315/80 R22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведуча вантажна шина — надійний вибір для тягової осі в регіональних і магістральних перевезеннях

Ведуча вантажна гума для інтенсивної експлуатації на асфальті та ущільнених під’їздах, створена для тягача чи самоскида, що працює щоденно та без простоїв. Глибокий протектор, стійкий компаунд і посилений каркас забезпечують впевнену тягу в дощ, на мокрому снігу та сухому покритті. Обирайте рішення, що поєднує ресурс, надійність і економічність — встановіть цю шину на провідну вісь і відчуйте різницю вже з перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — бренд компанії ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber), одного з найбільших шинних концернів світу, що входить до глобального топ-10 за обсягом виробництва вантажних шин. Підприємства концерну сертифіковані за міжнародними стандартами якості, а конструкторські центри впроваджують сучасні рішення для підвищення ресурсу, тяги й паливної ефективності.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики концерну ZC Rubber)
• Технології бренду: зміцнені брекерні пакети з металокордом підвищеної щільності, компаунди з силікою та вуглецевою сажею для контролю стирання і тепловиділення, 3D-ламелі для кращого зчеплення на вологому покритті, камневиштовхувачі в дні канавок, оптимізований крок блоків для зниження шуму та рівномірного зношування.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, тягачів, самоскидів і автобусів, включно з рішеннями для рульових, ведучих і причіпних осей під регіональні та магістральні маршрути, а також частково будівельну експлуатацію на твердих під’їздах.
• Рейтинг бренду: за відкритими галузевими оглядами ZC Rubber стабільно входить до десятки найбільших шинних виробників світу; репутація бренду WestLake — упевнена середина сегмента з відчутною перевагою за співвідношенням ціни та ресурсу в порівнянні з багатьма конкурентами свого класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вантажна гума для регіональних перевезень з акцентом на рівномірне зношування та керованість.
• 315/70 r22.5 — ведуча гума для магістралі з підвищеною паливною економічністю на довгих рейсах.
• 12r22.5 — причіпна шина для тентованих напівпричепів під стабільне навантаження і рівномірний знос.
• 13r22.5 — ведуча шина для змішаних маршрутів із частими розворотами та стартами в міській логістиці.
• 11r22.5 — рульова вантажна гума для автобусів та приміських маршрутів із підвищеною плавністю ходу.
• 275/70 r22.5 — причіпне рішення під середні навантаження в регіональних перевезеннях.
• 385/65 r22.5 — шина для осі напівпричепа (Front/Trailer) з посиленою плечовою зоною для стабільності під навантаженням.
• 315/80 r22.5 (різні моделі) — рульова/ведуча/причіпна залежно від малюнка; універсальне застосування у важких магістральних автопоїздах.
• 215/75 r17.5 — причіпна шина під розвізну міську логістику легких вантажів.
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних автомобілів на міських та приміських маршрутах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 WestLake WDR1

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для ведучої (тягової) осі вантажних автомобілів і сідельних тягачів у регіональних і магістральних перевезеннях, а також для самоскидів на твердих під’їзних дорогах
• Сезонність шини: всесезонна; маркування M+S, на більшості партій — символ альпійської гори зі сніжинкою (3PMSF)
• Модель шини: WDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордним брекером)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug-type; глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 69.5 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з силікою та вуглецевою сажею; брекер — сталевий металокорд; каркас — багатошаровий текстильний корд; борт — сталеві кільця з наповнювачем
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню (орієнтовно клас D за європейською шкалою для відповідного індексу)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 і R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги важких вантажів і частих старт-стопів, гарантує стабільний контакт із покриттям за будь-якої погоди.
• Підвищений ресурс у довгій поїздці: зносостійкий компаунд розрахований на великі пробіги без прискореного стирання протектора.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки масивним блокам і ламелюванню.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом витримує високі навантаження та удари.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — глибокі тягові шашки, що покращують передачу крутного моменту.
• Корпус шини розрахований на відновлення: передбачене багаторазове відновлення протектора і можливість нарізки.
• Стабільна робота при нагріві: оптимізоване тепловідведення знижує ризик перегріву.
• Багатошарова конструкція для додаткової міцності та форми під навантаженням.
• Контроль зносу спрощено: індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину канавок.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки для стабільності характеристик.
• Зміцнені боковини підвищують курсову стійкість і захищають від бортових ушкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора симетричний, ненаправлений, з масивними тяговими блоками у центральній зоні та плечах. Блоки мають перемінний крок і взаємне зміщення для тихішої роботи й рівномірного розподілу навантаження. Глибина канавок близько 22 мм, профіль канавок трапецієподібний з камневиштовхувачами у дні для запобігання застряванню каміння. Ламелі 3D-типу в шашках підвищують мікрозачеп на вологому асфальті та мокрому снігу, не розм’якшуючи блоки. Кромки блоків виконані під різними кутами для комбінованого ефекту: центральні — для тяги, плечові — для стабільності під час розгону і гальмування. Посилені ребра по краях відповідають за рівномірний тиск у плямі контакту, зменшують «під’їдання» плечей і покращують поведінку на твердому покритті.

Якщо потрібна взаємозамінність у змішаному парку, близькими варіантами можуть бути 12r22.5 (радіальна), 295/80 r22.5 (радіальна) — з урахуванням специфікацій виробника техніки та допустимості для дисків і навантаження. Обов’язково погоджуйте заміну з технічними таблицями ETRTO/T&RA.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на основі багатошарового текстильного корду з високою щільністю нитки, що забезпечує форму та пружність під навантаженням. Брекерний пакет — сталевий, кількашаровий, з антикорозійним покриттям дроту та оптимізованим кутом укладання для рівномірного розподілу напружень і стійкості до ударних навантажень. Бортові кільця — сталеві, з посиленим наповнювачем і жорсткістю, що зменшує мікропровороти на диску та спрощує герметизацію в безкамерному монтажі. Боковини посилені захисними гумовими шарами з підвищеною стійкістю до порізів і стирання борту при торканні бордюрів. Тепловідведення реалізоване через рецептуру компаунду і профіль канавок, які відводять тепло з центральної зони до плечей, знижуючи перегрів під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних тягачів і важких шасі: інтенсивна експлуатація на асфальті, бетоні й твердих під’їздах, де важлива стабільна тяга та передбачувана керованість.
• Регіональні перевезення із частими розвантаженнями: постійні зупинки, розвороти, заїзди на рампу — шина витримує температурні та механічні цикли без передчасного зносу плечової зони.
• Локальна будівельна логістика: меш-режим з асфальтованими дорогами та короткими ділянками твердого ґрунту; протектор очищається і зберігає зачеп без накопичення каміння.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• КрАЗ — 65055/6511 для шосейних конфігурацій
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/6520 (шосейні версії з дисками 22.5)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 (шоссейні комплектації)
• DAEWOO — Novus
• Богдан/Еталон — важкі автобуси з 22.5-дюймовими дисками (ведуча вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – WestLake WDR1 пропонує вигідніше співвідношення ціни за кілометр і передбачувану тягу в дощ, що дозволяє оптимізувати бюджет автопарку без компромісів у базових характеристиках.
• Bridgestone M-Drive 001 – у WDR1 відчутно масивніші плечові блоки, що сприяє надійній передачі моменту під час розгону на вологому асфальті й знижує ризик «під’їдання» по краях.
• Goodyear KMAX D – модель WDR1 демонструє стійкий контакт на мокрій дорозі за рахунок більш широких водовідвідних каналів у центральній зоні та щільного ламелювання для мікрозачепу.

Каркас і брекер у WDR1 зосереджені на витримці високих осьових навантажень і гасінні ударів від нерівностей: щільна структура металокорду і жорсткі борти стабілізують шину в плямі контакту. Боковини мають додаткові гумові верстви для опору стиранню і порізам при бордюрних дотиках. Протектор з глибокими lug-блоками й камневиштовхувачами протистоїть застряванню камінчиків і підтримує тягу на вологому покритті, тоді як змінний крок блоків зменшує шумове навантаження в кабіні в порівнянні з низкою аналогів у сегменті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — багатошаровий текстильний корд із заданою щільністю нитки, брекер — сталевий, зі стійким до корозії дротом і ретельно прорахованим кутом перехльостів. Боковини мають додаткові гумові накладки для захисту, а протектор побудований із жорсткими блоками, що підтримують форму під високим крутним моментом. Така синергія конструкції зменшує мікродеформації, розсіює тепло і підвищує стабільність на великій швидкості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтеся коректного тиску в залежності від навантаження на вісь і швидкості згідно з таблицями ETRTO/T&RA. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі за типової повної маси автопоїзда робочий діапазон часто становить 7.8–9.0 бар; точне значення коригується під фактичне навантаження та рекомендації виробника техніки. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед далеким рейсом. Забезпечуйте правильну геометрію шасі: розвал/сходження і стан підвіски суттєво впливають на рівномірність зносу.

Здійснюйте періодичну перестановку шин між позиціями на осі для балансування зносу. Контролюйте глибину протектора — при досягненні граничних значень плануйте відновлення чи заміну. Дозволена регрувінг-нарізка згідно зі схемами виробника за умови відповідного залишку гумового шару. Уникайте тривалої їзди з недокачаними шинами — це прискорює пилінг і нагрів. Не допускайте перевантаження: навантаження має відповідати індексу 156/153.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 WestLake WDR1

Працює впевнено на асфальті та бетоні, демонструє надійне відведення води на мокрому покритті, зберігає зачеп на укатаному снігу завдяки ламелям і глибині канавок. На твердому ущільненому ґрунті (під’їзні майданчики, рампи з відсипкою) протектор самоочищається і протистоїть застряганню каміння, зберігаючи контактну пляму стабільною. Не рекомендується для тривалої експлуатації по глибокому бездоріжжю — рисунок оптимізований під тверді поверхні з короткими виїздами на укочені ґрунти.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чистий, справний диск відповідного розміру з перевіреним станом вентиля. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після монтажу проведіть балансування, виконайте контроль герметичності та перевірте тиск після 20–30 хвилин. Не перевищуйте рекомендований виробником техніки тиск під час «посадки» борта. Демонтаж здійснюйте на спеціалізованому обладнанні, не допускайте механічних пошкоджень борту та боковини. Регулярно контролюйте крутильний момент кріплень коліс після 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню та стабільна пляма контакту дають змогу знизити витрати пального до 5% порівняно з зношеними або некоректно підібраними шинами ведучої осі.
• Скорочення часу робіт: менша кількість пробуксовок і краща тяга на вологому покритті підвищують середню швидкість маневрів під навантаженням, зменшуючи простої під час розгону.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення протектора подовжують життєвий цикл шини та знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L — ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження в будь-який регіон України. Працюємо оперативно, підберемо комплектацію під ваш автопарк і надамо документи для бухгалтерії.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня по містах і селищах, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні залишки на складі, швидка логістика та експертна підтримка у виборі конфігурації під ваші маршрути. Пропонуємо індивідуальні умови для компаній із парком техніки та знижки на обсяги.

Висновок по шині та рекомендації

WestLake WDR1 у розмірі 315/80 r22.5 156/153L — практичне рішення для ведучої осі, яке поєднує великий ресурс, стабільну тягу та вигідну вартість володіння. Конструкція каркаса витримує навантаження важких автопоїздів, глибокий рисунок із ламелями підвищує контакт на мокрому асфальті й укатаному снігу, а компаунд оптимізований під тривалі рейси з мінімальним перегрівом. Модель підходить для більшості сідельних тягачів і важких шасі, забезпечуючи надійну роботу, меншу витрату палива та прогнозований знос. Якщо потрібен баланс між ціною і довговічністю на твердих покриттях, ця шина — вдалий вибір для вашого парку. Замовляйте сьогодні, щоб підвищити ефективність рейсів уже з найближчого виїзду.

Часті питання про шину

• Чи має 315/80 r22.5 WestLake WDR1 маркування для зимових умов? – Так, шина маркована M+S; більшість партій також мають символ 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах на дорогах загального користування.
• Який максимально допустимий швидкісний режим? – Індекс швидкості L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
• Чи допускається відновлення (відрізка/наварка) протектора? – Так, конструкція каркаса передбачає відновлення і регрувінг відповідно до карт виробника та вимог ETRTO/UNECE R109 (для відновлених покришок).
• Який робочий тиск рекомендується для ведучої осі? – Орієнтовно 7.8–9.0 бар, але точне значення визначається реальним навантаженням і таблицями ETRTO/T&RA, а також інструкціями виробника транспортного засобу.
• На яких покриттях шина працює найкраще? – На асфальті та бетоні, а також на твердих ущільнених під’їздах; рисунок забезпечує відведення води і тягу на мокрому покритті та укатаному снігу.

Готові оновити автопарк і знизити витрати на кілометр? Оформляйте замовлення зараз — офіційна гарантія і швидка доставка по Україні. Потрібна допомога у підборі під ваші маршрути? Зателефонуйте — підготуємо пропозицію з вигодою для підприємств і автопарків. Забирайте перші комплекти сьогодні — працюйте ефективніше вже завтра!

Теги: 315/80R22.5 WestLake WDR1 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5