315/80 R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина — надійне кермо для магістральних і регіональних перевезень, стабільність курсу на високих швидкостях та рівномірне зношування упродовж усього ресурсу. Оптимізована для довгих рейсів і роботи в змішаних умовах доріг, дає впевнений контроль на мокрому асфальті та холодному покритті. Оберіть перевірене рішення для вашого автопарку і підвищіть ефективність кожного кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Китаю, заснований у 1976 році. Компанія розробляє та випускає повний спектр шин для вантажного транспорту, автобусів, індустріальної та позашляхової техніки. Власні науково-дослідні центри, автоматизовані лінії та контроль якості на кожному етапі виробництва забезпечують стабільні характеристики і широкий вибір рішень під завдання перевізників.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високою часткою натурального каучуку для довговічності, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для зниження шуму і опору коченню, 3D-ламелі для керованості на вологому покритті, багатошарові сталеві брекери з антикорозійним покриттям, контроль вагової однорідності та балансування на заводі.
• Призначення шин: для тягачів, самоскидів, шасі вантажівок, напівпричепів та туристичних і міських автобусів; експлуатація на магістралях, регіональних маршрутах і в змішаних умовах з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у глобальному топ-20 шинних виробників; категорія mid-range за співвідношенням ціни та ресурсу відносно преміум-марок Європи і Японії, з міцним фокусом на практичній надійності та доступній вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та міжміські перевезення з акцентом на комфорт і рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для європрофілю, магістралі та змішані маршрути з підвищеною економічністю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до стирання плечових зон на напівпричепах
• 385/55 r22.5 — причіпна та універсальна, для низькопрофільних платформ і міських логістичних задач
• 11r22.5 — багатопозиційне застосування, для змішаних доріг і міжміських маршрутів
• 12r22.5 — провідна/причіпна, підвищена вантажність і ресурс на твердому покритті
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, часті зупинки, висока ізносостійкість у циклі старт-стоп
• 13r22.5 — провідна вісь для складних умов і помірного бездоріжжя
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі, підвищена міцність і навантажувальна здатність
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотоннажні авто, міська і приміська доставка
• 265/70 r19.5 — універсальна вісь для розвізних вантажівок, акцент на рівномірності зносу
• 385/65 r22.5 Mixed Service — причіпна для кар’єрів і будівництва, захищені плечі від порізів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M

• Виробник шини: Triangle Tire
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на тягачах та автобусах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS03
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одинарне встановлення) / 3450 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для дисків 22.5
• Малюнок протектора шини: симетричний 5-рибовий rib, 4 поздовжні дренажні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–64 кг
• Матеріал: зносостійкий гумовий компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку; багатошарові сталеві брекери; каркас зі стальних і текстильних волокон; борти з високоміцним дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі моделі TRS03, орієнтація на економію пального у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, стабільність характеристик, відповідність вимогам шуму, зчеплення на мокрому та опору коченню для комерційних шин.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного парку і витримує інтенсивну експлуатацію у різних дорожніх сценаріях — від автобанів до регіональних доріг.
• Ресурс на довгу дистанцію: інженерні суміші спрямовані на високий пробіг з прогнозованим зношуванням протектора.
• Впевнене тримання траєкторії: керованість і гальмування на мокрій поверхні на рівні, потрібному для рульової осі.
• Модернізований каркас: багатошарова кордова система для стабільності під навантаженням і збереження геометрії плями контакту.
• Спеціалізація рисунка: рульова конфігурація з прямими канавками підвищує курсову рівність і рівномірність стирання.
• Готовність до відновлення: корпус придатний для нарізки канавок і наступного відновлення протектора у профільних сервісах.
• Термічна витривалість: структура шини розсіює тепло при тривалій їзді на крейсерських швидкостях.
• Шарова архітектура: багаторівневе армування для підвищеної стабільності конструкції.
• Контроль зносу: індикатори в канавках дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
• Продуманий склад: компаунд з техвуглецем, сіркою, пластифікаторами і смолами, посилений сталевий та текстильний корд — збалансоване поєднання для ресурсу й міцності.
• Посилені боковини: стійкі до бічних деформацій і абразивного стирання на поворотах і при бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS03 застосовує симетричний п’ятидоріжковий профіль rib із чотирма поздовжніми каналами стабільної ширини. Центральні ребра виконані зі зростаючою жорсткістю та мікророзрізами для тонкого дренажу водяної плівки і стабілізації керма. Плечові доріжки мають збільшений крок блоків і згладжені зони переходу для рівномірного розподілу тиску, що підтримує рівний знос по ширині. Прямолінійні канавки працюють як потужні водовідвідні тракти, прискорюючи відведення води і зменшуючи ризик гідропланування. Жорсткість ребер підібрана так, щоб забезпечити точність курсового утримання на високих швидкостях і швидке відгукування на невеликі повороти керма. На вологому асфальті канавки і ламелі руйнують поверхневу плівку, скорочуючи гальмівний шлях, а на сухому покритті суцільні ребра гарантують стабільну пляму контакту.

Взаємозамінні розміри у близькому класі: 295/80 r22.5 та 12.00-22.5; також інколи розглядають 12.00 r22.5 як альтернативу за умови дотримання рекомендацій виробника дисків і шини.

Конструктивні особливості шини

Основа TRS03 — радіальний каркас на базі сталевого і текстильного корду з підвищеною стабільністю геометрії під навантаженням. Багатошаровий брекер із захисним покриттям проти корозії перерозподіляє навантаження в зоні протектора, зменшує локальні напруження та забезпечує рівномірне стирання. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту для надійної фіксації на диску, стійкості до мікрозсувів і збереження герметичності у безкамерному форматі. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками для захисту від абразиву і випадкових ударів при міському маневруванні. Конструкція сприяє відведенню тепла від плечових зон і центральної частини протектора, що важливо при тривалих магістральних навантаженнях.

Основні сфери застосування

• Робота на магістралях і регіональних трасах на рульовій осі сідельних тягачів та туристичних автобусів.
• Експлуатація у змішаних маршрутах із частими зупинками, де потрібне рівномірне стирання та стабільність керма.

Список техніки:

• DAF — XF, CF
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — седельні тягачі в парі з напівпричепами відповідного класу
• Schmitz Cargobull — застосування на тягачах у складі автопоїзда
• Neoplan — туристичні автобуси Cityliner
• Setra — серії ComfortClass і TopClass
• Van Hool — серії TX
• Temsa — Safari

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS03 пропонує більш доступну вартість за кілометр пробігу при збереженні стабільної керованості на рульовій осі.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Triangle демонструє привабливі витрати володіння у регіональному циклі за рахунок збалансованого компаунду та рівномірного зносу.
• Goodyear KMAX S – TRS03 вирізняється конкурентною здатністю до відновлення корпусу і передбачуваною поведінкою на вологому покритті завдяки прямим канавкам.

Каркас TRS03 побудований із багатошарової системи сталевих і текстильних ниток із захисним шаром у зоні брекера, що підвищує стійкість до втомних навантажень і зберігає форму плями контакту. Боковини укріплені для кращого опору бічним навантаженням під час маневрів. Протектор має п’ять рибів з чотирма рівними каналами, що забезпечує рульову точність і швидкий відвід води; у преміум-моделях конкурентів застосовуються схожі конфігурації з варіативною жорсткістю ребер і мікроребрами, тож TRS03 пропонує знайому, ефективну геометрію при меншій ціні входу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — рішення, що дозволяє автопарку отримати прогнозований пробіг без переплат.
• Каркас витримує довгі цикли під навантаженням — це позитивно відбивається на можливості подальшого відновлення.
• Помірний опір коченню — помітний внесок у зниження витрати пального для магістрального режиму.

Каркас з радіально орієнтованими нитками корду тримає форму плями контакту на високих швидкостях. Сталеві брекери розподіляють навантаження по ширині протектора, а додатковий захисний шар зменшує ризик пошкоджень від камінців. Бортове кільце забезпечує стабільну посадку на диску і підтримує герметичність безкамерної системи. Плечові зони захищені від абразиву, що особливо корисно в міському циклі із щільним трафіком. Рисунок протектора підсилений ребрами жорсткості, які зменшують деформацію блоків під час гальмування.

Ключові переваги шини

• Великий потенціал пробігу: довговічні суміші дозволяють будувати пробіг на довгих плече рейсів без стрибків зносу.
• Відмінний контакт із покриттям: збалансоване зчеплення на сухих і мокрих дорогах, потрібне саме для кермової осі.
• Міцний каркас: кількашаровий корд додає запас міцності під важкими масами і на високих швидкостях.
• Рульовий профіль протектора: прямі канавки і суцільні ребра утримують траєкторію та допомагають уникати нерівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус розрахований на подальшу нарізку і холодне чи гаряче відновлення.
• Індикатори в канавках: дають чітке уявлення про залишкову глибину та час заміни.
• Стійка тяга та вантажомісткість системи: у складі автопоїзда сприяє рівномірному розподілу навантаження, прискорюючи рейсові операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованих тисків залежно від навантаження і швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на рульовій осі зазвичай 8.0–9.0 бар у одинарному встановленні і 7.5–8.5 бар у здвоєному форматі, з уточненням за таблицями виробника дисків і шини. Регулярно міряйте тиск у холодному стані, мінімум раз на тиждень у магістральному парку і перед кожним далеким рейсом. Робіть балансування при кожній заміні або ремонті, перевіряйте розвал-сходження, особливо якщо спостерігається пірцевий або пилкоподібний знос. Ротація між лівою і правою позиціями рульової осі кожні 20–30 тис. км допомагає вирівняти дію дорожніх уклонів і поворотів. Слідкуйте за вантажністю — не перевищуйте граничні значення для індексів 154/151. Уникайте тривалих стоянок із частковим спуском — це викликає деформації боковин. Після проходження ділянок із гострим щебенем проводьте візуальний огляд канавок і плечей на предмет застрягання камінців.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M

Працює на магістралях, регіональних дорогах, бетоні і якісному асфальті, демонструє стабільність на вологому покритті у дощ. Може використовуватися у міжсезоння за умов плюсової температури і збереження вимог безпеки. Добре переносить холодний сухий асфальт, забезпечує акуратну поведінку на ділянках з дрібним щебенем. Для систематичного бездоріжжя не призначена — у таких випадках обирайте змішаний або провідний протектор.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті диски рекомендованої посадочної ширини: вимірний обід 9.00х22.5, дозволені 8.25–9.75 за ETRTO. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта проведіть контрольну накачку у клітці безпеки, перевірте концентричність бортових ліній. Остаточний тиск встановлюйте за таблицями під фактичне навантаження осі. Під час демонтажу спустіть шину повністю, зніміть стопорне кільце на багатоелементних дисках, дотримуйтеся техніки безпеки. Після ремонту виконуйте динамічне балансування; перевіряйте момент затягування колісних гайок згідно регламенту виробника шасі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому rib-профілю та жорсткості ребер опір коченню знижується відносно типових універсальних рисунків, що дає відчутну економію на довгих рейсах.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і менше мікрокорекцій керма зменшують втрати швидкості на маневрах і при дощі, прискорюючи логістичний цикл.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус та рівномірне стирання продовжують інтервали між замінами і підвищують успішність подальшого відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз — надамо експертну консультацію, допоможемо з підбором тиску і швидко відправимо по Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і селища, у відділення чи адресу.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, своєчасне відвантаження, кваліфікована підтримка з підбору тиску та режимів експлуатації. Працюємо з автопарками, пропонуємо індивідуальні умови та оперативну логістику.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M — рульова вантажна гума, яка поєднує контроль на високих швидкостях, рівномірне стирання та ресурс, що відповідає потребам магістральних і регіональних перевезень. Вона орієнтована на тягачі та автобуси, зберігає стабільність у дощ, допомагає знизити витрати на пальне завдяки rib-профілю та підтримує безпеку завдяки передбачуваній поведінці. Міцний корпус сприяє подальшому відновленню, що зменшує сумарні витрати автопарку. Обирайте цю рульову вантажну гуму для підвищення ефективності рейсів і стабільної роботи у важких умовах щоденної логістики.

Часті питання про шину

• Чи придатна TRS03 для відновлення протектора? – Так, корпус шини розрахований на відновлення у профільних сервісах за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований обід для 315/80 r22.5? – Вимірний/рекомендований обід 9.00х22.5, допустимі варіанти 8.25–9.75 згідно ETRTO.
• Який індекс швидкості у моделі TRS03 315/80 r22.5? – Позначення M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи підходить ця рульова вантажна гума для всесезонного використання? – Так, шина всесезонна і відповідає вимогам ECE R117 щодо шуму, зчеплення на мокрому та опору коченню; у зимових регіонах із льодовим покриттям рекомендовано застосовувати ланцюги або спеціалізовані зимові рішення.
• Який тиск підтримувати на рульовій осі? – Залежить від фактичного навантаження; у більшості випадків 8.0–9.0 бар для одинарного встановлення. Керуйтеся таблицями навантаження/тиску виробника для точної настройки.

Замовляйте вже сьогодні — вигідна ціна та офіційна гарантія. Отримайте швидку доставку по всій Україні. Оформіть покупку зараз — передбачені спеціальні умови для компаній та автопарків.