385/65 R22.5 Bridgestone R164 160K Причіпна вантажна шина

385 65 r 22.5 Bridgestone R164 160K Причіпна вантажна шина — максимальна стабільність для напівпричепів і тягово-зчіпних автопоїздів. Ідеальна для магістральних і регіональних маршрутів, витримує високі навантаження та демонструє рівномірний знос. Обирайте перевірене рішення для інтенсивної логістики з довгим ресурсом і надійним зчепленням у дощ.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів шинної індустрії, заснований у 1931 році. Компанія розробляє та виробляє вантажні шини для магістральних, регіональних і будівельних перевезень, акцентуючи точність керованості, витривалість каркаса та економічність у паливі. Портфель включає як преміум-лінійки для автопарків з високими пробігами, так і рішення для специфічних умов експлуатації.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики — ЄС, Туреччина, Японія залежно від партії
• Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech для зниження тепловиділення, Waved Belt для стабілізації брекерного пакета, SideGuard для підсилення боковини, оптимізована контактна пляма для рівномірного зносу, низькоенергетичний протектор для зменшення опору коченню
• Призначення шин: комерційний транспорт — напівпричепи, шторні та ізотермічні фургони, самосвальні та цистернові причепи, низькорамні платформи, контейнеровози
• Рейтинг бренду: входить до топ-3 світових виробників вантажних шин поруч із Michelin і Continental за обсягами та якістю продукту

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень та регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для далекобійних трас з високими пробігами
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу місто-регіон і помірних будмайданчиків
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для великовагових напівпричепів, висока стійкість і рівномірний знос
• 425/65 r22.5 — допоміжні та керовані осі у будівельних і спеціальних причепах
• 445/45 r19.5 — причіпні осі для мегатрейлерів з пониженим обрисом
• 265/70 r19.5 — рульові та причіпні осі середньотонажних вантажівок у міському циклі
• 245/70 r19.5 — універсальне застосування на міських і регіональних перевезеннях
• 215/75 r17.5 — рульові й причіпні осі на розвізних авто у щільному міському трафіку
• 13 r22.5 — рульові та причіпні осі для регіональних напрямів з частими зупинками
• 12 r22.5 — ведуча вісь для змішаних покриттів та регіональної логістики
• 385/65 r22.5 — причіпні осі важких напівпричепів, стабільність і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (локація залежить від партії)
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R164
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний, з багатоканальними поздовжніми дренажними канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 74–78 кг (залежно від виробничої партії)
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами; сталевий брекер; металокорд у каркасі; кап-покрив із нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних автопоїздів та інтенсивної логістики, зберігає цілісність протектора на різних покриттях.
• Ресурсний потенціал: спеціальні суміші та термостійкий компаунд дають пробіги від 100 000 км і вище за належного сервісу.
• Впевнене тримання курсу на мокрій та сухій дорозі завдяки балансованій жорсткості ребер.
• Жорсткий каркас з багатошаровим металокордом утримує форму під максимальним навантаженням.
• Профіль протектора адаптований під свою вісь: причіпна геометрія сприяє рівномірному стиранню плями контакту.
• Корпус придатний до відновлення: допускає декілька циклів нарізки та наварювання при дотриманні технології.
• Стійкість до перегріву: низькі втрати на деформацію зменшують накопичення тепла під час тривалих рейсів.
• Багатошаровий брекер стабілізує зону протектора та розподіляє навантаження.
• Індикатори зносу дозволяють точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Комплекс матеріалів: каучук різної твердості, техвуглець, сталева та текстильна арматура, сірка, смоли й модифікатори для довговічності.
• Посилені боковини стримують бокові деформації та зменшують ризик пошкоджень об бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

R164 використовує реберний ненапрямний рисунок з чотирма-п’ятьма поздовжніми канавками, що формують стабільні жорсткі ребра. Вузькі ламелі в центральній частині витримують прямолінійність руху, тоді як відкриті водовідводні канали прискорюють дренаж у дощ. Крок шашок в плечових зонах підібраний так, щоб уникати підвищеної концентрації тиску та мінімізувати пилоутворення, а зв’язки між блоками зменшують мікросковзання та локальне перегрівання.

Геометрія сприяє самовичищенню на вологому асфальті й ущільненому ґрунті: поздовжні борозни приймають потоки води, а поперечні прорізи направляють їх за межі плями контакту. На твердих покриттях стабільна жорсткість ребер забезпечує рівну пляму контакту та контрольоване гальмування без хвилевих зносів плечей. Взаємозамінні позначення: радіальне 385/65 r22.5; діагональне маркування 385/65-22.5 практично не застосовується в цьому сегменті, оскільки сучасні причіпні рішення — радіальні.

Конструктивні особливості шини

Каркас з багатошарового металокорда формує міцну основу з високою стабільністю геометрії під піковими осями. Брекерний пакет із сталевих поясів, перекритий нейлоновим кап-покривом, підвищує опір розшаруванню та тримає протектор від хвилювання на швидкості. Бортові кільця з посиленими бортовими наповнювачами забезпечують щільну посадку на диску, зменшуючи мікропровороти під динамічними навантаженнями. Боковини з підсилюючими зонами відводять тепло через оптимізовану товщину гумових шарів і працюють як амортизатор від нерівностей, а додаткові захисні пояси в нижній частині плеча зменшують ризик порізів при контакті з поребриками.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях
• Сумісність з самосвальними та тентованими платформами, цистернами, контейнеровозами; відрізняється довгим ресурсом на твердих покриттях і стійкістю до зносу при частих маневрах у містах

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії SKO, SCS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — Platform, Tipper, Tank
• Bodex — самосвальні та зерновози
• Meiller — самосвальні напівпричепи серії MHPS
• Benalu — Optiliner, MultiBen, AluTipper
• Fliegl — SDS, Stone Master, Mega
• Koegel — Light Plus, Cargo Rail
• Kässbohrer — контейнеровози та платформи K.SHG
• Fruehauf — Dry Liner, Tipper
• Langendorf — низькорамні платформи і самоскиди
• Chereau — ізотермічні SK
• SDC Trailers — Curtain Sider, Tanker

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – R164 вирізняється дуже стабільним плечем, що допомагає уникати пилінгу при частих розворотах у міських доках
• Continental HTR 2 – помітно низькі втрати на деформацію, що знижує витрату палива на довгих плечах
• Goodyear Kmax T – рівномірніший знос у плечах на мікрошорсткому асфальті за рахунок іншої геометрії ребер

Каркас R164 має жорсткий металокорд із посиленим бортом, що покращує купність корпуса для відновлення; у Michelin XTE 3 робиться акцент на компаундах із підвищеною еластичністю у холод, Continental HTR 2 приділяє увагу низькому опору коченню з тоншою структурою брекера, тоді як Bridgestone використовує щільний кап-покрив для стабілізації протектора. Боковини R164 мають виражений захист від стирання об бордюри, а реберний протектор з широкими канавками забезпечує надійне відведення води без схильності до хвилевих зносів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: один корпус працює довго та допускає відновлення, що знижує витрати автопарку.
• Перевага в міцності основи: каркас тримає форму під максимальними осями, зменшуючи ризик деформацій.
• Покращена паливна економічність: компаунд і геометрія протектора скорочують енергетичні втрати при коченні.

Каркас з металокорда високої щільності, брекер з кількох сталевих поясів під кап-покривом, захищені боковини з гумовою сумішшю підвищеної стійкості до стирання, протекторне ребро зі стабілізуючими перемичками. Така багаторівнева конструкція розсіює локальні напруги, відводить тепло від плечей і зберігає цілісність навіть за інтенсивного циклу док-місто-траса.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання забезпечують великий пробіг без прискореного зносу.
• Високий рівень зчеплення на різних покриттях: реберний малюнок утримує стабільний контакт із дорожнім полотном.
• Міцний корпус: багатошарова арматура тримає навантаження та протидіє механічним впливам.
• Адаптований рисунок для причіпної осі: рівномірне стирання без пилінгу плечей навіть при частих маневрах.
• Відновлюваність: робочий каркас дозволяє нарізку та наварювання протектора для другого життєвого циклу.
• Контроль зносу: чітко виражені індикатори допомагають вчасно планувати сервіс.
• Стійкість під навантаженням: конструкція розрахована на великі осьові маси без втрати керованості автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для повного завантаження причіпної осі підтримуйте тиск у межах 8.5–9.0 бар (згідно з табелями навантаження-внутрішній тиск і рекомендаціями виробника транспортного засобу). Регулярно перевіряйте тиск холодної шини, коригуйте при зміні температур. Дотримуйтесь геометрії підвіски та сходження осей напівпричепа — неправильний розвал/сходження пришвидшує знос плечей. Використовуйте уніфіковані диски й вентилі, слідкуйте за моментом затягування кріплень. Ротація між осями напівпричепа допоможе вирівняти стирання при різних умовах маневрування. Уникайте тривалої стоянки на гарячому асфальті з критичними вантажами при низькому тиску — це збільшує термонавантаження плечей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Магістральні дороги з якісним покриттям, регіональні траси, міська логістика з частими розворотами, вологий асфальт, ущільнений ґрунт на промислових майданчиках і терміналах. Для нестабільного рельєфу та м’якого ґрунту краще застосовувати повільні маневри без пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий диск із цілими посадковими полицями та відповідним діаметром. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів і стан вентиля. Накочуйте в клітці безпеки до рекомендованого тиску, коригуйте під навантаження відповідно до таблиць виробника. Демонтаж виконуйте після повного стравлювання повітря, уникаючи механічних пошкоджень борту та корду. Після монтажу зробіть балансування колісної групи напівпричепа й контроль тиску через 24 години експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню протектора та стабілізація плями контакту забезпечують скорочення витрат пального до 3–5% у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: предсказувана поведінка на мокрому та сухому покритті зменшує буксування під час розворотів і прискорює маневрування в доках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують інтервали між обслуговуванням та дають можливість відновлення, що зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K на вигідних умовах у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних спеціалістів, надійна логістика по країні.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K — вдалий вибір для причіпних осей напівпричепів, що потребують стабільності, великого ресурсу та контрольованої поведінки на вологій дорозі. Міцний каркас, рівномірний знос і знижений опір коченню підвищують ефективність автопарку, скорочують витрату пального та покращують безпеку. Модель оптимальна для тентованих, самосвальних і контейнерних платформ, забезпечує довговічність у важких умовах маневрування та на довгих плечах.

Часті питання про шину

• Який максимальний індекс навантаження у цій моделі? – Маркування 160 відповідає 4500 кг на одну шину в одинарній конфігурації за стандартами індексів навантаження.
• Що означає індекс швидкості K? – Літера K позначає допустиму швидкість до 110 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
• Чи підходить R164 для відновлення протектора? – Так, корпус шини придатний до наварювання та нарізки, якщо дотримані вимоги до стану каркаса після експлуатації.
• На які осі встановлюється 385/65 r22.5 R164? – Це причіпна вантажна гума, розроблена для осей напівпричепів і причепів.
• Який рекомендований тиск для повного навантаження? – Для типової причіпної осі використовують 8.5–9.0 бар, але остаточне значення визначається табелями виробника ТЗ і реальним навантаженням.

Дійте зараз — замовляйте причіпну шину у потрібній кількості з гарантією виробника; оформлюйте покупку сьогодні та отримуйте швидку доставку по Україні; залишайте заявку — надамо спецумови для автопарків і підприємств.