385/55 R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина

385 55 r 22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів з високим ресурсом та зразковою керованістю на вологому покритті

Причіпна вантажна гума для інтенсивної магістральної логістики та регіональних перевезень, створена для рівномірного зношування, стабільності й паливної економічності. Модель оптимізована для низьких шасі та мегатрейлерів, зберігає контроль у дощ і забезпечує прогнозовану поведінку під максимальним завантаженням. Оберіть професійний стандарт для вашого автопарку — підвищить пробіг і знизить витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний лідер шинної індустрії, заснований у Японії, який десятиліттями формує технологічні стандарти для комерційного транспорту. Лінійка вантажних шин Duravis розроблена під високі навантаження та складні умови з урахуванням реальних потреб перевізників у пробігу, безпеці та економії пального.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробництво шин для Європи — на сертифікованих заводах компанії в ЄС та Туреччині залежно від партії.
• Технології бренду: компаунд NanoPro-Tech для зменшення внутрішнього тертя і тепловиділення; оптимізована геометрія ребер протектора для рівномірного стирання; посилений каркас з високоміцним сталевим кордом під ретред; система відведення води з багатоканальним дренажем; маркування M+S та 3PMSF для впевненості у міжсезоння.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, напівпричепи, трейлери для далекомагістральних та регіональних маршрутів, контейнерні та тентові перевезення, рефрижераторні установки, низькорамні «mega» платформи.
• Рейтинг бренду: стабільно у вищій лізі світових виробників поруч із Michelin та Continental за надійністю, інноваціями та загальною ефективністю експлуатації автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних тягачів, баланс зносостійкості й зчеплення на далеких відстанях.
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних маршрутів з вищою вантажністю та ресурсом у регіональних перевезеннях.
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для універсального застосування, стабільність у дощ та акуратне зношування.
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для стандартних напівпричепів, висока несуча здатність і рівномірний знос.
• 425/65 r22.5 — допоміжні та підйомні осі, додаткова вантажопідйомність при збереженні керованості.
• 445/45 r19.5 — причіпна для низькопрофільних трейлерів, оптимальна висота для мегатрейлерів.
• 385/55 r22.5 — спеціально для причіпної осі низьких платформ і мегатрейлерів, мінімальна висота загальної колісної бази.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, підвищена стійкість до старт-стоп режимів.
• 265/70 r19.5 — розвізна комерційна техніка, міцність на бордюрах і маневреність.
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, стабільність під навантаженням у місті та на трасі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейські виробничі майданчики Bridgestone (залежно від партії)
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і трейлерів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF)
• Модель шини: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010 мм (ETRTO для 385/55 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з герметизувальним шаром)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений багатореберний (rib), багатоканальний дренаж, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 70 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, смолами й оліями; сталеві брекерні пояси; текстильний каркас; металокорд у бортових кільцях
• Паливна ефективність: низький опір коченню (відповідає високим класам маркування для цього типорозміру; фактичні значення залежать від конкретної партії)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під навантажені напівпричепи та стабільну роботу у змінних дорожніх умовах.
• Ресурс протектора розрахований на великі пробіги: суміш сприяє довгому інтервалу між замінами.
• Надійний контакт із покриттям за мокрої погоди та при екстрених маневрах.
• Зміцнений корпус: багатошарова основа для кращої витривалості під важкими вантажами.
• Оптимізований рисунок: для причіпної осі — рівна, передбачувана пляма контакту і рівномірне стирання без «плечових» плям.
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів ретреду.
• Стійка до перегріву під тривалим навантаженням у спекотний сезон.
• Багатошарова побудова з поєднанням сталевих і текстильних елементів для балансу жорсткості та еластичності.
• Індикатори зносу допомагають вчасно контролювати залишок протектора.
• Компаунд і каркас базуються на перевірених матеріалах: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки.
• Посилена бічна зона для стабільності при перестроюваннях і на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ненаправленого типу з кількома поздовжніми ребрами, відділеними широкими дренажними канавками. Канали мають різну ширину й фаски на кромках для швидкого відведення води, а мікрошаг і варіативний крок ребер стримують локальні піки тиску. Зв’язки між блоками у плечах зменшують мікропомітання, підвищуючи стійкість траєкторії і рівномірність сліду. Профіль контактної плями спроєктований так, щоб тиск розподілявся без «гарячих» зон — це гальмує появу хвилястого зносу. На вологому покритті дренажні канавки взаємодіють з поперечними ламелями, руйнуючи водяну плівку і скорочуючи ризик аквапланування. На твердому асфальті ребра працюють як суцільні доріжки, стабілізуючи рух і покращуючи відгук під навантаженням.

Взаємозамінні позначення типорозміру: для радіального виконання — 385/55 r22.5; для діагонального формату умовна відповідність — 385/55-22.5 (на практиці для комерційних напівпричепів застосовується саме радіальна конструкція).

Конструктивні особливості шини

Основа побудована на міцному каркасі з текстильних кордних шарів, що забезпечують геометричну стабільність під великим статичним і динамічним навантаженням. Два сталеві брекерні пояси з високоміцної дротини формують жорстку платформу під протектор, покращуючи курсову стійкість і зменшуючи деформації у плямі контакту. Бортові кільця з металокорду з високою щільністю намотування гарантують надійне прилягання до диска і стійкість до мікрозсувів навіть при багаторазових циклах розігрів-охолодження. Боковини мають підвищену товщину й еластомерні вставки, які гасять удари від дорожніх нерівностей та знижують ризик пошкоджень при торканні бордюрів. Тепловідведення реалізоване через композиційний компаунд із низькими втратами на гістерезис та через геометрію плечових зон, що сприяє охолодженню у довгих рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах: ідеально для тентованих, ізотермічних і рефрижераторних кузовів у складі автопоїздів з низькою висотою завантаження. Зберігає рівномірний знос у змішаних режимах міських підвезень і траси.
• Мегатрейлери і низькопрофільні платформи: оптимальний профіль 55% дозволяє дотриматись нормативної висоти автопоїзда та збільшити корисний об’єм кузова, не втрачаючи стабільності під вантажем.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL / S.KO EXPRESS
• Krone — Mega Liner / Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Mega / Cargo / Cool
• Wielton — Curtain Master MEGA / NS3 / Frigo
• Schwarzmüller — SPA 3 / SKO Cool / Mega Trailer
• Fliegl — SDS Mega / SDS Curtain / RoadRunner
• Kässbohrer — K.SCS MEGA / K.SR / K.SKL
• Bodex — KIS/MEGA / Curtain / Reefer
• Krone — Dry Liner / Paper Liner
• Fruehauf — MegaSpeed / Curtainsider
• TIRSAN — Mega / Refrigerated
• Meusburger — Mega P-Series
• Koegel — EuroTrailer Mega
• Литовські та польські виробники — Wabash / Berger Ecotrail (сумісні модифікації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Duravis R-Trailer 002 вирізняється ще більш передбачуваним зношуванням плечових зон на довгих магістралях завдяки оптимізації ребер.
• Continental Conti Hybrid HT3 – модель Bridgestone демонструє нижчі втрати на кочення у мегатрейлерах з низьким профілем, що знижує витрату пального в тривалих рейсах.
• Goodyear FuelMax T – Duravis R-Trailer 002 має помітно кращий гальмівний ефект на мокрій дорозі, що додає запас безпеки у дощ.

Каркас Duravis R-Trailer 002 з акцентом на ретредопридатність і тепловідвід забезпечує довгу «живучість» корпусу після першого циклу, тоді як у деяких аналогів відмічається швидше накопичення втомних пошкоджень у бортовій зоні. Сталеві пояси з високою щільністю укладки зменшують флексію, а профіль протектора з багатоканальним дренажем ефективно працює на вологому асфальті. Боковина посилена, але не «дубова» — це дає стабільність без втрати комфорту і допомагає уникати мікротріщин при температурних коливаннях.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальний опис: Duravis R-Trailer 002 — причіпна вантажна гума лінійки Duravis, створена для напівпричепів у важкому комерційному режимі.
• Призначення: експлуатація на автомагістралях і регіональних дорогах, у тентових, ізотермічних, контейнерних і рефрижераторних перевезеннях, включно з «mega» конфігураціями.
• Конструкція: радіальна безкамерна, багатошарова основа з текстильного корду та двома сталевими брекерними поясами з підвищеною жорсткістю на вигин.
• Боковини та борти: укріплені бортові кільця з металокорду забезпечують щільну посадку; еластомерні вставки в боковині глушать удари і протидіють порізам.
• Компаунд: стійкий до стирання та термоокиснювального старіння, зі зниженими втратами енергії і стабільною адгезією у широкому температурному діапазоні.
• Протектор: rib-конфігурація, орієнтація ненаправлена, глибина близько 14 мм; фаски і мікроламелі сприяють дренажу та стабілізують кромки.
• Експлуатаційні переваги: чітке утримання смуги, коротший гальмівний шлях на вологій дорозі, впевненість при різких маневрах з важким вантажем.
• Економічна вигода: знижений опір коченню, можливість багаторазового відновлення, тривалі інтервали між замінами скорочують загальні витрати на кілометр.
• Універсальність: придатна як для далекобійних маршрутів, так і для комбінованих перевезень із заїздами у міську зону.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни й ресурсу: корпус, що допускає ретред, і стійкий протектор забезпечують помірну вартість володіння.
• Міцність базової структури: міцні пояси і якісний корд витримують цикли навантаження без втрати геометрії.
• Ефективність кочення: склад і геометрія мінімізують енергетичні втрати, допомагаючи знизити витрату пального.

Каркас поєднує щільно укладені текстильні шари і сталеві пояси з антикорозійним покриттям, борт виконаний з посиленим наповнювачем для стабільності на диску. Боковини мають захисну зону від механічних впливів. Протекторна частина працює на жорсткій брекерній платформі — це зберігає рівну пляму контакту, знижує локальний перегрів і гальмує появу хвильового зносу.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: рецептура протектора розрахована на збільшений пробіг, що відсуває момент заміни.
• Надійне зчеплення: шина тримає дорогу у дощ завдяки ефективному відведенню води та стабільним кромкам.
• Жорсткий і витривалий корпус: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження, утримуючи форму під вагою вантажу.
• Правильна геометрія протектора: для причіпної осі — фокус на рівномірності стирання та стабільності траєкторії на довгих ділянках.
• Відновлення протектора: якісний каркас витримує кілька циклів ретреду без втрати геометрії.
• Контроль зношування: індикатори дають можливість планувати сервіс і не допускати передчасного простою.
• Висока вантажність і тягова рівновага: шина витримує 4500 кг на колесо та передає сили без паразитних зсувів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та таблиць ETRTO/Bridgestone: для максимальної вантажності застосовуйте значення, наближені до верхніх меж, зазвичай у діапазоні близько 8.5–9.0 бар для одинарного монтажу (орієнтуйтесь на шильдик ТЗ та документи виробника шини). Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Балансування коліс і правильна геометрія осей допомагають уникнути «пиляння» плечей і хвилястого зносу. Дотримуйтеся правил перестановки коліс на вісі для вирівнювання зношення і оглядайте протектор на наявність сторонніх предметів. Для максимальної віддачі ресурсу плануйте дорізку протектора (якщо передбачена виробником) та ретредування на сервісах, акредитованих під вантажні шини Bridgestone. Не перевищуйте допустиму швидкість та вантажність — це критично для збереження каркаса і безпеки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Шина ефективна на автострадах і регіональних дорогах, упевнено почувається на вологому асфальті, бетонах, добре переносить ділянки з грубішим покриттям і промислові майданчики. На твердому ґрунті зберігає стабільність без надмірного копання завдяки рівній плямі контакту; на вологих ділянках дренажні канали виводять воду з плями контакту, зменшуючи ризики зриву зчеплення. Для довгої служби уникайте тривалих проїздів по гострому щебеню з різкими маневрами — це загальне правило збереження ребер і боковин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж лише на професійних станціях із дотриманням інструкцій Bridgestone для безкамерних TBR шин. Перед установленням перевірте диск на відсутність деформацій і корозії, очистіть посадочні полиці. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, не застосовуйте агресивні речовини. Після накачування до робочого тиску перевірте герметичність, зробіть повторну перевірку через 24 години. Після 50–100 км пробігу виконайте огляд на предмет початкового зсуву і рівномірності посадки. Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження, температури й швидкісного режиму; не знижуйте його нижче рекомендованих значень — це провокує перегрів і передчасний знос плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню в лінійці Duravis R002 демонструє до приблизно 5% покращення порівняно з попереднім поколінням, що зменшує витрату пального на довгих рейсах.
• Скорочення часу робіт: стабільність керування і надійність на мокрій дорозі зменшують непродуктивні зупинки, спрощують дотримання графіка і підвищують середню швидкість рейсу без шкоди для безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, і рівномірне зношування дозволяють планувати відновлення замість повної заміни, знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K — причіпну вантажну гуму — без переплат у нашому магазині. Зв’яжіться зараз: допоможемо підібрати під ваш автопарк і відправимо швидко по всій Україні з гарантією виробника.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, перевірена логістика, професійна консультація і підтримка у підборі та експлуатації. Замовляйте впевнено — ми подбаємо про результат.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна гума, що поєднує значний ресурс, стабільність на мокрому покритті та можливість економити пальне, 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K — зважений вибір для напівпричепів і мегатрейлерів. Шина розроблена під великі вантажі та тривалі рейси, зберігає контроль на швидкості та рівномірно зношується. Вона допоможе знизити витрати на кілометр завдяки низькому опору коченню і придатності до ретреду, забезпечить безпечне гальмування у дощ і довгу службу у важких умовах. Для максимального ефекту підтримуйте коректний тиск і геометрію осей — це підвищить стабільність автопоїзда й збереже ресурс.

Часті питання про шину

• Ця шина має офіційні маркування для всесезонної експлуатації? – Так, Duravis R-Trailer 002 зазвичай маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для використання у міжсезоння та взимку відповідно до європейських норм.
• Чи можна відновлювати (ретредити) каркас цієї моделі? – Так, корпус шини розрахований на багаторазове відновлення на сертифікованих сервісах, що знижує загальні витрати парку.
• Який рекомендований тиск для максимальної вантажності? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску ETRTO і дані Bridgestone; для індексу 160 (4500 кг) зазвичай застосовують високі значення порядку 8.5–9.0 бар, але остаточне значення визначайте за шильдиком ТЗ і умовами роботи.
• Чи підходить ця шина для мегатрейлерів з обмеженням по висоті? – Так, профіль 55% і типорозмір 385/55 r22.5 створені саме для низькопрофільних напівпричепів, допомагаючи вписатися у нормативну висоту автопоїзда.
• Які переваги на мокрій дорозі в цієї моделі? – Багатоканальний дренаж, стабілізовані ребра і сучасний компаунд забезпечують високий рівень зчеплення і коротший гальмівний шлях у дощ.

Оберіть надійність для вашого автопарку — замовляйте прямо зараз. Зателефонуйте, щоб отримати персональну пропозицію для підприємств та автопарків. Встигніть оформити сьогодні — швидка доставка по Україні, гарантія виробника і вигідні умови на партійні закупівлі.

Теги: 385/55R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5