385/65 R22.5 Otani OH-108 164K TL Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Otani OH-108 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для міжміських перевезень і магістралей; оптимізована для рівномірного зношування, стабільності на курсі та економії палива. Створена для інтенсивної експлуатації автопарками, де важлива тривала служба та ретрейдинг. Оберіть професійний рівень якості з доступною вартістю та прогнозованим ресурсом.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre — тайський виробник вантажних і промислових шин, відомий надійними радіальними моделями для тягачів, автобусів, причепів та напівпричепів. Компанія орієнтується на стабільну якість, контроль виробництва та відповідність міжнародним регламентам, що дозволяє експортувати продукцію в Європу, Близький Схід та інші регіони з вимогливими нормами.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: багатоступеневе змішування гумових сумішей; повносталевий радіальний каркас; енергоефективний компаунд cap-base для зниженого тепловиділення; стійкі до втоми сталеві брекери; посилені борти з жорстким наповнювачем; цифрове балансування та контроль однорідності; автоматизований нагляд за геометрією протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та напівпричепи для магістральних і регіональних маршрутів, муніципальний транспорт, трейлери для рефрижераторних, тентових і бортових перевезень, будівельні й спеціальні напівпричепи.
• Рейтинг бренду: середньо-преміальний сегмент із акцентом на ресурс і відновлюваність каркасу; у порівнянні з топ-брендами вирізняється більш доступною ціною при збереженні ключових експлуатаційних властивостей і сертифікаційних відповідностей.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральної і регіональної логістики, баланс зчеплення та ресурсу.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча осі для міжнародних перевезень з підвищеною паливною ефективністю.
• 295/80 r22.5 — універсальне рішення для тягачів у змішаних умовах міста та траси.
• 295/60 r22.5 — рульова ось для автопоїздів з обмеженням по висоті та вимогами до керованості.
• 385/55 r22.5 — причіпна для низьковисотних напівпричепів з низьким профілем.
• 425/65 r22.5 — причіпна/універсальна для важких напівпричепів і самоскидів, акцент на вантажність.
• 11r22.5 — рульова/ведуча осі для регіональної та змішаної експлуатації.
• 12r22.5 — ведуча/причіпна для підвищених навантажень та міцності каркасу.
• 13r22.5 — для важких умов і техніки зі збільшеною вантажопідйомністю.
• 275/70 r22.5 — міський та приміський автобус, висока комфортабельність і зносостійкість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і трейлерів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-108
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний; 4–5 поздовжніх доріжок; глибина приблизно 16–17 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: гумовий компаунд NR/SBR з додаванням вуглецевої сажі та олій; повносталевий корд; сталевий брекер; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Побудована спеціально для автопоїздів і витримує інтенсивні пробіги на трасі та в регіоні без втрати геометрії.
• Тривалий строк служби: тверді суміші забезпечують великий кілометраж без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому асфальті завдяки рівномірному розподілу тиску та оптимальному крою канавок.
• Жорсткий каркас з багатошаровим сталевим кордом протистоїть ударним навантаженням.
• Спеціалізований рисунок: для причіпної осі — стабільне рівномірне зношування без пиловиння плечей.
• Корпус придатний до відновлення протектора: допускає декілька циклів ретредингу за умови належної експлуатації.
• Стійкість до нагрівання на високих швидкостях завдяки холоднішому компаунду.
• Багатошарова будова забезпечує міцність і форму під великим тиском.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок бігової доріжки.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Посилені боковини утримують стабільність у повороті й підвищують захист від потертостей.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок OH-108 побудований на поздовжніх ребрах із чіткими водовідвідними каналами. Широкі кільцеві канавки розміщені симетрично, забезпечуючи швидке відведення води з плями контакту. Крок ламелей у центральній частині мінімальний, що додає жорсткості ребрам і тримає курс на високій швидкості. Плечові зони мають згладжені фаски, завдяки чому уникнуто «пилкоподібного» зношування, а навантаження розподіляється рівномірно від центру до країв.

Опорні блоки вирівняні по дузі колеса для стабільного контакту, а оптимальна ширина каналів сприяє самоочищенню від дрібного щебеню. Така геометрія знижує ризик затиснення камінців і перешкоджає мікропорізам. На мокрому покритті кільцеві дренажні доріжки формують безпечний «коридор» для води, а на твердому сухому асфальті суцільні ребра підвищують прямолінійну стійкість автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий, рівномірно посилений сталевими брекерними поясами для відсічення проколів і розривів у зоні протектора. Бортові кільця з жорстким металевим дротом, посилені гумовим наповнювачем, міцно фіксуються на диску та краще передають навантаження без прокручування. Боковини мають додаткові гумові шари для протистояння стиранню об борти тротуарів і рампи. Тепловідведення реалізовано через компаунд з низьким гістерезисом і геометрію, що зменшує внутрішні деформації — це стримує підвищення температури під тривалою вагою вантажу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення напівпричепами, регіональна дистрибуція, рефрежераторні, тентові, контейнерні та самоскидні напівпричепи.
• Встановлення: на причіпні осі напівпричепів та причепів; відрізняється довготривалим зносом і стабільністю на шосе, демонструє високу рівномірність стирання на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS/F.R/C.W
• Krone — Profi Liner/Cool Liner
• Kögel — Cargo/Box/Lightplus
• Wielton — Curtain Master/Frigo/Mega
• BodeX — Trailers Tipper/Container
• Fliegl — SDS/Mega/Container Chassis
• Schwarzmüller — Platform/Box/Thermo
• Kässbohrer — Curtainsider/Fridge
• Fruehauf — Curtainsider/Box
• LT Trailer — Tautliner/Container
• KOEGEL — Mega/Euro Trailer
• MEGA — Curtainsider/Tipper
• Lamberet — SR/Carrier
• Chereau — Inogam/Next
• Langendorf — Flatbed/Lowbed

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Otani OH-108 виграє за ціною володіння при збереженні можливості багаторазового відновлення корпусу.
• Continental Conti Hybrid HT3 – OH-108 показує зіставну рівномірність зносу на довгих плечах маршруту при нижчій закупівельній вартості.
• Sailun S696 – Otani має більш жорсткий плечовий пояс для стійкості в поворотах і кращий контроль при повному завантаженні.

Каркас OH-108 відзначається щільнішим сталевим брекером і посиленими бортами, що поліпшує тримання форми під тиском. Боковини отримали додатковий шар для захисту від стирання під час маневрування біля рамп. Протектор виконаний у строгій реберній схемі з широкими кільцевими каналами — це сприяє стабільності курсу і рівномірному стиранню, що особливо помітно в автопарках із великою долею трасових пробігів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни та функціональності: корпус витримує великі навантаження і дозволяє повторне накатування протектора без надлишкових витрат.
• Посилений каркас забезпечує довшу службу та механічну витривалість при частих маневрах і бордюрних контактах.
• Сприяє економії пального завдяки низькогістерезисному компаунду і стабільній плямі контакту.

Каркас виконано з повносталевого корду з високою щільністю ниток; брекер формує жорстку «броню» під протектором, що перешкоджає проникненню гострих предметів. Бортові кільця — із міцним сталевим дротом, рівномірно обтиснуті для герметичності. Плечові ділянки підтримує додатковий гумовий шар, який поглинає удари та захищає боковини від надривів. Рисунок протектора, обраний для причіпної осі, мінімізує «хвилювання» і тримає рівномірний розподіл тиску по ширині.

Ключові переваги шини

• Ресурс і довга служба: тверді компаунди забезпечують значний пробіг без прискореного зношування.
• Впевнене утримання дороги: стабільна пляма контакту і реберний профіль забезпечують надійний контакт у дощ і на сухому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд формує витривалу основу, що тримає форму під великими навантаженнями.
• Профіль під причіпну вісь: геометрія створена для рівномірного стирання і стійкості, без «пилкоподібного» ефекту на плечах.
• Повторне відновлення: корпус придатний до неодноразового ретредингу з дотриманням регламенту.
• Контроль зносу: заводські індикатори допомагають планувати заміну й запобігати перевищенню ліміту.
• Тягово-вантажні можливості: висока несуча здатність і надійний контакт з покриттям прискорюють оборот рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження причепа: для 385/65 r22.5 на повному навантаженні орієнтир 8.5–9.0 бар; на середньому завантаженні — 7.5–8.0 бар. Вимірюйте тиск «холодним» (після нічної стоянки) та перевіряйте не рідше одного разу на тиждень у магістральних умовах. Уникайте перезавантаження осі — воно провокує надмірне нагрівання і прискорений знос плечей. Стежте за геометрією візка напівпричепа: неправильний кут установки коліс викликає косине зношування. Періодично міняйте місця шин на осі для вирівнювання зносу, якщо конструкція візка це допускає. Дотримуйтеся швидкісних лімітів, закладених індексом K. Очищуйте канавки протектора від каменів у кар’єрних або щебеневих зонах. Для ретредингу здавайте корпус тільки після професійної діагностики на зсередини і ззовні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Магістральні дороги, регіональні траси, міські маршрути з зупинками на рампах, ділянки з мокрим асфальтом і дрібним щебенем, бетонні покриття логістичних хабів, об’їзди з утрамбованим ґрунтом у межах доступу до об’єктів. На вологому покритті реберний рисунок ефективно відводить воду; на твердому покритті забезпечує стабільність курсу та рівномірний контакт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини, із застосуванням мастила для бортів і дотриманням техніки безпеки. Використовуйте захисну клітку при посадці борта. Після монтажу проведіть балансування. Робочий тиск встановлюйте за таблицями виробника відповідно до осьового навантаження; контроль здійснюйте манометром із повіркою. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, не використовуйте різальні інструменти біля борта, аби не пошкодити бортове кільце. Перед повторним монтажем перевірте каркас на наявність внутрішніх пошкоджень і корозії корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню можливе скорочення витрат палива до 7% у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівномірне зношування зменшують пробуксовки та дозволяють тримати вищу середню швидкість у межах регламенту.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус подовжує цикл між замінами та дає змогу виконати 1–2 відновлення протектора, зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Otani OH-108 164K — причіпну вантажну гуму з офіційної поставки. Оформлюйте замовлення зараз: отримайте консультацію спеціаліста і швидке відправлення по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердження наявності та терміну відвантаження менеджером.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі постачання, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, фахові консультації з підбору тиску та режимів експлуатації, допомога з документами для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-108 у розмірі 385/65 r22.5 — практичний вибір для причіпної осі автопоїзда, що поєднує довговічність, рівномірне зношування та можливість ретредингу. Модель оптимальна для тентових, рефрижераторних та контейнерних напівпричепів, гарантує стабільність на магістралі, економію пального та прогнозовану керованість у дощ. Міцний каркас і холодніший компаунд підтримують безпеку в важких умовах і продовжують термін служби. Щоб отримати максимальний результат, дотримуйтесь рекомендованого тиску, не перевантажуйте осі та контролюйте геометрію візка — це зменшить витрати і збереже ресурс.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/65 r22.5 Otani OH-108 для усіх типів напівпричепів? – Так, шина проєктована для причіпної осі більшості тентових, ізотермічних, рефрижераторних, платформ та контейнеровозів із відповідним диском 22.5\".
• Який рекомендований робочий тиск для повного завантаження? – Зазвичай 8.5–9.0 бар для повного навантаження на осі; точний параметр залежить від фактичної ваги й має перевірятися за таблицями виробника.
• Чи допускає корпус OH-108 відновлення протектора? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень та проходження огляду каркасу дозволяється 1–2 цикли ретредингу.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год з дотриманням правил і технічних регламентів.
• Чим корисний реберний рисунок для причіпної осі? – Він забезпечує рівномірне зношування, стабільність курсу і швидке відведення води з плями контакту, що підвищує керованість та ресурс.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та вигідна вартість. Доставимо по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте замовлення сьогодні — спецумови для автопарків і підприємств!