385/65 R22.5 Advance GL286T 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпна вантажна гума — огляд та переваги для напівпричепів і причепів, ефективна робота на магістралі та в регіональних перевезеннях, надійне рішення для бізнесу

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпна вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на напівпричепах і повнопривідних тягових составах, де критичними є рівномірне зношування, стабільна керованість і високий ресурс. Реберний рисунок протектора забезпечує точне ведення і стабільний контакт із покриттям, а посилена конструкція каркаса витримує значні бокові навантаження у міських маневрах і на логістичних терміналах. Модель розрахована на всесезонне використання в українських умовах, з акцентом на мокрий асфальт, бетон, плитку і змішане покриття. Оберіть ці шини, щоб скоротити витрати на парк, підвищити безпеку та отримати прогнозовану поведінку впродовж усього строку служби. Замовляйте зараз — отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій країні.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — міжнародний бренд вантажних шин, що належить великому китайському виробнику Guizhou Tyre Co., Ltd з повним циклом розробки і виробництва всепозиційних та осьових моделей. Підприємство сертифіковане за сучасними системами якості, а продукція має допуски для ринків ЄС і багатьох країн світу. Компанія інвестує у компаунди з низьким опором коченню, тепловідвід каркаса та довговічність плечової зони — ключові параметри для причіпних шин.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd — власник бренду Advance, виробничі майданчики у м. Гуйян та інших промислових хабах КНР
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас, моделювання силових полів у плечі для стійкості до стирання, двошаровий кап-бейс компаунд, системи змішування з високою дисперсією сажі, камневиштовхувачі для запобігання свердлінню канавок, контроль якості за ISO
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, спеціальні перевезення; магістральні та регіональні маршрути, міська доставка, контейнерні термінали, самосвальні напівпричепи
• Рейтинг бренду: стабільний середній і вище середнього в сегменті value-for-money; у порівнянні з преміальними марками вирізняється більш доступною ціною при конкурентному ресурсі і придатності до відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі, далекі та регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова і ведуча, магістральні тягачі з заниженим кліренсом
• 295/80 r22.5 — універсальні застосування на рульову та ведучу вісь
• 385/55 r22.5 — причіпна ось на низькоробних шасі, розвізна логістика
• 425/65 r22.5 — передня або причіпна осі для будівельних напівпричепів і тяжких умов
• 445/45 r19.5 — причіпна ось мегатрейлерів для максимальної місткості
• 265/70 r19.5 — малотонажні причепи та регіональні перевезення
• 11 r22.5 — класичний розмір для рульової та ведучої осі на сідельних тягачах
• 13 r22.5 — ведуча або універсальна осі на тягачах і самоскидах
• 12.00 r20 — позадоріжні та будівельні застосування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Advance GL286T

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна ось напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GL286T
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, чотири дренажні канавки, глибина приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 73 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з добавками сажі та смол; сталевий корд і сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтовно клас D у своєму сегменті
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту: витримує щоденне навантаження перевізників у місті, на трасі та на логістичних терміналах.
• Довгий пробіг завдяки зносостійкому компаунду: ресурс розрахований на великий кілометраж за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: стабільний контакт і впевнена поведінка у дощ та на сухій дорозі.
• Підсилений каркас: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє навантаження і протистоїть ударам.
• Оптимізований рисунок для своєї осі: причіпна конструкція мінімізує пиляння плеча та сприяє рівномірному зносу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє ретрединг при дотриманні вимог огляду.
• Стійкість до перегріву: компонування шарів сприяє відведенню тепла під час довгих поїздок.
• Мультишаровість: декілька металокордних поясів для стабільності плями контакту.
• Індикатори зносу: контроль глибини канавок полегшує планування сервісу.
• Збалансовані складники: каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, метало- і текстильний корд забезпечують міцність і еластичність.
• Жорстка боковина: підвищує поперечну стійкість у крутих поворотах і при парковці під рампою.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок GL286T — класична багатореберна геометрія з п’ятьма поздовжніми ребрами і чотирма непреривними дренажними канавками однакової ширини. Центральні ребра виконані з підвищеною жорсткістю для стабільності на прямій, а проміжні канавки мають оптимізований крок для ефективного водовідведення і зменшення ризику аквапланування. Широкі плечові доріжки з фасками покращують стійкість до зсуву під час розворотів і гальмування, а мікронасічки на ребрах допомагають утримувати зчеплення на вологому покритті. Камневиштовхувачі у донній частині канавок перешкоджають заклинюванню щебеню та подальшому свердлінню протектора.

Жорсткість блоків по ширині підібрана так, щоб пляма контакту була максимально рівномірною: це зменшує локальні температурні піки та уповільнює знос плеча. На твердому покритті шина поводиться передбачувано, а на мокрій дорозі поздовжні канали швидко відводять воду, зберігаючи стабільність курсу. Взаємозамінні рішення за потреби: для підвищеної вантажопідйомності застосовують 425/65 r22.5, для низькопідлогових трейлерів — 445/45 r19.5; для старих платформ трапляються діагональні розміри 15.00-22.5, але перехід на радіальні 385/65 r22.5 дає кращий комфорт і ресурс.

Конструктивні особливості шини

Каркас GL286T — всесталевий, з багатошаровим металокордом, який формує міцну основу для стабільної плями контакту. Брекерна частина посилена двома-трьома сталевими поясами з різними напрямками плетіння, що підвищує опір ударним навантаженням і зменшує ризик розшарування. Бортові кільця виконані з багатопроволочного дроту зі зміцненим наповнювачем та чеферною стрічкою, яка захищає місце прилягання до полки диска від стирання і корозії.

Боковини мають демпферні підшари для поглинання мікровібрацій і додаткові гумові прошарки в зоні переходу брекера до боковини, що зменшує концентрацію напружень і сприяє тепловідведенню. Клиноподібні вставки у плечах стабілізують протектор під скручувальними навантаженнями під час маневрування в тісних дворах. Така будова забезпечує придатність корпусу до подальшого відновлення протектора за умови регламентного сервісу.

Основні сфери застосування

• Призначення: напівпричепи-куртейнсайдери, шторні та тентові платформи, рефрижератори, контейнеровози, самоскидні алюмінієві та сталеві кузови, низькорамні трали, бортові платформи, шасі з осями з підкермовуванням. Встановлюються на причіпну вісь; вирізняються стійкістю до стирання плеча на твердому покритті та рівномірним зносом при інтенсивних маневрах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider, S.KO Cool
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — NS Curtain Master, Master Frigo
• Schwarzmüller — Platform, Reefer
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Kässbohrer — K.SCS Curtainsider, K.SLL Low Loader
• Faymonville — MultiMAX, MegaMAX
• Nooteboom — OSDS, EURO-PX
• Benalu — Optiliner, Tipper
• STAS — BuildX, AgroLine
• Bodex — KIS, KIS 3W
• Chereau — Inogam
• Lamberet — SR2
• Meiller — Tandem-Kipper

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – перевага GL286T у більш доступній вартості комплекту на вісь при збереженні рівномірного зношування плеча.
• Continental Conti Hybrid HT3 – перевага GL286T у посиленій плечовій геометрії протектора для активних маневрів на терміналах.
• Goodyear KMAX T – перевага GL286T у співвідношенні пробіг за гривню завдяки опору коченню на рівні класу D і придатності до ретредингу.

Корпус GL286T має багатошарову всесталеву будову, що добре тримає форму при бічних навантаженнях, тоді як преміальні аналоги роблять акцент на складних компаундах і додаткових датчиках у каркасі. За протектором GL286T пропонує п’ятиреберну схему з чотирма прямими канавками та жорсткими плечима — рішення, орієнтоване на рівномірне стирання у міських поворотах. Боковини мають додаткові демпфери, що зменшує ризик мікротріщин у зоні вигину; брекер посилено для стійкості до свердління каменями, як у більшості топових моделей. Практичний результат — прогнозований ресурс на причіпній осі при нижчій початковій ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості і ресурсу: модель забезпечує довгий пробіг без переплати за преміальні технології.
• Посилений і витривалий корпус: каркас витримує циклічні бокові навантаження і удари, типовi для причіпної осі.
• Помірний опір коченню: компаунд і реберна геометрія сприяють економії пального у змішаних маршрутах.

Каркас виконано на основі всесталевого корду, що надає шині жорсткості у поздовжньому напрямку та достатньої гнучкості в поперечному, аби демпфувати удари. Брекерні пояси перекривають один одного, формуючи монолітну площину під протектором — це зменшує деформації на контактній ділянці. Боковини отримали додатковий гумовий підшар і абразивостійке покриття проти перетирання на бордюрах. Протектор оснащений камневиштовхувачами та фасками у плечовій зоні для зниження кромкового стирання.

Ключові переваги шини

• Витривалий пробіг і стабільний ресурс: тверді гумові суміші уповільнюють зношування на шосе і в місті.
• Впевнене утримання дороги: реберний рисунок зберігає контакт і на сухому, і на вологому покритті.
• Жорсткий корпус із багатошаровим кордом: тримає форму під великим навантаженням і протистоїть пошкодженням.
• Протектор, налаштований під свою вісь: рівномірно стирається на причіпній осі та краще переносить повороти під кутом.
• Можливість ретредингу: якісна основа дозволяє відновлювати протектор за умовою цілісного каркаса.
• Контроль зносу: заводські індикатори спрощують рішення про ротацію та відновлення.
• Висока тягово-вантажна спроможність колісної групи: зменшує холості витрати часу, підвищуючи продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у відповідності до фактичного навантаження на вісь: для більшості напівпричепів 8.0–9.0 бар, для повного навантаження — до 9.0 бар; при зниженій масі вантажу допускається 7.5–8.0 бар. Використовуйте рекомендовані диски 11.75х22.5; альтернативні посадочні — 12.25х22.5 за допусками виробника. Регулярно перевіряйте геометрію візка і розвал-східження осей; неправильна геометрія швидко стирає плечі. Ротуйте колеса по боках причепа для вирівнювання стирання у поворотах. Дотримуйтеся інтервалів огляду: щомісячно контролюйте глибину протектора, щотижня — тиск та стан вентилів. Не перевищуйте індекс швидкості K і індекс навантаження 164. Допускається регровінг за схемою виробника при залишковій глибині, більшій за межову для безпечного відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Advance GL286T

Придатна для шосейних і регіональних доріг, бетонних майданчиків, асфальту й бруківки; витримує епізодичний рух по щебеню та укоченому ґрунту, включно з мокрим покриттям після дощу. На твердому ґрунті зберігає рівномірний контакт і прогнозоване гальмування, на вологій дорозі — ефективне відведення води через поздовжні канали. Робочий діапазон температур — від сильного холоду до літньої спеки за умови регулярного контролю тиску і навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини на чисті диски, перевірені на биття і корозію. Використовуйте монтажну пасту для захисту борта і полегшення посадки. Первинне накачування виконуйте у клітці безпеки і на дистанції; перевіряйте відсутність витоків мильною емульсією. Дотримуйтеся моментів затягування гайок виробника осей. Після 50–100 км пробігу перевірте повторно затяжку кріплень. Робочий тиск коригуйте за вантажем і температурою, уникати недокачування — це головна причина перегріву і прискореного зносу плеча.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню реберної геометрії і компаунда дає скорочення витрат пального до 5% на причіпній осі у змішаних циклах.
• Скорочення часу робіт: прогнозоване зчеплення і менше пробуксовок при розворотах під рампою пришвидшують маневри та оборотність рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос продовжують строк служби корпусу, забезпечуючи потенціал для одного чи кількох циклів відновлення протектора.

Оплата та доставка

Купуйте 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K причіпну вантажну гуму за розумною ціною в нашому магазині — оформляйте замовлення сьогодні, отримайте фахову консультацію і швидку відправку по Україні в найближчі терміни.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром по місту і селу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження і підтримка технічних спеціалістів на всіх етапах підбору та експлуатації.

Висновок по шині 385/65 r22.5 Advance GL286T та рекомендації

Якщо вам потрібна надійна причіпна шина для напівпричепа з довгим пробігом, рівномірним зношуванням і міцним корпусом під ретрединг, 385/65 r22.5 Advance GL286T — збалансований вибір. Вона поєднує реберну геометрію для стабільного ведення, всесталевий каркас для витривалості та компаунд із помірним опором коченню для економії пального. Оптимальна для шторних, рефрижераторних, контейнерних і самоскидних напівпричепів, гарантує надійність у щоденній роботі, знижує витрати автопарку та підтримує безпеку перевезень упродовж усього ресурсу. Вчасний контроль тиску, ротація і коректна геометрія візка забезпечать максимально можливий строк служби.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для цієї моделі – Стандартно 11.75х22.5; як альтернатива допускається 12.25х22.5 за специфікацією виробника.
• Який максимальний тиск і швидкість – Для індекса 164K безпечно до 110 км/год; максимальний робочий тиск для повного навантаження зазвичай до 9.0 бар, орієнтуйтеся на маркування на боковині і таблиці виробника.
• Чи можна відновлювати протектор – Так, корпус всесталевої конструкції допускає ретрединг після огляду на відсутність пошкоджень каркаса.
• Мінімальна допустима глибина протектора – Для вантажних шин законодавчий мінімум зазвичай 1.6 мм, однак рекомендується планувати заміну або регровінг раніше для збереження характеристик на мокрому покритті.
• Де встановлювати цю шину – Це модель для причіпної осі напівпричепів і причепів, не призначена для рульової чи ведучої осі тягача.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна; оформіть покупку для швидкої доставки по Україні; зв’яжіться з нами сьогодні — надамо знижки для автопарків і підприємств.

Теги: 385/65R22.5 Advance GL286T Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5