385/55 R22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина

385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів із низькою посадкою, стабільна робота на магістралях та регіональних дорогах, збалансований знос і впевненість на вологому покритті

Причіпна вантажна гума 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L створена для інтенсивної логістики: рівномірно зношується, зберігає курсову стійкість та забезпечує низький опір коченню впродовж усього ресурсу. Це оптимальний вибір для тентованих, рефрижераторних та мегатрейлерів, де важливі висота завантаження, паливна економія і прогнозований пробіг.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний китайський шинний бренд, що спеціалізується на вантажних і легкових шинах з акцентом на ефективність перевезень та контроль собівартості кілометра. Виробничі майданчики компанії оснащені автоматизованими лініями змішування, календарювання та формування каркасів, а готова продукція тестується на полігонах і проходить обов’язкову сертифікацію для міжнародних ринків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою силіки для зниження опору коченню; 3D-моделювання жорсткості ребер для рівномірного зносу; сталеві брекерні стрічки з антикорозійним покриттям; нейлонова кап-плай підвищеної міцності; контроль геометрії за допомогою лазерних систем.
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, сідельних тягачів і напівпричепів, що працюють на автомагістралях, регіональних маршрутах і в міському розподілі.
• Рейтинг бренду: у бюджетному та середньому сегменті займає конкурентну позицію завдяки співвідношенню ціни й ресурсу; на ринках ЄС і України бренд обирають автопарки, що прагнуть зменшити вартість кілометра без суттєвих компромісів у надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова вісь, для магістралей і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос
• 315/80 r22.5 — ведуча або рульова, для змішаних умов із посиленим плечем та тяговими властивостями
• 295/80 r22.5 — рульова/загальна, для міжнародних перевезень і міського дистрибуційного циклу
• 295/60 r22.5 — причіпна, для низькорамних мегапоїздів зі зниженою висотою платформи
• 385/65 r22.5 — причіпна, для стандартних напівпричепів з акцентом на вантажопідйомність
• 425/65 r22.5 — передня/універсальна для спеціальної техніки з підвищеним навантаженням
• 12r22.5 — ведуча, для регіональних і міжміських напрямків з частими розгонами та зупинками
• 13r22.5 — універсальна, для будівельної логістики та регіональних перевезень
• 11r22.5 — рульова/причіпна, для міських і міжміських маршрутів з середнім навантаженням
• 275/70 r22.5 — причіпна/міська розвізна, для роботи з частими маневрами і бордюрними контактами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів низької посадки
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1000 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням шарів
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, ненаправлений, глибина адаптована під регрувінг
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки і техвуглецю; сталевий брекер; текстильна (нейлонова) кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від покриття, навантаження і тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Рішення для важких складів автопоїзда: стабільність габариту і міцність збережені навіть за великої ваги вантажу.
• Тривалий пробіг: компаунд розрахований на довгу роботу в режимі магістрального трафіку без прискореного стирання.
• Впевнене тримання курсу: ребристий протектор утримує напівпричіп від бічного зсуву на мокрій дорозі.
• Армована основа: каркас підвищеної жорсткості краще протистоїть деформаціям.
• Спеціалізація за осями: причіпний рисунок забезпечує рівномірний контакт і мінімізує пилінг плечової зони.
• Підготовлений до відновлення: міцний корпус допускає професійний регрувінг і ретрединг за стандартними процесами.
• Стійкість до перегріву: конструкція швидко відводить тепло під час тривалої їзди.
• Багатошарова архітектура: послідовне розміщення матеріалів підтримує форму під навантаженням.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати регрувінг або заміну.
• Добір сировини: використані каучуки, сажа, сірка, смоли, олії, металокорд і текстиль відповідають вимогам до вантажних шин.
• Жорсткі боковини: додаткову стійкість забезпечують посилені плечі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок T706 — це п’ять суцільних поздовжніх ребер із чотирма широкими дренажними канавками. Центральні доріжки прямі, із дрібними хвилястими ламелями для підсилення мікрозчеплення на вологому асфальті. Бокові ребра мають фаски під кутом, що розвантажують плечову зону і запобігають «підриву» країв під час маневрів. Крок блоків змінний: така геометрія розсіює шум і допомагає розподілити тиск по плямі контакту без локальних перегрівів. Гладкий поздовжній профіль забезпечує стабільний курс напівпричепа навіть у колійності.

Дренажні канавки з прямими стінками та округленими входами прискорюють відведення води, зменшуючи ризик серфінгу плечем. На твердому покритті суцільні ребра зберігають жорсткість і не провокують «пилінг» у плечах, а на вологому ґрунті канали активно евакуюють бруд. За потреби доступний взаємозамінний формат: діагональні аналоги для деяких причіпних осей у розмірах 12-22.5 — 13-22.5, радіальні — 385/55 r22.5, 385/65 r22.5 з подібним поздовжнім профілем для стабільності.

Конструктивні особливості шини

Каркас T706 виготовлено на основі жорстких кордових ниток, орієнтованих для опору деформаціям у вертикальному та поперечному напрямках. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з корозійним захистом і мають рівномірну посадку на диску, що зменшує ризик мікропідсосів повітря. Брекер складається зі сталевих стрічок, які гасять ударні навантаження від стиків і стирання на бордюрах. Поверх брекера розміщено кап-плай з термостійкого матеріалу, який стабілізує шину на високій швидкості та покращує тепловідведення під час тривалої поїздки в спекотну погоду.

Боковини отримали додатковий шар захисту від абразивного стирання і дрібних порізів, що часто трапляється в міських розвізних циклах. Конструкція борта спроєктована для роботи з дисками 22.5х11.75, забезпечуючи щільну посадку й рівномірний тиск по полицях диска.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — стабільність курсу за високих швидкостей і низький опір коченню зменшують витрати пального.
• Регіональна логістика — витримує часті повороти й гальмування з мінімальним зношуванням плечей.
• Міський дистрибуційний цикл — міцні боковини краще переносять контакти з бордюрами.
• Рефрижераторні перевезення — рівномірна пляма контакту важлива для стабільності та збереження температурного режиму вантажу.
• Мегатрейлери і низькорамні напівпричепи — низький профіль 55% знижує висоту платформи.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Mega Liner / Cool Liner
• Kögel — Mega / Cargo
• Wielton — Curtain Master / Reefer
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Reefer
• Koegel — S24 Mega
• Lamberet — SR2
• Renders — Mega Trailer
• Ремарк — напівпричепи тентовані серії R
• Bodex — тентовані та самоскидні напівпричепи
• MEGA — тентовані напівпричепи низької посадки
• Fruehauf — Curtainsider / Reefer
• CARNEHL — тентовані та рефрижераторні модифікації
• Шварцмюллер Україна — лінійка низькорамних
• Krone Profi Liner — варіанти з низькою висотою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T 385/55 r22.5 – модель Lanvigator вирізняється вигіднішою вартістю за кілометр при збереженні стабільності курсу на сухому покритті.
• Continental Conti Hybrid HT3 385/55 r22.5 – T706 пропонує привабливішу ціну входу для автопарків, які оптимізують бюджет без суттєвого компромісу в рівномірності зносу.
• Goodyear KMAX T 385/55 r22.5 – T706 має більш м’яку поведінку на стиках і стислий цикл окупності для регіональних маршрутів.

Каркас T706 зосереджений на міцності борта і теплостабільності на довгих перегонах, тоді як топові преміальні аналоги додають складніші багатокомпаундні шари для максимального пробігу. Брекер T706 подано сталевими стрічками з нейлоновим кап-плаєм, що добре тримає форму на швидкості; боковини мають посилення, яке витримує маневрування з частими розворотами у терміналах. Протектор ребристого типу забезпечує прогнозоване відведення води і рівномірний контакт по ширині, тоді як конкуренти можуть застосовувати варіативні мікроламелі або багатозонні компаунди для додаткового ресурсу. Для більшості завдань T706 пропонує збалансований пакет якості та економіки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна/якість: бізнес-рішення для парків із великою вибіркою причіпних осей без втрати ключових показників безпеки.
• Довговічний корпус: каркас витримує тривалі магістральні цикли та дозволяє відновлення протектора.
• Краще споживання пального: рисунок з поздовжніми ребрами знижує енерговтрати під час кочення.

Каркас виконано зі сталевого корду в декількох шарах із текстильним кап-плаєм для стабілізації, брекер рівномірно розносить навантаження по ширині профілю. Посилені боковини протистоять абразиву міських вулиць і тертю об бордюри. Рисунок протектора — прямолінійні канавки, змінний крок і фаски, що зберігають жорсткість у центральній зоні та захищають крайки плечей від передчасного зносу.

Ключові переваги шини

• Збільшений пробіг: склад із підвищеною стійкістю до стирання тримає ресурс понад стандарт у своєму ціновому класі.
• Надійне утримання дороги: поздовжні ребра підтримують контакт на мокрому покритті, забезпечуючи передбачувану поведінку напівпричепа.
• Міцний корпус: посилена основа з металокорду краще переносить ударні навантаження та навантаження на вісь.
• Профіль для причіпної осі: спеціальна геометрія допомагає уникати «сходинки» в плечах і зберігає рівномірну площу контакту.
• Можливість повторного життя: конструкція сумісна з регрувінгом і ретредингом за умов дотримання регламентів.
• Індикатори зносу: дозволяють відстежувати залишкову глибину та планувати сервіс без позаштатних простоїв.
• Висока тягоємність автопоїзда: стабільність осі причепа допомагає працювати з важкими вантажами без втрати темпу рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для причіпної вантажної гуми 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L рекомендовано підтримувати тиск, відповідний фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму. Для більшості напівпричепів на автобанах доцільний діапазон близько 8.0–9.0 бар, але точне значення варто узгоджувати з таблицями виробника дисків і шин. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски та паралельність осей — неправильний сход/розвал або перекіс візка провокують прискорений знос плечей і «хвилю» на протекторі. Рекомендується ротація шин між позиціями у візку причепа для вирівнювання зносу. Не перевищуйте максимальну швидкість для індексу L, стежте за температурою підшипників і станом гальмівних механізмів, оскільки перегрів може прискорити старіння компаунду. Під час зупинок після тривалого руху робіть візуальний огляд: порізи, сторонні предмети в канавках, «сходинка» в плечах. Регулярне очищення протектора від каміння й металу знижує ризик мікропроколів та продовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L

Шина стабільно працює на хороших і середніх дорогах, включно з бетонними плитами, асфальтом і якісним щебеневим покриттям. На вологому асфальті поздовжні канали оперативно відводять воду, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті (території складів, промзони) протектор не забивається завдяки відкритому профілю канавок. Під час дощів і в період міжсезоння змішаний компаунд підтримує еластичність, а у спеку теплостійка структура відводить надлишкове тепло, підтримуючи стабільність каркасу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диски 22.5х11.75 на відсутність тріщин і корозії, використовуйте рекомендовану монтажну пасту без силіконів. Під час посадки борта не перевищуйте тиск, вказаний у сервісних інструкціях виробника шин; після посадки знижуйте до робочого значення під конкретне навантаження. Затягування гайок виконуйте динамометричним ключем за схемою «зірка» у кілька підходів. Після перших 100–200 км пробігу проведіть контрольну підтяжку кріплення коліс. Демонтаж виконуйте лише на охолодженому колесі, уникайте механічних пошкоджень борта монтажними лопатками.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки поздовжнім ребрам і силіка-вмісному компаунду опір коченню зменшується до 7% порівняно з попередніми рішеннями бренду в аналогічному типорозмірі.
• Скорочення часу робіт: передбачувана курсовість і менше пробуксовок у дощову погоду забезпечують вищу середню швидкість рейсу без перевантажень для водія.
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас дозволяє планувати регрувінг і подальший ретрединг, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L — причіпну вантажну гуму за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Замовляйте сьогодні та отримайте фахову консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підкаже актуальну наявність, вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, оперативне відвантаження і підтримка спеціалістів на всіх етапах — від підбору до рекомендацій з експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L — практичний вибір для напівпричепів низької посадки, де важливі низький опір коченню, рівномірний знос і стабільність у дощ. Спеціалізований ребристий рисунок для причіпної осі, посилений каркас та теплостійка структура забезпечують надійність рейсу і вигідну вартість кілометра. Для автопарків це реальна можливість скоротити витрати на пальне та простої, підвищити безпеку й продовжити життєвий цикл завдяки регрувінгу й ретредингу. Обирайте цю причіпну вантажну гуму для магістральних і регіональних маршрутів — отримуйте стабільний ресурс і впевненість у кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/55 r22.5 Lanvigator T706 160L виключно для причіпної осі? – Так, рисунок і конструкція адаптовані під причіпні позиції, забезпечуючи рівномірний знос і стабільність курсу.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – До 120 км/год за умови правильного тиску і навантаження, вказаного виробником.
• Чи допускає шина регрувінг? – Так, за наявності маркування REGROOVABLE та за умови дотримання залишкової глибини й регламентів виробника шин/ретред-центру.
• Чи сертифікована шина для експлуатації в Європі? – Так, модель має відповідність ECE R54 і R117, що дозволяє її використання на дорогах країн ЄС.
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження на вісь і швидкісного режиму; для більшості мегатрейлерів орієнтовно 8.0–9.0 бар, але точні значення слід звіряти з таблицями навантаження/тиску виробника.

Замовляйте зараз — отримайте гарантію виробника та чесну ціну; Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтеся до менеджера — діють пропозиції для автопарків і підприємств