385/65 R22.5 Lanvigator T705 160L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L Причіпна вантажна шина — надійний ресурс для напівпричепів та важких причепів у регіональних і магістральних перевезеннях

Це причіпна вантажна гума для тривалих рейсів та інтенсивної логістики, створена для стабільності курсу, рівномірного зносу та високої вантажності. Оптимальна для тентів, рефрижераторів і самоскидних напівпричепів, забезпечує впевнене тримання колії на сухому й мокрому асфальті. Оберіть рішення, що працює довго, економно і без сюрпризів — ваша техніка віддячить меншими витратами на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка шин, що належить Shandong Hengfeng Rubber Co., Ltd (Hengfeng Tire), одному з великих китайських виробників із повним циклом TBR/OTR/PCR. Заводи компанії оснащено сучасними лініями, застосовуються системи управління якістю ISO/TS 16949 та ISO 9001, а продукція проходить міжнародні тести відповідно до норм Європи, Азії та Близького Сходу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунка протектора, сталеві брекерні пояси з нейлоновим кап-плаєм, суміші з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та силіки для зниження опору коченню, конструкції з оптимізованим тепловідведенням боковин.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажності: тягачі й напівпричепи, регіональні та магістральні перевезення, будівельна логістика на твердому покритті.
• Рейтинг бренду: стабільний представник доступного і середнього сегментів TBR; за співвідношенням ціна/ресурс конкурує з іншими китайськими та азійськими виробниками, поступаючись преміум-групі (Michelin/Continental/Goodyear) у вартості й деяких технологічних опціях, але виграючи у початкових інвестиціях і вартості кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональні змішані маршрути
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь, магістральні перевезення з підвищеною економічністю
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, універсальне застосування для міжміських рейсів
• 295/75 r22.5 — ведуча/причіпна, регіональні маршрутні перевезення
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна, низькопрофільні напівпричепи та мегатрейлери
• 425/65 r22.5 — рульова/виносна, будівельні шасі та самоскиди на твердих покриттях
• 275/70 r22.5 — міські/приміські застосування, автобуси та середні вантажівки
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь, низькорамні напівпричепи
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та малі причепи у міській дистрибуції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/причепів для магістральних і регіональних перевезень на твердому покритті
• Сезонність шини: всесезонна (для цілорічної експлуатації в помірному кліматі)
• Модель шини: T705
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм (еталон за ETRTO для цього типорозміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерне виконання із застосуванням герметизувального шару)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений реберний, чотири поздовжні канавки, робоча глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 74 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального й синтетичного каучуку з додаванням силіки; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай; сталевий корд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економічної експлуатації в магістральному режимі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкої комерційної техніки й стабільної роботи: витримує інтенсивні цикли навантаження у щоденних перевезеннях.
• Подовжений термін служби: суміші підвищеної твердості та термостійкості забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне тримання дороги: геометрія ребер і канавок формує прогнозовану поведінку у дощ та в спеку.
• Міцний силовий каркас: багато шарів металокорду гарантують стійкість до деформацій при високих вантажах.
• Підібраний рисунок під вісь: для причіпів передбачено рівномірне спрацювання, відсутність «пиляння» плечей.
• Придатність до відновлення: корпус шини розрахований на повторне нарізання/відновлення за умови придатного стану каркасу.
• Стійкість до температурних піків: уповільнений нагрів і кращий відвід тепла влітку.
• Багатошарова будова: поєднання сталевих поясів і кап-плая тримає форму під навантаженням.
• Контроль зносу: маркери на протекторі дозволяють точно оцінити залишкову глибину.
• Продуманий склад матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійкі плечові зони: посилені боковини краще протистоять бічним навантаженням під час маневрування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок T705 — це ненаправлений реберний дизайн із чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами та сіткою дрібних поперечних ламелей у центральній зоні. Широкі ребра з оптимізованим кроком знижують концентрацію напружень у плечах, запобігаючи «пилянню». Кромки зчеплення по периметру рівномірно розподілені, що покращує стабільність траєкторії та гальмівні властивості на вологому покритті. Ширина і форма канавок сприяє ефективному відведенню води, а закруглені переходи між ребрами приглушують шум і зменшують локальний перегрів.

Секція протектора має достатню жорсткість блоків для мінімізації дрейфу під поперечними навантаженнями, при цьому мікроламелі в центральній частині сприяють «прилипанню» до мокрого асфальту. Самоочищення від дрібного щебеню покращується завдяки профілю дна канавок із плавним конусом, що ускладнює застрявання камінців. Додатковий плюс — рівномірний розподіл контакту по плямі, що зменшує ризик локального стирання.

Конструктивні особливості шини

Каркас T705 виконано на базі сталевого корду високої міцності з оптимізованою схемою натягу для збереження геометрії під значним статичним і динамічним навантаженням. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів, які працюють як єдина жорстка пластина, стабілізуючи протекторну зону й зменшуючи деформації при коченні. Над брекерами — нейлоновий кап-плай, що фіксує поясний пакет, знижує ймовірність відшарувань і покращує тепловий режим на високих швидкостях.

Бортові кільця сформовані з багатодротового сталевого тросу, що забезпечує надійне прилягання до полиці диска, виключає провороти та втрату герметичності при різких маневрах. Боковини мають підвищену товщину у зоні переходу до борту для захисту від стирання об борти рамп, а також компаунд із кращою стійкістю до термічного старіння — це зберігає еластичність і запобігає мікротріщинам протягом багатьох циклів навантаження-розвантаження.

Основні сфери застосування

• Магістральні й регіональні перевезення на напівпричепах — стабільність курсу, рівномірний знос на тривалих дистанціях, передбачувана поведінка на дощовому покритті.
• Рефрижератори та ізотермічні напівпричепи — рівномірне спрацювання під стабільною масою вантажу, низький опір коченню для економії пального.
• Тентові платформи, шторні напівпричепи — витривалість при частих маневрах на складах, стійкість плечових зон до абразивного стирання.
• Самоскидні причепи на твердих покриттях — міцний каркас проти деформацій при точкових навантаженнях, покращений тепловідвід під навантаженням.
• Контейнеровози — впевнене кочення під високою статичною масою й рівномірний розподіл тиску по плямі контакту.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — Curtain Master, Refrigerated, NS
• Fliegl — SDS, SZS
• Schwarzmüller — SPA, S1, S3
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKR
• Koegel — Lightplus, Mega
• Lamberet — SR2
• Chereau — Inogam
• Berger — Mega Liner
• Kässbohrer — K.SLL (низькорамні варіанти з відповідними дисками)
• STAS — самоскидні напівпричепи на дорожніх покриттях
• Fruehauf — Curtainsider/Reefer
• Meusburger — платформи й тентовані версії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2+ – виграє у вартості кілометра за рахунок нижчої стартової ціни, зберігаючи стабільність курсу
• Continental HTR 3 – має більш доступну ціну при достатній міцності каркаса для ретреду
• Sailun S696A – забезпечує тихішу роботу і м’якшу посадку на нерівностях складів завдяки еластичнішому компаунду плечової зони

Каркас Lanvigator T705 посилений багатошаровим металокордом і кап-плаєм, що підвищує стійкість поясів до відшарувань при теплових циклах — підхід близький до рішень старших брендів, але в більш доступному виконанні. Боковини мають посилену зону біля борта для кращої витривалості під час маневрувань на тісних рампах; у ряду бюджетних аналогів ця зона часто тонша. Рисунок протектора з чотирма продольними каналами сконструйовано з акцентом на рівномірність тиску по плямі контакту, що мінімізує «пиляння» — на рівні конкуруючих моделей для причіпної осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: відчутна економія на закупівлі при прогнозованому пробігу й можливості відновлення корпусу.
• Посилена силова структура: міцність каркасу підвищує живучість у важких умовах маневрування і частих стоп-старт циклах.
• Зменшений опір коченню: економічний компаунд і стабілізоване реберне кільце знижують втрати енергії при коченні.

Основу складає сталевий каркас із багатошаровим кордом; брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором; боковини мають зносостійку зону в районі борту для захисту від ударів і тертя; рисунок протектора з рівномірним кроком зменшує локальні перегріви та сприяє спокійнішому ходу на високій крейсерській швидкості.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без прискореного стирання: компаунд стійкий до абразивного зносу, розрахований на великі дистанції.
• Впевнене зчеплення на асфальті й в дощ: продумана геометрія ребер і канавок підтримує контакт і відведення води.
• Корпус із запасом міцності: багатошаровий металокорд утримує форму під піковими вантажами.
• Рисунок під свою вісь: причіпний профіль зменшує «пиляння» плечей і забезпечує рівномірне спрацювання.
• Можливість подальшого використання корпусу: ретред/дорізка можливі за умови доброї придатності каркаса після огляду.
• Індикатори зносу: дозволяють вчасно планувати перестановку й заміну, не доводячи до критичного стану.
• Висока несівність і тягловий запас для флоту: краща продуктивність завдяки стабільній роботі під високим навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шини/техніки для конкретного навантаження: для 385/65 r22.5 160L на повній масі зазвичай 8.5–9.0 бар (перевіряйте технічні таблиці тиску). Регулярно контролюйте тиск у холодному стані не рідше 1 разу на тиждень; відхилення ±0.5 бар впливають на температуру і швидкість зносу. Дотримуйтесь допустимої швидкості (індекс L — до 120 км/год) і не перевищуйте вантажність (160 = 4500 кг на шину).

Балансування коліс і правильна геометрія вісі напівпричепа напряму впливають на рівномірність спрацювання. Перевіряйте сходження осей, стан сайлент-блоків і підшипників. Уникайте тривалої стоянки на гострих предметах і бордюрах — це шкодить боковинам. Після 10–15 тис. км проведіть огляд плечових зон; при виявленні несиметричного зносу скоригуйте тиск/сходження. Для продовження ресурсу застосовуйте перестановку шин по осях причепа згідно з регламентом автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L

Шина розкриває потенціал на якісних магістралях, регіональних дорогах і промислових майданчиках із твердим покриттям. Стабільно працює під час дощу завдяки ефективним дренажним канавкам, витримує маневрування на асфальті та бетоні. На вологому та твердому ґрунті в межах логістичних дворів зберігає керованість, але не призначена для тривалого руху бездоріжжям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини виключно на рекомендовані диски 11.75x22.5 (допускається 12.25x22.5 за таблицями ETRTO) із справними вентилями. Перед посадкою очистіть посадочні полиці диска, використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Під час накачування використовуйте клітку безпеки, контролюйте посадку бортів; первинне накачування проводьте дистанційно. Тиск установлюйте згідно з вантажністю й режимом роботи; типово 8.5–9.0 бар на повному навантаженні для цього типорозміру, але керуйтеся картами навантаження/тиску виробника.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку та оптимізованому компаунду опір коченню знижено орієнтовно на 3–5% порівняно з зношеними шинами, що напряму впливає на витрату.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і прогнозована керованість зменшують випадки пробуксувань і дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами, допускаючи ретред за результатами огляду.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L Причіпна вантажна шина за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку — підкажемо по сумісності з дисками, підберемо тиск під ваші навантаження та оперативно відправимо по всій Україні. Працюємо швидко: від консультації до видачі ТТН — один дзвінок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і села, на відділення або «двері-до-дверей».
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортній компанії.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлень, технічні консультації від профі. Регулярні поставки та контроль складських умов зберігання гарантують свіжість партій і стабільні показники на лінії.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T705 у розмірі 385/65 r22.5 з індексом 160L — вдалий вибір для причіпної осі напівпричепів, де цінуються рівномірний знос, надійне гальмування у дощ і міцний корпус під високу масу. Ця причіпна вантажна шина поєднує довговічний протектор, посилені боковини та стабільний тепловий режим, що підвищує ефективність рейсів і знижує витрати пального. Для тентів, рефів, контейнеровозів — це практичне рішення з надійною поведінкою на трасі та проммайданчиках. Замовляйте, якщо потрібна передбачуваність, економічний пробіг та безпека флоту протягом усього ресурсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Lanvigator T705 160L для рульової осі? – Ні, T705 — профіль, спроєктований для причіпної осі; для кермового моста потрібен інший рисунок і специфікація.
• Який рекомендований диск для цього типорозміру? – Рекомендований 11.75x22.5, допускається 12.25x22.5 згідно з таблицями ETRTO за умови відповідного тиску й навантаження.
• Який максимальний тиск накачування? – Орієнтовно до 9.0 бар для повного навантаження цього індексу; користуйтеся картами тиску виробника і стандартами ETRTO для точного підбору під вашу масу.
• Чи є маркування M+S або 3PMSF? – Для причіпних магістральних шин зазвичай доступне M+S на частині виконань; 3PMSF частіше застосовують до спеціальних зимових моделей. Перевіряйте бічне маркування конкретної партії.
• Чи допускається відновлення протектора (ретред)? – Так, за умови що корпус після огляду відповідає вимогам ремонтопридатності; конструкція каркаса T705 орієнтована на повторне використання.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Доставимо по Україні у стислий термін. Оформлюйте заявку — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.

Теги: 385/65R22.5 Lanvigator T705 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5