385/65 R22.5 Aplus T705 160L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aplus T705 160L Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів і причепів, створена для стабільності, низького опору коченню та рівномірного зношування. Огляд та переваги: надійний ресурс на регіональних і магістральних маршрутах, впевнене гальмування в дощ і на сухому асфальті, збалансована робота на бетоні та змішаних покриттях. Основні характеристики: посилений каркас, реберний протектор з ефективним водовідведенням, висока термостійкість. Надійне рішення для роботи автопарків будь-якого масштабу — встановлюйте і відразу відчувайте стабільність курсу. Замовляйте зараз, щоб отримати професійну консультацію та швидку відправку

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd — великому виробнику шин з повним циклом, чиї заводи сертифіковані за міжнародними стандартами якості менеджменту та оснащені сучасними лініями виготовлення TBR шин. Портфель бренда включає шини для вантажного транспорту, автобусів і спецтехніки, що працюють у різних дорожніх умовах. Виробник робить акцент на довговічності каркаса, економічності ходу та можливості відновлення протектора, що особливо важливо для комерційної експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: радіальні TBR-каркаси зі сталевим брекером, безкамерна конструкція з поліамідним захисним шаром, компаунди зі збалансованим вмістом натурального й синтетичного каучуку, оптимізація опору коченню, точна геометрія протектора для рівномірного зношування
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів і напівпричепів, адаптовані до магістралей, регіональних маршрутів, змішаних покриттів і будмайданчиків у залежності від малюнка
• Рейтинг бренду: Aplus належить до надійного економ-сегмента, де пропонує доступну вартість при збереженні ресурсного каркаса, конкуруючи з відомими азійськими виробниками і поступаючись преміуму на кшталт Michelin, Continental, Goodyear за ціною, але виграючи у співвідношенні витрати на кілометр

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для далекобійних маршрутів з високою паливною ефективністю
• 295/80 r22.5 — універсальна для рульової та ведучої осей на змішаних покриттях
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької висоти платформи й кращої аеродинаміки
• 425/65 r22.5 — причіпна для важких умов і високої вантажопідйомності
• 13 r22.5 — ведуча для кар’єрів і змішаних покриттів із підвищеною тягою
• 12 r22.5 — універсальна для комерційного транспорту на регіональних маршрутах
• 215/75 r17.5 — причіпна та рульова для малотоннажних напівпричепів
• 235/75 r17.5 — причіпна для регіональних перевезень
• 245/70 r19.5 — рульова та причіпна для дистрибуції в місті та області
• 265/70 r19.5 — ведуча для розвізних автомобілів із акцентом на тягу
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів і розвізних тягачів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів на магістральних та регіональних дорогах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T705
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: відсутньо
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 78 кг
• Матеріал: компаунд із натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталеві брекерні пояси, сталевий каркасний корд, поліамідний кап-пляй
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на магістралях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних напівпричепів і витримує інтенсивні цикли перевезень у різноманітних дорожніх умовах
• Ресурс і повільне стирання: зносостійкий компаунд розрахований на тривалий пробіг за умови правильної геометрії осей та тиску
• Впевнене щеплення з покриттям у дощ і на сухому асфальті
• Підсилений каркас: багатошаровий сталевий корд для стабільності під навантаженням
• Оптимізований протектор: для причіпної осі — рівномірне зношування по всій ширині доріжки
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує професійний процес ретреду
• Стійкість до перегріву навіть на тривалих магістральних відрізках у теплу пору
• Багатошарова конструкція для надійності під екстремальними масами
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишок протектора
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки
• Жорсткі боковини з підсиленими зонами забезпечують курсову стійкість у поворотах і при маневрах на рампі

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок T705 — класична реберна схема для причіпної осі з широкими поздовжніми доріжками. Центральні ребра мають збалансовану жорсткість для стабільності курсу і зменшення хвилювання в потоці повітря. Поздовжні канавки середньої та великої ширини швидко відводять воду, знижуючи ризик водяного клина. Краї протектора виконані з оптимізованою фаскою, що зменшує підскубування бігової доріжки під час маневрування на складі. Крок ламелей підібраний так, щоб рівномірно розподіляти навантаження по плямі контакту, згладжувати пікові напруження та боротися з хвилеподібним зносом на краях.

Ненаправлена геометрія дозволяє свободу при монтажі на осі причепа. Поперечні мікроканавки на ребрах покращують мікрозчеплення на вологому асфальті без надмірної деформації блоків, а камневиштовхувачі в дренажних каналах знижують ризик утримання гравію. За рахунок рівномірного кроку і ширини ребер зменшується шумність, а поздовжні канали формують стабільну пляму контакту на бетоні та асфальті.

Конструктивні особливості шини

Каркас T705 сформовано із сталевого корду з оптимізованим кроком ниток для високої несної здатності. Брекерна зона складається з двох сталевих поясів зі зміщеними кутами укладання, що додає стійкості до розшарувань і покращує точність керування причепом. Поверх брекера розташований поліамідний кап-пляй, який знижує тепловиділення на високих швидкостях і стабілізує форму протектора.

Бортові кільця мають посилені напливи гумової суміші та надійне охоплення дроту для щільного посадження на диску. Зона плечей армована додатковими гумовими шарами підвищеної жорсткості, що зменшує деформації при різких розворотах на рампі та під час докатки в навантаженому стані. Боковина отримала удосконалений склад із підвищеною стійкістю до ударів і стирання від бордюрів, що скорочує ризик локальних пошкоджень.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах тентованих, рефрижераторних, бортових і самоскидних, що працюють на магістралях і регіональних мережах. Ідеально підходить для перевезення вантажів із постійними маневрами в логістичних хабах, де важлива рівномірність зносу і стабільність курсу
Встановлюється на осі причепів і напівпричепів. Вирізняється довговічністю протектора на твердих покриттях і стабільністю в поворотах завдяки жорстким плечам

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Schwarzmüller — Platform, Reefer, Tipper
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Fliegl — SDS, Mega Runner
• Kässbohrer — STS, Curtainsider
• Benalu — OptiLine, Tipper
• BODEX — KIS, KIP
• MEGA — Light Master, Tipper
• Chereau — Inogam, Performance
• LAMBERET — SR, LVFS
• Fruehauf — Curtainsider, Reefers
• NTM — Trailer series
• Koegel — Light Plus серія

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – вигідніша вартість за кілометр пробігу при збереженні стабільної керованості причепа
• Continental Conti Hybrid HT3 – менші капітальні витрати на комплект осі зі збереженням рівномірного зношування по ширині
• Goodyear Kmax T – більш доступна покупка при достатньому запасі міцності каркаса для ретредингу

Каркас Aplus T705 має багатошарову сталеву основу з поліамідним кап-плаєм, що забезпечує стабілізацію протектора на швидкості. У преміальних аналогів вище щільність корду та складніші суміші, однак T705 компенсує це оптимізацією плечової зони і рівномірним розподілом тиску в плямі контакту. Боковини T705 посилені для маневрування на рампі, а реберний протектор з широкими поздовжніми каналами забезпечує прогнозований водовідвід, знижуючи ризик нерівномірного зносу на краях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас формує фундаментальні властивості шини: сталеві нитки корду розміщені так, щоб витримувати осьові та радіальні навантаження без надмірних деформацій. Брекерні пояси перерозподіляють напруження в зоні протектора, зберігаючи рівномірну пляму контакту. Боковини отримали еластичний, але витривалий склад, який гасить дрібні вібрації, захищає від порізів при маневрах до рамп та бордюрів. Протектор, з’єднаний з корпусом через адгезійні шари, відводить тепло від робочої поверхні, уповільнюючи термоокислювальне старіння.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 385/65 r22.5 на осі причепа рекомендований диск 11.75x22.5. Робочий тиск підбирайте під фактичне навантаження на вісь і швидкісний режим. Для індексу 160 максимальна маса на колесо — 4500 кг при номінальному тиску, тому уникайте перевищення і контролюйте тиск холодної шини перед виїздом. На регіональних рейсах тримайте тиск у межах, рекомендованих виробником автопричепа, коригуючи його на температуру навколишнього середовища.

Регулярно перевіряйте геометрію осей причепа, щоб не допустити пилкоподібного або однобічного зносу. Ротацію між лівою та правою сторонами виконуйте з урахуванням напрямку зносу й умов роботи парку. Стежте за моментом затягування кріплення коліс після 50–100 км після монтажу. Не допускайте тривалих стоянок з перезавантаженням на одну вісь, аби не спричиняти деформацію боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на магістральних дорогах і регіональних трасах, адекватно тримається на вологому покритті, зберігає стабільність на твердому ґрунті майданчиків. На дощовій дорозі поздовжні канавки оперативно дренують воду, а на бетоні реберний протектор забезпечує рівномірну пляму контакту. На ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах знос від дрібного каміння знижений завдяки камневиштовхувачам у канавках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте T705 на чисті диски зі справними бортами та клапанами. Використовуйте професійні мастила для бортів і дотримуйтеся правил безпеки в клітці для накачування. Початкове накачування проводьте до посадки борта, а далі — до робочого тиску, рекомендованого виробником транспортного засобу. Перед виїздом перевірте герметичність, відсутність биття і правильний момент затягування гайок. Не експлуатуйте шину з видимими порізами корду чи грижами; своєчасно виконуйте ремонт у сертифікованих центрах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6 відсотків завдяки реберній геометрії та сучасному компаунду
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань у дощову погоду, передбачувана поведінка причепа — вище середня швидкість операцій у вікні безпеки
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос подовжують міжсервісні інтервали та дозволяють планувати ретред замість купівлі нового корпуса

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aplus T705 160L причіпну вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Залишайте заявку вже сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо з підприємствами та приватними перевізниками, допомагаємо підібрати комплектацію на вісь.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; узгоджуємо наявність, вартість, терміни відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресна доставка
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо надійні поставки без затримок, офіційну гарантію виробника, швидке відвантаження та кваліфіковані консультації з підбору і сервісу. Працюємо з автопарками, надаємо рахунки з ПДВ і супровід документації.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus T705 у розмірі 385/65 r22.5 — продумана причіпна вантажна гума для стабільної роботи автопоїзда на магістралях і регіональних маршрутах. Шина поєднує міцний каркас, рівномірний реберний протектор і знижений опір коченню, що підвищує ефективність перевезень, додає запасу безпеки на вологій дорозі та економить пальне. Вона оптимальна для тентів, рефів, бортових і самоскидних напівпричепів, гарантує курсову стійкість і прогнозований знос. Обирайте T705, якщо вам потрібна довговічність у важких умовах, стабільність на швидкості та контроль витрат автопарку.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 – Рекомендовано 11.75x22.5, з відповідним індексом навантаження та допустимим вилітом згідно з вимогами виробника причепа
• Який максимально допустимий вантаж для індексу 160 – 4500 кг на колесо у одинарній установці при номінальному тиску
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі – Так, каркас розрахований на професійний ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедур перевірки
• Який максимально допустимий швидкісний режим – Для індексу L верхня межа становить 120 км за годину при справному стані, правильному тиску та навантаженні
• Чи допускається нарізка протектора – Для TBR шин із відповідним маркуванням допускається регрувінг спеціальним інструментом на залишку протектора згідно зі стандартами сервісу

Оформлюйте замовлення зараз — виробнича гарантія, вигідна ціна та швидка доставка по країні. Потрібні шини на весь автопарк — звертайтеся за індивідуальною пропозицією. Забезпечимо оперативне відвантаження і професійний підбір під ваші маршрути та навантаження.