанні пального в порівнянні з зношеними або неправильно підібраними шинами.
• Скорочення часу робіт: більша тяга зменшує пробуксовки на підйомах і старті, підвищуючи середню швидкість виконання завдань за маршрутом.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус допускає регрувування і відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл та знижуючи вартість на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведучу вантажну шину за розумною ціною у нашому магазині — залишайте заявку просто зараз, отримайте консультацію фахівця й оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидка логістика, допомога технічних спеціалістів у підборі та супроводі.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна шина — це впевнена тяга, зважений ресурс і міцний каркас для щоденних перевезень. Поєднання глибокого блочного протектора, посиленого корпусу та продуманої геометрії забезпечує стабільність у дощ, на підйомах і при інтенсивних гальмуваннях. Модель оптимальна для важких тягачів і самоскидів, підвищує ефективність рейсів і допомагає зменшити витрати пального завдяки стабільному коченню. Ви отримуєте надійну роботу, безпеку та довговічність у складних умовах. Оформлюйте замовлення зараз — зробіть парк продуктивнішим уже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRD66 лише для провідної осі – Так, конструкція та малюнок протектора TRD66 оптимізовані для провідної осі з акцентом на тягу і гальмування.
• Який індекс навантаження та швидкості у цій моделі – 157/154K, що відповідає 4125 кг для одинарного та 3750 кг для здвоєного монтажу на колесо, з максимальною допустимою швидкістю до 110 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу – Корпус шини розрахований на регрувування і відновлення протектора в спеціалізованих сервісах з дотриманням норм.
• Який рекомендований робочий тиск – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації, зазвичай у межах 8.0–9.0 бар для одинарної установки; орієнтуйтеся на таблиці виробника та рекомендації автовиробника.
• Чи придатна шина для дощових умов – Так, блочний профіль із поздовжніми канавками відводить воду, забезпечуючи надійне зчеплення на мокрому асфальті.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформляйте покупку — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся — спеціальні умови для автопарків та підприємств.