385/65 R22.5 Onyx RSHO162 160K Рульова вантажна шина

385/65 r22.5 Onyx RSHO162 160K Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі тягачів і самоскидів, стабільність керування на трасі та в місті, оптимізована витрата палива

Ця рульова вантажна гума створена для інтенсивних перевезень, де потрібні точність керма, надійність і прогнозована поведінка на різному покритті. Модель поєднує високу стійкість до зносу, посилену конструкцію каркаса та сучасний малюнок протектора з ефективним водовідведенням. Оберіть рішення, що працює щодня: стабільність курсової, рівномірне зношування та впевнене гальмування у вологих умовах забезпечують безперервність вашого бізнесу.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка, що належить великому китайському шинному холдингу, відомому широкою лінійкою TBR-шин для магістральних та будівельних перевезень. Виробничі майданчики компанії сертифіковані за міжнародними стандартами якості, а контроль процесів охоплює повний цикл від сировини до фінальної перевірки, що забезпечує стабільність характеристик у кожній партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий брекер із високою міцністю, компаунди з кремнеземом для кращого зчеплення на мокрому та зниженого опору коченню, двошаровий протектор типу cap base для стійкості до нагріву, сучасні методи балансування та фінального сканування каркаса.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, причіпна техніка та напівпричепи для міжміських і регіональних маршрутів, міських доставок і робіт на будмайданчиках.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-шин Onyx входить до групи виробників з упевненим співвідношенням ціни та ресурсу; у порівнянні з преміум-брендами пропонує вигідні капітальні витрати при конкурентній ходимості й міцності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь, магістраль і регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова для далекобою, економія палива на автомагістралях
• 295/80 r22.5 — ведуча і рульова для змішаних умов, міцність на щебені
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних автопоїздів з низькою висотою
• 385/55 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженнями по висоті та центру ваги
• 425/65 r22.5 — рульова на будівельні шасі та важкі навантаження
• 12r22.5 — ведуча і причіпна для змішаного циклу
• 13r22.5 — ведуча для кар’єрних під’їздів і регіону
• 275/70 r22.5 — міські й приміські маршрути, автобуси та розвезення
• 245/70 r19.5 — міські вантажівки, рульова для дистрибуції
• 435/50 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів, рівномірний знос
• 11r22.5 — універсальна для регіону та змішаних маршрутів
• 275/80 r22.5 — рульова для загального призначення
• 385/65 r22.5 — причіпна для платформи та рульова для важких умов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Onyx RSHO162 160K

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних, регіональних і міських перевезень, включно з будівельними шасі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RSHO162
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: ненаправлена симетрична реберна схема, 4–5 поздовжніх канавок, робоча глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–71 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, збагачений вуглецевою сажею і силікою; сталевий брекер; текстильний захисний шар; високоміцний дріт у бортовому кільці
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під комерційні вантажівки, стабільно працює в різнорідних дорожніх умовах і витримує інтенсивний графік.
• Підвищений ресурс протектора: застосований компаунд орієнтований на тривалу ходимість, пробіги вимірюються сотнями тисяч кілометрів за належного догляду.
• Надійний контакт із покриттям у суху та дощову погоду завдяки чітко керованим ребрам і відкритій дренажній мережі.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом, що стримує деформації та підтримує геометрію плями контакту.
• Специфіка рисунка для різних осей: на рульовій — поздовжні канали для стабілізації, на ведучій — блокова тяга; на причіпній — сприяє рівномірному стиранню.
• Придатність до відновлення: корпус, розрахований на ретрединг за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву влітку завдяки термостабільному компаунду та кап-бейс структурі.
• Багатошарова побудова сприяє високому запасу міцності під час експлуатації.
• Індикатори зношування спрощують моніторинг залишкової глибини канавок.
• Компаунд і конструктив: поєднання натурального й синтетичного каучуків, сажі, сірки, металокорду, текстильних шарів, пластифікаторів та спеціальних добавок.
• Боковини з підсиленням для контролю кренів і захисту від абразивних ушкоджень бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок розроблено у форматі симетричного риб-профілю: по центру працює суцільне ребро для точності курсового утримання, з обох боків — жорсткі плечові ребра з ламелями-хвилями, що підвищують зчеплення на вологому асфальті. Чотири- або п’ять поздовжніх водовідвідних каналів створюють швидкісні траси для відводу води, зменшуючи ризик аквапланування. Крок канавок підібраний так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно, мінімізуючи пилінг і східчасте зношування. Відкритий край плеча сприяє очищенню від дрібного щебеню та піску, а мікрофаски на крайках блоків знижують підрив гумової кромки під час гальмування.

На вологому покритті поперечні мікрорізи виконують роль водорізів, розриваючи водяну плівку в зоні контакту. На твердому покритті збільшена жорсткість центрального ребра помітно покращує зворотній зв'язок на кермі та стабільність під час маневрів на швидкості. У змішаних міських умовах відкриті плечові зони допомагають шині самоочищатися від бруду, зберігаючи передбачуваність під час зупинок і стартів.

Якщо автопарк переходить із діагональних рішень, взаємозамінними для певних задач можуть розглядатися розміри типу 12.00-24 у спецтехніці, проте для сучасних комерційних тягачів ідеальним радіальним аналогом залишається 385/65 r22.5, а для специфічно важких передніх осей — 425/65 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас використовує багатошаровий металокорд із високою міцністю на розтяг, що забезпечує стійкість до ударних навантажень та контрольовану деформацію під статичним і динамічним навантаженням. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту із захисним напливом гумової суміші для якірного закріплення на диску, що запобігає мікропровертанням і витокам повітря при великих бічних зусиллях.

Брекерна група — два-три сталеві пояси з додатковим текстильним захисним шаром під протектором. Така архітектура стримує зростання температури в короні та захищає каркас від проникнення гострих камінців. Боковини мають армовані вставки, які протистоять порізам від бордюрів і країв люків, а їх гумова суміш налаштована на еластичність при низьких температурах і витримку теплових циклів у спеку. Конструкція тепловідведення забезпечується поєднанням кап-бейс компаунду та канальної геометрії протектора, що знижує тепловий стрес протягом довгих рейсів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — рульова вантажна гума забезпечує курсову стабільність та рівномірний знос на міжміських трасах, де ключовою є економія палива та передбачуваність керування.
• Регіональні маршрути — витримує часті зупинки, повороти та різні типи покриття від асфальту до бетонних плит, зберігаючи керованість і гальмівні властивості.
• Міська логістика — боковини з посиленням корисні при контактах з бордюрами; малюнок з відкритими плечима покращує очищення від сміття та бруду.
• Будівельні роботи — підходить для передніх осей самоскидів, бетонозмішувачів і шасі з кранами-маніпуляторами, де потрібні міцні плечі та витривалий каркас.
• Напівпричепи з керованими осями — у конфігураціях із керованими передніми осями напівпричепів забезпечує контроль напрямку та акуратне зношування.

Список техніки:

• DAF — XF 105, XF 106, CF серія
• Volvo — FH13, FH16, FMX
• Scania — R-серія, S-серія, G-серія
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Trakker
• MAZ — 6501, 6312
• KrAZ — шасі для спецнадбудов із модернізованими осями
• KamAZ — 6520, 65201 з відповідним диском 22.5
• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS з керованими осями
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — NS та NW серії
• Kässbohrer — платформні та самоскидні напівпричепи з керованими осями

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – при близьких показниках ресурсу Onyx часто має привабливіший рівень первинної ціни, що покращує загальну економіку на кілометр.
• Triangle – RSHO162 вирізняється більш стабільною керованістю у дощ, завдяки відкаліброваним канавкам і жорсткішому центральному ребру.
• Michelin – поступаючись преміуму в абсолютному пробігу, Onyx компенсує нижчою вартістю володіння при змішаних маршрутах та доступною відновлюваністю каркаса.

Каркас RSHO162 орієнтований на відновлення збереження геометрії після ударів, із добрим запасом міцності бортової зони. Металокордова брекерна сітка стабілізує протектор, зменшуючи хвилеподібний знос. Боковини з еластичною, але посиленою структурою добре протистоять подряпинам у місті. Протектор із симетричними ребрами забезпечує чіткий рульовий відгук, тоді як у деяких бюджетних аналогів ребра м’якші, що може погіршувати керованість при повному завантаженні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Архітектура каркаса поєднує металокорд високої щільності й кільцеві борти з антикорозійним покриттям дроту. Боковини мають демпфувальні гумові шари для гасіння вібрацій. Протекторний пакет cap base: верхній шар відповідає за зчеплення й зносостійкість, нижній — за тепловий бар’єр і стабільність. Така компоновка зберігає міцність у важких умовах і дозволяє підтримати форму плями контакту при підвищених тисках на передній осі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями виробника автомобіля та ETRTO, орієнтуючись на масу на осі: для рульової осі з навантаженням, близьким до номінального для індексу 160, зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск щотижня та перед дальніми рейсами. Дотримуйтеся рекомендованого кута встановлення коліс, виконуйте балансування при монтажі та після ремонту. Не перевищуйте допустиму швидкість 110 км/год для індексу K. Своєчасно проводьте ротацію між лівим і правим колесом передньої осі для вирівнювання зносу. Уникайте перевантаження, тримайте диски чистими й без деформацій. Для ретредингу обирайте сертифіковані центри, перевіряйте стан каркаса на наявність внутрішніх ушкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Onyx RSHO162 160K

Ефективна на сухих і мокрих дорогах, стабільна на бетоні та якісному асфальті. На вологому ґрунті і щебеневих під’їздах до будмайданчиків плечові зони сприяють очищенню від бруду, зберігаючи керованість. На твердому утрамбованому ґрунті знос залишається рівномірним за умови дотримання тиску; на сирих ділянках рекомендовано уникати тривалих пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на рекомендований диск 11.75x22.5 із чистими посадочними полицями. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту проведіть накачування в клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність вентиля. Після першого пробігу 50–100 км перевірте кріплення коліс та тиск. Демонтаж здійснюйте лише на охолоджених шинах, попередньо стравивши повітря. Будь-який ремонт виконуйте у сертифікованих сервісах із наступним балансуванням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню у своєму класі можливе зменшення витрати пального до 4% за умови коректного тиску та рівного дорожнього покриття.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на старті й при гальмуванні зменшує пробуксовки і підвищує середню швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірне зношування подовжують міжсервісні інтервали, зберігаючи придатність до якісного ретредингу.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Onyx RSHO162 160K рульову вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно в міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, накладений платіж на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидка логістика з наших складів, фахові консультації щодо підбору під ваші маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Onyx RSHO162 160K — зважене рішення для передньої осі тягачів і будівельних шасі. Модель поєднує витривалий каркас, чітку керованість і добру паливну ощадність. Для автопарків це означає стабільні рейси, зниження витрат на пальне та прогнозований графік сервісу. Вибираючи цю рульову вантажну гуму, ви отримуєте контроль на трасі, міцність у місті та ресурс у змішаному циклі. Рекомендовано дотримуватися нормативного тиску й геометрії підвіски — це продовжить строк служби та підвищить безпеку екіпажу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, протектор і компаунд розраховані на роботу протягом року в помірному кліматі, з акцентом на дощові умови та літню спеку.
• Який рекомендований диск для встановлення 385/65 r22.5? – Стандартно використовується 11.75x22.5 із відповідним індексом навантаження; дотримуйтеся рекомендацій виробника ТЗ.
• Чи можна відновлювати каркас цієї шини? – Так, каркас придатний до ретредингу за умови відсутності критичних внутрішніх ушкоджень і відповідності вимогам сервісного центру.
• Який максимальний тиск експлуатації на передній осі? – Тиск підбирають за масою на осі та таблицями ETRTO; для індексу 160 у рульовому застосуванні зазвичай це 8.5–9.0 бар у холодному стані.
• Чи є маркування M+S або інші позначення на боковині? – На шині нанесені стандартні маркування з розміром, індексами 160K, схемою безкамерності TL і даними виробника; наявність M+S залежить від партії та підтверджується оглядом.

Замовляйте вже сьогодні — виробнича гарантія та чесна ціна. Встигніть оформити покупку та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.