385/65 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L HL Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 рульова вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних та змішаних маршрутів з підвищеним ресурсом і стабільністю кермування

Рульова вантажна гума 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 створена для інтенсивних перевезень на регіональних дорогах, міському трафіку та на під’їздах до кар’єрів і будмайданчиків. Модель забезпечує довгу ходимість, точне утримання траєкторії та рівномірний знос навіть за частих розворотів і гальмувань. Обирайте перевірену надійність, щоб ваш автопарк працював стабільно щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із лідерів світової індустрії шин із понад столітньою історією інновацій для комерційного транспорту. Лінійка KMAX розроблена спеціально для максимального пробігу та передбачуваної роботи в реальному вантажному циклі: часті зупинки, тривалі рейси, змішані покриття.

• Країна виробництва: США (бренд), виробничі майданчики для європейського ринку — Європа (ЄС: Німеччина, Словенія, Люксембург, Польща — залежно від партії)
• Технології бренду: фірмові рішення IntelliMax Rib для стабілізації ребер протектора, посилені брекерні пояси з високоміцної сталі, камневитискачі у канавках, оновлений компаунд з силікою для збалансованого зчеплення та ресурсу, вбудований RFID-чип для цифрової ідентифікації шин у сервісах моніторингу автопарків
• Призначення шин: комерційні вантажівки та сідельні тягачі, будівельні шасі 6х4 та 8х4, магістрально-регіональні рейси, міська дистрибуція, перевезення інертних матеріалів та будівельної техніки
• Рейтинг бренду: Goodyear входить до топ-групи провідних світових виробників вантажних шин за часткою ринку, репутацією надійності та портфелем інновацій, конкуруючи з найбільш відомими преміальними марками Європи та Японії

Опис моделі

KMAX S GEN-3 — третє покоління рульових шин Goodyear, створене з фокусом на пробіг та керованість у регіональних умовах. Літера S означає steer — передня вісь. Конструкція орієнтована на довгу рівномірну роботу під високими навантаженнями, стійку геометрію плями контакту та збереження кермової точності впродовж усього життєвого циклу.

Модель адаптована до частих стартів і гальмувань, вклочень у вузьких дворах, до міських розгрузок із бордюрними контактами. Плечова зона має спеціальні елементи для протидії підрізам і стиранню при маневрах. Композит протектора збагачений активними наповнювачами, що сповільнюють абразивний знос і стабілізують зчеплення у дощ.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь для магістрально-регіональних рейсів з акцентом на економічність
• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для змішаних маршрутів і важких умов експлуатації
• 385/55 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних конфігурацій тягачів і причепів із зниженим центром мас
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь у регіональних перевезеннях, баланс між комфортом і ресурсом
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна для високих осьових навантажень та стійкості на поганому покритті
• 275/70 r22.5 — міські дистрибуційні вантажівки, рульова вісь з високою маневровістю
• 12 r22.5 — універсальні застосування у змішаному циклі, рульова та ведуча залежно від моделі
• 11 r22.5 — класичний розмір для регіональних і міжміських маршрутів, різні осі в залежності від індексації

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (ЄС), залежно від партії: Німеччина/Словенія/Люксембург/Польща
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і шасі для регіональних та змішаних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164/158 — гранична маса 5000/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), спрямований на стабільність курсу; глибина нової шини близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня); допускається використання на підйомних осях при відповідності навантаження
• Вага, маса шини: близько 80.5 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки та вуглецевої сажі; сталевий корд; сталеві брекерні пояси
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню (орієнтовно клас C згідно з європейською класифікацією)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 300000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, прогнозований знос і відповідність вимогам для комерційного транспорту у країнах Європи.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційних вантажівок: міцна та надійна на різних покриттях, від траси до міських вулиць і промзон.
• Подовжений термін служби: ресурс протектора розрахований на великі пробіги завдяки зносостійким сумішам та стабільній плямі контакту.
• Впевнене тримання дороги: протекторне ребрування забезпечує точність кермування на сухому та вологому асфальті.
• Підсилена основа: каркас із багатошаровою сталлю витримує ударні навантаження і високі тиски.
• Оптимізований рисунок: для кермових осей — поздовжні канавки та жорсткі ребра; для інших позицій у лінійці — інші рішення для тяги або рівномірного зносу.
• Відновлення ресурсу: ретрид і дорізка протектора можливі за регламентами виробника.
• Стійкість до перегріву: матеріали знижують теплоутворення під час тривалих рейсів.
• Багатошарова архітектура: послідовні пояси і кордова основа для витривалості під повним завантаженням.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишок протектора.
• Преміальна рецептура: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, стальний та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стабільність боковин: укріплені бокові зони краще протистоять стиранню та підрізам під час маневрування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок з п’ятьма поздовжніми доріжками, збалансованими по ширині, формує жорсткий центральний пояс та стабільні плечі. Збільшена кількість дренажних канавок, рознесених під різними кутами зламу кромок, розриває водяну плівку і покращує розсіювання вологи. Поперечні ламелі накидані зі змінним кроком, що знижує ризик хвильового зносу. Камневитискачі в канавках допомагають не допускати заклинювання камінчиків та зменшують ймовірність пошкодження брекерів.

Геометрія плечових зон має мікрофаски і компенсатори напружень для рівномірного розподілу тиску у поворотах. Висока жорсткість блоків по центру стабілізує кермування на швидкості, тоді як відкриті дренажні канали швидко відводять воду з контактної плями на мокрому асфальті та укоченому ґрунті. У варіаціях розміру можливі діагональні виконання в суміжних лінійках — 385/65-22.5 у причіпних шинах та радіальні — 385/65 r22.5 у рульових.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із високоміцного сталевого корду, який розміщено під оптимальним кутом до площини кочення для стійкості геометрії під осьовими навантаженнями. Два або більше сталевих брекерних пояси формують жорсткий «панцир», розподіляють навантаження по ширині протектора і зменшують деформації при гальмуванні. Бортові кільця виконані з суцільного сталевого дроту зі спеціальною посадковою зоною та наповнювачем (апексом) для стабільності на ободі.

Боковини мають посилену зону біля борту та підвищену товщину гуми у критичних місцях, що допомагає протистояти ударним навантаженням і стиранню від бордюрів. Тепловідвід покращений завдяки збалансованій товщині гумових шарів і формі протекторних каналів, що знижують генерацію тепла. Внутрішній шар герметику забезпечує надійне утримання тиску у безкамерній конструкції TL.

Основні сфери застосування

• Робота на передній осі вантажівок у регіональних перевезеннях, міській логістиці, будівельних проєктах, а також на підйомних осях при узгодженні з інструкцією виробника.
• Оптимальна на вантажівках із високим навантаженням на вісь, вирізняється довговічністю на твердому покритті та витривалістю на промислових дворах із грубим асфальтом.

Список техніки:

• Volvo — FMX 460/500 8x4
• Scania — G410 XT / P450 XT 8x4
• MAN — TGS 26.440 / TGS 33.480 / TGX 26.500 (конфігурації з важким передком)
• Mercedes-Benz — Arocs 4145K / Actros 2545 для важких шасі
• DAF — CF 450 FAD / XDC 480
• Renault Trucks — K 430 / C 440
• Iveco — X-Way 480 / Trakker 410
• Ford Trucks — 4142D / 3542D
• MAZ — 6516 / 6312 (версії з посиленим передком)
• KAMAZ — 6520 / 65115 (модифікації з 385/65 r22.5 на кермі)
• Tatra — Phoenix 8x8 (певні комплектації з широкими кермовими шинами)
• Volvo — FH 540 SLT (важковагові тягачі у специфічних конфігураціях)
• MAN — TGS 41.420 8x4 BB
• Mercedes-Benz — Actros SLT 4163 (спецверсії для важких тягових завдань)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонструє дуже стабільну курсову стійкість на розбитому асфальті завдяки жорсткому центральному ребру і ламелям зі змінним кроком.
• Continental Hybrid HS3+ – у моделі Goodyear відчутно сильна опірність підрізам у плечах при частих маневрах у місті та на промислових майданчиках.
• Bridgestone R-Steer 002 – у Goodyear традиційно високий потенціал відновлення (ретрид і дорізка), що підвищує економіку володіння автопарком.

Каркас KMAX S GEN-3 побудований із високоміцної сталі та має посилений апекс у зоні борту — це додає стабільності обода та стійкості до «заламування» боковини на вузьких розворотах. Брекерні пояси зорієнтовані на рівномірний розподіл навантаження, а камневитискачі у каналах протектора знижують ризик проникнення каміння всередину. Плечі виконані з підвищеною товщиною гумового шару на кромках — це дозволяє зменшити абразивне стирання на поворотах і збільшує пробіг порівняно з низкою аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідний баланс ціни та функціоналу: тривалий ресурс і підтримка відновлення корпусу формують привабливу вартість кілометра.
• Міцність каркасу: високотехнологічні сталеві пояси і корд забезпечують стабільність геометрії, що прямо впливає на довговічність.
• Паливна ощадливість: знижений опір коченню компаунду і рівномірний тиск у плямі контакту допомагають економити пальне.

В основі — радіальний сталевий корд із щільним плетінням, брекерні пояси для жорсткості протектора, борти з посиленим апексом і захисним чохлом (чафером) від перетирання об обід. Протектор має реберну структуру з відкритим водовідведенням, що сприяє стійкій роботі у дощ. Боковини містять додаткові шари гуми в зонах ризику, а внутрішній герметизуючий шар підтримує стабільний тиск у безкамерному виконанні.

Ключові переваги шини

• Довговічний протектор: рецептура і геометрія розраховані на велику довжину пробігу без різкого падіння експлуатаційних властивостей.
• Сильне дорожнє зчеплення: продумані кромки та ламелі створюють ефективне чіпляння на мокрій поверхні.
• Укріплений корпус: багатошаровий сталевий силовий блок витримує високі навантаження і локальні удари.
• Адаптований рисунок: для кермової осі — поздовжні доріжки і жорсткі ребра для стабільності курсу.
• Відновлення та повторне використання: корпус підлягає ретридингу, а протектор — дорізці згідно з регламентом.
• Індикатори залишку: надійно інформують про глибину канавок і момент сервісу.
• Висока вантажна спроможність: конструкція розрахована на серйозні осьові навантаження без втрати керованості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі в розмірі 385/65 r22.5 підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження: орієнтовно 7.5–9.5 бар (вказівки в таблицях навантаження-відтиску Goodyear та ETRTO). Регулярно перевіряйте розвал-сходження — неправильна геометрія кермової осі є головною причиною хвильового зносу по плечах. Проводьте перестановку в межах осі кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу при міських маневрах.

Дотримуйтеся чистоти посадкових поверхонь обода, уникайте перевантажень і руху з тиском нижчим за рекомендований. На мокрому покритті коригуйте швидкість відповідно до умов. Перед фінішною стадією ресурсу виконуйте дорізку за схемою виробника для пролонгації служби, а потім — розглядайте ретрид за умови цілісності корпусу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 164/158K/L

Робочі сценарії: міжміські траси, об’їзні дороги, міська мережа з частими зупинками, промислові зони, під’їзди до кар’єрів із твердим укоченим ґрунтом, вологе покриття після дощу. На вологому асфальті реберний рисунок ефективно розрізає воду, а на твердому ґрунті широка пляма контакту зберігає стабільність курсу. На бруківці та шорсткому асфальті плечова зона протистоїть стиранню при маневрах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується лише на чисті, справні ободи рекомендованої ширини 11.75x22.5 із застосуванням сертифікованих мастил. Дотримуйтесь напрямку обертання (якщо позначено) та маркувань. Після посадки — обов’язкова перевірка герметичності вентиля і обідного з’єднання. Нагнітання проводити у захисній клітці до робочого тиску. Перші 100–200 км — «обкатка» з помірними швидкостями для стабілізації шиномонтажного вузла. Контроль тиску — щотижня або перед кожним рейсом; корекція — у холодному стані.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та стабільній геометрії плями контакту можливе зменшення витрат пального до 5% у порівнянні з попередніми рішеннями у автопарку за аналогічних умов.
• Скорочення часу робіт: краща курсову стабільність і надійне зчеплення знижують пробуксовки на мокрому покритті, що прискорює маневрові операції у місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус та рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, а можливість ретриду істотно зменшує загальну вартість життєвого циклу.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 рульову вантажну гуму у нашому магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку просто зараз — отримаєте консультацію технічного спеціаліста та оперативне відвантаження по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо і супроводжуємо консультаціями з добору тиску, перестановок і дорізки. Підберемо рішення для вашої техніки та умов експлуатації з урахуванням бюджету та завдань автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 — практичний вибір для рульової осі вантажівок, що працюють у регіональних і міських циклах, включно з будівельними задачами. Модель поєднує довгий ресурс, чітку реакцію на кермо, стійкість на вологому покритті та конструктивну міцність боковин. Це означає прогнозовану роботу автопарку, меншу витрату пального завдяки стабільному коченню, підвищену безпеку та комфорт водія. Якщо вам потрібна вантажна гума з великим потенціалом відновлення корпусу і рівномірним зносом у складних умовах — це рішення допоможе зменшити витрати та підвищити ефективність.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 385/65 r22.5 KMAX S GEN-3? – Рекомендована ширина обода 11.75x22.5 відповідно до ETRTO та довідників Goodyear.
• Чи можна виконувати дорізку протектора на цій моделі? – Так, шина придатна до регрувінгу за схемами та глибинами, які надає виробник у сервісній документації.
• Чи підлягає корпус ретридингу? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень; Goodyear підтримує відновлення корпусу своїми ретрид-програмами.
• Які класифікації зчеплення та опору коченню у цієї шини? – Для європейського маркування характерні значення на рівні класів B для зчеплення на вологому та C для опору коченню (залежать від конкретного артикула та партії).
• Який робочий тиск підтримувати на рульовій осі? – Тиск підбирається за фактичним навантаженням по таблицях ETRTO/Goodyear; орієнтовно 7.5–9.5 бар, контроль — у «холодному» стані.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте покупку — надаємо спеціальні умови для підприємств та автопарків.

Технічні акценти та розшифрування позначень

Маркування 385/65 r22.5 вказує на ширину профілю 385 мм, співвідношення висоти до ширини 65%, посадковий діаметр 22.5 дюйма та радіальну конструкцію каркасу. Позначення 164/158K/L означає затверджені індекси несучої здатності та допустимі швидкості для одинарної та здвоєної конфігурації. Позначення TL підкреслює безкамерне виконання. Виробничі коди на боковині містять DOT, дату випуску і інформацію про завод — це важливо для відстеження партії та гарантійної підтримки.

Практичні поради з продовження ресурсу

Дотримуйтеся планових контрольних оглядів кожні 10–15 тис. км: оцінка тиску, візуальний огляд плечей, перевірка наявності каменів у канавках. Очищення канавок зменшує ризик проникнення камінців до брекерів. Встановлюйте брудозахисні щітки на крилі, якщо вантажівка працює на будмайданчиках. Регулярний контроль маточинних підшипників та підвісок запобігає нерівномірному зносу, спричиненому люфтами. Використовуйте телематику тиску (TPMS) для раннього виявлення повільних витоків.

Поведінка на різних типах покриття

На трасі шина забезпечує прямолінійність руху завдяки жорсткому центральному ребру. На міських вулицях адаптована до частих поворотів і розворотів на вузьких ділянках — плечі посилені і краще переносять стирання. На вологому асфальті профільні канали швидко відводять воду, усуваючи ефект «масляної» плівки. На укоченому твердому ґрунті великої ширини пляма контакту стабілізує машину при під’їзді до будмайданчиків.

Чому обирають саме KMAX S GEN-3 у розмірі 385/65 r22.5

Цей типорозмір — відповідь на потребу у високій несучій здатності передка на важких шасі. Модель має збалансований рисунок, що не провокує «зубцювання» і дозволяє здобути рівномірне стирання під час маневрових робіт. Компаунд тримає еластичність у холод і не перегрівається у тривалих літніх рейсах. Поєднання надійності, можливості дорізки і ретриду створює вигідну економіку володіння для компаній з інтенсивною експлуатацією автопарку.

Гарантійна підтримка та сервіс

Шини постачаються з гарантією виробника. За потреби доступні сервіси діагностики корпусу перед ретридом, консультації щодо схем дорізки та планування перестановок між осями. Для корпоративних клієнтів організовуємо виїзний шиномонтаж, сезонну перевірку тиску та навчання персоналу з експлуатації шин у змішаних умовах.

Заклик до дії

Не відкладайте — зафіксуйте найкращі умови сьогодні. Зателефонуйте або залиште заявку, щоб отримати професійний підбір під ваші маршрути та осьові навантаження. Встигніть оформити партію 385/65 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 для рульових осей і відчуйте різницю у керованості та пробігу вже з перших тисяч кілометрів.