385/65 R22.5 Armstrong ATH11 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для напівпричепів на магістралях та регіональних маршрутах

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський бренд, відновлений міжнародною групою з сучасним виробництвом у Південно-Східній Азії. Компанія сфокусована на вантажних та автобусних шинах, що відповідають вимогам європейського та світового ринку: довгий термін служби, зниження витрат пального, стабільність керованості та можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з оптимізованим тепловиділенням для магістралей, армований сталевий каркас з нейлоновою підкладкою для підвищеної міцності, багатокрокова нарізка протектора для рівномірного розподілу навантаження, плечові розвантажувальні канавки для контролю краєвого зносу, камневиштовхувачі та гібридні полімери для опору розривам.
• Призначення шин: важкі напівпричепи та причепи на магістральних, регіональних і міжнародних маршрутах, контейнерні та тентовані платформи, зерновози та самоскидні напівпричепи.
• Рейтинг бренду: надійний середній+ сегмент, що конкурує з доступними європейсько-азійськими марками та наближається за ресурсом до лінійок відомих преміум-виробників, з перевагою у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — провідна вісь для тягачів у змішаному циклі
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних трас із підвищеною паливною економічністю
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча для регіональної логістики
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької посадки та стабільності на високих швидкостях
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальних шасі та самоскидів
• 11r22.5 — універсальні осі для змішаних умов
• 12r22.5 — ведуча вісь для важких умов
• 215/75 r17.5 — причіпні осі малотоннажних та середньотоннажних причепів
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна для регіональних перевезень
• 445/45 r19.5 — причіпні осі мегатрейлерів з низькою висотою завантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: напівпричепи та причепи для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненапрямний; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 71 кг
• Матеріал: натурально-синтетичний каучуковий компаунд із сажевим наповнювачем; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий підсилюючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального використання
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких автопоїздів і зберігає стабільність на будь-якому твердому покритті — від автобанів до регіональних трас.
• Довгий строк служби: жорсткі компаунди з повільним стиранням працюють дистанції у 100 000 км і більше.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті та холодній дорозі завдяки геометрії ребер та ламелей.
• Каркас із підвищеним запасом міцності — багатошаровий металокорд рівномірно тримає навантаження.
• Профіль протектора адаптований під вісь напівпричепа: контроль рівномірності стирання та стабільність курсової лінії.
• Корпус придатний до восстановления — підтримує декілька циклів відновлення протектора.
• Стійка до нагріву при тривалих швидкісних переходах.
• Багатошаровий корпус для поглинання ударних навантажень.
• Індикатори зносу допомагають точно планувати заміни.
• Комплектація з перевірених матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори та функціональні смоли.
• Посилені боковини зберігають форму у віражах та при маневрах на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Armstrong ATH11 — це п’ять струмків поздовжніх ребер зі змінним кроком та фасонними дренажними канавками. Центральні доріжки прямі, з мінімальною хвилею для стабільності на високій швидкості, тоді як проміжні ребра мають тонкі поперечні прорізи, що підвищують чіпкість на мокрій дорозі. Плечові зони відсіклені де-куплерною канавкою, яка розвантажує край протектора та зменшує напруги при поворотах, запобігаючи “під’їданню” зовнішнього плеча. Глибина різьблення близько 16 мм у поєднанні з жорсткими блоками дає стабільний контакт і чистий слід на асфальті, а також ефективний відвід води через чотири поздовжні канали. Камневиштовхувачі в дні канавок протистоять заклинюванню каміння і поліпшують самоочищення на щебені й твердому ґрунті.

Для конфігурацій з аналогічною шириною можливі альтернативні рішення: 425/65-22.5 (діагональна архітектура для спецшасі) — 385/65 r22.5 (радіальна конструкція для магістралей), підбираються з урахуванням навантажень і дорожніх умов.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на базі металевого корду з високою щільністю ниток для стійкості до деформацій під великою вагою напівпричепа. Брекерна зона — сталеві пояси з накладкою з нейлону, що стабілізують пляму контакту і зменшують внутрішні напруження під час тривалого руху на швидкості. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям, що забезпечує точну посадку на диску та опір мікрозсувам при бічних навантаженнях на рампі. Боковини мають додаткові гумові прошарки для протидії стиранню об борти, відбійники та кромки захисту від підрізання під час маневрування. Тепловідведення реалізовано через теплопровідні наповнювачі в зоні брекера та розрахунок товщини гумових шарів, щоб мінімізувати накопичення температури в плечах під тривалими навантаженнями.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах — забезпечує рівномірну витрату протектора на дальніх маршах і стабільність колони під завантаженням.
• Контейнерні перевезення та логістика FMCG — зберігає форму і тримає напрямок при високому центрі мас.
• Зерновози та агрологістика — витримує часті заїзди на елеватори, вагові зони, рампи, з мінімальним “плечовим” зносом.
• Самоскидні напівпричепи у змішаному циклі — протистоїть дрібним порізам від щебеню та асфальтової крихти на під’їздах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, SD
• Kögel — Cargo, Cool, Dump
• Fliegl — SDS, Mega, Stone Master
• Wielton — NS, Curtain, Bulk Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper, Reefer
• BODEX — KIS, KIS3B, KIS44
• MEILLER — MHKA, MZDA
• Benalu — Bulkliner, Multibox
• Kässbohrer — K.STS, K.SSK
• TIRSAN — T.SCS, T.SKM
• Fruehauf — Container Carrier, Curtain
• Chereau — Inogam, Carrier
• Mega — Light Master, Trailar
• ICS Kogel — Euro Trailer серії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – Armstrong ATH11 пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільного зносу плечових зон на регіональних маршрутах.
• Goodyear Kmax T – перевага ATH11 у передбачуваній поведінці на мокрому асфальті завдяки конфігурації п’ятиреберної доріжки з додатковими прорізами.
• Sailun SFR1 – у ATH11 краща акустична комфортність і менше схильності до “хвильового” зносу центральної доріжки при тривалих швидкісних відрізках.

Корпус Armstrong спроєктований під багаторазове відновлення завдяки міцній металокордній основі та нейлоновому підсилювальному слою, тоді як деякі бюджетні аналоги швидше втрачають геометрію після першого циклу відновлення. Боковини ATH11 мають додаткові захисні накладки, що зменшують ризик підрізів при торканні бордюрів; протектор із чотирма поздовжніми каналами та де-куплерною канавкою у плечі краще зберігає рівномірний контакт, ніж класичні триканавкові рішення конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс ціни та ресурсу — пропонує вигідне співвідношення витрат і пробігу без втрати стабільності керування складом.
• Посилений каркас — міцна основа корпусу краще тримає форму під екстремальними статичними та динамічними навантаженнями.
• Ефективність пального — оптимізована жорсткість протектора і стабілізований контакт допомагають скоротити втрати на кочення.

Каркас — металокорд високої щільності; брекер — сталеві пояси з нейлоновою накладкою; борт — сталеві кільця для точної посадки; боковини — з додатковими гумовими шарами та антифрикційними накладками; протектор — реберний із дренажними каналами та камневиштовхувачами.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк експлуатації — зносостійкі суміші дають змогу проходити великі дистанції без втрати геометрії протектора.
• Надійне тримання дороги — впевнена поведінка в дощ та на холодному асфальті завдяки продуманим канавкам і прорізам.
• Міцний корпус — багатошаровий металокорд витримує значні навантаження і удари при маневрах.
• Профіль під причіпну вісь — рівномірний знос і чистий контакт на прямих та у поворотах.
• Придатність до відновлення — якісний каркас дає можливість кількох циклів ретредингу.
• Контроль зносу — індикатори допомагають планувати сервіс та заміну.
• Висока вантажомісткість — переносить великі маси без втрати курсової стійкості, що прискорює логістичні операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для причіпної осі рекомендовано підтримувати тиск, що відповідає фактичному навантаженню: у більшості магістральних режимів 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці для конкретної маси). Замірюйте тиск “на холодну” перед виїздом, не коригуйте за гарячою шиною. Слідкуйте за геометрією осей та сходженням — неправильний розвал-сходження на напівпричепі провокує пилкоподібний знос. Встановлюйте шини однакової модифікації та схожого залишку протектора на одну балку. Періодично переставляйте між лівою/правою позицією для вирівнювання навантаження на плечі. Уникайте перезавантаження — перевищення індексу 164 призводить до перегріву та прискореного руйнування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина впевнено працює на автобанах та національних дорогах, зберігає контроль на вологому покритті, поводиться передбачувано на промислових під’їздах із твердим щебенем. На вологому ґрунті допускається короткий рух на низькій швидкості (рампи, майданчики), але основна сфера — асфальт і бетон. На твердому ґрунті з дрібним каменем допоміжні канали самоочищення запобігають заклинюванню уламків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини. Перед посадкою перевірте стан борту та застосуйте монтажну пасту. Не перевищуйте швидкість накачування 0.5 бар/сек і використовуйте захисну клітку; перше накачування — на відстані, із застосуванням подовженого пістолета. Після центрівки борту доведіть тиск до робочого згідно з навантаженням. На двоскатних конфігураціях слідкуйте за однаковістю діаметрів і тиску. Демонтаж — тільки після повного стравлювання повітря; перевіряйте корд і внутрішню поверхню на предмет ушкоджень та, за потреби, виконуйте ремонт у сертифікованому сервісі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному рисунку та стабілізованій плямі контакту опір коченню знижується орієнтовно до 10% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зчеплення та прогнозована керованість означають менше пробуксовок і швидше маневрування на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи життєвий цикл шини та відтерміновуючи покупку нових комплектів.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на шини 385/65 r22.5 Armstrong ATH11 164K Причіпна вантажна шина у нашому магазині — отримаєте професійну консультацію та оперативну відправку по Україні у найкоротший термін.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидка логістика зі складів, консультації фахівців із підбору під ваш автопарк і реальні рекомендації щодо тиску та перестановок.

Висновок по шині та рекомендації

Armstrong ATH11 у розмірі 385/65 r22.5 — це зважене рішення для причіпних осей: рівномірне стирання, надійна поведінка на мокрому покритті та міцний корпус, готовий до кількох циклів відновлення. Для напівпричепів зерновозів, тентів і рефрижераторів шина забезпечує стабільність автопоїзда, економію палива та прогнозований ресурс. Правильний тиск і періодичні перестановки допоможуть досягти заявленого пробігу, зменшити витрату пального та підвищити безпеку роботи. Замовляйте цю вантажну гуму зараз — отримайте надійність у важких умовах і впевненість у кожному рейсі.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати протектор на Armstrong ATH11? – Так, корпус розрахований на кілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних ушкоджень і виконання робіт у сертифікованому сервісі.
• Який робочий тиск підтримувати для причіпної осі? – Для більшості навантажень орієнтир 7.5–9.0 бар; точне значення визначається за таблицями навантаження/тиску для 385/65 r22.5 і конкретної маси на вісь.
• Чи маркується шина як регруйована (придатна до нарізки канавок)? – Модифікації TBR зазвичай мають позначення REGROOVABLE; перед поглибленням канавок перевіряйте залишок гуми над брекером і дотримуйтеся інструкцій виробника.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній швидкості до 110 км/год за умови коректних навантажень та тиску.
• Чи підходить ATH11 для змішаних доріг з ділянками щебеню? – Так, протектор із камневиштовхувачами та жорсткими ребрами стійкий до дрібних пошкоджень, але основне призначення — асфальт і бетон.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — оперативна доставка по Україні. Потрібен гурт для автопарку? Звертайтесь — надамо вигідні умови та персональні знижки.

Теги: 385/65R22.5 Armstrong ATH11 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5