385/55 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L HL Рульова вантажна шина

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L рульова вантажна шина, короткий огляд та переваги моделі для регіональних і магістральних перевезень

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L створена для інтенсивної експлуатації на регіональних маршрутах і автомагістралях, де потрібні стабільність кермування, великий пробіг і надійний контроль на мокрому покритті. Інженери Goodyear оснастили цю модель сучасними рішеннями для рівномірного зносу та зниження опору коченню. Обирайте перевірене рішення для вашого автопарку – підвищуйте ефективність рейсів і знижуйте витрати просто зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших і найавторитетніших світових виробників шин для комерційного транспорту з понад столітньою історією інновацій. Лінійка KMAX розроблена для максимальної довговічності та стабільної ходимості, а версія S GEN-3 у рульовому виконанні поєднує великий ресурс протектора з надійним зчепленням у дощ.

• Країна виробництва: Європа — основні заводи Goodyear у Німеччині, Польщі, Словенії та Люксембурзі
• Технології бренду: інтелектуальна геометрія IntelliMax Rib для стабільності курсу, оптимізований компаунд KMAX для високого ресурсу, міцний каркас з багатошаровим сталевим кордом DuraShield, сумісність з фірмовим відновленням протектора TreadMax
• Призначення шин: комерційні авто і тягачі, причепи та напівпричепи; рішення для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на пробіг, рівномірність зношування та керованість
• Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до топ-3 світових виробників шин для вантажного сегмента, змагаючись на рівних з Michelin та Continental завдяки балансу ресурсу, надійності та сервісної підтримки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 KMAX S — рульова вісь, регіонально-магістральні рейси з частими зупинками
• 315/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, підвищена тяга на змішаних дорогах
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, рівномірне зношування для напівпричепів
• 295/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь, універсальний варіант для далеких і регіональних маршрутів
• 295/60 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, економічність пального на довгих магістральних ділянках
• 315/60 r22.5 KMAX S — рульова вісь, низькопрофільна установка для автопоїздів з обмеженням висоти
• 275/70 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, баланс зчеплення та ресурсу
• 245/70 r19.5 KMAX T — причіпна вісь, місько-регіональні перевезення
• 385/55 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, акцент на мінімальному опорі коченню
• 385/65 r22.5 FUELMAX T — причіпна вісь, максимальна паливна ефективність у складі автопоїзда

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 162/158K/L

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (Німеччина або Польща, залежно від партії)
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто та тягачів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 162/158 — гранична маса 4750 кг (одинарна)/4250 кг (подвійна)
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110–120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: ненаправлений риб-тип, 4–5 поздовжніх канавок, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 72–75 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнієвмісними наповнювачами; сталевий брекер; сталевий та текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно з попереднім поколінням
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220 000–260 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована під потреби комерційного транспорту: стабільність курсової лінії на швидкості та точне кермування у місті і на трасі.
• Вражаючий пробіг: стійка до абразивного зносу суміш протектора забезпечує довгу службу в інтенсивному циклі.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: численні ламелі й канавки ефективно відводять воду та допомагають скорочувати гальмівний шлях у дощ.
• Міцний корпус із захисними шарами: багатошаровий сталевий корд витримує ударні та бокові навантаження без деформацій.
• Профіль протектора під конкретну роль: риб-геометрія для кермової осі сприяє рівномірному стиранню та стійкості в повороті.
• Придатність до відновлення: ресурсний каркас підтримує кілька циклів наварювання протектора без втрати геометрії.
• Стійкість до перегріву: продуманий тепловідвід знижує ризик термічного зносу під високим навантаженням.
• Багатошарова будова: поєднання брекерних і кордових шарів гарантує міцність і стабільність плями контакту.
• Індикація зношування: маркери у протекторі дають можливість точно відстежувати залишкову глибину.
• Склад суміші та арматури: гумові компаунди з кремнієвмісними наповнювачами, сірка, сажа, смоли, пластифікатори, олії, сталевий та текстильний корд забезпечують баланс міцності та еластичності.
• Стабільні боковини: укріплені зони борту протидіють боковим зсувам і ріжучим впливам бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор риб-типу з п’ятьма поздовжніми доріжками вирівнює тиск у плямі контакту й утримує рівний курс під час прямолінійного руху. Широкі дренажні канавки з оптимізованою геометрією прискорюють відвід води з центру до периферії, зменшуючи ризик аквапланування на дощовому покритті. Крок ламелей підібрано так, щоб блоки зберігали жорсткість під поперечними навантаженнями, а мікрокромки працювали на зчеплення у вологих умовах. Торцеві фаски блоків вирівнюють вхід у контакт, що знижує мікропідрив гуме суміші та сприяє плавній роботі на рівному асфальті.

Симетричний ненаправлений дизайн дозволяє проводити періодичні перестановки на осі для вирівнювання зносу. Внутрішні ребра мають більшу жорсткість для точного зворотного зв’язку на кермі, зовнішні ребра оптимізовані під бокові сили у поворотах. Самоочищення від дрібних частинок і води відбувається за рахунок взаємодії відкритих каналів та змінного кроку, що запобігає забиванню канавок при тривалій їзді в дощ.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на радіальній схемі з використанням сталевого корду підвищеної щільності, що забезпечує незмінну геометрію під навантаженнями та рівну пляму контакту. Брекерні пояси формують жорстку опору протектору, допомагаючи зменшити нагрів і покращити стійкість до ударів від нерівностей. Бортові кільця з високоміцної сталі надійно фіксують шину на диску, а додаткові захисні вставки у зоні борту протидіють контактам з бордюрами та гострими кромками. Посилені боковини з багатокомпонентного компаунду мають підвищену стійкість до мікротріщин, забезпечують гнучкість при маневрах і високий опір до розшарувань. Система тепловідведення реалізована через оптимізований профіль і матеріали, що рівномірно розсіюють тепло по каркасу.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та магістральні рейси з частими розвезеннями у містах і передмістях; підходить для тягачів і шасі, де важливі точне кермування, рівномірне зношування та великий пробіг.
• Установка на кермову вісь автопоїздів з низькою посадкою, де потрібен розмір 385/55 r22.5 для відповідності загальній висоті та центру ваги, з перевагою у стабільності та передбачуваності керування.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/S серії
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Krone — шасі для напівпричепів з керованими осями
• Schmitz Cargobull — шасі з керованими передніми осями
• Kögel — сідельні тягачі з низькою посадкою у складі автопоїздів
• MAZ — тягачі серії 5440 з низькопрофільною передньою віссю
• KamAZ — магістральні модифікації з адаптованою рульовою віссю
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sisu — Polar серія для шосейних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага Goodyear KMAX S GEN-3 у прогнозованій керованості на високій швидкості завдяки жорстким центральним ребрам і стабільним блокам
• Continental Hybrid HS3 – сильна сторона моделі Goodyear у рівномірному зносі під частими маневрами в місті, завдяки оптимізованому кроку й фаскам протектора
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – KMAX S GEN-3 вирізняється більшим очікуваним ресурсом у регіональному циклі з частими зупинками

Каркас у Goodyear має багатошарову сталеву основу з підвищеною стійкістю до теплового накопичення, що сприяє збереженню геометрії під навантаженням. У Michelin акцент на енергозбереженні й компаундах, тоді як Goodyear у цій моделі робить упор на пробіг і стабільність кермування. Боковини KMAX S GEN-3 отримали посилені зони у бортовій частині для захисту від ударів бордюру, а протектор з п’ятьма ребрами має збалансовану жорсткість, яка дає перевагу при інтенсивних міських маневрах у порівнянні з більш м’якими геометріями конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. KMAX S GEN-3 — рульова вантажна гума лінійки KMAX, створена для комерційних перевезень з фокусом на довгий пробіг і стабільність на мокрій дорозі.
• 2. Використовується на кермовій осі тягачів і вантажівок, що працюють у регіональних і магістральних циклах з перемінними навантаженнями та частими поворотами.
• 3. Конструкція — радіальна безкамерна; багатошаровий сталевий каркас з брекерними поясами для підвищеної жорсткості і стійкої плями контакту.
• 4. Боковини укріплені для протидії ударним навантаженням, з додатковими бортовими підсилювачами для надійної фіксації на диску.
• 5. Компаунд з високою часткою силіки та збалансованими модифікаторами забезпечує опір абразивному стиранню, зменшує ризик мікротріщин і старіння.
• 6. Протектор риб-типу зі змінним кроком і п’ятьма канавками, глибина близько 16–17 мм; оптимізовані фаски й ламелі для стабільності та відводу води.
• 7. Експлуатаційні переваги: точність кермування, короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті, спокійна курсова стійкість на швидкості.
• 8. Економіка: менший опір коченню та можливість відновлення протектора знижують витрати за життєвий цикл шини.
• 9. Універсальність: впевнено працює на автострадах, регіональних дорогах і в міських умовах з інтенсивними маневрами.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість володіння: вдале співвідношення ціни та пробігу в комбінації з опцією відновлення корпусу.
• Посилений корпус витримує тривалий інтенсивний цикл: стійкість каркасу до втомних навантажень і ударів.
• Зменшений опір коченню: допомагає заощаджувати пальне без компромісів у зчепленні.

Скелет шини формує щільний сталевий корд у радіальному виконанні, що працює разом із брекерними поясами для підтримки стабільної контактної плями. Боковини виготовлені з еластичного, але міцного компаунду, що тримає форму в маневрі та захищає від порізів. Протекторна частина отримала силіконаполнений компаунд для контролю тепла і рівномірного зношування, а бортові кільця з високовуглецевої сталі гарантують точне прилягання до полки диска.

Ключові переваги шини

• Стійка до стирання та розрахована на великий пробіг: ресурсна суміш і профіль дозволяють долати значні кілометражі без втрати характеристик.
• Чіпкість і впевненість на мокрій дорозі: багатокромкова геометрія та відкриті канали підтримують контроль у дощ.
• Армування корпусу багатьма шарами: міцний корд тримає форму під навантаженням і захищає від структурних пошкоджень.
• Риб-геометрія під кермову вісь: поздовжні канавки допомагають стабільно тримати курс і сприяють рівномірному стиранню.
• Можливість подальшої експлуатації після відновлення: якісний корпус придатний для наварювання нового протектора.
• Індикатори зношування: допомагають вчасно планувати перестановки і заміну.
• Висока тягоємність автопоїзда та вантажопідйомність осі: шина дозволяє повною мірою використовувати допустимі навантаження без втрати керованості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 385/55 r22.5 на кермовій осі у більшості сценаріїв це 7.5–9.0 бар, але точне значення слід визначати за таблицями виробника та вимогами автоголки. Перевіряйте тиск щотижнево в холодному стані. Дотримуйтеся правильної розвал-сходження, уникайте перевищення допустимих навантажень. Виконуйте перестановки шин на осі для вирівнювання зносу, контролюйте глибину протектора та стан боковин. Не зберігайте шини під прямим сонячним випромінюванням та біля джерел тепла. Для подовження ресурсу використовуйте професійне відновлення протектора тоді, коли каркас зберіг геометрію та пройшов дефектоскопію.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 162/158K/L

Працює на асфальтобетоні та цементобетоні, витримує часті заїзди у міські зони з покриттям різної якості. Забезпечує контроль на вологому асфальті та мокрій плитці завдяки ефективному відведенню води. На ущільненому ґрунті й майданчиках з твердим щебеневим покриттям зберігає керованість при розворотах і маневрах. На вологому ґрунті рух можливий з обмеженнями — це кермова шосейна модель, що віддає пріоритет твердим покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на рекомендовані диски 11.75x22.5 з дотриманням очищення полки, змазування бортів та використанням каліброваного обладнання. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки та дистанційне керування клапаном. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний виробником; перевіряйте герметичність вентиля. Після монтажу виконайте балансування. Перші 300–500 км витримайте обережний стиль для приробітки протектора. Підтримуйте тиск за таблицями вантаж-тиснення Goodyear, коригуйте при зміні сезонів і температурного режиму.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки удосконаленому компаунду та профілю опір коченню знижено до 5–8% відносно попередніх моделей у подібних умовах, що дає відчутну економію на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та передбачуване кермування зменшують пробуксовки на вологому асфальті, покращуючи середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас дозволяє повторне наварювання і збільшує сумарний життєвий цикл, зменшуючи загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L рульова вантажна гума на найкращих умовах у нашому магазині: оформіть замовлення зараз — ми надамо експертну консультацію та організуємо швидку відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і погодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста й села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата при отриманні.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, оперативне відвантаження, професійні консультації з підбору та експлуатації. Замовляйте зараз — отримайте індивідуальну пропозицію для автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L поєднує високий ресурс протектора з надійною керованістю у дощ і стабільністю на швидкості. Це оптимальний вибір для тягачів і вантажівок, що працюють у регіональних та магістральних циклах, де важливі прогнозованість, економія палива та впевнене гальмування. Міцний каркас із можливістю відновлення знижує сумарні витрати на кілометр, а злагоджена робота профілю та компаунду гарантує довговічність у складних міських умовах. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви отримуєте стабільність, безпеку та ефективність автопарку щодня.

Часті питання про шину

• Чи має модель маркування 3PMSF для зимових умов? – Так, KMAX S GEN-3 отримала M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для експлуатації у холодний період на європейських дорогах.
• Яка рекомендована дискова ширина для 385/55 r22.5? – Оптимальний диск 11.75x22.5; монтування на інші розміри не допускається без погодження з виробником.
• Чи підлягає каркас відновленню протектора? – Так, корпус сумісний з фірмовими програмами відновлення Goodyear TreadMax за умови проходження інспекції.
• Де краще використовувати цю шину — на трасі чи у місті? – Модель розрахована на регіонально-магістральний цикл: впевнено працює на автострадах, а також витримує міські маневри з частими зупинками.
• Який орієнтовний пробіг можна очікувати? – За належного тиску, коректного розвал-сходження та регулярних перестановок — орієнтовно 220 000–260 000 км, залежно від маршруту й умов.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте замовлення — діють спецумови для підприємств і автопарків.