315/80 R22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для привідної осі важких вантажівок у змішаних умовах

Ведуча вантажна гума Armstrong ADR11 у розмірі 315/80 r22.6 створена для тягових мостів магістральних та будівельних сідлових тягачів, що працюють на асфальті, бетоні та укріплених ґрунтовках. Глибокий рисунок, посилений каркас і збалансований компаунд забезпечують стабільну тягу, рівномірне зношування та помірний опір коченню. Оберіть оптимальний варіант для вашого автопарку — підвищуйте пробіг і зменшуйте витрати вже з першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський бренд, який відновлено міжнародною групою ZAFCO з фокусом на сучасні технології та суворий контроль кожного етапу виробництва. Комерційні шини проходять багатоступеневі тести на довговічність, відведення тепла та стабільність зчеплення, що підтверджено європейськими регламентами для вантажних шин.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: двошарові сталеві брекери з нейлоновим оверлеєм, оптимізовані компаунди зі збалансованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, камневиштовхувачі в дренажних канавках, 3D-ламелі на тягових блоках для стабільності кромки зчеплення, контроль тепловиділення через теплопровідні прошарки в боковій зоні.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажні автомобілі, сідлові тягачі й самоскиди, робота на привідній осі у регіональних і магістральних перевезеннях, а також у будівельно-дорожніх підрядах.
• Рейтинг бренду: стабільний середньо-преміальний сегмент поруч із провідними європейськими та американськими марками; баланс вартості та ресурсу, що вигідний автопаркам, котрі раціонально підходять до TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів, підвищена тяга на вологому асфальті.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралей з акцентом на паливну економічність.
• 11r22.5 — ведуча вісь для міжнародних і регіональних перевезень, збалансований ресурс.
• 12r22.5 — ведуча вісь для будівельної техніки та кар’єрів легкого рівня з покращеним самоочищенням.
• 13r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів, рівномірний знос під стабільним завантаженням.
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів, стабільність і розподіл навантаження.
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для тривалих магістральних рейсів, оптимізований опір коченню.
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча для автопоїздів з обмеженням по висоті кузова; фокус на керованості.
• 235/75 r17.5 — причіпна/універсальна для середньотонажних платформ і ресорних візків.
• 215/75 r17.5 — рульова для міських і приміських доставок з частими зупинками.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: привідна вісь вантажних автомобілів для регіональних/магістральних та будівельно-дорожніх робіт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодинці) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для сталевих дисків)
• Малюнок протектора шини: lug-блоки, ненаправлений симетричний; глибина до 20–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 69 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку; дві сталеві брекерні стрічки; нейлоновий оверлей; бортові кільця зі сталевих дротів високої міцності
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних ведучих моделей
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від навантаження, маршруту, тиску та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для тягових мостів вантажівок і демонструє стабільність у змінних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс: компаунди з оптимізованою твердістю дозволяють досягати великих пробігів без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ та в суху погоду завдяки геометрії тягових блоків.
• Посилений каркас із багатошаровою армуючою структурою витримує інтенсивну експлуатацію.
• Профіль протектора адаптований під завдання осі: глибокі шашки для тяги на ведучій, прямі ребра для рульової, стабільний крок для причіпної.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторний накат протектора кілька разів за умов дотримання регламентів.
• Стійкість до перегріву, що важливо на довгих ділянках і влітку.
• Багатошарова архітектура забезпечує баланс гнучкості й жорсткості.
• Вбудовані індикатори зносу для своєчасного контролю залишкової глибини.
• Продуманий склад: каучуки, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, технічні олії й функціональні добавки.
• Зміцнена боковина для підвищеної стійкості при поперечних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Геометрія протектора ADR11 — симетрична ненаправлена схема з крупними lug-блоками, розміщеними у шаховому порядку. Міжблокові канавки оптимізованого кроку формують ефективні дренажні канали, які виводять воду та дрібні частинки з плями контакту. Кромки блоків мають мікрофаски, що підвищують стабільність контакту і рівномірно розподіляють тиск по ширині протектора. Крок шашок підібраний так, щоб скорочувати резонанс та сприяти рівномірному стиранню без пилкоподібної хвилі.

Поперечні канали працюють як насоси на вологому асфальті, перешкоджаючи гідроплануванню. При русі по укріпленому ґрунту відкриті плечові зони забезпечують самоочищення: частинки щебеню та мокрої глини виштовхуються при деформації блоків, зберігаючи тягу. Ребра-зв’язки між блоками підсилюють жорсткість у поздовжньому напрямку, допомагаючи тримати курс під навантаженням та при інтенсивному прискоренні.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADR11 виконаний у радіальній архітектурі з багатошаровою армуючою системою. Брекерна частина — дві сталеві стрічки з високою щільністю металокорду для стабілізації плями контакту та протидії ударним навантаженням. Поверх брекерів нанесений нейлоновий оверлей (cap ply), що знижує ріст тепла на високих швидкостях і підвищує структурну цілісність на тривалих рейсах.

Бортова зона посилена щільними багатодротовими кільцями, які забезпечують надійне прилягання до полиці диска та мінімізують мікрозсуви під тяговим моментом. Боковини мають підвищену товщину гумових шарів у зоні найбільшого ризику порізів, а також теплоємні шари, що відводять тепло від робочої площини до повітряного простору. Таке поєднання матеріалів і геометрії підвищує ударостійкість і допускає подальшу регенерацію корпусу.

Основні сфери застосування

• Привідні осі сідлових тягачів на магістралях та у регіональних перевезеннях: стабільна тяга, рівномірний знос, придатність до відновлення.
• Будівельно-дорожні підряди на твердих та укріплених ґрунтах: міцний корпус, впевненість на щебеневому покритті, контрольоване самоочищення.
• Місько-периферійна логістика з частими стартами/зупинками: посилені плечі для курсової стійкості та контроль зчеплення під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF/CF
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
• Ford Trucks — F-MAX/3535D
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032 (версії з дисками 22.5)
• Tatra — Phoenix (конфігурації дорожні)
• KamAZ — 5490/6520 (версії з 22.5 дисками)
• Dongfeng — KC/TT
• HOWO — A7/Sitrak (дорогові комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – ADR11 пропонує привабливіший баланс ціни до ресурсу, що важливо для автопарків з великим пробігом і жорсткими бюджетами.
• Goodyear (KMAX D) – у змішаному циклі ADR11 демонструє ефективне самоочищення плечей та добру стійкість до сколювань на укріпленому щебені.
• Continental (HD3) – корпус ADR11 орієнтований на повторне відновлення, що спрощує планування життєвого циклу шини та знижує вартість кілометра.

У ADR11 сталеві брекерні шари працюють у парі з нейлоновим оверлеєм, утворюючи стабільний каркас, оптимізований для тепловідведення. Боковини мають додаткові гумові прошарки у зонах ризику, що знижує ймовірність пошкоджень під час маневрування у щільній міській забудові та на будмайданчиках. Тягові блоки з відкритими плечима і правильним кроком забезпечують чіпке зчеплення та прогнозований знос без «пилкоподібного» ефекту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із багатошаровою схемою армування тримає форму під великими крутними моментами. Брекери стабілізують протектор і розсіюють удари від нерівностей. Боковини з додатковими гумовими прошарками працюють як буфер від порізів і стирання об бордюри. Протекторні блоки з ребрами-зв’язками підтримують жорсткість у поворотах і під навантаженням, зберігаючи рівномірний контакт із дорогою.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 типові величини у діапазоні 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці навантажень/тиску виробника і стандарти ETRTO). Контролюйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень, а також перед дальніми виїздами. Проводьте ротації згідно з циклом автопарку, стежте за сходженням і балансуванням коліс. Не допускайте хронічного перезавантаження осі — це призводить до перегріву і прискореного зносу плечей. Регулярно оглядайте протектор на предмет застряглих каменів; видаляйте їх для зниження ризику кордових пошкоджень. Дотримуйтеся плавних прискорень і гальмувань — це покращує рівномірність стирання і збільшує пробіг.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L Ведуча вантажна шина

ADR11 адаптована для асфальту та бетону, працює на укріплених ґрунтовках, упевнено відводить воду на мокрому покритті, зберігаючи контакт у дощ. На твердому укоченому ґрунті відкриті плечі полегшують самоочищення. Для кар’єрів важкого рівня або глибокого бездоріжжя рекомендується спеціалізована позадорожня лінійка.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски рекомендованої ширини (типово 9.00×22.5; допускається 8.25×22.5 за нормами ETRTO). Використовуйте лише сертифіковане обладнання і монтажні пасти. Після посадки бортів на полицю перевірте відсутність «підкушування» камерних елементів (для TL — герметичність), вирівняйте мітки. Проводьте накачування в клітці безпеки, дотримуючись регламентів. Після пробного пробігу 50–100 км перевірте тиск і затягнення кріплень коліс. Не змішуйте на одній осі різний ступінь зносу й різні моделі — це погіршує керованість і прискорює стирання.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: у порівнянні з базовими тяговими шинами попередніх поколінь знижений опір коченню може дати до 5% заощадження за сприятливих умов маршруту й техобслуговування.
• Скорочення часу робіт: чіпка тяга й менше пробуксовок у дощ та на укріпленому ґрунті пришвидшують маневри та розгони колон.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і придатність до відновлення продовжують життєвий цикл і зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L для вашої привідної осі за вигідною вартістю у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — надамо експертну консультацію, швидко оформимо відвантаження та організуємо доставку по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — уточнимо наявність, ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія виробника, оперативне відвантаження та професійний підбір під ваші маршрути і навантаження. Працюємо з автопарками будь-якого масштабу.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.6 Armstrong ADR11 156/150L — це ведуча вантажна гума, яка поєднує довговічний корпус, продуману геометрію протектора та стійкий компаунд. Вона оптимальна для сідлових тягачів на магістралях і регіональних напрямках, а також для робіт на укріплених ґрунтах. Міцність, прогнозована керованість і можливість відновлення протектора знижують витрати на кілометр і допомагають підтримувати стабільну паливну ефективність. Обирайте рішення, яке підвищує продуктивність автопарку, забезпечує стабільність руху та зберігає ресурс у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи придатна ADR11 для відновлення протектора? – Так, за даними виробника, корпус розрахований на кілька циклів регенерації за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску ETRTO та дані виробника; зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та умов.
• Чи підходить ADR11 для змішаних маршрутів із виїздом на ґрунт? – Так, протектор із відкритими плечима і дренажними каналами забезпечує самоочищення на укріплених ґрунтах і щебені.
• Яка глибина протектора нової шини? – Для ADR11 у даному розмірі використовують глибокий рисунок у діапазоні близько 20–21 мм, що сприяє довгому ресурсу на привідній осі.
• Який індекс навантаження та швидкості має модель? – Маркування 156/150L: до 4000 кг на одиночному монтажі та до 3350 кг у спарці, з максимальною допустимою швидкістю до 120 км/год.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, гнучкі умови для автопарків. Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — підберемо комплектацію та запропонуємо вигідну ціну для вашого бізнесу.