385/55 R22.5 Roadx DX670 160K Універсальна вантажна шина

385/55 r22.5 Roadx DX670 160K Універсальна вантажна шина

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX належить міжнародній групі Sailun і спеціалізується на шинних рішеннях для комерційного транспорту. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними нормами, а лінійки для вантажівок та автобусів розробляються з акцентом на довговічність каркасу і можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сучасні компаунди з оптимізованою полярністю полімерів EcoPoint3 від групи Sailun, 3D-ламелі для підсилення кромок зчеплення, симуляція навантажень FEM для рівномірного розподілу тиску, камневиштовхувачі в плечових зонах, контроль якості за стандартами ECE R54 та ISO 9001
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, тягачі, міські і міжміські автобуси, напівпричепи; експлуатація на автомагістралях та регіональних дорогах за будь-якої погоди
• Рейтинг бренду: RoadX відноситься до надійного економ і середнього сегмента, пропонуючи вигідну вартість володіння у порівнянні з преміум брендами, та входить до переліку популярних марок у автопарків, що оптимізують бюджет без критичного компромісу по ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень з підвищеним ресурсом плечових зон
• 315/70 r22.5 — рульова і провідна осі для тракційних і змішаних маршрутів з фокусом на керованість та стійкість
• 295/80 r22.5 — рульова для далекобійних рейсів, регіональна для змішаних покриттів
• 295/60 r22.5 — причіпна ось для тентових і рефрижераторних напівпричепів, оптимізована для низької висоти кузова
• 385/65 r22.5 — кермова і причіпна осі для важких умов з акцентом на вантажопідйомність
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованої техніки і розвізних шасі з підвищеним навантаженням
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова і ведуча осі з посиленою антиріжучою рецептурою
• 12 r22.5 — універсальні регіональні застосування для змішаних доріг
• 11 r22.5 — класичні розміри для вантажних шасі у міських та міжміських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Roadx DX670

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні тягачі та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: DX670
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: близько 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, 4 основні кільцеві канавки, глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна для кермової та причіпної осей низькопрофільних тягачів і мегатрейлерів
• Вага, маса шини: приблизно 71 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталева брекерна сітка, текстильний корд, сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню на рівні класу D за європейським маркуванням, залежно від специфікації
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000–250000 км залежно від навантаження, дорожнього покриття та сервісу колеса

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту і стабільно працює на різних покриттях без втрати міцності.
• Довгий строк служби: зносостійка рецептура й рівномірне стирання забезпечують великий пробіг.
• Надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі завдяки насиченим кромкам та продуманій геометрії канавок.
• Посилений каркас з багатошаровим кордом витримує ударні й бортові навантаження.
• Адаптований протектор: для кермової осі — стабільність курсової, для причіпної — рівномірний знос та контрольна керованість, для ведучої — ефективна передача тяги у відповідних версіях.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає декілька циклів наварювання за умови професійної діагностики.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним каналам і термостабільному компаунду.
• Багатошарова архітектура забезпечує комплексну жорсткість без надмірної ваги.
• Наявність індикаторів зносу дозволяє точно контролювати залишкову глибину і планувати ротацію.
• У складі використано натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталеву сітку, текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки для стабільності властивостей.
• Зміцнені боковини підвищують курсову стійкість, зменшують ризик бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора Roadx DX670 виконаний за реберною схемою з чотирма кільцевими поздовжніми канавками різної ширини. Центральна пара ребер має невеликий крок прорізів для формування кромок зчеплення, тоді як плечові зони посилені звязаними блоками для стабільності на швидкості. Мікроканавки у верхньому шарі протектора підвищують утримання на вологому асфальті, а розширені водовідвідні канали прискорюють дренаж, зменшуючи ризик аквапланування. Симетрична ненаправлена геометрія спрощує ротацію між позиціями осей завдяки однаковій поведінці у правій та лівій стороні.

Плечові канавки мають гладкий профіль для самоочищення від дрібного каменю на гравії та щебені, що допомагає зберігати рівну площу контакту. У зоні плями контакту тиск розподілено таким чином, щоб знизити стирання країв і уникнути чашкоподібного зносу. Для взаємозамінності лінійка покриває поширені варіанти у цьому класі: діагональні виконання для окремих ринків та радіальні через r у міжнародних специфікаціях, при цьому 385/55 r22.5 реалізовано у радіальному безкамерному виконанні.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини складається з високоміцного текстильного корду з підвищеною стійкістю до втомних деформацій. Два сталеві брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором, зменшуючи деформацію у плямі контакту і стабілізуючи керованість. Бортові кільця зі сталевої дротяної серцевини з еластомерним наповнювачем забезпечують щільну посадку на диску та надійне утримання тиску у безкамерній конфігурації. Боковини отримали додаткові гумові прошарки для розсіювання ударної енергії та зменшення внутрішнього нагрівання під час тривалих рейсів. Зовнішній шар компаунду містить антиозонові добавки, які стримують мікротріщини та старіння.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на низькопрофільних тягачах і мегатрейлерах, регіональна логістика з частими зупинками, дистрибуція по містах з виїздом на міжміські маршрути.
• Встановлення: кермова вісь 4x2 і 6x2 Low Deck, причіпні осі напівпричепів тентованих, ізотермічних та рефрижераторних. Відмінність від стандартних висот профілю — менший центр тяжіння та стійкість на швидкості, рівномірний знос на твердому покритті.

Список техніки:

• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Volvo — FH 460 Low Deck
• Scania — R450 Lowliner
• MAN — TGX 18.440 LL
• Mercedes-Benz — Actros 1845 Lowliner
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Iveco — S-Way 460 Low S
• Krone — Mega Liner
• Schmitz Cargobull — S CS Mega
• Kögel — Mega Trailer
• Wielton — Curtain Mega
• Schwarzmüller — Mega Curtainsider
• Fliegl — Mega Runner
• Koegel — Euro Trailer Mega
• Lamberet — SR2 Mega Refrigerated

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – Roadx DX670 виграє у початковій вартості за кілометр пробігу, забезпечуючи відчутну економію для автопарку з великим пробігом
• Continental HTR3 – DX670 показує конкурентну рівномірність зносу на причіпних осях при гнучкій ціні і доступності
• Goodyear Kmax T – Roadx пропонує добру стійкість на мокрому у сегменті бюджету, зберігаючи прогнозовану керованість під навантаженням

Каркас DX670 працьовитий і витримує декілька циклів відновлення за умови правильної експлуатації, що наближає життєвий цикл до рішень середнього сегмента. Металокорд у брекері має достатню щільність плетіння для стабілізації плями контакту, а боковини отримали ущільнюючі шари для гасіння ударів краще, ніж у багатьох аналогів у економ сегменті. Реберний протектор з широкими кільцевими канавками забезпечує стабільну курсову на швидкості, що за відчуттями водіїв наближає поведінку до рульових шин преміальних брендів у помірних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з високомодульного текстильного корду працює у парі зі сталевими бортовими кільцями для надійної герметизації у безкамерному виконанні. Брекерні пояси з металокорду розподіляють напруження по поверхні протектора і сприяють рівномірному стиранню. Боковини доповнені амортизувальними шарами, що знижують нагрів у зоні плечей, а протекторний пакет оптимізований для відводу тепла під час тривалого руху шаленою температурою на покритті влітку.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та позиції. Для 385/55 r22.5 за повного навантаження на одинарній установці рекомендується 8.5–9.0 бар, для помірних вантажів у міжміських умовах 7.5–8.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані колеса не рідше одного разу на тиждень та перед кожним тривалим рейсом. Слідкуйте за розвал сходженням кермової осі та геометрією візків причепа, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Ротуйте колеса між позиціями з урахуванням однакового напрямку обертання, дотримуйтесь вимог установчих моментів на гайках диска. Після проїзду ділянок зі щебенем оглядайте канавки протектора та видаляйте каміння. Не перевищуйте індекси допустимих швидкостей і навантажень, щоб зберегти ресурс каркасу і можливість подальшого відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Roadx DX670

Працює на автомагістралях і регіональних дорогах, впевнено відводить воду на вологому асфальті, зберігає курсову у дощ і мряку. Допускає рух по щільному ущільненому ґрунту на підїздах до складів і терміналів, витримує часті маневри на бетоні та плитах на рампах. На твердому покритті забезпечує стабільний контакт і рівномірний знос, а в мокрих умовах підтримує короткий гальмівний шлях завдяки сітці ламелей та широким дренажним канавкам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на рекомендовані диски 11.75x22.5 з використанням відповідної монтажної пасти. Перед установкою перевіряйте стан борту диска і чистоту посадочних полиць. При накачуванні користуйтесь кліткою безпеки і дистанційним пістолетом, не перевищуйте допустимий тиск посадки. Після монтажу виконайте балансування в асемблі з диском. Контролюйте тиск у холодному колесі за графіком навантаження осі, уникайте експлуатації на зниженому тиску щоб не перегрівати боковини. Демонтаж проводьте лише після повного стравлення повітря та відєднання обода від борта із застосуванням спеціального інструменту, щоб не пошкодити бортове кільце.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню конструкції DX670 дає змогу скоротити витрату пального орієнтовно до 6–8 відсотків порівняно з зношеними шинами попереднього покоління в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка на вологому та менше буксування на рампах під час маневрів допомагає підтримувати вищу середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, стійкий до втомних пошкоджень, підтримує можливість наварювання і продовжує життєвий цикл колеса.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Roadx DX670 160K універсальна вантажна гума за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Обирайте надійне рішення і запускайте шини в роботу без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прозора логістика, швидке відвантаження зі складу та професійні консультації з підбору і експлуатації. Замовляйте надійно та зручним способом.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна універсальна вантажна шина для Low Deck тягачів і причіпних осей мегатрейлерів, Roadx DX670 у розмірі 385/55 r22.5 поєднує великий ресурс, стабільність на мокрому та вигідну вартість володіння. Модель гарантує впевнену керованість під навантаженням, допомагає знизити витрату пального і витримує інтенсивну роботу в магістральній логістиці. Стійкий каркас і можливість відновлення протектора збільшують життєвий цикл колеса та роблять рішення розумним вибором для автопарків.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/55 r22.5 Roadx DX670 для кермової осі? – Так, протектор реберного типу з чотирма кільцевими канавками забезпечує стабільність на кермовій осі Low Deck тягачів за умови дотримання індексів і тиску.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Рекомендований обід 11.75x22.5, що відповідає вимогам ETRTO для розміру 385/55 r22.5.
• Чи допускається відновлення протектора цієї моделі? – Так, міцний корпус розрахований на кілька циклів професійного наварювання після діагностики і за відсутності критичних ушкоджень.
• Який максимальний робочий тиск застосовувати? – Для повного навантаження на одинарній установці зазвичай використовують 8.5–9.0 бар, орієнтуючись на таблиці тиску виробника і ETRTO для конкретного навантаження осі.
• Чи є малюнок направленим? – Ні, протектор симетричний і ненаправлений, що спрощує ротацію між позиціями і вирівнює знос.

Оформіть замовлення зараз і зафіксуйте вигідну ціну; Отримайте швидку доставку по Україні та фахові рекомендації; Замовляйте для автопарку — діють гнучкі знижки та індивідуальні умови відвантаження

Теги: 385/55R22.5 Roadx DX670 Універсальна шина, Вантажні шини, R22.5