385/55 R22.5 Aplus T706 160L Причіпна вантажна шина

385/55 r22.5 Aplus T706 160L Причіпна вантажна шина — повний огляд моделі для напівпричепів: призначення та використання, ключові особливості, оптимальний вибір для автопарків

385/55 r22.5 Aplus T706 160L — це причіпна вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень, спроєктована для стабільного курсового тримання та рівномірного зношування на довгій дистанції. Модель орієнтована на власників напівпричепів та причепів, які цінують баланс ресурсу, витрати пального та стійкість під навантаженням. Задяки посиленому каркасу та продуманому профілю протектора шина працює передбачувано на сухому та вологому асфальті, а також на твердих промислових покриттях. Оберіть це рішення, якщо потрібна стабільність, керованість і прогнозована економіка пробігу. Замовляйте зараз — отримуйте перевірену надійність і вигоду для вашого бізнесу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка китайського виробника вантажних, легкових та SUV-шин, що входить до групи компаній з повним циклом розробки й виготовлення радіальних шин. Виробничі майданчики сертифіковано за міжнародними стандартами якості, продукція має допуски для ринків ЄС та Північної Америки. Заводські лінії оснащені сучасним змішувальним і каландровим обладнанням, застосовуються багатоетапні системи контролю.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд Aplus виробляється промисловою групою Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Haohua Group), що спеціалізується на всесезонних радіальних вантажних шинах.
• Технології бренду: сталебельтові радіальні конструкції (all-steel), багатошарові брекери, кап-бейс компаунди зі зниженим опором коченню, 3D-ламелі для дренажу, оптимізація профілю за допомогою CAE/FEM-моделювання, лінійка з можливістю відновлення протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, автобуси. Орієнтація на магістральні, регіональні та змішані маршрути з переважно твердими покриттями.
• Рейтинг бренду: стабільний середньобюджетний сегмент з хорошим співвідношенням ціни та ресурсу; поступається преміум-виробникам (Michelin, Bridgestone, Continental) за максимальною довговічністю та паливною ефективністю, але випереджає багато безіменних марок за однорідністю якості та доступністю сервісу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістралей і регіону
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень з низьким профілем
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентів, рефрижераторів, платформ
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для далекобійних рейсів і регіону
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для змішаних покриттів та регіональних маршрутів
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних автопоїздів
• 275/70 r22.5 — автобуси міського/приміського сполучення
• 315/60 r22.5 — рульова для мегатрейлерів і автопоїздів з низькою балкою
• 11 r22.5 — універсальні рішення для змішаних умов
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів з заниженою платформою
• 295/75 r22.5 — регіональні та магістральні застосування, рульова/ведуча
• 13 r22.5 — комерційні перевезення на ведучих осях зі змішаними покриттями
• 275/80 r22.5 — рульова/причіпна для регіону та міжміських маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпно-напівпричіпна вісь вантажних автопоїздів, магістраль/регіон
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 996 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний (rib) із чотирма широкими кільцевими канавками; глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 70–76 кг (типове значення для даного розміру в цій моделі)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою, пластифікаторами; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню; відповідає вимогам європейського маркування для вантажних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажних автопоїздів і причепів, показує високий запас міцності на автобанах і регіональних трасах.
• Підвищений ресурс протектора: склад сумішей орієнтований на довгий пробіг (100 000 км і більше за належного догляду).
• Надійне зчеплення з покриттям у широкому діапазоні температур та вологи.
• Укріплений каркас з багатошаровим сталевим кордом протистоїть деформаціям і ударним навантаженням.
• Спеціалізація протектора для причіпної осі забезпечує передбачуване, рівномірне стирання без \"сходинок\".
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію і дозволяє повторне наварювання при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення протектора і боковини знижує ризики під час тривалої роботи.
• Багатошарова будова посилює жорсткість у зоні брекера та стабільність плями контакту.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок для своєчасної заміни.
• Продуманий набір матеріалів: каучуки, сажа, смоли, масла та спеціальні добавки для ресурсу і термостійкості.
• Збільшена стійкість на поперечні впливи: боковини мають додаткову жорсткість у зоні плеча.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus T706 у розмірі 385/55 r22.5 виконано у класичній реберній геометрії: центральні та плечові доріжки формують п’ять доріжок із чотирма глибокими кільцевими канавками. Такий рисунок створює широку пляму контакту зі стабільним розподілом тиску. Ребра мають дрібні поперечні прорізи та мікроканавки, що підрізають водяну плівку і допомагають у водовідведенні. Крок канавок підібраний так, щоб зберігати жорсткість блоків на прямій і мінімізувати пилкоподібне зношування. Плечова зона зі зменшеною щільністю прорізів зберігає монолітність, що покращує курсову стійкість автопоїзда.

Глибокі окружні канали працюють як дренажні тунелі: вода швидко відводиться від центру до країв, знизжується ризик аквапланування. Заїзди на твердий ґрунт, бруківку чи бетон не спричиняють «забивання» рисунка — форма та ширина канавок сприяє самоочищенню. Ненапрямний дизайн спрощує ротацію шин на осі причепа без втрати характеристик.

Конструктивні особливості шини

Каркас Aplus T706 — сталебельтовий all-steel із багатошаровою структурою. Сталеві нитки корду мають антикорозійне покриття, що підвищує довговічність під впливом вологи та реагентів. Брекерний пакет містить два (і більше) шари сталевого брекера зі зміщенням кутів укладки, що стабілізує протектор під навантаженням. Бортові кільця посилені сталевими дротами високої міцності для надійної посадки на обід 22.5 та стійкості до мікропровертання. Боковини захищені додатковими гумовими шарами зі зниженим теплоутворенням — це покращує відведення тепла при тривалих магістральних навантаженнях і зменшує ризик термодефектів. Конструкція передбачає можливість подальшого відновлення протектора за умови правильної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Для напівпричепів і причепів у міжнародних та міжміських перевезеннях. Працює на тентованих, рефрижераторних, ізотермічних, бортових і контейнеровозних платформах. Відрізняється стабільністю на асфальті, рівномірним стиранням і прогнозованістю в дощ.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Dry Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — Curtain Master, Reefer, Bulk Master
• Schwarzmüller — Platform, Reefer, Tipper
• Koegel — Mega Trailer, Euro Trailer
• Fliegl — Curtain, Flatbed, Refrigerated
• Fruehauf — Dry, Reefer, Curtainsider
• LAMBERET — SR Reefer Series
• STAS — Tip Trailer, Bulk
• Benalu — Tipper, Bulk Carrier
• BODEX — Curtain, Tip
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS, Refrigerated K.SRI
• Kraker Trailers — K-Force Walking Floor
• Samro — Curtainsider, Refrigerated

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 – Aplus T706 пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільного зносу на причіпній осі.
• Michelin XTE3 – Aplus виграє у стартовій ціні, забезпечуючи передбачувану рівномірність зношування на автобанах і регіоні.
• Bridgestone R168 – T706 дає відчутну економію у вартості комплекту автопоїзда, залишаючись надійним рішенням для тягово-транспортної логістики.
• Goodyear Kmax T – Aplus T706 забезпечує привабливий баланс між пробігом і витратною частиною для середніх і великих автопарків.

Корпус Aplus T706 має сталебельтовий каркас зі зсувом кутів ниток, що зменшує деформації протектора; боковини отримали додаткові гумові шари для теплостійкості. У профілю протектора — п’ятиреберна структура з чотирма кільцевими канавками, оптимізованими під рівномірний розподіл тиску на причіпній осі. У преміальних аналогів на кшталт Michelin чи Continental вищі показники паливної ефективності та резиноподібності при екстремальних навантаженнях, але T706 компенсує це привабливою економікою закупівлі, однаковістю стирання і можливістю відновлення корпуса за умов дотримання сервісних регламентів.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальний опис: T706 — причіпна вантажна шина лінійки Aplus для магістралей і регіональних маршрутів, орієнтована на тривалий пробіг та стабільну керованість автопоїзда.
• Призначення: експлуатація на напівпричепах і причепах у міжнародних і внутрішніх перевезеннях, включно з тентами, рефами та фургонами.
• Будова: радіальна all-steel конструкція з багатошаровим брекером; каркас проєктувався для рівномірного навантаження плями контакту на причіпній осі.
• Боковини та борти: посилені для зниження ризиків від ударних впливів і перегріву; бортові кільця забезпечують жорстку фіксацію на ободі 22.5.
• Компаунд: оптимізовані суміші на базі натурального/синтетичного каучуку зі стабілізаторами і протистарінними добавками для тривалого ресурсу без передчасного розтріскування.
• Протектор: тип rib, чотири дренажні канали, приблизна глибина 14 мм, мікрорізи для зниження гідропланування, стабільний крок блоків.
• Експлуатаційні переваги: пряма стійкість, прогнозованість на вологому асфальті, збереження форми плями контакту у завантажених режимах.
• Економіка: реальне зниження витрат автопарку на комплект шин завдяки збалансованій ціні та можливості відновлення корпусів.
• Універсальність: підходить для більшості європейських і вітчизняних напівпричепів; працює у різних кліматичних умовах протягом року.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: модель забезпечує відчутну економію при закупівлі без компромісів у стабільності зношування.
• Посилена довговічність корпуса: сталеві шари каркаса і брекера розраховані на тривалу експлуатацію та подальше відновлення.
• Поліпшена економічність у русі: оптимізований профіль і компаунд сприяють зменшенню опору коченню на рівних покриттях.

Каркас — all-steel, брекер багатошаровий з антикорозійним покриттям дротів, боковини із термостійкими гумовими сумішами, борти із високим натягом для надійної посадки. Протектор — п’ятиреберний із широкими кільцевими канавками та мікропрофілем для стабільної плями контакту.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без передчасного стирання: рецептура протектора розрахована на великі кілометражі за умови правильної експлуатації.
• Надійне тримання дороги: стабільність у маневрі та на прямій зберігається на сухому й мокрому покритті.
• Міцна основа шини: багатошаровий сталевий корд у каркасі протистоїть ударним навантаженням і деформаціям.
• Рисунок під специфіку осі: причіпний дизайн забезпечує рівномірний контакт та акуратне зношування без \"сходинок\".
• Можливість повторного циклу життя: якісний корпус допускає відновлення протектора відповідно до регламенту.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють оперативно оцінювати залишкову глибину доріжок.
• Висока вантажомісткість автопоїзда: шина розрахована на значні навантаження, що прискорює робочі цикли і зменшує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску для причіпної осі за таблицями ETRTO і табличкою виробника причепа. Для розміру 385/55 r22.5 на причіпній осі типові робочі тиски — у межах 8.0–9.0 бар (116–131 psi) у холодному стані, залежно від фактичного навантаження та конфігурації автопоїзда. Перевіряйте тиск тільки «на холодну» і коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Рекомендована ширина обода — 11.75х22.5; допустима — згідно сертифікації виробника причепа.

Виконуйте регулярну ротацію шин між місцями на осі для вирівнювання зносу, перевіряйте концентричність і балансування після монтажу. Стежте за паралельністю осей і кутами встановлення коліс; неправильна геометрія пришвидшує «пилкоподібний» знос ребер. Дотримуйтеся швидкісного індексу L (до 120 км/год) і не перевищуйте вантажну спроможність однієї шини 160 (4500 кг).

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Показує найкращі результати на асфальті та бетоні — у міжнародних, міжміських і регіональних перевезеннях. Упевнено поводиться на вологому дорожньому покритті завдяки широким кільцевим канавкам. Дозволяє епізодичний рух по промислових майданчиках, бруківці та твердому ущільненому ґрунту без глибокого рельєфу. Не призначена для систематичної їзди по бездоріжжю.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий обід 22.5 із перевіреною герметичною полицею. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Затягування гайок проводьте в хрестоподібній послідовності динамометричним ключем з моментом, визначеним виробником колісної системи. Після монтажу зробіть балансування та тест на герметичність. Коригуйте тиск до робочого лише після повного охолодження каркаса. При демонтажі випустіть повітря повністю, щоб уникнути травм; використовуйте сертифіковані інструменти й кліщі для бортів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю і компаунду опір коченню знижується до 6% порівняно з попередніми рішеннями бренду за схожих умов.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення й рівний знос зменшують пробуксовування при маневрах на складах, що підвищує середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до відновлення, подовжуючи строк служби та скорочуючи витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Aplus T706 160L для причіпної осі у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Залишайте заявку просто зараз — надамо професійну консультацію і організуємо швидку відправку по всій Україні у найкоротший термін.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, грамотні консультації фахівців і надійна логістика по всій країні.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus T706 у розмірі 385/55 r22.5 — раціональний вибір для напівпричепів, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах. Модель поєднує міцну сталебельтову основу, збалансований протектор для причіпної осі та компаунд з орієнтацією на довгий пробіг. Шина підходить тентам, рефрижераторам і платформам, гарантує стабільність автопоїзда, передбачувану керованість та економічність у паливі. Вона допомагає підвищити ефективність рейсів, знизити операційні витрати і забезпечити безпеку в роботі автопарку. Замовляйте зараз — закрийте потребу автопоїзда в надійній причіпній шині, що працює довго і прогнозовано.

Часті питання про шину

• Який максимальний вантаж припадає на одну шину з індексом 160? – Індекс 160 відповідає 4500 кг на одну шину при дотриманні рекомендованого тиску (офіційні таблиці ETRTO/ISO).
• Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – Позначення L означає безпечну експлуатацію до 120 км/год за умови правильного тиску і навантаження (відповідно до міжнародних стандартів маркування).
• Чи можна відновлювати (наварювати) протектор T706? – Так, за наявності відмітки REGROOVABLE/RETREADABLE та за умови, що каркас без пошкоджень; виконується у спеціалізованому сервісі з дотриманням регламенту виробника.
• Яка рекомендована дискова полиця для 385/55 r22.5? – Типово 11.75х22.5; остаточно — за допусками виробника причепа/напівпричепа і таблицями ETRTO.
• Чи є цей протектор напрямним? – Ні, рисунок ненапрямний (rib). Це спрощує ротацію на осі та забезпечує стабільний знос.

Зробіть крок до стабільної логістики вже сьогодні — оформіть замовлення на 385/55 r22.5 Aplus T706 160L. Отримайте професійний підбір, вигідну пропозицію для автопарків та швидку доставку по Україні. Не відкладайте: зафіксуйте ціну та резерв на складі прямо зараз!

Теги: 385/55R22.5 Aplus T706 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5