385/65 R22.5 Sailun S862 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Sailun S862 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для тягово-розподільчих і будівельних напівпричепів з рівномірним зношуванням та стабільністю на трасі. Оптимізована для інтенсивних міських і регіональних маршрутів, витримує високі навантаження без перегріву. Висока міцність каркаса і якісний компаунд гарантують тривалий ресурс і можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — один із найбільших шинних виробників Азії з сучасними заводами та повним циклом контролю якості: від досліджень компаундів до кінцевого тестування готових шин. Компанія інвестує у власні інженерні центри та експлуатує лабораторії для випробувань вантажних шин у реальних дорожніх умовах.

• Країна виробництва: Китай (заводські майданчики групи також працюють у Вʼєтнамі та Камбоджі)
• Технології бренду: змішування компаундів у рідкій фазі EcoPoint3 для стабільної еластичності та низького тепловиділення; компʼютерне моделювання каркаса і брекерних пакетів; 3D-варіативний крок протектора для зниження шуму; камневиштовхувачі в дренажних канавках; автоматизований контроль однорідності (Uniformity) на виході з конвеєра.
• Призначення шин: легкі, середні та важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи для регіональних і магістральних перевезень, а також робота на карʼєрно-будівельних маршрутах з твердим і змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: стабільний середньо-преміальний сегмент з сильною ціновою перевагою порівняно з топ-брендами ЄС і Японії; у багатьох незалежних оглядах Sailun отримує високу оцінку за баланс довговічності, рівномірності зносу та вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі, регіональні перевезення і магістраль
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, траса і міжнародні рейси з фокусом на економію пального
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, змішані маршрути та міська логістика
• 295/60 r22.5 — рульова, низькоплатформні напівпричепи, стабільність на швидкості
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофіль для тентів і рефів, рівномірне зношування
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів/будтехніки, високі навантаження по твердому покриттю
• 13 r22.5 — ведуча/причіпна, регіональне сполучення та змішане покриття
• 11 r22.5 — рульова/ведуча, універсальне застосування у перевезеннях
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси і спецтехніка
• 385/65 r22.5 — причіпна, важкі напівпричепи, тенти, зерновози, самоскиди

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Sailun S862

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні напівпричепи, візки самоскидів, регіональні та магістральні перевезення, змішане покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S862
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1085 мм (залежно від диска і тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберно-блоковий; глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–78 кг (залежить від партії та виробничої лінії)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високою часткою сажі; сталевий брекер; текстильні підсилювачі; кап-плай із нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі типових причіпних шин регіонального сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких напівпричепів і витримує інтенсивну експлуатацію на різних покриттях без втрати стабільності.
• Підвищений ресурс: компаунд стійкий до стирання, розрахований на тривалі пробіги без прискореного зносу плечових зон.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті завдяки оптимізованій геометрії канавок і жорсткій центральній зоні.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом зберігає форму під піковим навантаженням і під час гальмування.
• Профіль протектора причіпного типу гарантує рівномірність стирання по всій ширині і знижує ризик пилкоподібного зносу.
• Ґрунтовний корпус шини придатний до відновлення протектора кілька разів, що скорочує витрати автопарку.
• Добра термостабільність: низьке тепловиділення при тривалим русі з вантажем.
• Багатошарова структура забезпечує баланс міцності та амортизації на нерівностях.
• Індикатори зношення дозволяють своєчасно планувати ротацію і заміну для збереження керованості.
• Композиція з натурального й синтетичного каучуку, сірки, вуглецевої сажі, смол та посилювальних добавок на сталевому й текстильному корді гарантує стабільність параметрів.
• Посилена боковина тримає бічні навантаження на віражах і при маневрах на вузьких майданчиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Sailun S862 має ненапрямний реберно-блоковий дизайн з широкими поздовжніми дренажними канавками і багатокромочною центральною доріжкою. Крок блоків змінний, що гасить вібрації та знижує шум. Плечові зони спроектовані з масивними ребрами для стійкого контакту під час маневрування і гальмування причепа. Система поперечних ламелей у центральних ребрах створює додаткові кромки зчеплення на мокрому покритті, а фаски на краях блоків сприяють рівномірному розподілу тиску. Канавки мають оптимізовану геометрію для ефективного відведення води і виштовхування дрібних камінців, що зменшує ризик пошкодження брекера.

Радіальний формат 385/65 r22.5 забезпечує широку пляму контакту, стабільний рух і передбачуване гальмування. Для взаємозамінності у парку інколи застосовують діагональні 385/65-22.5 на спеціалізованій техніці, однак для напівпричепів з пневмопідвіскою оптимальним є саме радіальний варіант 385/65 r22.5 завдяки кращому відведенню тепла та рівномірності зносу.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на багатошаровому корді з високоякісної сталі з нейлоновим кап-плаєм, який стабілізує протекторну зону на швидкості та розподіляє навантаження по ширині. Бретерний пакет виконаний зі сталевих поясів із підвищеною стійкістю до корозії, що мінімізує ризики розшарування при роботі на вологому покритті. Бортові кільця мають посилену конструкцію для щільного прилягання до диска, а гумові наповнювачі в зоні борту гасять мікродеформації та вібрації від нерівностей. Боковини армовані, з додатковим гумовим шаром для захисту від порізів на бордюрах і під час заїзду на рампи, а теплоізоляційні компоненти в компаунді зменшують локальні перегріви під час тривалого руху з великою масою.

Основні сфери застосування

• Ефективна робота на причіпних осях напівпричепів для тентованих, ізотермічних, рефрижераторних та самоскидних платформ, а також на візках низькорамних тралів. Високий ресурс на твердому покритті і стійкість до стирання плечей на міських розворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKI, S.KO
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Tipper
• Wielton — NS, Curtain Master, Bulk Master
• Schwarzmüller — SPA, MPA, Thermo
• Fliegl — SDS, Stone Master
• Kässbohrer — K.SCS, K.STS
• Benalu — Bulkliner, MultiX
• Bodex — KIS, KIP
• MEGA — Light Master, Silver
• Koegel (старі серії) — SN24, SV
• ChMZAP — напівпричепи-самоскиди та трали
• Inter Cars Trailer — Curtain, Refrigerated
• Krone — Mega Liner (низькопрофільні модифікації з 385/65 на підйомних осях)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – вигідніша вартість при зіставному ресурсі на регіональних маршрутах, краща окупність у змішаних циклах
• Continental HTR2 – більш масивні плечові ребра знижують пилкоподібний знос на міських розворотах
• Goodyear KMAX T Gen-2 – міцніший корпус для багаторазового відновлення протектора

Корпус S862 вирізняється посиленими сталевими поясами та щільним нейлоновим кап-плаєм, що зменшує мікрорухи корду і підвищує стабільність плями контакту. Боковини мають додатковий гумовий шар проти порізів при контакті з бордюрами, а протектор із широкими поздовжніми каналами ефективно відводить воду і перешкоджає вгрузанню дрібного щебеню. У сукупності це дає рівномірний знос і кращу ремонтопридатність каркаса на відміну від багатьох бюджетних аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на високоміцному сталевому корді з ретельним контролем геометрії. Брекерні пояси перекриваються з мінімальними нахльостами для рівномірного розподілу напруги, а нейлоновий кап-плай фіксує протекторну частину на високій швидкості. Бортові кільця з жорстким наповнювачем забезпечують точну посадку на диску і стабільне ущільнення безкамерної системи. Протектор сформовано на основі багатозонної матриці жорсткості: центральні ребра жорсткіші для курсової стабільності, плечі — пружніші для стійкості у віражах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження осі: для максимальної вантажності 385/65 r22.5 зазвичай використовується 8.5–9.0 бар у холодному стані; при часткових навантаженнях тиск коригується за таблицями ETRTO. Регулярно перевіряйте температуру боковин після тривалих ділянок — надмірне нагрівання свідчить про недокачку. Виконуйте ротацію між осями візка кожні 20–30 тис. км для вирівнювання стирання. Забезпечуйте коректні розвал-сходження осей причепа, балансування коліс і чисті вентилі. Уникайте тривалої стоянки з одним боком на бордюрі: це викликає деформацію боковини. Не перевищуйте індекс швидкості K — 110 км/год. Плануйте наварку протектора за умови відсутності ушкоджень корду і дотримання допустимої товщини залишкового шару.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Стабільно працює на магістральних і регіональних дорогах, впевнено почувається на мокрому асфальті, бетоні та ущільненому щебені. На вологому ґрунті плечові ребра зберігають контакт без пробуксовок, а дренажні канавки активно відводять воду. На твердому ґрунті протектор проявляє рівномірну пляму контакту та контрольоване гальмування навіть при високих осьових навантаженнях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих 11.75x22.5 дисках із перевіреним станом бортової полиці. Використовуйте мастило для безкамерних шин, не застосовуйте силові важелі на бортових кільцях. Після посадки подайте повітря до рекомендованого монтажного тиску для розкриття бортів, далі зменшіть до робочого рівня під навантаження. Перевірте герметичність мильною піною. Затягування гайок виконуйте динамометричним ключем із хрестоподібною схемою. Після перших 100–200 км пробігу зробіть контрольне підтягування. При демонтажі повністю стравіть тиск, зафіксуйте колесо, працюйте у захисних окулярах і рукавицях. Не експлуатуйте шину з порушеною геометрією диска або пошкодженими вентилями.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки стабільній плямі контакту і оптимізованому компаунду — зниження витрати пального до 3–6% у регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше пробуксовок на розворотах покращують динаміку розвантаження/завантаження і руху містом.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до багаторазової наварки, що збільшує життєвий цикл колеса і рідше потребує повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Sailun S862 164K — причіпну вантажну гуму — за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні: надамо консультацію, допоможемо з підбіром тиску та оперативно відвантажимо по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, забезпечуємо швидке відвантаження і профільні консультації щодо підбору тиску, дисків і режимів експлуатації. Допоможемо організувати комплексні поставки автопаркам.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна витривала причіпна вантажна гума для інтенсивних регіональних перевезень і будівельних маршрутів, 385/65 r22.5 Sailun S862 164K — зважений вибір. Вона поєднує міцний каркас, рівномірний профіль зносу та стабільність на мокрій дорозі, що підвищує безпеку і скорочує простої. Для напівпричепів Schmitz, Krone, Kögel, Wielton та інших — це надійна робоча шина, яка допоможе знизити витрату пального, продовжити інтервали обслуговування та зберегти керованість у важких умовах. Замовляйте зараз і отримайте практичну консультацію щодо робочого тиску під ваші осьові навантаження.

Часті питання про шину

• Чи можна цю шину встановлювати на рульову вісь? – Модель S862 розроблена для причіпних осей; для рульової краще використовувати спеціалізовані рульові моделі Sailun.
• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 під повним навантаженням? – Зазвичай 8.5–9.0 бар у холодному стані для індексу 164; точне значення визначається таблицями ETRTO та фактичним навантаженням на вісь.
• Чи допускає каркас багаторазову наварку протектора? – Так, за умови відсутності пошкоджень корду і дотримання технології ретредингу корпус придатний для кількох циклів відновлення.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – 110 км/год, перевищення не допускається.
• Чи відповідає шина європейським нормам шуму та зчеплення на мокрому? – Так, продукція сертифікована за ECE R117 і відповідає вимогам до шуму та зчеплення на вологому покритті.

Готові підвищити ефективність автопарку? Оформіть замовлення вже сьогодні — гарантія виробника і вигідна ціна чекають. Потрібна швидка доставка по Україні? Надішлемо найближчим рейсом. Замовляєте для підприємства чи автопарку — запитайте про додаткові знижки та відтермінування.